A. 招商在a股有幾家上市公司
目前屬於招商局旗下投資入股的上市企業有：招商銀行、中國平安保險、招商局港口、招商證券、招商局中國基金、招商局蛇口、中集集團等。招商局集團是一家綜合性的大型企業集團，三大核心產業為：交通運輸及相關基礎設施建設、經營與服務（港口、公路、能源運輸及物流等）、金融投資與管理、房地產開發與經營等三大核心產業。
1、招商銀行（600036），最新股價34.60元，總市值8726.07億，公司控股股東為招商局輪船股份有限公司。
2、招商證券（600999），最新股價20.70元，總市值1739.30億，公司控股股東為深圳市招融投資控股有限公司，持有公司股份39.31%，實際控制人為招商局集團有限公司，最終控制人為國務院國有資產監督管理委員會。
3、招商蛇口（001979），最新股價17.08元，總市值1353.13億，公司控制股東為招商局集團有限公司，持有公司股份70.59%，最終控制人為國務院國有資產監督管理委員會。
4、招商輪船（601872），最新股價6.20元，總市值417.89億，公司控股股東為招商局輪船股份有限公司，持有公司股份40.93%，實際控制人為招商局集團有限公司，最終控制人為國務院國有資產監督管理委員會。
5、中集集團（000039），最新股價7.92元，總市值284.02億，公司控股股東為招商局國際(中集)投資有限公司，持有公司股份25.44%，最終控制人為國務院國有資產監督管理委員會。
A股共有6個代碼為001開頭的股票，其中四個是招商局下面的，分別是招商蛇口，招商積余，招商公路，招商港口。這四個特殊代碼有這特殊含義。
招商蛇口，001979。顯然是為了紀念1979年的改革開放。
招商積余，001914。招商局於1914年2月實行航、產分業管理，成立「積余產業股份有限公司」，這是招商局集團最早的直屬房地產企業，也是20世紀中國最早出現的有案可查的房地產運營公司之一。
招商公路，001965。藉助原來的華北高速上市，紀念1965年成立的招商教科院。
招商港口，001872。這個應該都知道，招商局前身是李鴻章在1872年12月26日創辦的輪船招商局。另外，現在招蛇的樓盤有個「公園1872」系列。
B. 幫忙分析一下股票600874創業環保和600036招商銀行
創業環保(600874)
投資亮點：
(1)污水處理服務業務：公司是國內以污水處理為主營業務的上市公司，集團投資運營和委託運營的污水處理廠處理規模達到341.5萬立方米/日，09上半年共處理污水36,556.6萬立方米，比上年同期增長了18.45%。在天津市區擁有四座污水處理廠，擁有一座5萬噸/日處理能力的再生水廠，包攬天津市約44%的污水處理工作，業務壟斷優勢給公司帶來高達70%以上的毛利率，擁有良好的發展潛力。08年貴陽小河污水處理廠等9個污水處理廠共處理污水32355.65萬立方米，實現污水處理服務收入人民幣27272.7萬元，增長38.7%。水量的增長主要來自於文登公司和西安公司，文登公司08年初投入商業運營，西安公司08年5月投入商業運營。
(2)再生水業務：09上半年再生水業務實現售水量127.28 萬立方米，比去年同期增長1.89％。08年新建北辰再生水廠、東郊再生水廠完成投資7425萬。咸陽路再生水廠進入試運行階段。
3)自來水業務：08年自來水業務實現上網水量3648.89萬立方米，2009年上半年自來水產量略少於去年同期。
(4)道路收費業務：09年集團道路收費業務2425萬元，同比增長4.72。從集團道路收費模式轉變為委託收費以來，收入情況基本平穩，未發生重大變化。本集團與天津市貸款道路建設車輛通行費徵收辦公室簽訂的《委託收費協議》 ，收費辦公室為公司提供收費服務並負責收費站的運營、管理、維修、養護等。
(5)通過眾多認證。公司在取得ISO9001、ISO14001和OHSAS18001三個國際管理體系整合認證後，獲得了國家環保總局頒發的環保設施運營資質，為公司未來開拓和服務全國市場打下了良好的基礎。
負面因素：
公司的污水處理快速發展主要為政府政策推動，並且污水項目投資周期長，政策的持續性對公司的發展很重要
綜合評價：
公司主營業務以污水處理、水務為主,擁有紀莊子、東郊等多家污水處理廠和國內最好的污水處理研究中心,已形成了從研究設計到施工再到運營的污水行業完整的產業鏈。目前具有中線的投資潛力，可關注
招商銀行（600036）
投資亮點：
(1)行業地位：截止08年末，公司人民幣存款總額占市場份額13.0%，在13家股份制銀行中排名第二位；人民幣儲蓄存款總額占市場份額22.8%，排名第二位；人民幣貸款總額占市場份額13.6%，排名第二位；人民幣個人消費貸款總額占市場份額20.8%，排名第一位；09年內啟動20家二級分行的籌建工作。
(2)金融指標股：截至09年6月末，資產總額為19727.68億元，比年初增4009.71億元，增幅25.51%；貸款和墊款總額為11521.67億元，比年初增長2778.05億元，增幅31.77%；客戶存款總額為15，406.82億元，比年初增長2，900.34億元，增幅23.19%；截至09年6月末，集團不良貸款余額99.24億元，比年初增加2.47億元；不良貸款率0.86％，比年初下降0.25個百分點；准備金覆241.39％，比年初提高18.10個百分點；資本充足率為10.63%，核心資本充足率為6.50%。
(3)零售業務：截至09年6月30日，零售貸款總額人民幣2,764.36億元，比上年末增長26.03%，零售貸款占貸款總額的24.99%，其中，個人住房貸款總額比上年末增長31.04%，信用卡應收賬款總額比上年末增長4.88%；截至09年6月30日，一卡通累計發卡5172萬張，當年新增發卡265萬張，卡均存款為人民幣8670元；信用卡累計發卡2,885萬張，當年新增發卡159萬張，累計流通卡數1,705萬張，累計流通戶數1,099萬戶；公司的零售存款客戶總數為4039萬戶，零售客戶存款總額人民幣5503.74億元。其中金葵花客戶數量46.35萬戶，管理金葵花客戶總資產余額達7720億元，比上年末增加1127億元，增長17.09%，佔全行管理零售客戶總資產余額的63.11%，比上年末提高了1.25個百分點。
(4)中間業務：09年1－6月集團手續費及傭金凈收入為40.42億元，比2008年同期下降1.27%，主要是託管及其他受託業務傭金下降，其中：銀行卡手續費收入13.85億元，同比增長8.46%；託管及其他受託業務傭金收入7.35億元，代理服務手續費收入11.09億元，信貸承諾及貸款業務傭金收入3.64億元。
(5)海外上市概念：新增發行22億股H股，並行使超額配售權額外發行2.2億股H股，總計發行24.2億股H股，發行價格為8.55港元，共集資206.91億港元， 同時，公司相關國有股東為進行國有股減持向全國社會保障基金理事會總計劃轉2.42股股份並轉為H股，超額配售完成後，公司發行在外的H股總股數約占公司總股本的16.71%。H股股份(3968.HK)於06年9月22日開始在香港聯交所掛牌並
開始上市交易。
(6)QDII資格：中國銀監會06年8月15日公布，批准招商銀行開辦代客境外理財業務的資格，使公司成為第8家獲得QDII資格的銀行；08年4月銀監會批准招銀金融租賃有限公司開業。
(7)股權投資：09年中報顯示，公司持有招商基金管理有限公司33.4%的股權，初始投資成本為人民幣19091.4萬元；持有招銀國際金融有限公司100%的股權，初始投資成本為港幣25000萬元；持有中國銀聯股份有限公司4.8%的股權，初始投資成本為人民幣8000萬元；截至2009年6月30日，集團可供出售金融資產比2008年末增加256.21億元至2319.53億元，增幅12.42％，占本集團投資證券和其它金融資產的66.85％。
(8)外幣債券：截至09年6月30日，集團持有外幣債券投資余額為65.60億美元。其中，公司所持有的外幣債券投資余額為35.96億美元，永隆銀行及其附屬公司所持有的外幣債券投資余額為29.64億美元；截至2009年6月末，公司已對
持有的外幣債券投資計提減值1.02億美元，外幣債券投資估值浮虧1.14億美元
(不含減值計提的債券，浮虧1156萬美元)，占本公司外幣債券投資總額的3.2% ，2009年6月末，本公司未持有任何與次級按揭貸款相關證券產品。
(9)永隆銀行：09年1月15日，集團完成對永隆銀行全部權益的控股並購交易，截至2009年6月30日，集團商譽減值准備余額5.79億元，商譽賬面價值為95.98億元；截至09年6月30日，永隆集團總資產為港幣1,108億元，凈資產為港幣109億元，較08年底分別增長10.2%及4.5%；總存款(包括結構性存款)為港幣910億元，較2008年底增長9.4%；總貸款（包括商業票據）港幣458億元，較2008年底增長5.4%；不良貸款率為0.72%，整體貸款質量仍保持良好。
(10)配股融資：09年8月擬按每10股配售不超過2.5股的比例向全體股東配售，A股和H股配股比例相同，以截至09年8月10日總股本1911939.09萬股為基數測算，配股總融資額不少於180億元人民幣，且不超過220億元人民幣，募集的資金將全部用於補充公司的資本金，提高資本充足率。
11)增持股份：全國政協委員、招商局集團董事長兼招商銀行董事長秦曉09年3月3日接受采訪時明確表示，大股東招商局集團不但不會減持招行股份,相反還會擇機繼續增持。
負面因素：
全球金融危機持續蔓延，國內經濟增速放緩，市場形勢發生急劇變化；企業經營普遍困難，信用風險有所加劇；銀行業非利息收入增長速度整體放緩，經濟下行中成本控制壓力凸顯。
綜合評價：
公司作為中國領先的零售銀行，擁有龐大的客戶基礎、廣為人知的品牌、品種繁多的產品和優質的服務。在公司銀行業務方面，公司為企業提供貸款、結算、託管等各類服務，並在現金管理方面具有明顯競爭優勢。
C. 2011下半年，基金趨勢怎麼樣華夏紅利。招商全球資源。這兩個呢請具體分析
物以稀為貴，價值源於稀缺。眼下由於金融危機中各國政府投放的天量貨幣，通貨膨脹正在成為大概率事件，考慮配置一部分資源股。未嘗不可。投資大師對市場的看法和做法也符合這一趨勢，
從全球經濟的角度看，資源總是稀缺的，而從目前中國基金產品中看，像正在發行中的招商全球資源股票基金，能夠投資於全球資源類上市公司的基金屈指可數，同樣也是稀缺品種。過去十年全球市值增長前五名中，資源股佔四位。據了解這五大牛股分別是美國蘋果電腦，澳洲必和必拓，巴西石油、俄羅斯天然氣和巴西淡水河谷。
招商全球資源擬任基金經理章宜斌：物以稀為貴
2010年03月11日 05:57 每日經濟新聞
章宜斌簡介：杜克大學金融經濟學博士，具有9年境外證券市場投資管理相關經驗，曾先後在穆迪KMV，惠譽國際和瑞銀集團任職並擔任投資分析師和組合經理。2009年加入招商基金，現任招商基金國際業務部總監，擬任招商全球資源股票基金基金經理。
眼下由於金融危機中各國政府投放的天量貨幣，通貨膨脹正在成為大概率事件，面對通脹預期，我們的資產如何才能保值增值呢？「可以考慮配置一部分資源股。」招商基金國際業務部總監兼招商全球資源擬任基金經理章宜斌表示。
從全球經濟的角度看，資源總是稀缺的，而從目前中國基金產品中看，像正在發行中的招商全球資源股票基金，能夠投資於全球資源類上市公司的基金屈指可數，同樣也是稀缺品種。
物以稀為貴
「過去十年全球市值增長前五名中，資源股佔四位。」章宜斌開門見山地說，據了解這五大牛股分別是美國蘋果電腦，澳洲必和必拓，巴西石油、俄羅斯天然氣和巴西淡水河谷。
「投資大師對市場的看法和做法也符合這一趨勢，」章宜斌介紹說，「索羅斯是大家比較熟悉的，他做環球宏觀投資組合，重倉資源，根據去年三季度的數據，索羅斯旗下基金投資的石油、天然氣資產達到了36%，原材料資產將近17%，加起來是53%。」
據有關資料顯示，鄧普頓旗下著名的亞洲成長基金也偏好資源行業，去年三季度它的配置中能源佔了37%，原材料達到22%，加起來達到了60%。
章宜斌分析，「短期看，新興市場需求旺盛，發達市場也開始出現復甦曙光，歐美金屬訂單穩步回升；中期看，通貨膨脹預期將提升，而滯脹時期基礎材料和能源都有不俗表現；從長期看，資源供給稀缺。隨著全球經濟走出谷底，新興市場國家的經濟增長推動資源需求的快速增長，由於資源本身具備天然稀缺屬性，導致需求的持續上揚與供給瓶頸日益嚴重的沖突，但是這種沖突正好賦予了資源行業較好的投資價值。」
「物以稀為貴，價值源於稀缺，所以我們聚焦於能源和礦產，中國有50%以上的銅和鐵礦石需要依賴進口，很多的央企和民企看到這一點，拚命在海外收購資源，對於老百姓而言，我們為他們提供了在A股市場買不到的全球優質資源類股票的投資機會。」章宜斌總結道。
章宜斌的「投資時鍾」
招商全球資源基金會將投資哪些品種？
「短期可能會聚焦鐵礦石和煉焦煤。」章宜斌表示。
他指出，「整體預計是看好的，短期內因為希臘事件的影響，以及新興市場的緊縮，投資人的擔心還沒有完全的消退，整個市場的避險情緒還是存在的，因此我們或將選擇分期投資，首選就是鐵礦石和煉焦煤。」
業內相關人士也指出，鐵礦石的現價已經上漲了110%，協議價很可能會超越40%，未來的價位可能會達到50%~60%。
「盡管鐵礦石現在還在談判，但必和必拓、力拓和巴西淡水河谷已經不想跟中國談一年的合同，只談半年的合同，必和必拓、力拓甚至希望每個季度談一次，全球80%~90%的鐵礦石供應量來自三巨頭，因此國內的企業議價能力可能不強。」章宜斌解釋說。
「等市場的避險情緒消退，而全球經濟重新回到上升通道後，我們預計看好礦產和金屬，但是我們也考慮增加新的投資品種。」章宜斌進一步闡述觀點，「比如石油。」
「作為經濟總量最大的發展中國家，中國消耗了全球油產量的10%，但是作為最大的發達國家，美國消耗了全球油產量的30%，因此發達國家對油的需求是非常大的。等到發達國家復甦更加明顯，對油的需求也會隨之大幅增加，並拉動油價上升。」章宜斌表示，「幾個月以後，美國會進入旅遊旺季，如果那時候美國經濟復甦的跡象沒有出現明顯的變化，則石油預計出現不錯的投資機會。」
此外，具有對抗通脹作用的黃金也受到章宜斌的關注。
「黃金作為貴金屬，沒有太多的工業用途，但是對於通貨膨脹有很好的避險作用，所以我們中期重點關注。」章宜斌表示。
對黃金需求的增加速度也超出了很多人的預料，「印度是黃金的主要需求國，一直以來，印度黃金的進口隨人均GDP的增長而快速增長，2009年印度每月約進口30噸~35噸黃金，而2008年每月進口量只有8噸，因此，印度黃金需求的增長帶來價格的上漲；此外，中國對黃金的遠景需求也非常可觀，美國的黃金儲備超過8000噸，占外匯儲備的68.7%，而中國的黃金儲備只有1000噸，占外匯儲備的1.5%，人民幣的國際化需要黃金貯備作為基礎。」章宜斌表示。
但是章宜斌表示，「在貴金屬中我們更加推崇鉑金，鉑金兼具工業用途和珠寶用途，而且價格處於相對歷史低位。」
出海良機
招商基金選擇合適的出海時機。
「2007年QDII首度出海，剛好是金融風暴的前夕，經過2008金融風暴的洗禮，2009年市場迅速的反彈，發達國家企穩，全球經濟復甦，現在的投資環境跟2007年是完全不一樣的。」招商基金章宜斌表示。
現在發達國家經濟復甦的基礎雖然還不牢固，但是已經是晨光初現，全球經濟開始處於回升期，這是相對較好的投資時期，目前股票的估值是比較低的。例如鐵礦石幾個公司的估值只是凈現值折現的70%左右，處於歷史的低點。
「我們的招商全球資源有其獨到之處，現在全球經濟剛剛經歷了金融風暴的洗禮，開始企穩，新興市場出現明顯的復甦，在這種情況下發行招商全球資源股票基金，時機比較不錯；其次我們投資的是資源行業，可以為投資者進行資產配置時分散風險提供很好的渠道。」章宜斌認為。
按照產品設計要求，招商全球資源股票基金股票類的資產將會佔到60%~100%，現金和債券佔到0%~40%，主要投資於金屬及采礦、傳統能源、新能源等。
「這只產品我們准備了2年，產品部的同事在設計的時候也參考了很多海外投資顧問ING的意見，產品設計很有特色。強周期行業在經濟上行周期的時候跑贏市場的概率大，但是在下行的時候波動性很大，所以招商全球資源股票基金不僅僅抓住了強周期的資源類股票，還會擇時調整倉位，並且配置防禦性的公用事業(2137.321,56.28,2.70%)行業股票，藉此規避資源類股票周期下行風險。因此經濟下行的時候也會特別為投資人設置安全墊。」章宜斌表示。
2010年，很多投資者擔心人民幣會大幅升值，那麼投資以美元計價的招商全球資源基金會不會存在匯率風險，對此，章宜斌表示，招商全球資源基金並不完全投資美元資產，未來人民幣可能對美元是升值的，不過相對於其他的貨幣，比如對澳元、加元並不一定也是升值的。另外他也解釋道，該基金投資的是股票並不是貨幣，因此要看重的更多的是股票上漲帶來的收益，從以往的歷史看，如果基金選股能力強的話，收益或將遠遠超越匯兌損失。
此外，具有豐富管理經驗的海外投資顧問——荷蘭國際集團投資管理也是章宜斌信心來源的保證。據公開數據測算，該團隊領軍人物VikPitrans管理的成立15年的ING資源機會基金，最近十年年化收益率高達22.9%。
D. 分析 招商輪船股票走勢分析招商輪船的盈利能力分析牛叉診股招商輪船股票
疫情後的經濟開始慢慢復甦，而航運價格價格也隨之水漲船高，在短暫的時間段仍處於供需錯配的局面，這也對相關航運企業有好處，招商輪船也是如此，股價不斷地漲，這只股票具體內容是什麼呢，投資的回報高不高呢，下面我給大家講解一下。在即將解讀招商輪船之前，先讓大家看看我製作的港口航運行業龍頭股名單，點一下這里就能領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。
掌握了一些招商輪船基本情況後，下面通過亮點分析招商輪船值不值得投資。
亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一
在2021年來臨之際，招商輪船想著接手2艘30萬噸級VLCC原油輪，另外還有3艘船，就是32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中的自有VLCC以及VLOC船隊規模持續保持在世界第一，滾裝船隊規模在國內領先於同行。
亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高
招商輪船在遠洋運輸這一項業務上一直很用心，而且在經營管理上已經有了自己的特色和優點，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)是兩家專業管理公司，它們在業內的品牌知名度都挺高的。中國第一家投資和運營管理大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，迄今為止，始終保持著中國領先的地位。因為篇幅不能過長，關於招商輪船更詳細的深度報告和風險提示，我用這篇研報將它們整理在一起，點擊一下就能看到：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業遭受到了磨難，停止生產，港口擁堵等問題使得航運停滯不前，疫情結束後逐漸消退，港口航運才逐步恢復了起來。我國疫情形勢明朗之後，全球復產復工陸續推進，進出口量一路向好。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，港口航運相關企業業績將來也可能會大幅度提高。
在這同時，今年上半年，國際干散航運市場行情很不錯，運價不斷上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）均值同比上浮了229%。在需求端方面，全球經濟恢復推動了干散貨貿易量回升，預計1-2年內仍將保持強勁。
綜上，隨著疫情漸漸消退，國家航運也將會逐步得到恢復。招商輪船不光歷史悠久，而且實力相當優秀，可以實現持續穩定地發展。但是，文章通常都具有一定的滯後性，有關招商輪船未來行情還想深入了解的話，趕快戳開下方鏈接領取，有專業的投顧會幫助你診斷股票，看下招商輪船有沒有存在高估現象：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
E. 招商滬深300地產等權重指數分級靠譜嗎從這些角度看
隨著投資基金的不斷發展，越來越多基金充斥在投資者周圍，基金招商滬深300地產等權重指數分級是支付寶平台上的一支熱門基金，該基金是招商基金管理公司的一支股票型指數基金。那麼，這只大熱基金真的靠譜嗎？我們一起來分析一下吧。
招商滬深300地產等權重指數分級基金的發行主體是招商基金管理有限公司，招商基金管理有限公司是一家成熟的基金管理公司，管理制度較完善，專業性較高。招商滬深300地產等權重指數分級基金近一年內四分位排名處於優秀的水平。
從基金風險來看
招商滬深300地產等權重指數分級基金是依附於滬深300的指數型股票投資基金，所以具有較高的投資風險，偏好穩健的投資者不適合該投資基金，投資時需慎重考慮。
基金投資的房地產行業達到94%以上，現階段房地產受國家政策影響，開始有下行的趨勢。但是房地產行業預期收益依舊高於大部分行業預期收益水平。
從基金預期收益來看
截止2019-06-14日，招商滬深300地產等權重指數分級基金的預期收益水平自成立以來凈值預期收益達到三個月的凈值預期收益是可能受到滬深300指數的影響，在各類板塊中，房地產板塊預期收益靠前。由於該基金偏好於股票投資，其基金的預期收益率浮動很大，投資者可以謹慎關注。
以上對於招商滬深300地產等權重指數分級基金的相關內容僅供參考，希望對大家有所幫助。溫馨提示，理財有風險，投資需謹慎。
F. 招商醫葯的基金呈現大跌趨勢，該怎麼看待這只股
一則“招商醫葯的基金呈現大跌趨勢，該怎麼看待這只股？ ”的問題，是受到了高度的關注，我來說下我的了解。我是如何看待這只基金的呢？關於醫葯這方面目前圍繞的主線就是疫情線，但是隨著疫情的逐漸緩和我做的熱度也已經過去了。醫葯大跌的原因呢，就是在之前炒作醫葯方面，疫情方面這條線的時候太高了，有泡沫。有哪一些更好的選擇嗎？我認為新能源這條賽道也是一個非常不錯的選擇。下面說說詳細情況。
一.如何看待這只基金
醫葯方面的基金，它的高光時刻就是在之前疫情的那會兒。那會相關做疫苗的或者是做口罩的，或者是一些原材料的，這些公司基本上全都大漲了，甚至一些不達標的醫療公司也會跟著一起上漲。那現在疫情已經差不多的情況下，那醫葯方面其實也是沒有太多的期待的。
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G. 招商局中國基金為什麼要折價甩賣興業銀行股票
看F10 有機構席位 如果你是花錢的軟體更好
H. 招商輪船股票k線走勢分析招商輪船股票怎麼分析招商輪船股票不是今日付息嗎
疫情風波過後，經濟復甦伴隨著航運價格價格的水漲船高，在短時間之內還是處於供需錯配的局面，這也利好了相關航運企業，招商輪船也不例外，股價一路上漲，這只股票好不好呢，投資的話是否值得呢，下面我來分析一下。在即將對招商輪船進行分析之前，我將製作好的港口航運行業龍頭股名單提供給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。
對招商輪船有個初步認識後，通過下面的亮點分析我們可以簡單了解一下看招商輪船值不值得投資。
亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一
在2021年，招商輪船預打算接手30萬噸級VLCC原油輪2艘，包括32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中的自有VLCC以及VLOC船隊規模持續保持在世界第一，滾裝船隊規模國內領先。
亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高
招商輪船將所有精力都用在遠洋運輸業務這方面了，而且在經營管理上已經有了自己的特色和優點，對於子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司來說，它們在業內均有較高的品牌知名度。中國第一家運營管理和投資大型LNG專用船的公司，就是子公司CLNG公司，截止目前都還保持著中國佼佼者的地位。因為篇幅有限，有關招商輪船的深度報告和風險提示方面的內容，我將它們放入這篇研報之中，想要查看的話，直接點擊這里就可以了：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業遭到了打擊，停止營業，港口堵塞等問題使得航運停滯不前，疫情結束以後就不斷消退，港口航運才逐漸得到恢復。隨著我國疫情日漸平穩，全球復產復工陸續推進，進出口數據未來可期。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，港口航運相關企業業績也有望實現大幅度增加。
同時，在今年前半年，國際干散航運市場的景氣度很不錯，運價也在持續上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）均值同比增多了229%。在需求端方面，在全球經濟恢復的帶動下，干散貨貿易量獲得了一定的回升，預計1-2年內仍將保持迅猛的趨勢。
總結下來，隨著疫情的消退，國家航運將慢慢得到恢復。招商輪船有著悠久的歷史，實力不凡，能夠不斷的穩定地發展下去。不過，文章多多少少是存在滯後性的，如果想更加深入了解招商輪船未來行情，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下招商輪船估值是是不是高了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
I. 招商輪船最新走勢招商輪船股票2021走勢招商輪船股價格低的原因
疫情後經濟正在復甦，隨之而來的是航運價格價格水漲船高，在近期內還是屬於一種供需錯配的局面，這也給相關航運企業帶來益處，招商輪船同樣收益，股價不斷上漲，這只股票具體情況如何呢，有沒有必要投資呢，下面我針對這個問題進行詳細說明。在即將解讀招商輪船之前，我先讓大家了解一下我整理好的港口航運行業龍頭股名單，戳戳這里就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。
大致了解了招商輪船後，經過以下的亮點來分析，看看招商輪船到底值不值得投資。
亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一
2021年，招商輪船預計新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，包括32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直維持著世界第一的名次，滾裝船隊的規模在國內同行業里邊還是領先的。
亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高
招商輪船一心都撲在了遠洋運輸業務上，而且在經營管理上已經有了自己的特色和優點，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內的品牌知名度還是很不錯的。中國第一家運營管理和投資大型LNG專用船的公司，就是子公司CLNG公司，迄今為止，始終保持著中國領先的地位。由於篇幅存在限制，關於招商輪船的深度報告和風險提示更具體的內容，我將它們放入這篇研報之中，戳一下這里就能看到：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業受到了嚴重沖擊，不得不停工停業，港口堵塞等問題使得航運停滯不前，疫情結束以後就不斷消退，港口航運才一步步恢復了起來。由於疫情逐漸穩定，全球復產復工不斷向前走，進出口數據一路向好。出口的強勢表現以至於港口吞吐量的快速恢復，港口航運相關企業業績也可能大概率實現高度增長。
此外，在今年上半年，國際干散航運市場前景非常不錯，運價也在不斷上漲，其中就波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）的平均值同比增加了229%。在需求端方面，在全球經濟恢復的帶動下，干散貨貿易量獲得了一定的回升，預計1-2年內仍將保持迅猛的趨勢。
總的看下來，隨著疫情逐步消失，國家航運將會慢慢恢復起來。招商輪船年代久遠，實力不俗，可以進一步持續性穩定地發展。但是，文章通常都具有一定的滯後性，那些想更准確地知道招商輪船未來行情的朋友，直接戳開下面的鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下招商輪船估值到底是高了還是低了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看