1. 在股票市場，我是如何一天虧損41000的
經歷過2015年股災的朋友們都知道千股跌停是什麼滋味。看著幾百手封跌停板，只恨自己沒有幾百萬，不然絕對可以當一次救世主！2015年6月份的股災讓很多人終生難忘。跑的快的都是幸運兒。跑的慢的最後都成了炮灰。我做的是超短線，在股災初期我就割肉出局了，在末期全倉加融資買入後還賺到錢了，整個股災過後，不僅沒虧錢反而賺錢了。
這是我十年股市生涯中虧的最多的一次。未來的路還有很長，很多經驗都是在虧損後積累出來的。
2. 炒股虧了4萬，郁悶的很，我該怎麼辦
這個問題是一位股民問出的，如果是你，你會怎麼辦？會退出股市嗎？會越戰越勇嗎？還是先觀望冷靜一下？
接下來我們來看看股友們的回答。
第一位：
炒股不是一門職業，對普通人來講。
提問者虧4萬，就很郁悶，可以看出您應該不是在用閑錢炒股，至少還沒有實現財務自由。
三種方法，可以解決。
第一，遠離A股，甘心認虧，花四萬買個教訓。A股不是散戶能玩得轉的，沒有資金，沒有內幕，只能被主力玩弄於股掌之間。
第二，改變以往的操作方式。選擇一到兩只年報好，市盈率低，明年預期業績同比繼續增長的股票。然後買定離手，不要整體盯盤，不要想做短線，做T，十次你可能會T成功2次，其餘八次可能會越陷越深。
還一種，就是買基金。很多人都認為自己炒股肯定比買基金好，至少靈活，自由。我想買什麼股就買什麼股，想什麼時候賣就什麼時候賣。
第二位股民的辛酸史：
炒股虧4萬你還郁悶？我是贏了利才郁悶，虧了錢一點都不郁悶，大家可能覺得我不正常。我談談我，我是2015年6月2號進場共買了三隻股票（交通銀行，中國核電，京東方），我完全是對股票一一竅不通，到處聽到人人談股票漲漲漲，於是我就跟進買了這三支股票，全是買在高點，剛好就遇上股災，股票一天一天像滑樓梯一樣下滑，我也不懂止損，越下滑我還在逐漸加倉攤成本，
就拿京東方來說，我買了6000股，成本5.2元，下滑到3.8元我買了幾千股，過後又滑到2.85元我又買了幾千股，最多時我的帳戶本金12萬，虧損達5萬多，我一點都不郁悶，該上班就上班，該睡覺就睡覺，該玩就玩，認為總會要漲上來。
今年7月，我又4元買了幾千股京東方，共計22000股，成本3.8元，我想做波段，眼看見京東方直線上漲，我4.35元賣了12000股，心想它會跌下來我再買，誰知道它不但不跌，反而繼續向上，漲到4.85元時，我認為應該到頂了，我又賣了8000股，哪知道這個可恨的京東方飛起漲。
我建議你如果不急用錢的話，你一點都不要操作，不管它，隔幾天看一眼，虧損可能會逐漸減少，運氣好的話還有可能贏利，如果看見贏利一天比一天減少，那就馬上，趕快的清倉。我自己都是一個股票盲，還給你出主意，我自己都感到好笑，我是一個建議，作主還是得靠你，祝您好運。
第三位：
既然我們進入股市的大門，首先就要做好心理准備，炒股不是贏就是虧，大家都知道，虧損很正常。
你現在虧了4萬，不知道你賣沒賣，股票賣了才算虧，不賣就還有回本和贏利的可能，當然也有繼續虧損的可能，這就看你如何操作了。
俗話說股市沒有常勝將軍，每個股民都有看走眼的經歷，就是高手也不例外，把握時機才是買賣股票的關健。
第四位：
炒股虧4萬，就受不了。08年虧損180萬左右，09年賺了300萬，隨後幾年穩定盈利在50左右，15年賺了接近800來萬，後來搞得熔斷極值，損失大概280萬左右，到現總體來實現了1000多萬的盈利，總結起剛炒股時也是虧得很多，到後來慢慢好了，關鍵是要總結經驗不斷提升。
最後一位：
炒股虧4萬元就郁悶，那就遠離股市吧。僅憑這一點，既時以後贏了錢，最終還是要交學費的。股市本來就是輸多贏少的投資市場，不是你想像中的那麼容易，它也是一門學問，需要更多的投資技巧與豐富知識，當然風險與機會是共存的。可以切確地說幾乎每個人都走過彎路，不可能像神仙一樣，買一個蠃一個，關健在於你的心態與耐心，其次如何從股海中選擇好的標點。如果事先沒有做好功課，盲目地跟風與投機，既便偶爾讓你盈利，最終依然一無所獲，甚至帳面縮水越來越嚴重，以至於虧損累累。在股市中能笑到最後有多少？
（其實大家說的都有一個共同點，就是炒股虧4萬在股市算不上什麼事，虧幾百萬的都有很多人。在股市混，心態很重要，那麼，如果正在看本文的你，炒股虧了4萬，你作何感想？也會覺得不算事嗎？）
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炒股絕非運氣，沒有技術和方法很容易套牢。要想在這個市場中頑強地生存下來，絕不是一件簡單的事情。大家要不斷總結學習，只有深刻的了解市場，理解股市的規律，才可以長期生存。
3. 股票一天最多能賺多少錢，最多能虧多少錢
百分之十，中國股市來說，每個交易日漲跌限幅為10%，達到10%漲幅的就是漲停，當天不能再漲了。跌達到10%跌幅的就是跌停，當天不能再跌了。
4. 炒股走火入魔，一天可以虧幾千上萬，生活中卻一毛不拔，這該怎麼辦
如果你炒股已經走火入魔的話，那麼我會給你以下幾個建議。第一就是如果你一直操作一直虧損，那麼我還是建議你盡早的退出這個市場，因為在這個市場當中能長期賺錢的人是鳳毛麟角的。第二就是如果你不願意退出這個市場，那麼你就必須要減少資金的投入，把它減少到一兩萬塊錢就可以了。第三就是要去科學的研究市場的走勢規律，炒股靠的不是運氣，而是你對這個市場的理解。
退出市場
其實絕大部分的普通投資者進入到這個市場裡面，都只會成為一個被收割的韭菜。因為這個市場的水是非常深的，做股票也是一個非常專業的事情。你參與到這個市場裡面，你面對的是一些非常專業的投資者，他們能夠輕輕鬆鬆的就把你的錢從你的口袋裡賺走。最終能夠從一個小小的韭菜變成一個游資概率是比較低的。
5. 股票一天虧幾千塊錢他的本金是多少
以最大跌幅10%計算，最少一萬塊的跌停是一千塊，以此類推，如果跌幅小仍然虧那麼多就說明本金還要大。
6. 炒股走火入魔，一天可以虧幾千上萬，這該怎麼辦
炒股走火入魔，一天可以虧幾千上萬，這個時候就應該讓自己冷靜下來，及時的想一想自己的投資策略是正確的還是錯誤的。另外的話就是要及時的減少自己投資的倉位通過減倉的方式，避免損失，等到行情好或者說真的選對了投資方向了之後再投資，才更有可能實現盈利。
總結
炒股投資，只要在合適的范圍內都是好的值得支持的，但是一旦過分了就會給自己的正常生活帶來很嚴重的影響。
7. 股票一天虧四千 裡面有大概多少錢
除權日的開盤價不一定等於除權價，除權價僅是除權日開盤價的一個參考價格。 當實際開盤價高於這一理論價格時，就稱為填權，在冊股東即可獲利；反之實際開盤價低於這一理論價格時，就稱為貼權，填權和貼權是股票除權後的兩種可能，它與整個市場的狀況、上市公司的經營情況、送配的比例等多種因素有關，並沒有確定的規律可循，但一般來說，上市公司股票通過送配以後除權，其單位價格下降，流動性進一步加強，上升的空間也相對增加。不過，這並不能讓上市公司任意送配，它也要根據企業自身的經營情況和國家有關法規來規范自己的行為。
上市公司以股票股利分配給股東，也就是公司的盈餘轉為增資時，或進行配股時，就要對股價進行除權（XR），XR是EXCLUDE（除去）RIGHT（權利）的簡寫。上市公司將盈餘以現金分配給股東，股價就要除息（XD），XD是EXCLUDE（除去）DIVIDEN（利息）的簡寫。 除權除息日購入該公司股票的股東則不可以享有本次分紅派息或配股。
根據《深圳證券交易所交易規則》條規定，「上市證券發生權益分派、公積金轉增股本、配股等情況，深交所在權益登記日（B股為最後交易日）次一交易日對該券作除權除息處理。」
8. 股票昨天顯示金額虧了1800,怎麼第二天還沒開盤變成虧4000多
昨天顯示金額虧了1800，是指當天虧損金額;第二天沒開盤虧4000多，顯示的是你股票總體的虧損金額。如果仍然看不懂的話，可以打電話給證券公司客服中心，請他們解釋給你聽。我沒有看到你的資金賬戶，也不知道是怎麼回事，告訴你的可能有出入。您直接咨詢你的證券公司營業部就可以了。
(8)買股票一天虧4000擴展閱讀
新手入門買股票的幾個步驟：
第一步：需要到正規的證券公司開設一個股票交易賬戶，需要提供開戶人的身份證原件及銀行卡信息。如不方便前往，或許下載券商的開戶軟體，以華為手機P30，鴻蒙系統2.0為例，下載股票軟體在券商的開戶軟體上直接線上申請賬戶。如國海證券的開戶軟體「國海金探號」，下載好了打開首頁找到「開戶」按照流程申請即可，同理，其他券商一樣。
第二步：例如用華為手機P30，鴻蒙系統2.0下載股票軟體，可以在電腦上也可以安裝在手機上。按照之前提供的賬戶，輸入設置的密碼，還有輸入頁面上彈出來的口令數字，點擊登錄，就可以進去操作了。操作方法可以看說明，也可以網上查找。
第三步：需要往股票賬戶上充值，保證裡面有錢才可以交易。進入系統後，在交易-股票-銀證業務-銀證轉帳，會出現一個界面，選擇銀行轉證券(轉入)，輸入密碼和金額，點擊右下角的轉賬，就可以了。新手用戶，不建議充值太多，可以先學習學習。
第四步：買入股票。選擇好了哪只股票，只需要將它的股票代碼輸入即可，再輸入需要買進的股數，最少是100股，中間有現在該股票的當前交易價格。系統會根據您賬戶上的資金，匹配可買最大股數，超過了是買進不了的。最後買入確定，這樣，我們手裡就真正持有一隻股份了，，每天可以通過軟體關注這支股票的價格信息。
第五步：賣出股票。看到交易的價格合適，可以將股票拋出，也就是賣出股票，可以在股票，賣出，輸入股票代碼和股數，股數只能小於等於買入數量。
第六步：退出軟體系統，點擊最右上角的圖標，退出，確定。交易就這樣完成了。
9. 今日股票虧了四千需要多少本錢
400。
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。