㈠ 馬斯克火箭如果上市,市值高嗎
1971年6月28日，馬斯克在南非的比勒陀利亞出生，他的父親是一名南非機電工程師，母親是加拿大人，從事營養師兼模特。1981年，10歲的馬斯克就擁有了自己的第一台電腦，並且學會了軟體編程。1983年，12歲的他成功設計出一個名叫「Blastar」的游戲，並為這款商業軟體開出了500美元的價格。1988年，17歲的他去了加拿大，而他的最終夢想地則是美國。1992年，他靠獎學金進入了賓夕法尼亞大學。2001年，他策劃了一個叫「火星綠洲」的項目，計劃將這個小型實驗溫室降落在火星上，裡面有在火星土壤里生長的農作物。不過當他發現發射成本比這個項目的研發和工程成本都高很多的時候，他暫緩了這個項目，理想把自己變成火箭專家。2002年1月的一天，馬斯克年滿30歲，馬斯克在大學曾修過物理學，但他並不是個火箭專家。但面對Paypal就快上市得消息，他的手邊擺著一本火箭推進基本原理。後來Paypal並沒有上市。2002年10月，eBay用15億的股票收購PayPal，馬斯克擁有其中11.7%的股份，約合3.28億美元。在那之前的四個月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭發射成本。他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發射費用降低到商業航天發射市場的1/10，並計劃在未來研製世界最大的火箭用於星際移民。2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德(MartinEberhard)創立的特斯拉公司投資630萬美元，而他則擔任該公司的董事長。特斯拉公司是一家製造高端電動跑車的公司，馬斯克對它投資顯然是基於對電動汽車的熱愛以及看好這個市場。因為管理問題以及第一款跑車出產過程的磕磕絆絆，馬斯克把所有的錢都投入了研發。2005年，34歲的馬斯克身價超過了3億美元，他不滿40歲時，互聯網、清潔能源和太空這三個理想就已經實現。2008年，金融危機爆發，馬斯克也迎來了人生低谷。他的火箭三次發射都失敗了，數千萬美元的投入化成爆炸後的大火球，因為研發成本過高，Tesla也瀕臨破產。2010年6月，Tesla在納斯達克上市，成功完成IPO，凈募集資金約1.84億美元。在上市前幾天，紐約時報爆出馬斯克已經瀕臨破產。上市後，馬斯克在帳面上賺了6億3千萬美元。Tesla成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車製造商，也是唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商。SpaceX從2007年開始就盈利了，Tesla獲得美國國家能源部4.65億美元的低息貸款，並以每輛10萬美元賣出了不少電動跑車，並成為賓士Smart車的電池供應商。豐田和賓士都投資了Tesla，但他的賬面財富仍然不充裕。2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術公司研發的獵鷹9號火箭成功將「龍飛船」發射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業發射到太空，並能順利折返的飛船。整個宇航界為之震動。根據NASA的計劃，當美國所有太空梭2011年退役以後，將依賴像SpaceX公司這樣的私營公司將物資補給送入國際空間站。2011年，埃隆·馬斯克坦誠，將所有的未來賭在火箭和電動車上很冒險。但他話鋒一轉表示，不這么投入，才是最大的冒險，因為成功的希望為零。帶著自己的資金積累，馬斯克創建了SpaceX和SolarCity兩家公司，並擔任它們的CEO。
㈡ SpaceX接受狗狗幣支付，對此你怎麼看
Super茬接受狗狗幣支付這個東西，就是簡單的說一個網路技術，類似於5g通訊服務一樣的網路技術，它的傳輸速度很快，岩石相對來說也低，但是他並不需要華為的這個無羈技術，當然是一種付費服務了，你可以用現實生活中的貨幣，也可以用狗狗幣。
但是歸根結底這個虛擬貨幣它是資本者的游戲，它不是普通散戶能玩得起的東西，就像市場上的股票股市裡面超過80%的散戶都是虧損的，然後你總覺得自己虧損的20%憑什麼呢你要有信心，但你不要盲目有信心啊，那個東西不是你努力就可以掌控的，市場環境不是你改變得了的，如果說你去做一件事情，你自己努力就可以提高成功率，那問題就在你自己，但現在這種投資它是受到很大市場的影響的，你影響不了市場。
㈢ spacex股票代碼
space x是私人公司沒有上市，沒有股票代碼。
拓展資料
普通股
普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權。普通股構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式。現上海和深圳證券交易所上進行交易的股票都是普通股。
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。
優先股
優先股相對於普通股。優先股在利潤分紅及剩餘財產分配的權利方面優先於普通股。
（1）優先分配權。在公司分配利潤時，擁有優先股票的股東比持有普通股票的股東，分配在先，但是享受固定金額的股利，即優先股的股利是相對固定的。
（2）優先求償權。若公司清算，分配剩餘財產時，優先股在普通股之前分配。註：當公司決定連續幾年不分配股利時，優先股股東可以進入股東大會來表達他們的意見，保護他們自己的權利。
後配股
後配股是在利益或利息分紅及剩餘財產分配時比普通股處於劣勢的股票，一般是在普通股分配之後，對剩餘利益進行再分配。如果公司的盈利巨大，後配股的發行數量又很有限，則購買後配股的股東可以取得很高的收益。發行後配股，一般所籌措的資金不能立即產生收益，投資者的范圍又受限制，因此利用率不高。後配股一般在下列情況下發行：
（1）公司為籌措擴充設備資金而發行新股票時，為了不減少對舊股的分紅，在新設備正式投用前，將新股票作後配股發行；
（2）企業兼並時，為調整合並比例，向被兼並企業的股東交付一部分後配股；
（3）在有政府投資的公司里，私人持有的股票股息達到一定水平之前，把政府持有的股票作為後配股。
垃圾股
經營虧損或違規的公司的股票。
績優股
公司經營很好，業績很好，每股收益0.8元以上，市盈率10－15倍以內。
藍籌股
股票市場上，那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。
㈣ 馬斯克憑借SpaceX登頂全球首富，他為何那麼有錢
在我看來，很多人都把馬斯克的成名史描述的起點太低了，馬斯克雖然並不是屬於名門望族，但是她的出身並不差，但是有很多人在描述的過程當中，都認為馬斯克出生貧寒。要知道在小時候，馬斯克的家裡邊兒就已經擁有了幾套豪宅，甚至有自己的小型私人飛機。而且他的父親還是屬於高級工程師，因此家庭的收入是非常穩定的，當然在他的青年時期父母離婚對他造成的影響是非常大的，今天我們就來探討一下馬斯克如何成為世界首富。
第三，如何看待他個人的財富升值？
馬斯克在接受采訪的時候就表示自己的成功離不開科學技術的發展，其實我們可以從他的個人經歷當中看出來，現在在胡潤排行榜當中的一些世界富豪，基本上都是在20世紀末和21世紀初的互聯網大爆炸時代產生的。主要就是因為通過互聯網，他們可以產生影響全球范圍內的一些產品，甚至能夠改變一些生產方式。
㈤ 馬斯克:沒有出售任何比特幣，馬斯克都有哪些資產
從資產增長的角度來看，沒有人會比馬斯克在2020年擁有更好的生活。到2020年初，馬斯克已經是一位億萬富翁，但當時他的資產不到300億美元。自2020年以來，他的身家增長了五倍多。根據彭博社的億萬富翁指數，截至周一，他的凈資產增加了1,290億美元，增長了469.9％。通常由於股價波動，許多億萬富翁一天之內損失數十億美元，尤其是馬斯克。他的個人資產和特斯拉股票價值的變化幾乎是同步的。為了確保數據的准確性，每兩個月對BusinessInsider Musk的個人資產進行一次監控。
根據馬斯克在2018年獲得的補償計劃，離開美國稅收最高的加利福尼亞州，再進入根本不徵收所得稅的德克薩斯州，可以為他節省數十億美元。馬斯克升至富豪榜首位的主要原因是特斯拉股價上漲。美國電動汽車製造商的股價在7日收盤上漲7.9％。馬斯克是特斯拉的首席執行官，持有特斯拉20％的股份。
㈥ spacex上市了嗎在中國用什麼途徑可以買它的股票
目前我了解的是你需要到海外開戶,對於國人來說,香港開戶比較容易一些。去香港的證券公司開一下涉外戶。
㈦ 特斯拉半年內平均市值達到1000億美元 馬斯克將獲7億美元期權獎勵
特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克有資格獲得價值近7億美元的期權獎勵了。
就在他表示特斯拉股價過高之後的三天，特斯拉的股價下跌後又反彈至高點。
特斯拉的股價周一跳漲超過8%，使特斯拉的市值在收盤時達到1411億美元。 對馬斯克來說，更重要的是，根據Refinitiv的數據分析，特斯拉的最近6個月平均市值達到了1002億美元。
「6個月平均市值達到1000億美元」會使得馬斯克被授予12批期權中的第一批期權，這是2018年商定的薪酬方案的一部分。
馬斯克可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。 按照特斯拉的收盤價761.19美元計算，理論上來說，馬斯克出售這些股票可以獲得6.94億美元的利潤。
馬斯克周五在推特上表示，"特斯拉的股價太高了，IMO"，IMO為"in my opinion" 的縮寫，意為"在我看來 "。
這條推文讓特斯拉第二天股價暴跌10%，令股東們震驚。
特斯拉因相關州冠狀病毒封鎖而關閉了加州弗里蒙特工廠，而該公司上周公布了2020第一季度財報，實現連續第三個季度盈利。
馬斯克也是SpaceX火箭製造商SpaceX的大股東和首席執行官，但他沒有領取任何工資或現金獎勵，他唯一的獎勵就是根據特斯拉的市值、營收、利潤的不斷增長而獲得更多的期權。
分析機構預測，如果馬斯克能獲得全部分紅，那麼這筆獎勵將成為美國歷史上獲得期權獎勵最高的美國企業高管。
特斯拉在2018年公布馬斯克的方案時，曾表示如果不發行新股，理論上他可以獲得高達558億美元的回報。 不過，此後特斯拉一直在發行股票來補償員工，去年特斯拉出售了27億美元的股票和可轉換債券。
馬斯克隨後的期權轉股將在協議的10年內以特斯拉市值500億美元的增量逐級獲。，如果特斯拉的市值達到6500億美元，並且這家高科技汽車製造商實現了多項營收和利潤目標，馬斯克可以獲得全部500多億美元的收益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 股市中，什麼是特斯拉概念
1、特斯拉概念是指特斯拉（Tesla）汽車公司，一家生產電動汽車的公司，成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX的創始人艾龍·穆思科。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。美國電動車生產商特斯拉成為外界熱炒的焦點。而該電動車創始人艾龍·穆思科，也被外界譽為汽車界的「喬布斯」。據該車企的財報，2013年第一季度銷售營收為5.55億美元，同比增長27倍。
2、來自大洋彼岸的「特斯拉效應」，引發新能源汽車和鋰電池相關的「特斯拉概念股」全線啟動。特斯拉概念股票主要有：
欣旺達（300207） 、一汽轎車（000800）、德賽電池（000049） 、動力源（600405） 、億緯鋰能（300014） 、佛塑科技（000973） 、拓邦股份（002139） 、曙光股份（600303） 、中信國安（000839） 、南都電源（300068） 、宇通客車（600066）等。
㈨ SpaceX估值超1000億美元，這是怎麼做到的
隨著馬斯克又重新登上世界首富的寶座，媒體又對它旗下的space x進行了重新估值，在這一次的過程當中，有人就認為目前馬斯克所擁有的space x已經達到了1000億美元的估值，這個消息一經發布，很多人立刻開始關注space x，這個在此前雖然風頭無量，但是卻沒有太多存在感的公司。今天就跟大家來探討一下，為什麼它的估值能夠這么高。
第三，如何看待space x取得的成就？
作為一個新興的企業，在我看來，能夠取得這樣的成就，天時地利人和缺一不可，正是因為馬斯克對他的大力支持。在當時，馬斯克已經快要傾家盪產，但是依舊沒有放棄space x的火箭發射計劃，同時他也依靠現在互聯網的發展，可以為他提供很多的實時數據，而星鏈計劃將會是這個公司下一個階段當中最偉大的一個戰略性投資。一旦成功的話，它的市值將會完全超過目前排名第一的波音公司。