⑴ 橋水基金來A股怎麼回事
閃牛分析：根據中國證券投資基金業協會網站信息，世界頭號對沖基金--橋水基金已於6月29日完成私募管理人登記，為其在華開展私募業務邁出了第一步。 登記的私募管理人為「橋水（中國）投資管理有限公司」 （下稱「橋水中國」）。
根據工商信息，橋水（中國）於2016年3月設立，2017年3月其法定代表人由橋水基金創始人瑞.達利奧變更為王岩（音譯）。2018年3月橋水（中國）將經營范圍變為「投資管理」，為申請私募管理人資格做好准備。
據了解，橋水基金不僅長期業績卓著，創始人達利奧對中國市場了解深入。業內人士表示，橋水進軍中國私募行業值得關注。
橋水基金是目前全球最大和最賺錢的對沖基金，根據中國基金業協會最新備案數據顯示，6月29日全球最大、且最賺錢的對沖基金橋水基金已成功拿下國內私募牌照。其入華只能說，A股開放性和包容性正在變得更強了，目前A股也正在吸引著國際資本的注意，這也是繼6月MSCI指數正式納入A股後面對國際資本的又一大事件。
而值得注意的是橋水基金是全球做空出名的基金，不過A股目前主要做空工具股指期貨是被閹割的，無法有效做空，而融資融券得看券商庫存，即使開設了融券賬戶也不容易獲得融券做空，整體做空難。當然橋水基金的業務也不是全做空，其也有做多的操作，不過即使做多為主，以目前超跌嚴重、估值、低價股數量、破凈股數量都處於歷史底部區域的A股，中長期而言，也是一個比較大的機會，橋水基金此番來的時機挺「巧」，也是把握了時間機會。
本次來華歷練來了，究竟是A股教橋水基金做人，還是橋水基金教A股投資者進一步認識怎麼投資，拭目以待。
⑵ 從高瓴資本持倉變化，來看2021的投資方向
美國時間，2月13日。
華人最著名的基金，高瓴資本向SEC提交了截至2020年Q4（第四季度）末的持倉報告。
由於變化非常大，我決定插播到大年初三的文章里。
給大家講講，中國的股神--張磊，他的公司的投資方向。
也來談談我個人的看法和觀點。
1
高瓴資本介紹
可能，很多小夥伴不熟悉高領資本，我簡單介紹一下。
高領資本，是由張磊2005年創立。
現在已經發展成為亞洲最大的投資基金之一。
去年很火的一本投資書《價值》，就是高瓴的張磊寫的。
總結一下，他Q4持倉的變化：
該基金的有一定程度的減倉。
整體持倉規模從Q3的132億美元，降低到了Q4的125億美元。
從持倉中，總共增持了9隻股票、減持了15隻股票。
新進了19隻股票，清倉了13隻股票。
2
前10大持倉股
從持倉來看，高瓴繼續看好拼多多。
由於股價大漲，拼多多已經成為高瓴第一大重倉股。
和百濟神州，一起成為唯二兩個持倉比例超10%的股票。
從整個持倉能看出，
高瓴的投資基本就是布局兩個領域：
互聯網+生物醫葯。
並且互聯網，是以中概股為主。
從數量來看，高瓴一共持有95家公司的股票。
其中中概股，佔30%
從市值上看，中概股佔比超60%。
3
清倉和減持的
看看這個部分里，有沒有大家重倉的部分。
減倉和清倉動作最大的五隻股票。
1）ZOOM
這是一家美國做線上辦公的互聯網公司。
大家可以簡單理解，我們用的騰訊會議就是模（chao）仿（xi）他的。
這家公司，我第一次看到他出現在高瓴的持倉中，應該是2019年的Q4。
當時股價就70-80塊錢。。。我准備買的，沒跟上。
後來就一路上漲，我一直不敢買。到150的時候，我還猶豫了一下。
最終一路漲了450塊。。。我腸子都會悔青了。。。
這家公司，由於受到美國疫情的影響，業績暴增。
一年股價翻了4-5倍。
此次被減持，我個人猜測可能是高瓴覺得價格虛高了。
要回歸理性。
我們昨天講的，格雷厄姆的價值投資理念還記得嗎？
任何低估或者高估的股票，最終都會回歸理性值，回歸這個企業的基本面。
2）阿里巴巴
高瓴是完全不看好阿里在未來電商的競爭優勢啊。。。
我們回看，他第一大持倉是拼多多，第三大是京東。
說明是非常看好中國電商行業的。
但他不看好阿里，是因為PDD不在不斷蠶食阿里的電商份額。
2020Q4財報一發，阿里份額又下降了，PDD又漲了。
馬爸爸現在太難了，大家都懂的。。。馬已經服。
但是作為，阿里老員工的我。
在阿里的態度上，我是看好阿里的。
我看了阿里Q4的財報，電商份額在下降是確實。
但我看到的最大的亮點是，阿里雲的爆發式增長。
阿里雲單季度營收首次破百億，成立10幾年首次實現盈利。
電商，說實話，是辛苦錢。金融這塊被監管。
那阿里未來最大的想像空間，就在於雲計算。
阿里雲現在在國內是絕對的老大，其他所有廠商加起來，才和他的份額差不多。
這是我持續持有阿里巴巴的理由。
要知道，微軟現在的市值，有一大半都是雲業務支撐起來的。
不過，在螞蟻事件後，我也減倉了阿里巴巴。
從第一大重倉股，已經降低到第5位了。
我目前，第一大重倉股是B站。（港美股里）
愛奇藝基本沒怎麼動，另外兩只就不詳細分析了。
4
增持部分
從數據可以看到，
其實拼多多倉位佔比排到第一，並不是由於主動加倉導致的。
高瓴只主動加倉了拼多多0.23%。
更多的是由於拼多多的市值大漲，導致的佔比提升。
第2和第4的公司，都是屬於生物醫葯的。
Doordash，是美國的美團外賣。。。
從行業布局依然是沒變，互聯網+醫葯。
5
大資本的一致性
如果說，一家基金減持或者增持代表個人觀點。
那幾家大基金都有同一動作時，我們就可以好好參考了。
你以為，國外的機構就不抱團了嗎？
1）先說減倉
除了高瓴減持了阿里巴巴。
景林資本同時也減持了阿里巴巴。
2）再說加倉
高瓴現在的持倉里，拼多多已經成為第一大權重股了。
景林資本，同時也大幅度增持了拼多多。
除此之外，強少經常推薦的書《原則》的作者，達·里奧，
他的橋水基金也大幅度加倉了拼多多，持倉142W股，
進入了十大持倉。
其中橋水Q4，加倉了PDD32.7W股，加倉比例29.89%。
強少是不是也要考慮，加倉一些拼多多了。
我告訴你們，我拼多多是90塊錢賣的，然後把賣掉後的全部資金，
在45塊左右，分批買入了B站。
6
抄作業的好處
高瓴在選股這塊是超級厲害的。我也跟著他抄到了兩次作業。
1）PDD
在2019年Q4的持倉報告公布時，大概是2020年2月份公布的。
我發現高瓴大幅度買入拼多多，當時疫情被封在家。
作為一個4-5線城市，我發現身邊好多親戚在用拼多多。
我於是就跟著一起買了PDD。
當時價格31塊。。。上周五的價格是196塊。。。
不過強少太菜了。。。沒拿住，上面說了，在90塊錢的時候全部賣掉了。。。
這就是抄作業沒抄好。
人家高瓴還在加倉呢。
哈哈哈，不過也還好，換了B站也漲了很多。
2）阿里巴巴
高瓴在2020年Q2，大幅度加倉了阿里巴巴。
是當季度最大的增持。
結果那半年時間，阿里股價漲了50%。
那波肉，我吃到了。當時阿里是我的第一大重倉股。
大家可以回看下我在6月份發的一篇文章，
當時我認為阿里比騰訊更具投資價值。
有好作業，但是我沒抄到的。。
3）ZOOM
這個是我腸子悔青系列一。。。
可惜沒買。
4）富途控股
2020年Q3，高瓴資本首次買入富途控股。
富途從Q3的27塊，漲到現在145塊。其中最高點204塊。。。
這個作業也沒抄到。
腸子悔青系列二。
7
盡信書不如無書
我又要說那句話了：
你永遠無法賺到認知范圍以外的錢。
即使大佬給作業給你抄了，
但是由於你對那些公司研究不夠，也不敢貿然出手。
錯過這些機會是理所應當的，
如果賺到那些錢就是靠運氣。
所以，我們一定要認真學習知識，而不是天天到處抄作業。
大佬也有犯錯的時候。
比如高瓴去年最近最大的錯誤，就是在2019年年底，他清倉了特斯拉。
基本錯過了整個新能源的爆發。
2020Q3，他建倉了中國的新能源三傻：蔚來、理想、小鵬。
Q4，又清倉了。
這次他會對嗎？
拭目以待。
我們要帶著自己的思維，來看待。
盡信書不如無書！
8
總結
還有人問我，買股票一直抄作業可以嗎？
不可以！
因為基金持倉，每個季度只公布一次。並且一般公布的時候，都是有1個月的延遲了。
你拿到的都是滯後信息。
同理，靠內幕炒股的一樣。
你能聽到的「內幕」消息，都是超過20手的消息了。。。
早已經沒什麼時效性了。
要想賺錢，老老實實的學知識。
做基本面分析，長期價值投資。
最後，再記住一句話，散戶最好不要炒股。
買基金是最好的方式。
⑶ 全球最大對沖基金450億做空歐洲股市，主要涉及了哪些企業
全球最大的對沖基金橋水基金目前押注至少67億美元(約合450億元人民幣)做空歐洲股票。據報道，橋水基金對21家歐洲公司進行了押注，包括阿斯麥、道達爾、制葯商賽諾菲、法國巴黎銀行、施耐德電氣、拜耳和安聯，涉及從金融到能源等多個行業。如果它成功了，橋水公司將迎來輝煌時刻。在2018年至2020年期間，橋水兩次做空歐洲股票。其中，2018年約有220億美元被賣空，2020年約有140億美元。
消息人士表示，如果做空成功，2022年可能是橋水基金又一個輝煌的年份。其旗艦基金Pure Alpha2022年已上漲26.2%，這不是橋水第一次做空歐洲。2020年，它做空了包括ASML在內的多家歐洲知名公司，空頭倉總計140億美元。2018年，橋水基金還大量做空了一系列歐盟公司，規模一度接近220億美元。
⑷ 基金裡面的重倉股票是什麼意思
基金裡面的重倉股票有兩種意思，一是基金持有某隻上市公司大部分流通股票，一個股票被多家基金公司重倉持有並占流通市值的20%以上即為基金重倉股。
二是某一隻基金持倉比例前10的股票是該只基金的重倉股。一般情況下，基金詳情頁面都會披露截止上季度末基金的十大重倉股。基金十大重倉股對投資者了解該基金是有很大幫助的。
⑸ 橋水做空歐洲股市意味著什麼
路透社引用BreakoutPoint的數據信息稱，管理方法著1510億美金財產的橋水基金最少已押注了67億美金來做空歐洲個股，說明這個全球最大的金融衍生品很有可能對歐洲的公司持消極心態。
美國格雷厄姆資產管理（GrahamCapital）的創辦人、宏觀經濟項目投資先行者之一肯尼斯·特羅平（KennethTropin）稱，通貨膨脹在上位彷徨的時長將比銷售市場的預估更久，投資人低估了通貨膨脹下降至目標水準需要的時長。
假如橋水取得成功押注了歐洲股票市場的下挫，那樣此次押注將為橋水的高光2022年畫龍點睛，2022年至今，橋水公司的旗艦級股票基金PureAlpha已取得26.2％的盈利。
⑹ 華爾街巨頭抄底中國互聯網股，這會給我國金融市場帶來哪些影響
導致金融市場重新回暖、增加了投資人的信心、緩解了股民的憂郁情緒、重振互聯網科技股、吸引大量外資湧入等。
⑺ 「李斌背後的男人」走了，蔚來的春天還會來嗎
美國當地時間2月14日，高瓴資本向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件顯示，截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。高瓴資本這位蔚來的「結發投資者」，已經和蔚來正式分手。
高領資本的CEO張磊在2016年發表過一次演講，題為《在中國尋找鋼鐵俠》。這次演講講了三個點：真正的跨行業、跨專業的自由的思考；創造真正的價值；人多的地方不能去。張磊的投資風格也一向如此，視巴菲特為偶像，青睞價值投資。所以張磊喜歡新銳的，那些朝氣蓬勃有干勁兒的年輕人。
雖然在銷量數字來看，更加廉價的ES6的推出，讓蔚來的增幅喜人，但如果從總數量量看，賓士E級2020年1月銷售了總共20262台車，和蔚來一年的銷量基本持平。
定位於豪華電動車品牌的蔚來距離成為一個成功的汽車廠商還有多遠要走？這就是差距。
而且蔚來雖然標榜自己是一家國際化企業，但是在除中國市場以外的地方基本沒有什麼進展。對比於同年齡時期的特斯拉之間也有著非常大的差距，投資人也沒有看出來蔚來有任何在其他市場進展的動向。
現在蔚來基本上已經成為了一家上海本土公司，inChina，forChina。和所有中國造車新勢力一樣，心驚膽戰的等著中國新能源補貼政策的變化。可以說蔚來全球化願景和現在的實地境遇有著非常大的差距。
更為有意思的是，建立之初就立足於國際化的蔚來，現在反而逐漸萎縮回中國本土市場。長城吉利這種不太「洋氣」的本土企業家開始逐漸在世界市場上各種進軍，嶄露頭角。所以到底是「中美合拍西遊記」是汽車產業走出去的道路，還是「李子柒式」的強文化輸出更加靠譜呢？
現在再來看張磊心目中鋼鐵俠的三個標准，蔚來似乎已經被排除在外了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 巴菲特加碼黃金股，索羅斯大舉掃貨，橋水加倉中國資產。怎麼看
橋水基金的創始人更是在7月份就公開表示，隨著資本市場的“限制”越來越多，美央行印製越來越多的貨幣，現金和債券的可投資價值大跌，建議投資者盡早布局股票和黃金。
從巴菲特、索羅斯和橋水基金加碼黃金股、中國資產，大舉投資股票的投資行為可以看出，市場頂尖投資者多數判斷未來市場上現金、債券等資產將大幅貶值，因此將大量債券類資產拋售轉換為股票資產。
未來中國市場的投資機會將更加豐富，對全球資本的吸引力有望不斷提升，各路國際投資者堅定加倉中美兩國核心權益資產和黃金的大趨勢短期不會改變。
⑼ 基金 重倉股 是什麼意思
基金是指為了某種目的而設立的具有一定數量的資金。這里所說的基金主要是指證券投資基金。
基金重倉股是指一種股票被多家基金公司重倉持有並占流通市值的20%以上即為基金重倉股。也就是說這種股票有20%以上被基金持有。基金重倉股就是指在滬深股市中基金大量持有的股票.
一般說來基金重倉股在月末都會被拉抬，基金歷來有逢月末拉抬自己的重倉股的習慣，以求得在業內更好的排名，減輕基金贖回的壓力。而且基金經理的獎金和收入也直接與排名掛鉤。