⑴ 天齊鋰業股票還能買嗎
不可以。
天齊鋰業存在退市風險，這一段時間天齊鋰業上漲的原因是因為大盤起來一波行情，天齊才跟一點，只要大盤一下跌，天齊鋰業就會掉頭向下一頭打到底板。其實機構也預判到天齊鋰業未來發展的悲觀，SQM背負巨債，碳酸鋰價格持續下跌等等都是極大風險的。建議投資者注意投資安全。兩市好股非常多沒必要在天齊這個所謂新能源股做投資。
天齊往好的方向走，是箱體，往不好的方向走，一旦這個箱體破掉，就難看了。現在這里沒有性價比可言，都是風險。原因很簡單，這里不創新高就證明多方不想承接越來越大的拋壓，一旦空方占優勢，多方也會出現叛徒跟著加大空方的力量。
如果這里不是箱體，那麼就會出現高點越來越低，低點越來越低的趨勢，這樣子下跌趨勢就越來越明顯。最後反應過來的時候，都為時已晚。敢在這里去追鋰電的，很多都是今年沒在鋰電身上賺到錢的人，賺夠的人，想的都是兌現。
所有的股票都是這種思路，為啥敢去追，就是因為讓你看得懂之前漲的好，能賺到錢，你才敢去追，尤其這種主賽道的，之前任何調整都是上車機會。
所以，每次錯過你都會後悔，為啥沒割掉手中的去買那個，最後喪失理智的時候，割肉去追高，終於想通了，要買就買最強的，但是這都是去接盤的。然後呢，你割肉的是人家來抄底的，你去高位接盤後繼續站崗，人家拉升你割肉的，最後你發現當初自己選得票沒問題，然後再割肉再追回來繼續站崗。
這就是為啥手中的本金越來越少，然後感覺一買就跌，一賣就漲的道理。想賺錢，就要脫離這種思維。做錯了的，要主動認錯。
⑵ 天齊鋰業的股票怎麼樣
新能源板塊在最近的股市行情中出現了巨大的漲幅，堪稱一騎絕塵。其中作為新能源汽車動力電池材料的「鋰」行業個股等的表現是很不錯的。學姐這就跟大家科普一下鋰行業的龍頭公司--天齊鋰業。
在介紹天齊鋰業的時候，我總結了一份鋰行業龍頭股名單給大夥，快點領取一下吧：寶藏資料：鋰行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：天齊鋰業主要覆蓋了鋰精礦及鋰化工產品的生產、加工和銷售等業務。公司的主要產品為鋰礦、鋰化合物及衍生品。公司肯定是我國鋰鹽行業中風雲企業，同時放眼全世界來說也是最大的鋰礦提鋰龍頭，在世界多地擁有著生產中心和研發基地以及全球優質的鋰礦資源。
把天齊鋰業公司跟大家簡單的介紹之後，有關於天齊鋰業公司，我們接下來就去看一看存在著什麼樣的優秀之處，看看投資的話，是否值得？
亮點一：國內碳酸鋰供給寡頭壟斷，充分享有市場定價權
公司鋰資源權益擁有量十分大，現在的話公司直接或間接持有多家鋰鹽公司的股權和礦藏，鋰資源的擁有量算是比較多的，公司擁有在產的規模最大最好的鋰輝石礦，對於產品定價挺有權利的。
同時公司的鋰鹽和鋰精礦的產量也提高了，坐享鋰產品價格提升帶來的超額利潤。由於新能源汽車產銷兩旺的影響，碳酸鋰價格一直上漲，而新增產能釋放遲緩，關於碳酸鋰價格預計還會持續的維持在這個高價范圍內。然而鋰資源是很缺稀的一種資源，碳酸鋰產業有資源才會有比較大的競爭優勢，所以才能在鋰電產業的高速發展的時候獲取最高價值。
亮點二：產業鏈和技術完善，鋰鹽產能擴張，釋放經營業績，發展沖勁十足
在布局方面天齊鋰業產業布局很好，在鋰礦資源、碳酸鋰、電池材料以及動力電池方面，都是包含的。公司包括了一致、穩定、高品質等產能以及技術。隨著政策一步步的開始執行，國內新能源車推廣必定要做到加速，肯定會帶動上下游產業的的發展，特別是產業中的動力鋰離子電池。近幾年以來，天齊鋰業為了達到市場上的需求，產能不斷擴張，具有了更大的規模優勢和市場競爭能力。
篇幅有限制，更多關於天齊鋰業的深度報告和風險提示信息，都放在這篇研報里了，點擊即可查看：【深度研報】天齊鋰業點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
鋰主要用在國家重點支持的新興產業，有很大需求空間。因為新能源汽車產業需要鋰電池，鋰業整體量價齊升，公司業績也在不停地增加。因為呼應節能減排等大政策，新能源汽車在未來仍將保持快速發展，行業的未來發展依然保持著樂觀。寡頭的現象會在鋰資源行業很常見，擁有資源優勢的寡頭企業的定價權將更強。
同時以後對於電動汽車動力電池絕大多數會用鋰，對鋰的需求支撐它的價格。天齊鋰業未來的主要盈利點發源於碳酸鋰、鋰精礦價格的保持和產量的上升，還有公司產業鏈的擴大，且隨著新業務領域的開展，公司主要憑借優越的性能、成熟的技術和完備的商業生態環境，業績終將突破。
三、總結
綜合上文來看，我認為天齊鋰業作為鋰行業的頭把交椅，很有希望隨著行業的發展，自己也得到高速的發展。但是文章具有一定的滯後性，要是想要更加准確地了解到天齊鋰業未來的行情的話，那就點擊下面的鏈接看看吧，如果有不懂的，會有專業的投資顧問為你診股，看一看現在天齊鋰業的行情適不適合買入或者賣出：【免費】測一測天齊鋰業還有機會嗎？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑶ 天齊鋰業能是500元嗎
能。
1、正常應該是在200到300之間，如果鋰礦繼續上漲，只是時間問題。
2、但有可能創新高，天齊鋰業的股價已經漲到了111.52元，在短短一個多月的時間，股價的上漲幅度高達92%，所以未來是可以到500元的。
⑷ 天齊鋰業 這只股票該賣掉嗎
天齊鋰業 這只股票該賣掉嗎？
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首先啊送你一句話！
每次買賣股票要給自己一個理由！！為什麼買賣！！！
就說這票！
⑸ 天齊鋰業這只股值得投資嗎未來前景如何
我覺得這支股票還是非常值得我們投資者投資的，因為這只股票在市場當中也是占據著一定的份額，如果我們選擇在恰當的時機進行投入的話，是能夠給我們帶來很好的收入的。同時，這支股票產品的未來前景也是十分不錯的，我相信這支股票產品在未來一定能夠有所發展，而且能夠給我們投資者帶來更好的收入。如果我們對這支股票產品感興趣的話，可以選擇到相應的官網進行了解和咨詢。
我們想要了解有關於這支股票的更多內容和咨詢的話，可以到這支股票的官方網站或者是論壇裡面進行咨詢。想要判斷一隻股票的未來前景如何的話，我們就要根據各個方面的情況去進行了解，可以適當的分析一下這家股票公司的業績等等，如果近幾年的業績都非常的不錯，而且公司內部也特別的有責任心的話，那麼就非常值得我們進行投資。
⑹ 徐翔妻子評天齊鋰業是否合規
因為天齊鋰業7月11日大幅低開，隨後被推至漲停。因為徐翔的妻子英英在個人微博上評論天齊鋰業，他在微博上說股票被高估了。風險很大，戴維斯的雙殺可能會來。所以很多投資者認為天齊鋰業的下跌是因為徐翔妻子在個人微博上的負面言論，導致股票漲停。
其實從專業角度來說，肯定和徐翔老婆沒關系。一隻市值2000多億的股票，怎麼會因為她的一句話直接被壓到漲停？這是不合理的。況且她也不是公司的大股東。如果她是大股東，看空然後大幅減持股票肯定會有影響。其實根本原因是主力想出貨，正好利用這個消息把股價敲下來。因為天齊鋰業的股票確實估值很高，在同類型公司中，而且從58.05到今年最高的148.57幾乎翻了三倍。主力賺了不少錢。本質上還是主力利用消息出貨，不管徐翔老婆看不看這只股票。改變不了這只股票的短期下跌。
從7月11日到現在，天齊鋰業這只股票一直在跌。即使天齊鋰業這兩天有所建樹，業績很亮眼，但還是擺脫不了股價下跌的命運。因為股價已經提前漲了不少，就算業績再好也沒用。股價已經提前反應了。所以最近買了天齊鋰業的投資者一定很難受。最近一直處於下降通道，沒有止跌。
所以，買股票的投資者要多學習，然後理性買股票。不要盲目購買，因為股票風險很大，賺錢的人很少。個人建議最好不要玩。//www.the-feeding-tube.com/pic_4bed2e738bd4b31c00c9d82f95d6277f9f2ff8a9?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
⑺ 天齊鋰業——困在陷阱中的巨獸還有機會嗎
天齊鋰業是一家從事鋰鹽加工的跨國公司，2010年在深圳中小板上市，最高市值曾經達1000億，而十幾年前只是一家不起眼的縣屬工廠，創始人蔣衛平當時看準了鋰鹽加工這個行業，但是這個行業一直沒有爆發，直到2015年以後我國大力發展新能源 汽車 ，鋰元素的戰略地位才被市場深刻地認識到了。 如果是僅僅偏安於一隅 ， 天齊也不會進入大家的視野，成為資本市場的大牛股，而促成這一切的是一次蛇吞象般的收購 。
談起這次收購之前，我們先簡單說一下我們的鋼鐵行業，我們都知道鋼鐵產能我們全世界絕對第一，產量佔全球80%以上，因為我們是基建狂魔啊，修地鐵，建高鐵， 體育 場館等等，我們還是全世界最大的房地產市場，每年17億平米的銷售面積，全世界最大的 汽車 市場，每年2500多萬輛車，這得用多少鋼啊？2019年我國鋼材產量12億噸，增長9.8%，對的，沒看錯！光看鋼鐵產量，我們足可以傲視群雄，但是我們缺乏鐵元素，我們每年都從國外進口大量鐵礦石，去年進口了10億噸鐵礦，金額超過1000億美金，而鐵礦石目前掌握在三大巨頭手裡，定價權也在別人手裡，從2009年鐵礦石進口價格談判以來，基本上就是漲多跌少，即使遇到金融危機這種需求下滑的情況下，鐵礦石依然有較高的利潤，而我們的整個鋼鐵行業基本上就是為上游資源商打工的命。
而鋰元素有可能重蹈覆轍，因為目前我國已經是全球最大的新能源 汽車 市場，佔比超過一半，也是最大的動力電池生產基地，佔全球大多數份額，如果上游的鋰資源依然受制於人，後果不堪設想啊。還好，不像鋼鐵行業，大多數是國企，缺乏企業家的眼光和魄力，鋰這個行業都是民企，以天齊為代表，當時國內進口的鋰礦80%來自國外。天齊鋰業所需的鋰精礦幾乎全部來自泰利森，泰利森開采澳洲的格林布希礦，佔全球鋰資源的30%，幾乎壟斷國內市場。而且每年天齊都要和泰利森談判進口價格，可以說是吃盡了苦頭。2012年全球四巨頭之一的洛克伍德率先提出以50億人民幣收購泰利森，如果收購成功，這對於中國企業無疑是災難，因為上游集中度進一步提升了，定價權又要旁落他人了。這個時候的天齊，僅僅是一個16億資產，4億營收的小公司，而競爭對手是400億資產，150億收入的巨無霸，泰利森作為目標公司也有21億資產和9億營收，這似乎是個不可能完成的任務。
蔣衛平作為天齊的實際控制人還是找到了一條可行的路，首先在香港成立一家子公司天齊香港，悄悄收購了在多倫多上市的泰利森9.99%股權，之所以不超過10%，是為了防止被動舉牌引起洛克伍德的注意，然後又通過場外交易獲得10%股權，相當於共擁有了19.99%的股權，也就是說即使洛克伍德再提高收購價格，我也可以否決。接著，天齊提高了收購報價，擬以高於對手15%的對價收購剩下的80.01%的股權，而這個時候洛克伍德可能是低估了天齊的實力，宣布不再考慮提高報價。最後的結果是天齊成功地迎娶了泰利森這個新娘，保住了中國鋰資源進口的命脈。當然，如果僅靠天齊也是拿不下來的，背後我們的中投公司也出了不少力，比如注資香港子公司17.68億，同時瑞士信貸、工行等提供銀團貸款26.96億。
不過，最後天齊還是把49%的泰利森股權轉讓給了洛克伍德（雅寶），畢竟天齊和洛克伍德也存在上下游的關系，而且泰利森的礦銷售還要利用對方的渠道，握手言和並不是壞事，同時還能降低公司的資產負債率。至此鋰業的格局發生了改變，天齊鋰業憑借這一並購佔全球鋰鹽市場的17%，僅次於雅寶的34%，SQM的20%，而且天齊的礦現金成本是全世界最低的。也正是因為這一收購，天齊在二次市場2年內瘋漲了10倍，成為鋰資源行業的大玩家。
也許是上一次的成功經驗過於深刻，創始人蔣衛平又把目光投向了行業第二名SQM，智利公司SQM旗下擁有阿塔卡瑪湖，是世界上成本最低的鋰鹽生產商。而這一次，蔣衛平就沒有那麼幸運了。此次並購，天齊耗資259億人民幣，溢價20%以上，而公司自籌資金僅為7.26億美金，其他35億美金是依靠並購貸款，這相比泰利森的54億人民幣並購，可能已經不能用蛇吞象來形容了。果然，資本市場對此次並購也是偏負面評價的，消息公布後，股價便連續下跌，主要是擔心公司面臨沉重的財務壓力，而且當時的鋰價格已經開始處於下行階段。整個2018年天齊鋰業的營收和利潤都是增長的，但是股價大幅下跌了45%，這和兩年前的走勢迥異。
股票走勢往往是領先公司基本面的，2019年天齊鋰業的關鍵詞就是缺錢，嚴重地缺錢，對上市公司來說最大的任務就是融資，融的越多越好。但是事與願違，由於二級市場股價大跌，公司曾經寄予厚望的配股僅僅募到了29.32億，不足原計劃的一半，而赴港融資一直沒有成行，主要是海外投資者對公司的基本面不太放心，公司在海外的債券也被評級機構不斷下調，公司收購的SQM股價2019年也是腰斬。當然，這些因素還不足以把這家鋰業巨頭困住，因為懷事情不會只來一次（馬太效應嘛），首先是稅收因素，澳洲當局對泰利森鋰精礦交易進行了特別納稅調整，補繳稅款5205萬澳元，影響利潤1.3億，智利SQM因為智利稅務事項，影響去年利潤3.32億；國內因為新能源車補貼退坡（中國是最大的市場），導致鋰鹽端需求下滑，價格大幅下跌，因此對SQM集體減值准備52.79億；高杠桿收購導致的財務費用大幅增加，去年並購貸款利息合計約16.5億；曾被公司寄予厚望的澳洲氫氧化鋰項目一再延緩，而且投資不斷增加，由原計劃的20億人民幣大幅增加到37億，目前處於中止狀態。諸多因素導致了公司2019年給出了上市以來最差的年報。
2019年公司實現營收48.4億，同比下降22.48%，凈利潤虧損59.8億，同比減少372%。公司今年1季報業績繼續大幅下滑。
公司目前有300多億負債，其中有20多億美金的債務於今年11月份到期，截止到1季度，公司賬上現金只有12億，而財務費用1季度已經暴漲至10億元（匯兌損失貢獻一部分），那麼如果今年公司找不到戰略投資者來充當白衣騎士，年底的違約可能已經難以避免，而公司的資產負債率已經高達82%，銀行再次進行續貸的可能性極低了。公司暫停的TLK項目，因為資金困難很難短時期進行全線調試、產能爬坡，對未來兩年的收益幾無貢獻，而且極有可能是拖累。
那麼深陷泥潭的鋰業巨頭（世界第三）天齊鋰業，擁有世界上幾乎是最好的鋰輝石礦以及最好的鹽湖提鋰，難道未來只有破產的份嗎？確實，從股價看，公司股價最低的時候只有15元，市值225億，僅僅是其債務總額的6-7成，這意味著把公司全部賣了都不夠還債的。
應該說這次收購，蔣衛平確實看走眼了，當然並不是標的不對，而是時機不對，價格不對。從時機的角度，2018年鋰鹽的價格盛極而衰，一般來說在行業高點的並購代價都是不菲的，加上前幾年鋰價高漲導致了大量資本進入行業，而需求端的高增長並沒有到來；從價格的角度，公司顯得可能過於急切了，在股價高點溢價20%接盤，而顯然公司對未來的還款預計不足，依靠標的本身的盈利僅能支付利息，而償還本金僅僅依靠公司自身是很難得。目前天齊鋰業的選擇可能並不多，要麼是出售優質資產換取現金償還債務，之前市場傳言洛克伍德要收購公司51%的泰利森股權，公司股價一度漲停，但隨後公司澄清了傳言；第二是引入戰略投資者，通過攤薄自身的股權，甚至是混改引入國資，利用外力來解決自身的債務問題。
當然還有一種理想的可能性，二級市場行情好轉，公司股價大幅上漲，公司一方面可以減持股票降低質押率（高達70%），另一方面公司可以進行大額股權融資，獲得寶貴的資金，至少度過年底的難關（至少需要融80-100億左右資金）。如果是這樣，公司的控股權不會發生變化，蔣衛平又可以涉險過關。顯然公司也是這么想的，5月19日公司已經公告了減持計劃，打算減持總股本6%來降低質押率。公司的股價自公告減持以來股價上漲了40%。
最後，我們認為天齊鋰業作為全球第三大鋰鹽巨頭，資源優勢明顯，而且對我國的新能源 汽車 行業發展具有戰略優勢，最壞的可能性也應該是國內的企業獲得這些資產的控制權，否則我們可能還會陷入鐵礦石的窘境。而隨著二級市場行情的好轉，天齊的戰略價值會逐步得到市場的認可，如果再融資能夠順利開展，那麼當前的估值水平卻是遠遠低估的。
⑻ 天齊鋰業上市欲擺脫資金危機，你還會買新能源領域基金嗎
會的，畢竟新能源還是未來能源發展的主流趨勢，符合未來發展趨勢。
⑼ 天齊鋰業早盤跌停，新能源板塊還有投資價值嗎
天齊鋰業早盤跌停，其實這也只是因為大佬徐翔的妻子對該股票進行了點評而已。新能源板塊當然還有投資價值，目前世界的發展潮流就是新能源，而且許多有價值的公司也沒有被發掘出來。
目前新能源投資還有投資價值，畢竟新能源在未來的發展前景是很大的，而且新能源市場確實也與我們想像的不一樣。現在許多新能源板塊的公司都存在股價回調的這種困境，這也告訴我們目前只能夠發掘更多有價值，但是價格並未上漲得很厲害的公司，而且投資肯定要比之前更加謹慎，現在的市場環境是比較嚴苛的，只有清醒的人才能夠賺到錢，至於說普通人，我們還是老老實實打工賺錢比較好。