『壹』 股票基本面分析
中國石化的投資報告
1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。
2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。
3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。
4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。
5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。
寫於11月6日
『貳』 在我國深滬兩市目前上市流通的所有股票當中任選一隻作為投資分析對象，寫出對該只股票的投資分析報告。
告訴樓主方法好吧？
先打開大盤，比如同花順軟體，然後進入您所選擇的股票
然後摁 f10 裡面就有您所要的內容
『叄』 中國聯通的基本面怎麼樣，分析分析
中國聯通基本面如果在A股上市公司中排序在100~200名左右。在好公司面前只能算一般。但是因為其行業前景非常好，公司規模大穩定的業績而出名。
你說的對移動要比聯通的基本面好的不只是一點點，但聯通屬於3G是國家大力扶持的東西就像國家扶持農業節能減排等一樣，在稅收政策上都給予極大的便利。這個行業前景是沒的說的也一定會進入3G~4G甚至以後的NG時代這是必然趨勢，至於公司的好壞還要看自身的經營狀況了，不過中國聯通真的很大~也真的很有後台~也真的很壟斷~應該會越來越大~其資本規模會括增的很快~
『肆』 中國聯通股票分析，中國聯通公司怎麼樣
我認為中國聯通這家公司是比較不錯的，而且在未來的發展潛力是非常大的，目前的各項業績指標都是有利於中國聯通在未來的發展的。
中國聯通是我們國家第二大運營商，中國聯通所擁有的客戶數量已經超過了一個億，而且中國聯通每年賺錢的能力都是非常強的，僅次於中國移動的賺錢能力。中國聯通每年的投入量都是非常大的，而且基礎設施的建設也是比較完善的。
中國聯通的使用人數超過了一個億。中國聯通在國內所擁有的客戶數量已經超過了一個億，這一個億所帶來的價值是非常高的，平均每個人每個月的花費至少在20塊錢，也就相當於每個月在套餐方面就能夠獲得20個億的收入。中國聯通對於客戶的服務也是比較關注的，也正是因為如此，很多人會選擇中國聯通。
中國聯通在我們國內所擁有的地位是比較高的，中國移動和中國聯通雖然屬於競爭對手的關系，但是中國移動和中國聯通之間也是有一定的合作的。中國聯通在未來會進行更多基礎設施的建設，從而能夠把服務質量提高的。
『伍』 中國聯通（600050）技術面分析 文字報告
多年實戰，你說的那些指標作用真不大，技術角度最重要趨勢、價格和成交量
中國聯通趨勢已破，近期支撐位是20150601收盤價，今天已經破。上一個支撐位是20150519收盤價，也快破，如果大盤繼續下跌，這個價位是必破的。
如有這個股，推薦減倉，或反射賣出。
推薦操作趨勢明朗的股，吃人家的主升浪才是短線技術重點研究的方向。
『陸』 中國聯通股票分析論文
有人願意干這出力不討好的事嗎？
『柒』 中國聯通股票怎樣估值
如果只算表面估值的話很簡單，股價乘於總股本。目前中國聯通總股本302億，股價為6.13元，總市值位1851億左右，但是如果真正看公司的價值，我認為中國聯通估值過高，原因很簡單，市盈率以及市凈率明顯過高了，市盈率106倍，說明目前股價已經遠遠透支當前的業績，但是股市主要看未來的業績，也就是預期收益。從個人的投資角度來看，基本不會考慮這些個股，不代表以後不會，至少目前不會，股價顯然還會有下跌。
『捌』 跪求~誰能幫我做一份股票投資分析報告
12月22日晚間，央行宣布將基本利率下調0.27個百分點，在全球金融危機的背景下，央行此次降息的目的在於推動企業貸款擴大再生產，鼓勵消費，促使本國貨幣貶值以促進出口，增加資金流動性促進股市繁榮。但此次降息似乎效果並不明顯，次日股指大幅走低，收盤時上證綜指和深證成指分別下降4.55%和4.69%，收報1897.22點和6952.91點。兩市分別成交682.3億元和398.1億元，並在近兩天繼續下跌，下調利息是對股市的利好，但為什麼此次降息並沒有收到促進股市上漲的作用呢？
我想最重要的原因在於目前降息的空間已經不大，且已被投資者所預期，造成持續降息的政策邊際效益有所下降，最近的股市連續下跌顯示市場資金對此次降息並不持樂觀態度，與美國降息的幅度相比，央行降息的幅度遠低於市場預期，因此利多的出現難以發揮其正面作用，反而在客觀上造成市場信心不足，形成利空。
近一個月以來我國經濟形勢持續低迷，除了央行降息未能收到立竿見影的效果外，國家對失業保險金的領取年限延長，CPI指數增速持續下跌都顯示目前經濟形勢的不樂觀，那麼是否可以認為降息對股市並未造成改變呢？
應該說不是這樣的，自今年以來央行下調利率對股市的長遠發展已經起到了累積效應，在降息的過程中隨著存款收益的降低，資金的流動性增大，企業獲得貸款較原先便利，股票及債券市場上出現了一些投資機會。
首先降息將有利於進一步凸現績優股、實值股的魅力。金融危機下企業盈利困難，一些具有長期盈利的企業股票市盈率偏低，尤其是一大批市盈率低於三十倍的績優股、實值股，其分紅派現，較之於銀行存款的稅後利息，將凸顯優勢。其中績優股、實值股中送股、轉增股的股票，較之於銀行存款的稅後利息具有明顯優勢。對於此類股票，可以參照已經公布的年報，選擇業績優異、市盈率低、分紅派現多、尤其是送股轉增股多的股票進行理性投資。
其次房地產股、金融股等「對金融政策敏感的股票亦存在投資價值。尤其是對於房地產股來說，利率下調，有利於減輕人們分期付款購買房地產的負擔，有利於調動人們買房的需要，有利於降低房地產開發商的負擔。保險業同樣將得到「降息」以及「降息預期」的推動。但是需要注意的是，存款利率下調幅度小於貸款利率，對於銀行而言，有利有弊，縮小銀行存貸款利率的差額對於銀行的贏利增加了壓力；同時增加了銀行吸儲的難度。但是，增加放貸，以及經濟的復甦和發展，又將帶動銀行業務量的攀升，有利於銀行增盈。總體看，對於銀行股來說，長線仍有利好作用、短線則看資金是否追捧。
再次一些 「擴大內需概念股」將具有投資潛力。從本次降低「兩息」來看，松動宏觀經濟政策，已經不是一個議題，而是正在實行中的事情。其著眼點，是通過擴大內需來克服世界經濟增長持續放緩對我國經濟發展帶來的不利影響，保持國民經濟持續、快速、健康發展。這樣，從廣義看，鋼材、水泥、建材、電力等「擴大內需概念股」，同樣將有機會成為「國民經濟持續、快速、健康發展」的受益者。雖然現在鋼鐵水泥行業存在市場萎縮的情況，但是隨著國家政策的扶持，上述股票一旦在盤面上得到增量資金介入的情況來印證，則應是把握機遇之時。
最後我認為，除了股票市場，債券市場的效益亦不容忽視，國債、企業債券銀行利率的下調，不僅僅凸顯了股票的投資價值，對於年利率2.95％或以上、沒有利得稅的國債來說，其投資價值同樣凸顯。較之於稅後實為1.584％的一年期定期存款利率來說，利率高出1.366％。尤其是，目前存款利率僅僅降低0.25％，還有降息預期。有利於國債、企業債券的慢牛行情。從「庄股」思維的角度看，去年的熊市，造成眾多機構紛紛投資國債，可以說，國債已經有「庄」進駐。按同樣理由，企業債券也將有受到挖掘的可能。
目前市場信心尚顯不足，從技術面上講前一階段的反彈已告一段落，但是作為一個理性的投資者，應立足於價值投資，在混亂復雜的股市中選擇屬於自己的投資機會！
http://hi..com/weiweiprince
『玖』 求一份一份股票投資分析報告，哪位大蝦幫幫嗎
水電行業近年來作為可再生能源被國家大力鼓勵發展,根據《可再生能源中長期發展規劃》,到2010 年全國水電裝機容量將達到1.9 億千瓦,其中中大型1.4 億千瓦,到2020 年,全國水電裝機容量達到3 億千瓦,其中中大型水電2.25 億千瓦。我們預測實際水電發展應該好於預期,2015 年之前持10-15%的水電裝機增長速度,2015 年之後將會有所回落。
浙富股份的未來看點除了傳統的水電設備,還有潮汐發電和抽水蓄能。我國可開發的潮汐能裝機容量為21570MW,年發電量619 億千瓦時，佔世界各國的34-44%，而且潮汐發電的成本只相當於火電站的八分之一，具有運行可靠和綜合經濟效益高的優勢，未來發展空間巨大。公司通過中標韓國SIHWA 潮汐電站項目10 台26 MW 燈泡式貫流機組進入該領域，顯示了公司的競爭實力；抽水蓄能是用來平滑用電峰谷的重要手段之一,未來將和我國的核電建設緊密相關,未來15 年我國將建設3000-4000 萬千瓦的抽水蓄能電站,設備投資額將達到600-800 億元,市場空間巨大,公司在該項目上技術儲備豐富,未來前景可期。從實際運行情況來看，國內抽水蓄能市場啟動可能要快於潮汐發電，兩塊業務的前景都值得期待，尤其是常規水電投資出現回落以後。
公司的毛利率近年來一直維持較高水平,上半年在原材料成本不斷上漲的情況下，公司的毛利率達到27.64%，創出歷史新高。我們認為公司毛利率高於東方電氣和哈動力的主要原因在於：體制上的差異所造成的公司在原材料的采購、銷售價格的談判以及產品設計上的精打細算；綜合性廠商由於火電等發電設備需求飽滿,導致生產任務緊張而將水輪發電機組不見外包。而且我們認為，隨著公司產品結構的不斷優化以及公司中標不斷由合資中標轉為單獨中標，公司毛利率還有進一步上升的可能。
公司通過與東芝水電的合作中完成了最初的技術積累，後來又與俄羅斯動力機械股份公司、奧地利安德利茨公司等公司建立了穩定的合作關系，尤其是2005 年和2008 年分別與俄羅斯動力機械股份公司、挪威Reinpower公司簽署《全面合作協議》，使得公司成為兩家外資公司在國內的排他性合作夥伴，這種深度合作不僅有利於公司的市場開拓，而且有利於提升公司自身研發能力。
水電作為可再生能源中成本為低廉的發電方式，其周期性並不強，而且公司過去幾年所體現出來的成長性足以與風電設備公司相媲美,我們有理由相信公司未來的高成長速度將依然保持,根據我們的測算,08-10 年的EPS將分別達到0.84 元、1.14 元和1.52 元，復合增長率超過35%,我們認為公司可以給予2009 年20 倍PE,合理股價為22.8 元,投資建議是買入並長期持有。