❶ 特斯拉股票怎麼買，哪個平台好買一點
兩市特大單凈流出179.23億元，創業板流出36.49億元。
A股三大指數早盤震盪，午後走弱。截至收盤，滬指跌0.51%，深成指跌0.94%，創業板指跌幅1.21%，兩市成交額為6865億元。盤面上，行業板塊幾乎全線飄綠，公交、汽車整車、服裝家紡、銀行等行業領漲，國防軍工、養殖業、半導體及元件、食品加工製造等行業跌幅居前。
長城證券認為，海外市場的不確定性仍存，A股的低估值、成長性以及避險屬性再度凸顯，後續外資有望持續平穩凈流入。在國內新基建、老基建將持續加碼的背景下，預計外資將沿科技成長和大消費這兩條主線穩步流入。
兩市特大單凈流出179.23億元，其中滬深300流出43.64億元，創業板流出36.49億元，中小板流出71.69億元。北向資金凈流入20.39億元。
行業資金方面，4個行業獲特大單凈流入，紡織服裝行業大單資金凈流入3.82億元，流入居首。緊隨其後是銀行和汽車，大單資金凈流入分別為2.78億元和1.47億元。電子、計算機和醫葯生物拋壓最大，凈流出資金分別為48.46億元、24.34億元和17.97億元。
個股來看，兩市有24隻股票獲特大單凈流入超億元。特斯拉概念龍頭寧德時代特大單資金凈流入排名居首，凈流入為4.65億元。消息面上，歐洲新能源汽車銷售出利好消息。歐盟正不斷加大對新能源汽車領域的政策支持力度，措施具體包括：提議建立全歐盟清潔汽車采購機制，在未來兩年有望達到200億歐元；規劃400億至600億歐元清潔汽車投資動力系統方向；歐盟准備在充電系統的投資增加一倍，用於在2025年前建設200萬個公用充電樁；計劃對零排放車型免徵增值稅。
市值高達3000億元的「大象股」寧德時代受此影響，今日早盤跳空大漲6.78%，最終以漲幅4.22%收盤。新能源汽車產業鏈的個股也受資金追捧，當升科技、贛鋒鋰業、億緯鋰能等股票特大單資金凈流入均過億元。
與此同時，今日有16隻個股特大單凈流出超2億元。萬科A全天特大單凈流出6.58億元居首。緊隨其後是長電科技，全天特大單凈流出5.2億元，排名第三是華天科技，全天特大單凈流出5.05億元。
❷ 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
現在股票翻了十倍左右，如果是2014年買了10萬的話，現在最起碼因該能值100萬左右，其收益在現在是非常高的了，因為在現在特斯拉的股票漲的非常厲害。
拓展資料：
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
去年8月份的時候，特斯拉的股票價格迎來了一個高峰期，高到什麼樣的程度高到2000多美元，後來不知道為什麼跳水式下降，然後一下子就下跌到了400多，自己因為不買股票，所以就是看大致看了看這個趨勢如何。最近這一波特斯拉股價的逐漸回升，是因為之前那個剎車的事情影響力逐漸過去了，互聯網是沒有記憶的，當時鬧得那麼嚴重，現在該過去不也過去了嗎？所以也沒有那麼壞的影響了，自然銷量之類的，也會逐漸回升價格就能上去了。
之前那麼多抵制新疆棉的廠商，國外的那些品牌，大家當時都挺熱烈的宣稱我再也不買了，你看看現在某些購物網站的銷量。難道大家都不買他就能有銷量了嗎？互聯網沒有經驗，特斯拉之前出的那個剎車的事情，出的那個充電用國家電網電壓不穩定的事情出過不止一次了，但即使是這樣，人家的市場戰令度略有下降，仍然是在市場上佔有相當大份額的，因為人家的電池技術確實是比國產的廠商走的更遠，人家一開始研究的時候就更早具備更雄厚的技術積累。
❸ 關於男子買特斯拉股票身價千萬宣布退休一事，你有何看法
汽車在我們日常生活當中可以說是非常重要的存在，所以說汽車的股票也會隨著公司實力的發展而上升。然而在一些擁有比較強公司股票的人身上，他們肯定是衣食無憂的，所以說他們也會開始享受生活。在熱點上就有男子買特斯拉股票身價千萬宣布退休這一件事情，網友們對於這一件事情都比較關注，同時也表達了自己對於這件事情的一系列觀點。對於男子買特斯拉股票身價千萬宣布退休這一件事情來說，我的看法就是以下所說的這一些。
❹ 怎麼買特斯拉的股票
買特斯拉的股票有兩種方法，一種方法是我們去注冊美股的賬戶，然後在美股的賬戶中去購買特斯拉的股票。因為特斯拉是美國的一個新能源企業，它也是在美國上市的，如果想要去購買它的股票的話，那我們只能去用美股的賬戶來購買。在國內的話是買不到特斯拉的股票的，因為國內是滬深股市，與美股是沒有聯系的，股票之間也不是互通的。
❺ 特斯拉股票怎麼買
特斯拉股票的購買方式有兩種：第一是通過開通美股賬戶，然後直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進行購買。第二是通過投資美股的基金進行購買，當然我們在選擇基金的時候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
【拓展資料】
一、特斯拉是一家美國的上市公司，它的美股代碼為TSLA，該公司於2003年7月1日在特拉華州成立。股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
二、特斯拉股票有兩個含義，一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。二是指與特斯拉及相關產業關聯的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關系，其業績增長會明顯與特斯拉成長所掛鉤的個股。
在廣義上，只要該公司業務直接或者間接夾雜了特斯拉概念，那麼該股就是特斯拉概念股中的一員，即便是後續該股與特斯拉不存在合作關系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司，這些公司的基本面和個股業績往往和特斯拉有關系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件，也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。
❻ 特斯拉，你值得擁有！
初次關注特斯拉的時候是2017年，一個朋友和我打賭，說特斯拉百公里加速不會超過3秒，特斯拉電動車以那個時候加速快、外形炫酷著稱，是年輕人追求的時尚，這番話像一塊燒紅烙鐵，在我的腦迴路里留下痕跡。
後續在關注的時候，已經一年前的年初，那個時候特斯拉正處於內憂外患的復雜環境下，先是各種被美媒曝光的自燃車體，後續有因為市場不接受，加上特斯拉的直男銷售方式直接導致銷量提不上去，所以不被資本市場所看好，資金鏈始終是個大問題，最後CEO馬斯克斷臂求生，又重新發新股，相當於公司自貶身價去稀釋股權，吸入更多現金，這才度過最為艱難的時期。
因為男性與生俱來對速度和外形的追求，自己的一直看好特斯拉這家企業的，19年我們共同見證了上海的超級工廠的建成，這意味著中國無需進口，只是在本國就可以買到特斯拉電動車，大大降低了進口貿易稅，原材采購成本，緊接著訂單增加，企業現金流趨穩，種種利好的消息接踵而至。
公司股價由19年年初310美元開始陰跌，6月7日跌至最低176.99全年歷史最低點，後持續震盪至11月漲到300點後，截至19年第四季度，現金流逐漸增多，盈利增多，到發文前股價已在650美元。
也就是說，如果你在19年6月份開始買入特斯拉的股票，到現在為止，你的投資收益率大概在300%，當然，很少有人能夠選擇好這么准確的時間點，購買一家公司的股票。不過，即使你在中位數的300美元的價格入場，收益率也在一倍以上了， 嚴肅的投資者眼裡，這已經是很高的收益率了，要知道巴菲特的年華符合收益率也只是在25%。
人們很容易被高漲的價格吸引進來，而忽略了那些真正有價值的公司，當那些有價值的公司經歷危難期——股價低迷的時候，也總是很難吸引到理智的投資者，因為恐懼會阻礙自己對未來收益的評估，錯過以最低成本持有價值股的時機，人們總相信好貨不便宜，好的東西就應該是貴的，可他們忘了，好東西也不是一蹴而就的，也是從"爛東西"慢慢地變成"好東西"、
如何判斷一家公司的好壞呢？
首先應該看這家公司的產品是否有足夠高的護城河，能否有自己品牌的口碑，長期來看是否有足夠高的市場份額，如果不能擁有這家公司超過7年，那麼就不要擁有一分鍾（巴菲特老爺子說的是10年，目前經濟周期已經相比之前快了很多，所以做出的判斷會更加提前）。
顯然，特斯拉從松下的電池高續航能力，還是自己的智能駕駛技術，以及流暢的外觀流暢度，都是行業里的翹楚，牢不可動的坐著頭把交椅，作為投資的標的，我們相信特斯拉會有更加廣闊的發展空間。
面對中國的消費市場，人口基數眾多，且特斯拉國產化會更加便宜，低端產品會在在30-40萬人民幣左右，加上ZF會大量加大充電樁的安置，可以說，這會滿足很多中國階級對駕駛的滿足感，同時也會多國內電動、以及傳統汽車的格局產生影響，對中端消費群體繼續進行普惠。
最主要的是，中國電動車領域的霸者還沒有出現，所以很難有與之抗衡的企業，目前潛在的競爭對手會是比亞迪、吉利，在電動車這條路上，彎道超車的很難會是那些過去的豪華汽車品牌。
競爭之下才有更好的國產車，當年中國進入WTO，很多人都擔心中國的產業都被別人搶了過去，沒有核心競爭力就將失去市場，可那一次，我們和發達國家的市場，產生了有機結合，最後在製造端牢牢把握著市場，擁有了現在世界工廠的成就。
你可能會說，電車毛病太多啦！在北方冬天虧電嚴重，且充電樁太過稀少；在南方經常出現自燃，危險性太太；續航能力太差，出個城跑不了多久就沒電了……
這些問題的確存在，人類是靈長類動物，關注一樣事情的時候很難關注另外一些事情，那麼我和你說說關於特斯拉的其他事情：
12年的時候，特斯拉才正式發布了第一款電動跑車，那個時候電動車還不是老百姓的座駕，完全是富家子弟的炫耀品， 也就是說，從12年到現在，電動車的發展還只不過是個8歲的孩子，而汽車發展了多久了呢？
1885年德國人卡爾本茨研究出的第一輛汽車，汽車已經經過127年的發展，發展到如今的樣子，而電動車才只是用了10年不到的時間，做成了現在的樣子，對於這個8歲的孩子，我們可能有點要求過高了，況且，每一家企業，都會經過這樣一個逐漸完善的過程。
短期內，期望不要過高；長期內，期望不要過低。
對於一家公司是否值得投入，我們只需要知道他是不是行業里最好的，之前我們研究的條件是：
第一，給當下的公司估值，看估值是否合理
第二，評估公司未來的競爭力
第三，等待並抓住股價大幅低於實際價值的機會
根據買入條件的判斷，雖然特斯拉有太多不完美的地方，內憂外患也是剛剛被解決掉的事情，可結合19年初至11月份的價格，特斯拉是非常值得買入的公司，在行業里有頭部優勢，具有極強的競爭力，且在19年1-10月里，股價大幅低於實際價值，且被股權稀釋後，後來者可以擁有更多持有"便宜貨"的本錢。
你肯能會有個疑問，既然特斯拉這么好，可現在股價已經相比300點的時候高出一倍了，還值得買入嗎？
先說答案：值得
首先，特斯拉滿足價值投資的一切需求，擁有足夠的競爭力和足夠的競爭壁壘，未來也會是很有競爭力的企業，目前的估值是對特斯拉當下盈利情況的晴雨表，是目前的最高點。
那麼，我們究竟的問題就是，買入時機是否適合？會不會因為估值太高，被套牢的太久，要知道，絕大多數人不會有那麼長的耐性等待周期回升的。
我們所採取的判斷方式，都是滯後判斷，就是根據之前過往的價格，來判斷當下的價格是否合理，而不會基於長時間的考慮，所以，我們無法判斷當下的價格相當於未來1年內的股價是高是低，能夠肯定的是，現在的價格相對於未來3年後的價格一定要低出很多。
我們也無法捕捉到那個最低的點在哪，因為所有的判斷都是滯後判斷，我們能夠採取的策略只有一個——定投策略，即在一定時間內，持續地等額地購買特斯拉的股票。
這相當於我們用均價買入了一家企業，因為身處外界的我們，無法准確的估算出公司的股價，如果總是對比來看，猜股價的上漲與下跌，無異於在拋硬幣，而每一次正確的概率會是50%*50%=25%，每一次的錯誤操作，勢必會帶來嚴重的本金損失。
而採用定投策略，相當於用均價來買入特斯拉，我們既不會買在最高點，也不會買在最高點，牢牢的拿住，等待一個大周期過後，大概在3-5年，回頭再來看看，這家公司的價格會如何，預測這家公司的市值將超過2萬億，超過頂峰時1億元的的蘋果市值。
等待下一個周期的到來，這家公司必定是我們難以上車的企業了。
❼ 2013年如果買10萬特斯拉股票現在能值多少錢當時勸親戚買可他沒買
你不能這樣說話都是馬後炮那可口可樂100年還漲了60萬倍呢。首先2013年你並不知道可惜啦，他能存在到哪一年，也就是說你不知道他是現在的樣子。因為科技公司倒閉的概率是非常高的，當年和蘋果一樣的公司有好幾十家。但是你看看他們都哪去了，都倒閉了。第二點就是企業經營當中會遇到很多事波動，比如說有績大幅下滑，那如果你持有的時候你看見他的業績有波動了，你可能就拿不住了。所以你不可能吃有這么長時比如說我國最好的長得最好的是茅台，但是茅台在一段時間也是。不長的呀，比如說當年不允許公款吃喝，三公消費。那個時候大家一致不看好茅台。所以你想長期吃哦，你是要忍受其中的波動的。而正常人是無法忍受的看見公司業績下滑。就認為企業可能要走下坡路了，就要賣掉了。除非你非常非常了解這家企業的所有事情，你才能堅持拿到最後。。我們就舉一個最簡單的例子。消費指數基金，它是一個基金，但是算上分紅他15年也長了19倍。但是你要知道的是，在這15年當中，其中有五年是一點兒也不長的。請問你在這不長當中你如何能堅持一直拿著這個基金。所以你說的基本都是馬後炮，就像我說你應該買可口可樂公司100年賺60倍。但是連巴菲特都沒做到。
❽ 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬
近日，一位名叫傑森·德伯特的美國工程師宣布實現財務自由，在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票，後來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。
德伯特說：「特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年裡，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。」當然，退休後，特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關注的對象，1月8日（上周五）他曬持倉時，特斯拉股票達到歷史最高的884.49美元/股。
下一個交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價值，「僅剩」1022億美元，表示相當的失落。
(8)兩年前買特斯拉股票擴展閱讀
特斯拉市值重回8000億美元：
北京時間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價漲幅擴大至5％，現報850美元收復昨日跌幅，市值重回8000億美元。
此前，瑞信分析師丹利維發表報告表示，將特斯拉目標價由400美元上調至800美元，維持「中性」評級。該分析師指出，特斯拉的產能擴張是該公司在2021年發展的關鍵，這將確保其產量進一步增長。
該分析師指出，隨著特斯拉在上海進行擴張，以及在德克薩斯州和柏林建設工廠，該公司在2021年的產能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預測由此前的79.1萬上調到85.3萬輛。
❾ 什麼樣的股票可以長期持有
價值投資在股票市場是一個被老生常談的話題，然而真正能做到的人並不多，公認的價值投資第一人應該是美國的巴菲特，他可以持有一支股票長達幾十年之久，然而對於普通人而言，這樣卻很難做到，中國A股市場的散戶，絕大多數不具備巴菲特那般的遠見與智慧，因此熱衷於短線操作，吃了幾波盈利後就賣出股票，而大部分玩短線的散戶，時間一長，就成了被割的韭菜，那麼不玩短線專注價值投資，普通人可以做到么，什麼樣的股票值得長期持有呢？
第四，在合適的估值投資，前三條選出來的是好公司，但價值投資並不是買入並持有好公司就能賺錢，還要有好價格，而估值就是一個標尺。將估值與行業均值對比，與自身歷史估值對比，處於中值以下可以投資，中值以上不投資。
如果能按照這四點去踐行價值投資，大概率是能賺錢的。特別是在A股更容易賺錢，因為相信價值投資的人很少，而投機的人很多；用投資企業的角度對待投資的很少，而用「賭大小」的想法投資的很多。正是因為如此，才使得市場長期處於價格發現的低效率狀態，使得不少優秀的公司因不受待見而出現低估，為真正的價值投資者提供更多的機會。
綜上所述：股票是可以長期持有的，但需要限定條件，不是所有股票都適合長期持有，只有一部分優秀的公司適合長期持有，需要依循特定的原則，才能真正踐行價值投資。