A. 1857年,英法兩國爭奪蘇伊士運河,英國用了什麼陰謀
1857年，運河還沒鑿開呢。。
蘇伊士運河是在1859年4月25日至1869年11月17日期間開鑿的。
1869年11月，蘇伊士運河正式通航。它全長170多公
里，北起地中海的塞得港，南到紅海的蘇伊士城，平均寬度約100米、深9米，後來經過
多次修浚，現在河面寬度為160—200米，平均深度約15米，可通行8萬噸巨輪。
10年間，埃及民工共挖土7400多萬立方米，通行前耗資4億多法郎。
蘇伊士運河極其重要的地位，使英國殖民統治者早已垂涎三尺，因此，英國也想把它據
為己有。早在運河計劃開鑿時，英國就百般阻撓，他害怕自己的地位受到削弱。但法國克服
一切阻力，英國人終於未能制止。運河通行後，英國又千方百計插手運河管理權，但都難以
成功。1874年11月，埃及政府因開鑿運河耗費的1200萬英鎊而債台高築，發生了
嚴重的財政危機，所以不得不決定出賣它所掌握的蘇伊士運河公司的44％的股票。英國看
到機會來了，便竭力阻止埃及將股票賣給法國。同月，英國首相狄斯累利違背常規，未經議
會討論，也未徵求內閣同意，擅自向國內羅斯柴爾德財團借款，採用各種手段，把埃及的7
箱股票買到手，並立刻運回倫敦。埃及的股票原價4億法郎，而英國乘人之危僅以1億法郎
就買到了。所以當1875年2月英國議會開會討論蘇伊士運河股票問題時，議會欣然批准
了這項一本萬利的買賣。之後，英國又不斷購進其它零星股票，最終蘇伊士運河成為英法兩
國的私有財產，英國的第一個目標——控制蘇伊士運河達到了。接著，英國憑借它強大的實
力，於1882年實現了第二個目標——武裝佔領埃及，完全控制蘇伊士運河。
蘇伊士運河通航後，歐洲各國都非常關心，1888年10月，英國、德國、奧匈帝
國、西班牙、法國、義大利、荷蘭、俄國、土耳其等國代表，在君士坦丁堡（伊斯坦布爾）
開會，共同簽訂了《君士坦丁堡公約》，其核心內容是：蘇伊士運河在戰爭時期應該與在和
平時期一樣，對世界各國的商船或軍艦一律自由開放，不得封鎖。禁止任何國家在運河水域
打仗。英國用它對運河的所有權而保留了《君士坦丁堡公約》的意見，直到1904年與法
國簽訂了《英法協定》後才宣布完全同意公約內容。
B. 億元天價索賠，蘇伊士運河「世紀大堵塞」損失誰來埋單
近日，蘇伊士運河在堵塞了一周之後，終於在最近恢復了航行，而在這期間，因為蘇伊士運河堵塞造成全球的貨船無法通行，這也導致了全球貿易損失高達100億美元，這也意味著造成蘇伊士運河堵塞的長賜號貨船要面臨著天價的索賠。那麼這筆錢該由誰來承擔呢？今天我們來一起看一下。
另外貨船上的貨物的貨主們可以向船東日本公司索賠延遲交貨所導致的損失的費用。而蘇伊士運河的管理機構也會像船員們和船東公司索要一堵塞而造成的運營損失費，而參與救助的船隻和參與救助的公司可以要求貨船貨物的貨主和船東兩方共同進行賠付。
埃及也表示，如果日本船東公司拒絕支付賠償金，那麼貨船將會被埃及扣留，包括船上的貨物。
C. 400米巨輪堵死蘇伊士運河，這對國際油價會有何影響
400米巨輪堵死蘇伊士運河，這對國際油價目前為止漲幅在2.07％~2.22％之間。蘇伊士運河是跨越亞洲，非洲和亞非邊界的主要航運海道。這條路線對於將石油運輸到液化天然氣是必不可少的。據Braemar ACM船舶經紀公司研究部負責人Anoop Singh稱，每天大約有60萬桶原油從中東通過蘇伊士運河運到歐洲和美國。據統計，全球海上貨運量的20％，歐洲和亞洲國家之間的貨運量的80％，以及全球25％的油輪都通過蘇伊士運河。從照片中不難看出，這種“怪獸”作為“塞子”可以說是非常盡責的：船首卡在一側的岸上，船尾幾乎碰到了另一側的岸，它被卡在河道上，迫使蘇伊士運河從北向南癱瘓。
中遠海運控股有限公司跌幅最大，招商港口跌幅超過4％，港口水運行業總體跌幅2％。但是，油價已脫離“深V”趨勢。到目前為止，布倫特原油價格報每桶62.05美元，漲幅為2.07％。 WTI原油價格報每桶59.04美元，漲幅為2.22％。要想把“長賜號”移走，用埃及當地政府的話說，要從擱淺海域周圍挖走大量沙子，這需要幾天時間。
D. 人類歷史上最大的單日虧損被曝，其中股票有怎樣的走勢
隨著蘇伊士運河堵塞，造成了全球上國際貿易經濟的虧損，損失極大，而相對應的股票也呈現了不斷下跌的趨勢。當然，我們首先要來了解一下，為什麼蘇伊士運河被堵會造成如此大的經濟損失呢？
好在現在長賜號，終於能夠正常通行，也不再堵塞了，而股票也現在正在呈回升的趨勢！
E. 蘇伊士運河堵了4天對中國股市有什麼連鎖反應
航運股上漲，比如中海遠控。
蘇伊士運河堵了之後，推高航運費用，因此航運過獲得利好。
其他的影響還是比較微小，畢竟只讀了四天，能損失多少？
其他國際上不穩定不確定的因素更多。
F. 蘇伊士運河堵了4天，哪些物價要漲了
蘇伊士運河被堵，部分物價上漲，
1、原油價格，這次堵船嚴重阻塞了蘇伊士運河這條重要的原油運輸線路，如果長時間無法移開貨輪，恢復通航，會使原油價格進一步飆升。
2、其次較為明顯的是衛生紙、咖啡等，基本上會影響生活用品、電子商品等等 。
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G. 蘇伊士運河堵了數千隻牛羊，這些牛羊是否能健康的生存下去
牛羊是否能健康的生存下去取決於輪船堵塞疏通的速度，而且蘇伊士運河目前並不是只有一艘輪船堵塞，而是在前一隻輪船沒有疏通的情況下，其他由此經過的船隻會繼續因此受阻。據估計由此帶來的其他船隻等經濟影響約每小時高達數億美元。不得不說蘇伊士運河的經濟價值極高。
三、蘇伊士運河帶來的全球股票情勢
蘇伊士運河堵船將會影響多種商品供應，相應的商品短時間內就會出現短缺的情況，商品的價格就會上漲，從而這些情況可能會出現搶購原材料的情況，勢必加劇材料價格的上漲，反映到股市就是相關的股票會出現上漲，會給全球相應的股票行情帶來震動。
H. 蘇伊士運河的堵塞會影響油價，為何能具有這種特殊「能力」
最近來自台灣的一艘集裝箱船，居然把世界上最繁忙的蘇伊士運河給堵了。台灣的這一艘長賜號貨輪到達蘇伊士運河的時候，由於受到強陣風襲擊，船體偏離了航道，直接橫躺在了蘇伊士運河的中央，要注意，蘇伊士運河向來以狹窄著稱，這艘船偏偏體積巨大，長度達到了400米，寬度也達到了近50米，恰好船體躺在了蘇伊士運河的最窄處給擱淺了。蘇伊士運河就此亮起了紅燈，前後的船隻排成了長龍，堪稱世界奇觀。
19世紀後期，法國人最先想到要挖通蘇伊士運河，後來英國人憑借著強大的力量直接購買了這家運河公司50%的股票，自此以後英法兩國到了控制了蘇伊士運河的通航權利，運河沿岸的埃及卻一毛錢都得不到，直到1954年，埃及在納賽爾的領導下發起了運河國際化運動。1956年，在美蘇兩國的巨大壓力之下，英法這才灰溜溜將運河主權和控制權交給了埃及，該運河每年可以埃及帶來50億美元的收入，成為了埃及的經濟支柱之一。
I. 如何購買蘇伊士運河的股票
要兩種方法，第一就是到經營國際投資的金融公司里問問，看看他們能夠代理，第二就是直接到埃及或英國開戶，直接買賣。
J. 蘇伊士運河堵船影響多種商品全球共贏，哪些物價要漲
蘇伊士運河堵船影響多種商品全球共贏，哪些物價要漲？預計包括石油、液化天然氣、電子產品、紙漿、服裝、咖啡豆等物品都會隨著漲價。
2021年3月23日，一艘重型貨輪“長賜號”在蘇伊士運河擱淺，造成了蘇伊士運河擁堵，300多艘船隻被耽誤行程，雖然制定了許多救援方案，但是歷時七天，救援還是沒有成功。被堵的船隻，有一部分改道南非，但是改道意味著要比原航道增加一萬公里，時間也要多出近一個月的時間，所需的費用也不是一筆小數目。被堵的船隻運載了包括石油、咖啡豆、天然氣、服裝等產品，這會給全球的供應鏈帶來影響。原油價格飆升，天然氣價格上漲。全球已經或多或少地受到了影響，一些物價不斷攀升。
蘇伊士運河堵船影響巨大，很多物價上漲，其中最為明顯的就是石油和天然氣了，有消息稱，有近100萬噸液化天然氣，對歐洲造成了巨大的影響。而全球石油價格不斷飆升，對軍用和民用的船隻的出行影響也是巨大。