A. 汽車股票有哪些龍頭股
有以下幾種：
1、上汽集團（600104）：汽車整車龍頭股。6月7日晚間復盤消息，上汽集團5日內股價下跌0.17%，今年來漲幅下跌-19.95%，最新報17.23元，跌2.38%，市盈率為8.13。
2、長城汽車（601633）：汽車整車龍頭股。6月7日長城汽車晚間復盤消息，7日內股價上漲0.68%，今年來漲幅下跌-36.16%，最新報35.09元，跌3.49%，市值為3248.81億元。
3、比亞迪（002594）：汽車整車龍頭股。6月7日晚間復盤消息，比亞迪開盤報價318元，收盤於314.89元，成交額62.97億元。
B. 分析 上汽集團股票走勢分析
近來，新能源汽車板塊表現可以說是很突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。然而整車的製造板塊表現也相當好，是強於大盤走勢的。市場上的投資者也漸漸對整車製造板塊產生了興趣。學姐這就跟大家扒一扒國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業處於領先地位，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
研究完了上汽集團公司的一些基本情況之後，接下來分析一下上汽集團公司的長處，真的適合投資嗎？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司逐漸使經營模式順應時代的發展，通過運用數智化技術提升運營服務能力；通過進一步挺進營銷變革，有利於組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司也會進一步利用自己本身的一定優勢，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為用戶提供全線服務。
此外，公司對於行業的新趨勢，立刻發展電動智能新技術，完成了技術底座的戰略布局。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，實現關鍵技術的前瞻布局，相關技術性能已達最前列水平，率先實現有關技術產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司把時代脈搏穩穩抓住，繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。圍繞新形式，公司竭力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。不但在智能網聯上打造出標桿產品也配了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行的趨勢愈發明顯，在上海有良好得反饋。海外市場技術輸出持續加強，整車基地已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業總體處於去庫存階段，行業低位產業鏈加速出清落後，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；與此同時，汽車消費刺激政策有所影響，整車板塊具備著較高業績增長預期。作為龍頭企業的上汽集團將受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，獲得較高的估值溢價。公司將不斷利用規模效應，會驅使盈利底部向上，未來可期。
這么說吧，上汽集團作為國內整車製造行業中的領頭羊，期待在行業變革的時候，順著時代春風，面臨高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的，可能不是最新的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，可以直接點擊下面的鏈接，會有一些非常專業的投資顧問幫你診股，好好分析一下，上汽集團的現狀是應該買入還是應該賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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C. 上汽集團 股價走勢上汽集團股票報告分析上汽集團最新目標評級
近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅也是極其地大了。而整車的製造板塊表現也很可以，是比大盤走勢強的。市場上的投資者也漸漸對整車製造板塊產生了興趣。接下來就來研究一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團是國內整車製造行業的龍頭企業，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
大家知道了上汽集團的公司情況後，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，適不適合投資呢？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司加快轉變經營模式，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過更為深入的促進營銷變革，持續推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，一直穩定業務體系基礎和資源保障能力，給用戶提供全周期的"一條龍"服務。
另外，公司在行業有了新趨勢之後，立刻發展電動智能新技術，實行了技術底座的策略。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，對關鍵技術實現超前把控，相關技術性能已達前端水平，率先實現有關技術產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司穩穩抓住時代脈搏，把電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略不斷推進。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，三電系統的自主核心能力需要快速增強，上汽自主品牌新能源產品正在快速的進入世界市場；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。智能網聯方面打造了標桿產品並配備了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行盛行起來，在上海表現很優秀。加快增強海外市場的技術，而且整車基地也已經投產。遠見卓識的布局將助力公司未來走得更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業現在正在去庫存，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊明顯具備著較高業績增長預期的表現。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，就會存在較高的估值溢價。公司會將規模效應使用到最大化，驅動盈利底部向上，未來還是比較好的。
總之，上汽集團作為國內整車製造行業的領軍企業，有望在行業變革之際，隨著時代春風，可以高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，要是打算了解更加准確的上汽集團未來的行情，不妨點擊下面的鏈接了解一下，會有專業的投顧給你提供專業的意見，幫你診股，了解一下，上汽集團現在的行情適合買入或者賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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D. 上汽集團股票方走勢分析上汽集團股票最新點評分析上汽集團股票官方消息
近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅十分巨大。然而整車的製造板塊表現也可以，是強於大盤走勢的。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。下面學姐就跟大家介紹一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業一直是名列前茅的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
說完了上汽幾天公司的一些基本情況，接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方，是不是值得我們投資？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司的經營模式不斷向更好的方向發展，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過使營銷變革更一步深入推進，持續推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司進一步發揮自身固有優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，為客戶"從始至終"的提供服務。
另外，公司在面對行業新趨勢時，迅速開展電動智能新技術，把技術底座的戰略布局實現。除此之外，公司有自主掌控核心技術的前提下，把關鍵技術進行前瞻部署，相關技術性能已達前端水平，有關技術均已搶先完成產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢掌控時代命脈，進一步推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，提高三電系統核心技術的研發與自主化，上汽自主品牌新能源產品全球化速度不斷提升；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。
公司在新能源汽車方向投入電動車和燃料電池核心布局研發。智能網聯方面打造了標桿產品並配備了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海有良好得反饋。加快增強海外市場的技術，整車基地已經投產。深謀遠慮的布局將助力公司未來走得更穩更久，且還會可以打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業總體在去庫存階段之中，行業低位產業鏈加速出清落後，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊明顯具備著較高業績增長預期的表現。上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，因而出現較高的估值溢價。公司肯定持續使用規模效應，會讓盈利底部向上，未來值得期待。
總之，上汽集團作為國內整車製造行業的領軍企業，有希望在行業變革之際，通過時代春風，迎接高速發展。但是，文章內的信息做不到實時更新，有一定的滯後性，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，可以進入到下面的鏈接中看一看，其中的投顧都是比較專業的，可以幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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E. 股市行情如何分析
股票也是有規律的，可以分析的。
股票行情分析：
一，在大盤開盤時刻迅速觀察、紀錄漲跌幅個股比例、具體家數、漲跌停股票情況，包括，具體數字是多少？如果幾者之間，漲者居多，且兩市開盤漲停個股超過10隻，則說明市場處於多頭完全控制的局面，上漲勢頭會很強勁。假如沒有多少漲停，且下跌個股比較多，超過5成以上，跌幅超過5%的有六成左右，那麼，大勢調整可能性很大。
二，注意區別對待盤口變化。不管是上漲和下跌，如果僅僅是個股行為，我們可以孤立地判斷，但是，如果是板塊效應，那麼就需要引起我們的重視，比如資源股等2-3個板塊集體上漲，那麼當天的行情肯定看好，短線買家可以開盤不久後的調整低點殺進，如果開盤下跌是群體的，板塊性的，那麼，這一天的行情很可能不好，短線者可以逢高賣出，再在收盤時候的低點買回，可以賺進不少籌碼。
三，運用3×10方式分析。看盤者可以將早盤三個重要時間段加以紀錄、觀察，並進行高低點連線，我們就能夠發現市場力道強弱變化，這三個時間段分別是9點40、9點50和10點整。
四，第1個時間段，注意開盤分時圖的運行情況，9點30到9點40的連線情況是，高點沒有超過前收盤，低點略比開盤時降低，那麼，這個10分鍾屬於弱市！我們需要觀察隨後兩個10分鍾時間段的變化。
五，第2個時間段。9點40到9點50，前收盤位置被突破，低點基本和第一個接近，雖略有降低，但是，高點卻已經抬高，說明有主力資金向上做多，市面由弱轉強，最後趨勢需要第三個階段去鞏固。
六，第3個時間段。看了大盤前兩個10分鍾運行軌跡，看了現在的熱點板塊，我們還需要看什麼呢？我們需要看的是成交量了，個股的成交量可以騙人，大盤的成交量很難騙人。如果當日大盤的成交量比前一交易量要大，說明大資金有增量跡象，行情有望向好；如果還是縮量下行，那麼，大盤的短期調整還會繼續。
七，第三個10分鍾時間段出來後，投資者可以觀察，大盤的3個低點是不是逐步上行？它們的三個高點是不是逐步抬高？是這樣的吧。那麼，結論出來了，今天的大盤運行趨勢是先抑後揚，震盪攀升的情況。中陽K線是值得期待的。但是，如果前三個低點是逐步走低，假如在11點前不可收復前收盤，應考慮單邊下跌趨勢發生。如果在11點後，大盤還是低位震盪，且不跌破早盤30分鍾低點連接線，則全天震盪盤整，收陰十字星的概率比較大。
八，看問題切忌一刀切，看了好的一面，也要看壞的一面，我們必須注意觀察跌幅榜前幾位個股情況。它們是否以板塊下跌方式進行，如果是，而且有2-3個聯袂殺跌板塊，那麼，行情必須謹慎，如果是前期強勢股、題材股和概念股下跌，不足半數的話，這說明，市場格局還在多頭掌握之中。
九，如果大盤持續調整到一定時間，強庄股開始補跌，則說明短期調整有望結束；如果大盤持續上漲一定周期，冷門股也開始補漲，則說明行情很可能短期見頂，市場將面臨一次調整。
十，消息面突發利空，大盤前一交易日無任何徵兆，前收盤是大陽或中陽線收盤，且整體趨勢良好，那麼，大盤遇重大利空選擇大幅低開，短線資金不要恐慌割肉離場，因為大資金還在盤中，將隨時策劃反擊，等大盤和個股紅盤大漲的時候再拋也不遲。大盤或個股連續逼空上漲之後，消息面發布重大利好，短期漲幅相當大的個股或大盤持續跳空高開，但是，放量非常明顯，應考慮主力借利好消息出貨，這個時候不但不能追擊，反而應逐步戰略撤退。
F. 上汽集團股最新股價與走勢上汽集團股份股票分析股票上汽集團上市的價格是多少
近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅相當地大。然而整車的製造板塊表現也可以，是強於大盤走勢的。市場上的投資也逐漸把目光轉移到了整車製造板塊。今天我們就來好好聊聊國內整車製造行業的龍頭公司——上汽集團。
跟大家科普上汽集團前，先給大家呈上這份整車製造行業龍頭股名單，還不趕緊領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
說完了上汽幾天公司的一些基本情況，下面我們就了解一下上汽集團公司有什麼優勢，是否值得我們選擇？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司的經營模式不斷向更好的方向發展，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過深入推進營銷變革，能夠更好地推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，持續牢固業務體系基礎和資源保障能力，給用戶提供全周期的"一條龍"服務。
另外，公司在面對行業新趨勢時，迅速開展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略部署。而且公司在自主掌控核心技術的前提下，實現關鍵技術的前瞻布局，相關技術性能已達最前列水平，相關技術均已最先達成產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司把時代脈搏牢牢把握，繼續把"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略深入推進。伴隨新趨勢，公司竭盡全力要打造新一代智能電動車。在新能源領域，三電系統的核心能力要加速自主化，上汽自主品牌新能源產品正在快速的進入世界市場；智能網聯方面，核心技術產業化持續推進。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海得到各方的支持。在海外的布局提高技術的速度飛快，而且整車基地也已經投產。運籌帷幄的布局將助力公司未來走得更穩更久，並能夠助力打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈正在快速出清落後，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊具備著較高業績增長預期。上汽集團是龍頭企業，一定會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而受益，就會存在較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，使得盈利底部向上，未來值得期待。
總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，盼望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。但是文章內的信息不是實時更新的，存在一定的滯後性，要是打算掌握更多更准確的關於上汽集團未來的行情的話，可以直接點擊下面的鏈接，會有一些非常專業的投資顧問幫你診股，理性的分析一下，參考上汽現在的行情，看看到底是應該買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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G. 長城汽車股票股票行情走勢今天長城汽車股票最新消息分析長城汽車股票有什麼利好消息
自2021年初開始，新能源汽車板塊一直在上漲，哪怕當中出現過調整，只是依舊改變不了整個板塊的攀升。
目前國內自主品牌已進入遍地開花的階段，這意味著什麼？意味著未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們一起來認識一下汽車領域的龍頭企業--長城汽車。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車創建於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，具備了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
通過這么長時間的積累，公司旗下發展的五個整車品牌分別是哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克，產品的三大品類包括SUV、轎車、皮卡。
將長城汽車經過簡單介紹以後，我們再來詳細了解一下該公司有哪些投資方面的亮點？值不值得我們投資？
亮點一：產品優勢
在列出的這五個整車品牌里，長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類始終在市場位居前列。經典車型持續銷量高，消費者都很喜歡。
除此之外公司還用新品牌創造新車型，並且不斷完善成公司產品矩陣，增強產品的抗風險能力。且頻繁發布新車不單單是為了能夠提高公司的品牌形象，能增加產品成為爆款的概率，未來有助於提升公司的發展速度。
亮點二：研發優勢
在日本、美國、德國、印度等六個國家長城汽車先後設立了研發中心，引薦各國的研究型優秀人才，構建對歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局進行了覆蓋。
此外，公司在2021年上半年研發總共投入了18.58億元，與往年同期相比，上升了52.27%，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內來言明，長城汽車旗下的各個品牌服務網路已布滿全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比例高達80%，是為了給客戶提供更快捷高效的服務。
而在海外，公司在建立了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時著手逐步推動南美、歐洲等地的整車項目，現在除了海外市場中有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。拓展更多海外市場強有力的支撐了公司的營收。
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二、從行業角度來看
在全球新能源汽車景氣度持續高漲的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在飛速提升，以這樣的態勢發展，那麼在未來超越燃油車市場的趨勢比較明顯，可以了解到新能源汽車擁有非常不錯的發展前景。
再加上國內主要城市逐漸實施皮卡解禁政策，這將象徵著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因此我覺得長城汽車還擁有相當不錯的上升空間，前途無量。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？
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H. 上汽集團股未來股票走勢最新上汽集團行情分析2021上汽集團股價
近來，新能源汽車板塊表現相當地優異，相關個股的漲幅也是無比大。而整車的製造板塊表現也很可以，是比大盤走勢強的。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。接下來就來研究一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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在新能源汽車方向公司投入了電動車和燃料電池主要布局研發。在智能網聯方面打造出配備智能駕駛輔助系統的標桿產品，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速興起，在上海有良好得反饋。對海外布局的技術增強提升速度，目前整車基地已經投產了。深謀遠慮的布局將助力公司未來走得更穩更久，而且還有更大的市場空間能夠被打開。
由於篇幅受限，更多和上汽集團有關的深度報告以及風險提示，我都全部整理在研報里了，有興趣查看點擊就行：【深度研報】上汽集團，建議收藏！
二、從行業角度來看
整車製造行業大體上處於去庫存階段，行業低位產業鏈出清落後的行動變快了，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊肯定會有較高業績增長預期的推測。上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，產生的估值溢價較高。公司將繼續最大化利用規模效應，會讓盈利底部向上，將來還是很有潛力的。
總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，期待在行業變革的時候，隨著時代春風，可以高速發展。但是文章具有一定的滯後性，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，直接點擊鏈接，會有一些非常專業的投資顧問，站在專業的角度幫你診股，理性的分析一下，參考上汽現在的行情，看看到底是應該買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
應答時間：2021-10-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
I. 汽車金融概念股有哪些
汽車金融概念股
物產中大（600704）
2012年5月12日公告，股東大會同意全資子公司物產元通以增資擴股方式，面向財務投資者引進長期資金10億元。物產元通在原有10.65億元注冊資本基礎上，增加註冊資本4-5億元（預估值）。增資擴股後，公司持有其70%-75%的股權，財務投資者持有25%-30%的股權。本次新增注冊資本，全部由財務投資者以其持有的現金認購。本次募集資金全部用於投資物產元通汽車經銷、售後服務網路、汽車金融服務建設項目。
龐大集團（601258）
A股最大的汽車經銷商上市集團。公司的主營業務為汽車經銷及維修養護業務。截至2011年年末，公司於中國26個省、市、自治區及蒙古國擁有1257家經營網點，較上年末增加331家。公司以斯巴魯品牌汽車為代表的進口車經營模式，具有毛利率高、資金佔用少、售後業務穩定等特點。
亞夏汽車（002607）
安徽省汽車經銷商龍頭：公司是安徽省最大的汽車經銷服務商，在省內有著領先的市場地位。公司以乘用車銷售和綜合服務為主體，業務鏈覆蓋乘用車銷售服務、裝潢、美容、配件銷售及維修、駕駛員培訓和保險經紀服務。
比亞迪（002549）
比亞迪試水「零元購車」 欲破電動公交推廣難題，近日，比亞迪公司針對國內計程車及公交大巴市場推出了電動化解決方案，國家開發銀行等為該方案提供金融支持。這一方案旨在解決計程車公司及公交公司一次性購買電動車的資金壓力，以加速公交電動化進程。客戶可採取「零首付+分期付款」的模式購車。
福田汽車（600166）
汽車金融：2012年4月，公司出資2億元設立全資子公司中車信融融資租賃有限公司。成立後，可滿足客戶的需求，促進實體產品的銷售。
江淮汽車（600418）
設立汽車金融公司：2011年12月，公司擬與西班牙桑坦德消費金融有限公司合資設立汽車金融公司，雙方各現金出資2.5億元，各佔比50%。新公司經營范圍：接受公司境外股東及其所在集團在華全資子公司和境內股東3個月（含）以上定期存款；接受汽車經銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金；經批准，發行金融債券等。
廣汽集團（601238）
公司主營業務包括汽車及配套產品的研發、製造、銷售及相關服務，主要產品及服務包括乘用車、商用車、發動機及其他汽車零部件和汽車保險、汽車金融等汽車相關服務，擁有較為完整的產業鏈。公司是中國領先的汽車製造商之一，也是華南地區最大的汽車製造商。
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近來，新能源汽車板塊表現可以說是很突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。而整車製造的板塊表現也相當可以，強過大盤走勢。市場上的投資也漸漸更青睞於整車製造板塊。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
在開始分析上汽集團前，建議大家先瀏覽一下整車製造行業龍頭股名單，大家不要錯過哦：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團作為國內整車製造行業的佼佼者，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，究竟值不值得投資呢？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司的經營模式不斷向更好的方向發展，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過使營銷變革更一步深入推進，有利於組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司進一步發展原有的優勢，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為客戶提供一條龍服務。
另外，公司在面對行業新趨勢時，快速發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略架構。除此之外，公司有自主掌控核心技術的前提下，實現關鍵技術的前瞻布局，有關技術性能已達最佳水平，相關技術均已率先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代命脈，不斷推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。伴隨新趨勢，公司竭盡全力要打造新一代智能電動車。在新能源領域，三電系統的核心能力要加速自主化，上汽自主品牌新能源產品全球化速度不斷提升；智能網聯方面，不斷推進核心技術產業化。
公司將電動車和燃料電池核心布局研發投在新能源汽車方向。在智能網聯方面既找到了標桿產品也發明了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速興起，在上海運行效果良好。在海外的布局提高技術的速度飛快，已經對整車基地進行投產了。顧全大局的布局將助力公司未來走得更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業現在正在去庫存，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，上了車龍頭肯定是會長期利好、也會得到發展的新機遇；另外，在汽車消費刺激政策的影響下，整車板塊呈現出較高業績增長預期。作為龍頭企業的上汽集團將受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，獲得較高的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應，不斷讓盈利底部向上，將來還是很有潛力的。
總體來看，上汽集團作為國內整車製造行業中的佼佼者，有望在行業變革之際，隨著時代春風，可以高速發展。但是文章具有一定的滯後性，要是打算掌握更多更准確的關於上汽集團未來的行情的話，可以點擊下面的鏈接了解一下，有專業的投顧幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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