❶ 比亞迪美股代碼是多少A股和港股代碼是什麼
比亞迪並沒有在美股上市。比亞迪有在國內和港股上市，國內A股代碼（002594）、比亞迪港股代碼（HK01211）。
補充資料：
一、比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務、手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包括傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。
二、比亞迪的競爭地位
1、比亞迪有著行業中超一流的模仿能力，能將市場中不同的風格組合在一起，改裝出符合大眾消費的國民車型；
2、比亞迪在車型的選擇上十分准確，將公司的資源利用到最大；
3、比亞迪對於自身的有著非常准確的市場定位，能抓住低端消費者的消費需求，也能精準的揣摩客戶的購車心態；
4、比亞迪使用的是全球獨一無二的垂直整合策略，整個汽車的設計和生產都是由自身來完成的。
(1)美股汽車板塊股票代碼擴展閱讀：
比亞迪有限公司核心題材：
一、所屬板塊 2025規劃 AH股 HS300_ MSCI中國 半導體概念 標准普爾 超級品牌 車聯網 充電樁 儲能 刀片電池 分拆預期 富時羅素 固態電池 廣東板塊 國產晶元 華為概念 口罩 茅指數 寧組合 蘋果概念 汽車整車 融資融券 深成500 深股通 深證100R 深圳特區 太陽能 無人駕駛 無線充電 新能源 新能源車 鹽湖提鋰 證金持股 鋰電池
二、經營范圍 鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金製品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠製品及其相關附件的生產、銷售;3D眼鏡、GPS導航產品的研發、生產及銷售;貨物及技術進出口(不含分銷、國家專營專控商品);作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商，從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口，提供售後服務;電池管理系統、換流櫃、逆變櫃/器、匯流箱、開關櫃、儲能機組的銷售;汽車電子裝置研發、銷售;新能源汽車關鍵零部件研發以及上述零部件的關鍵零件、部件的研發、銷售;軌道交通運輸設備(含軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電氣件、軌道交通信號系統、通信及綜合監控系統與設備)的研發、設計、銷售、租賃與售後服務(不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理及其他專項管理的商品，按國家有關規定辦理申請);軌道樑柱的研發、設計、銷售;自有物業租賃(物業位於大鵬新區葵涌街道延安路一號比亞迪工業園內及龍崗區龍崗街道寶龍工業城寶荷路3001號比亞迪工業園內);廣告設計、製作、代理及發布;信息與技術咨詢、技術服務。
三、新二次充電電池、光伏、手機部件及組裝、傳統燃油汽車及新能源汽車業務 主要從事二次充電電池及光伏業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展新能源產品領域的相關業務。
四、新能源行業 展望二零一七年，全球經濟形勢依然復雜，不確定性因素增加。二零一六年十一月底，國務院發布關於印發「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃的通知，強調要把戰略性新興產業擺在經濟社會發展更加突出的位置，推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。
五、全球新能源汽車產業的領跑者之一 比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術，建立起於新能源汽車領域的全球領先優勢。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業集團，擁有全球領先的電池、電機、電控等核心技術，以及全球首創的雙模二代技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，為全球汽車產業開拓出嶄新的發展路徑。
六、動力電池領域優勢 在動力電池領域，集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應用於電動商用車和電動乘用車領域，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢，並通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。
七、綜合技術優勢 憑借於汽車、IT、新能源三大領域積累的綜合技術優勢，比亞迪耗時5年研發出全新設計的跨座式單軌「雲軌」產品，並於2016年10月發布了中國首條擁有自主知識產權的雲軌線路並實現通車，正式宣告比亞迪進軍城市軌道交通領域。比亞迪雲軌通過配備的動力電池建立起能量回收系統，大幅降低了列車運行的能耗水平，通過配備輪邊電機實現了各車廂的獨立驅動，大幅提高了列車運行的安全水平。通過對上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合，比亞迪成功打造出雲軌產品的品質優勢和成本優勢，以及長期可持續的核心競爭力。
八、與豐田合資公司正式成立 2020年4月2日，豐田汽車公司(下稱「豐田」)與比亞迪股份有限公司(下稱「比亞迪」)合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司(下稱「合資公司」)正式成立，計劃於5月內正式開業。據悉，合資公司董事長將由來自豐田的岸宏尚出任，來自比亞迪的趙炳根出任總經理，公司員工約300名。對於合資公司正式成立，岸宏尚表示:「合資公司成立以後，豐田和比亞迪掌握各自技術強項的工程師會在一起相互學習，共同切磋造車技藝，從而開發出受中國消費者喜愛的性能優異的純電動車。」趙炳根表示:「我們將是一家集合中日技術和經驗的純電動汽車技術研發的合資公司。 致力於推動、普及電動車更環保、安全、舒適、智能的高品質技術。我們的共同願景是創造消費者為中心的未來出行、人與自然和諧共享的社會。」天眼查顯示，合資公司於3月25日注冊成立，注冊資金3.45億元，雙方持股為50%。
九、比亞迪汽車工業及戴姆勒向騰勢新能源增資8億元 2018年5月28日公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司對騰勢新能源增資人民幣4億元，騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資人民幣4億元。雙方股東增資後，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業有限公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。騰勢新能源系比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注於國內高端電動車的合資公司。
十、子公司中標逾55億元純電動客車招標項目 2018年7月19日公告，公司控股子公司廣州市比亞迪汽車銷售有限公司中標廣州市一汽巴士有限公司、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司、廣州馬會巴士有限公司的「2018年3138台純電動客車招標項目」及「2018年1672台純電動客車招標項目」。中標金額分別為370，784.16萬元及181，361.96萬元。
十一、擬變更部分募資用途 10億元投建青海鋰電池項目 2018年6月7日公告，公司擬將原募投項目「鐵動力鋰離子電池擴產項目」使用募集資金總額由人民幣600，000萬元調整為人民幣500，000萬元，公司擬從該項目變更募集資金人民幣100，000萬元用於在青海投資建設的「年產12吉瓦時動力鋰電池建設項目」，該項目由青海比亞迪鋰電池有限公司作為實施主體。
十二、公開發行可續期公司債券獲證監會核准批文 2018年12月20日公告，公司收到中國證監會出具的批復，核准公司向合格投資者公開發行面值總額不超過50億元的可續期公司債券。本次可續期公司債券採用分期發行方式，首期發行自中國證監會核准發行之日起12個月內完成;其餘各期債券發行，自中國證監會核准發行之日起24個月內完成。本批復自核准發行之日起24個月內有效。
❷ 大眾和寶馬在美股分別叫什麼，代碼多少
巴伐利亞機械製造廠股份公司（寶馬）在德國證券交易所上市
寶馬汽車公司（簡稱：寶馬汽車）
英文名稱：BMW AG
總部地點：德國
上市地點：德國證券電子交易平台 ，股票代碼：BMWG。
大眾在德國法蘭克福上市的，大眾公司的股票代碼：VLKAY。
❸ 開心汽車的股票代碼是什麼呀
開心汽車是在
美股
上市的，
股票代碼
為KXIN。
❹ 請問美股的股票代碼是怎樣的形勢
一般美股股票代碼都是4位或3位英文字母
4位或5位數的字母代碼多半是納斯達克市場的股票，三位數的股票代碼多是紐約交易所上市的股票
❺ 汽車板塊股票代碼多少
我剛剛在財大師上面查了一下，一般所說的汽車板塊就是汽車整車板塊，代碼是881125
最近的新能源汽車板塊代碼是885431 具體看樓主要關注的是哪個
❻ 理想汽車將在今晚21點美股上市 估值約88億美元
7月30日，EV視界從相關渠道獲得消息，理想汽車將於今晚21點在美國納斯達克上市，此次IPO的美股定價或將為11.5美元，股票代碼為「LI」，募資規模為9.5億美元，當前理想汽車估值約為88億美元或者更高。至此，理想汽車將成為蔚來汽車之後，第二個在美股納斯達克上市的中國新勢力汽車製造商。
在推出新產品的同時，理想汽車自身還在持續對銷售服務網點的建設進行擴容和投資，以及在L4級自動駕駛技術方面也有非常大的投入，綜合服務和技術水平的進步，相信未來會獲得更多的資本和投資人的青睞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 理想汽車上市公司股票代碼
理想汽車的股票代碼是W(02015)。
【拓展資料】
成立於2015年的理想汽車以股份碼「2015」在香港聯交所主板開始交易。理想汽車成為繼小鵬汽車之後第二家在港股實現上市的造車新勢力。
理想汽車港股上市首日平開低走，盤初一度跌破發行價。據Wind數據，截至中午收盤，理想汽車-W報118港元，平盤報收，最新總市值2421億港元。
「2020年7月，我們成功在美國納斯達克上市。今天我們在香港上市，為理想汽車的發展再添動力。」理想汽車創始人李想表示，此次港股IPO為理想汽車戰略性地拓寬了資本渠道，理想汽車也將持續加大車型產品和技術的研發投入。
8月6日晚間，理想汽車在港交所發布公告稱，將在香港公開發售1千萬股A類普通股，佔全球發售股票的10%。按發售價每股118港元計算，此次港股IPO募資約115.5億港元，公開發售階段理想汽車-W獲得5.5倍認購。
相比之下，一個月前剛登陸港股的小鵬汽車，融資認購倍數達14.73倍，總融資額140億港元，約合116.52億元。
對於理想汽車為何選擇此時在港上市，理想汽車總裁沈亞楠在儀式結束後的媒體溝通會上向記者表示，公司有三方面考慮：其一是香港資本市場是國際化的市場；其二是利於公司更好地吸引亞太地區的投資者；其三是實現在美股、港股雙重市場上市，可以幫助公司抵禦風險。
理想汽車可謂「冰與火」的經歷各走一遭。一方面，公司受「水銀門」事件困擾；另一方面，7月交付8589輛理想ONE，單月交付量首次超過八千輛，同比增長251.3%，環比增長11.4%。
❽ 一周股評 | 美股托起小鵬，吉利抄底力帆
在下單方面不負責任地宣布，獲得本周股評最佳男主角的企業是——小鵬汽車。
頒獎理由：它深耕新能源領域5年多，以追趕特斯拉為目標，幾年間，耗盡財力研發自動駕駛軟體系統，雖然與特斯拉進行著無休止的「自動駕駛商業機密」起訴拉鋸戰，但依舊憑借累計虧損近60億元的研發實力獲得了更多的市場好感。在面對前有強敵，後有追兵的情況，它順利將自己送進IPO的大門，成為繼蔚來汽車、理想汽車之後第三家在美上市的中國電動汽車公司，也是第四家在美國IPO的電動車汽車公司。
今天是小鵬汽車IPO後的第二天（美東時間8月28日），截止到本稿件完成，小鵬汽車股價從第一天的21.22美元收盤價，到今天（當地時間）開盤前的股價一躍升至24.01美元，上漲幅度超13%，也可以看出資本市場對小鵬汽車的確很看好。開盤後不久，小鵬汽車股價上漲至24.40美元，盤中略有回落至22.37美元，不過漲幅仍有6.72%，目前總市值162億美元。
不管最後結果如何，唯一可以確認的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艱困的時刻。力帆的結局，註定了尹明善以後「似此星辰非昨夜，為誰風露立中宵。」
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