1. 怎麼買特斯拉的股票
買特斯拉的股票有兩種方法，一種方法是我們去注冊美股的賬戶，然後在美股的賬戶中去購買特斯拉的股票。因為特斯拉是美國的一個新能源企業，它也是在美國上市的，如果想要去購買它的股票的話，那我們只能去用美股的賬戶來購買。在國內的話是買不到特斯拉的股票的，因為國內是滬深股市，與美股是沒有聯系的，股票之間也不是互通的。
2. 特斯拉股票行情現在怎麼樣這個公司前景如何
隨著社會經濟的不斷發展，在我們的現實生活之中，大家應該會去購買股票或者是基金來幫助自己更好的進行相關的投資活動，大部分購買股票的時候，應該會去購買特斯拉的股票，因為這些年來特斯拉的發展特別的迅速，而且也正是因為特斯拉股票的增長，才導致馬斯特坐上了世界首富的位置。不過很多人在購買特斯拉股票的過程之中，應該會有這樣的疑惑，那就是現在特斯拉的行情怎麼樣？其實現在特斯拉的經營出現了很大的問題，但是公司的前景還是非常不錯的。
綜上所述，我們能夠明顯的知道特斯拉股票行情現在還是非常不錯的，至少達到了649.26美元一股，針對特斯拉這個公司本身還是有的很大的發展前景，因為特斯拉掌握了很多新能源汽車的核心技術，而汽車行業的利潤是非常高的，所以很有可能在未來的時間裡面，特斯拉的發展還會得到更大的提升。
3. 特斯拉市值首破2000億美元，上市十年股價漲了40倍
7月1日消息，據國外媒體報道，截至當地時間周二美股收盤，電動汽車製造商特斯拉的股價報收於1079.81美元，創下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元，相當於蔚來(91.4億美元)的21倍。
此前有分析師曾表示，根據最近的報告數據，特斯拉在6月份的銷量將非常強勁，第二季度的交付量可能將達到9-10萬輛，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球庫存。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 徹底火了的特斯拉究竟憑什麼值2000億美元，上市十年股價翻40倍
今年以來特斯拉成為為數不多的基本未受疫情影響的車企之一，雖然質量問題和晶元門等風波一直讓它處於輿論的風口浪尖，不過也完全沒影響銷量一路飆升的勢頭。
十年，說長不長，說短不短，在幾百年的品牌長河中它可能只能算得上是歷史中的一顆星星，然而對於一家剛剛成立十年就獲得如此成就的年輕企業來說，這樣的價值卻是實實在在鑲在品牌王冠最中心的那顆明珠。
（圖片來源網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 特斯拉股票怎麼買
特斯拉股票的購買方式有兩種：第一是通過開通美股賬戶，然後直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進行購買。第二是通過投資美股的基金進行購買，當然我們在選擇基金的時候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
【拓展資料】
一、特斯拉是一家美國的上市公司，它的美股代碼為TSLA，該公司於2003年7月1日在特拉華州成立。股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
二、特斯拉股票有兩個含義，一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。二是指與特斯拉及相關產業關聯的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關系，其業績增長會明顯與特斯拉成長所掛鉤的個股。
在廣義上，只要該公司業務直接或者間接夾雜了特斯拉概念，那麼該股就是特斯拉概念股中的一員，即便是後續該股與特斯拉不存在合作關系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司，這些公司的基本面和個股業績往往和特斯拉有關系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件，也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。
6. 特斯拉十年股價變化趨勢是什麼
暴漲。
2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市，IPO發行價為17美元；當時公司僅有的電動汽車，售價109,000美元的Roadster在時代廣場展出。
2020年6月29日，特斯拉上市十年之際，其股價上漲至1009.35美元，市值達1871.04億美元
在上市後的第一個十年，特斯拉股價較發行價暴漲5837%，從矽谷的一家初創公司成長為市值超出豐田、大眾、通用等傳統巨頭的企業。
(6)10年買特斯拉股票擴展閱讀
特斯拉在當地時間2020年1月29日發布了Q4財報。數據顯示，特斯拉第四季度營收73.8億美元，凈利潤為1.05億美元。特斯拉2019年全年營收245.78億美元，略高於市場預期244.7億美元，高於去年同期214.6億美元；
雖然從整體上看，特斯拉2019年全年凈虧損仍達到了8.62億美元，高於市場預期的8.1億美元，但與去年同期9.76億美元的虧損相比，已經有所收窄。同時，Q4是特斯拉在2019年第二次實現單季盈利。
7. 特斯拉，你值得擁有！
初次關注特斯拉的時候是2017年，一個朋友和我打賭，說特斯拉百公里加速不會超過3秒，特斯拉電動車以那個時候加速快、外形炫酷著稱，是年輕人追求的時尚，這番話像一塊燒紅烙鐵，在我的腦迴路里留下痕跡。
後續在關注的時候，已經一年前的年初，那個時候特斯拉正處於內憂外患的復雜環境下，先是各種被美媒曝光的自燃車體，後續有因為市場不接受，加上特斯拉的直男銷售方式直接導致銷量提不上去，所以不被資本市場所看好，資金鏈始終是個大問題，最後CEO馬斯克斷臂求生，又重新發新股，相當於公司自貶身價去稀釋股權，吸入更多現金，這才度過最為艱難的時期。
因為男性與生俱來對速度和外形的追求，自己的一直看好特斯拉這家企業的，19年我們共同見證了上海的超級工廠的建成，這意味著中國無需進口，只是在本國就可以買到特斯拉電動車，大大降低了進口貿易稅，原材采購成本，緊接著訂單增加，企業現金流趨穩，種種利好的消息接踵而至。
公司股價由19年年初310美元開始陰跌，6月7日跌至最低176.99全年歷史最低點，後持續震盪至11月漲到300點後，截至19年第四季度，現金流逐漸增多，盈利增多，到發文前股價已在650美元。
也就是說，如果你在19年6月份開始買入特斯拉的股票，到現在為止，你的投資收益率大概在300%，當然，很少有人能夠選擇好這么准確的時間點，購買一家公司的股票。不過，即使你在中位數的300美元的價格入場，收益率也在一倍以上了， 嚴肅的投資者眼裡，這已經是很高的收益率了，要知道巴菲特的年華符合收益率也只是在25%。
人們很容易被高漲的價格吸引進來，而忽略了那些真正有價值的公司，當那些有價值的公司經歷危難期——股價低迷的時候，也總是很難吸引到理智的投資者，因為恐懼會阻礙自己對未來收益的評估，錯過以最低成本持有價值股的時機，人們總相信好貨不便宜，好的東西就應該是貴的，可他們忘了，好東西也不是一蹴而就的，也是從"爛東西"慢慢地變成"好東西"、
如何判斷一家公司的好壞呢？
首先應該看這家公司的產品是否有足夠高的護城河，能否有自己品牌的口碑，長期來看是否有足夠高的市場份額，如果不能擁有這家公司超過7年，那麼就不要擁有一分鍾（巴菲特老爺子說的是10年，目前經濟周期已經相比之前快了很多，所以做出的判斷會更加提前）。
顯然，特斯拉從松下的電池高續航能力，還是自己的智能駕駛技術，以及流暢的外觀流暢度，都是行業里的翹楚，牢不可動的坐著頭把交椅，作為投資的標的，我們相信特斯拉會有更加廣闊的發展空間。
面對中國的消費市場，人口基數眾多，且特斯拉國產化會更加便宜，低端產品會在在30-40萬人民幣左右，加上ZF會大量加大充電樁的安置，可以說，這會滿足很多中國階級對駕駛的滿足感，同時也會多國內電動、以及傳統汽車的格局產生影響，對中端消費群體繼續進行普惠。
最主要的是，中國電動車領域的霸者還沒有出現，所以很難有與之抗衡的企業，目前潛在的競爭對手會是比亞迪、吉利，在電動車這條路上，彎道超車的很難會是那些過去的豪華汽車品牌。
競爭之下才有更好的國產車，當年中國進入WTO，很多人都擔心中國的產業都被別人搶了過去，沒有核心競爭力就將失去市場，可那一次，我們和發達國家的市場，產生了有機結合，最後在製造端牢牢把握著市場，擁有了現在世界工廠的成就。
你可能會說，電車毛病太多啦！在北方冬天虧電嚴重，且充電樁太過稀少；在南方經常出現自燃，危險性太太；續航能力太差，出個城跑不了多久就沒電了……
這些問題的確存在，人類是靈長類動物，關注一樣事情的時候很難關注另外一些事情，那麼我和你說說關於特斯拉的其他事情：
12年的時候，特斯拉才正式發布了第一款電動跑車，那個時候電動車還不是老百姓的座駕，完全是富家子弟的炫耀品， 也就是說，從12年到現在，電動車的發展還只不過是個8歲的孩子，而汽車發展了多久了呢？
1885年德國人卡爾本茨研究出的第一輛汽車，汽車已經經過127年的發展，發展到如今的樣子，而電動車才只是用了10年不到的時間，做成了現在的樣子，對於這個8歲的孩子，我們可能有點要求過高了，況且，每一家企業，都會經過這樣一個逐漸完善的過程。
短期內，期望不要過高；長期內，期望不要過低。
對於一家公司是否值得投入，我們只需要知道他是不是行業里最好的，之前我們研究的條件是：
第一，給當下的公司估值，看估值是否合理
第二，評估公司未來的競爭力
第三，等待並抓住股價大幅低於實際價值的機會
根據買入條件的判斷，雖然特斯拉有太多不完美的地方，內憂外患也是剛剛被解決掉的事情，可結合19年初至11月份的價格，特斯拉是非常值得買入的公司，在行業里有頭部優勢，具有極強的競爭力，且在19年1-10月里，股價大幅低於實際價值，且被股權稀釋後，後來者可以擁有更多持有"便宜貨"的本錢。
你肯能會有個疑問，既然特斯拉這么好，可現在股價已經相比300點的時候高出一倍了，還值得買入嗎？
先說答案：值得
首先，特斯拉滿足價值投資的一切需求，擁有足夠的競爭力和足夠的競爭壁壘，未來也會是很有競爭力的企業，目前的估值是對特斯拉當下盈利情況的晴雨表，是目前的最高點。
那麼，我們究竟的問題就是，買入時機是否適合？會不會因為估值太高，被套牢的太久，要知道，絕大多數人不會有那麼長的耐性等待周期回升的。
我們所採取的判斷方式，都是滯後判斷，就是根據之前過往的價格，來判斷當下的價格是否合理，而不會基於長時間的考慮，所以，我們無法判斷當下的價格相當於未來1年內的股價是高是低，能夠肯定的是，現在的價格相對於未來3年後的價格一定要低出很多。
我們也無法捕捉到那個最低的點在哪，因為所有的判斷都是滯後判斷，我們能夠採取的策略只有一個——定投策略，即在一定時間內，持續地等額地購買特斯拉的股票。
這相當於我們用均價買入了一家企業，因為身處外界的我們，無法准確的估算出公司的股價，如果總是對比來看，猜股價的上漲與下跌，無異於在拋硬幣，而每一次正確的概率會是50%*50%=25%，每一次的錯誤操作，勢必會帶來嚴重的本金損失。
而採用定投策略，相當於用均價來買入特斯拉，我們既不會買在最高點，也不會買在最高點，牢牢的拿住，等待一個大周期過後，大概在3-5年，回頭再來看看，這家公司的價格會如何，預測這家公司的市值將超過2萬億，超過頂峰時1億元的的蘋果市值。
等待下一個周期的到來，這家公司必定是我們難以上車的企業了。
8. 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
現在股票翻了十倍左右，如果是2014年買了10萬的話，現在最起碼因該能值100萬左右，其收益在現在是非常高的了，因為在現在特斯拉的股票漲的非常厲害。
拓展資料：
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
去年8月份的時候，特斯拉的股票價格迎來了一個高峰期，高到什麼樣的程度高到2000多美元，後來不知道為什麼跳水式下降，然後一下子就下跌到了400多，自己因為不買股票，所以就是看大致看了看這個趨勢如何。最近這一波特斯拉股價的逐漸回升，是因為之前那個剎車的事情影響力逐漸過去了，互聯網是沒有記憶的，當時鬧得那麼嚴重，現在該過去不也過去了嗎？所以也沒有那麼壞的影響了，自然銷量之類的，也會逐漸回升價格就能上去了。
之前那麼多抵制新疆棉的廠商，國外的那些品牌，大家當時都挺熱烈的宣稱我再也不買了，你看看現在某些購物網站的銷量。難道大家都不買他就能有銷量了嗎？互聯網沒有經驗，特斯拉之前出的那個剎車的事情，出的那個充電用國家電網電壓不穩定的事情出過不止一次了，但即使是這樣，人家的市場戰令度略有下降，仍然是在市場上佔有相當大份額的，因為人家的電池技術確實是比國產的廠商走的更遠，人家一開始研究的時候就更早具備更雄厚的技術積累。