⑴ 上汽集團股票歷史走勢圖
近期，新能源汽車的板塊部分表現十分優異，相關個股的漲幅巨大。然而整車的製造板塊表現也相當好，是強於大盤走勢的。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。今天我們就來好好聊聊國內整車製造行業的龍頭公司——上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業處於領先地位，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
研究完了上汽集團公司的一些基本情況之後，接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方，真的值得我們投資嗎？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司改造升級經營模式，靠數智化技術提升運營服務能力；通過進一步挺進營銷變革，始終推動著組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。公司會同時發揮自己原有的一些優勢，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為客戶提供一條龍服務。
此外，公司面向行業新趨勢，加速研發電動智能新技術，實現了技術底座的戰略部署。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，把關鍵技術進行前瞻部署，相關技術性能已達超前水平，有關技術均已搶先完成產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢掌控時代命脈，繼續把"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略深入推進。公司緊跟新形式，竭力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，核心技術逐步進入產業化的過程。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。在智能網聯方面打造出配備智能駕駛輔助系統的標桿產品，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速興起，在上海運行效果良好。對海外布局的技術增強提升速度，關於整車基地部分也已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並且也有更大的市場空間可以被打開。
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二、從行業角度來看
整車製造行業總體在去庫存階段之中，行業低位產業鏈出清落後的速度趕上來了，趕上車龍頭將會得到長期的受益、獲得發展的新機會；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊具備著較高業績增長預期。上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，產生的估值溢價較高。公司將把規模效應發揮到最大的效果，推著盈利底部向上，未來還是比較好的。
這么說吧，上汽集團作為國內整車製造行業中的領頭羊，期許在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，要是想要更准確的掌握上汽集團未來的行情的話，可以進入到下面的鏈接中看一看，有專業的投顧幫你診股，好好分析一下，上汽集團的現狀是應該買入還是應該賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑵ 回購增持齊上陣，產業資本釋放積極信號，會帶來哪些利好
上海證券交易所資料顯示，4月份至今，產業資本頻出增持、回購上市公司個股行為。增持就是指上市公司公司股東從二級市場選購上市公司，由於自然人股東較為認識自己企業的經營狀況，增持自己家上市公司，可向外部傳送積極主動數據信號，有益於維護保養股票價格平穩。以滬市電腦主板為例子。4月份滬市電腦主板披露增持有關公示總共33家次，涉及到中國中鐵集團、中國石油化工、中遠海控、國投電力等大中小型企業。一共有14家企業在4月份公布新增加增持方案，在其中10家擬增持額度總共不低於7.5億人民幣，4家擬增持股權總數不低於1975萬。
不斷助推金融市場平穩，除開標准減持，還要進一步完善在我國金融市場回購規章制度。現階段A股市場回購經營規模仍顯著偏小，上市公司回購作用的激發及其應用推廣與完善銷售市場對比，還具有比較大發展趨勢室內空間。2018年11月，中國證監會、財政部、國資委公布《關於支持上市公司回購股份的意見》，適用各種上市公司回購股權用以執行股權激勵計劃及員工持股計劃，並擴寬回購自有資金、適度簡單化執行程序流程、正確引導健全整治分配。
專業人士提議，進一步調節回購體制。產業資本進入市場關鍵以增持為主導，回購相對性較少，關鍵和「標准嚴禁，除外容許」現行政策有關。中證金融業研究所提議，進一步放開個股回購標准與佔比，加強對信息內容披露和買賣手段的管控，正確引導、標准上市公司回購個人行為，與此同時搞好預期管理，加強上市公司回購正臉宣傳引導。
⑶ 車市白板|股價8年漲469%，比亞迪如何超越上汽集團成市值第一
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 上汽集團股票歷史發行價是多少
最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅相當地大。而整車製造的板塊表現也相當可以，強過大盤走勢。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。下面學姐就跟大家介紹一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
在開始分析上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，戳下方鏈接即可領取：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
簡單介紹了上汽集團的公司情況後，我們再研究一下上汽集團公司的優點，是否值得我們選擇？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司逐漸使經營模式順應時代的發展，利用數智化技術，盡力提升運營服務能力；通過進一步挺進營銷變革，能夠更好地推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司進一步發揮自身固有優勢，持續牢固業務體系基礎和資源保障能力，為客戶"從始至終"的提供服務。
此外，公司面向行業新趨勢，加快發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略架構。而且公司在自主掌控核心技術的前提下，對關鍵技術實現前瞻布局，相關技術性均已經達到優越水平，相關技術都已經領先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代脈搏，繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯產業化方面，核心技術正在持續推進深入。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的支持下進行了集中布局和研發。智能網聯方面打造了標桿產品並配備了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行的趨勢愈發明顯，在上海運行效果良好。對海外布局的技術增強提升速度，已經對整車基地進行投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈加快出清落後的速度，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；而且，在汽車消費刺激政策的作用下，整車板塊有望實現較高業績增長預期。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，產生的估值溢價較高。公司將不斷利用規模效應，會驅使盈利底部向上，未來值得期待。
總之，上汽集團作為國內整車製造行業的領軍企業，盼望在行業變革之際，隨著時代春風，可以高速發展。但是文章確實存在一定的滯後性，如果說，想要了解更為准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接了解，其中的投顧都是比較專業的，可以幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑸ 上汽集團歷史股票,600104歷史股票
最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。而整車製造板塊表現也不錯，強於大盤走勢。市場上的投資也漸漸更青睞於整車製造板塊。接下來就來研究一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
說完了上汽幾天公司的一些基本情況，接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方，是否值得我們選擇？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司的經營模式不斷向更好的方向發展，運用數智化技術不斷提升運營服務能力；通過深入推進營銷變革，持續推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。
此外，公司面向行業新趨勢，加快發展電動智能新技術的步伐，達成實現了技術底座的戰術部署。而且公司在自主掌控核心技術的前提下，關鍵技術被前瞻布局，相關技術性能已達最好水平，相關技術都已經率先達到了產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代脈搏，持續深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。公司緊跟新形式，竭力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術產業化持續推進。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行盛行起來，在上海得到各方的支持。對海外布局的技術增強提升速度，關於整車基地部分也已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈正在快速出清落後，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；而且，通過汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊具有較高業績增長預期。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，由此獲取較高的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應，會驅使盈利底部向上，將來還是很有潛力的。
總之，上汽集團作為國內整車製造行業的領軍企業，盼望在行業變革之際，經過時代春風，可以迎來高速發展。但是，文章內的信息做不到實時更新，有一定的滯後性，要是打算了解更加准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，會有專業的投顧給你提供專業的意見，幫你診股，好好的看一下，依據上汽集團現在的行情，去決定買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑹ 上汽集團歷史十年的股價
近來，新能源汽車板塊表現可以說是很突出了，相關個股的漲幅也是極其地大了。然而整車的製造板塊部分的表現也不錯的，強於大盤走勢。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。今天咱們就來說一說國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：處於國內整車製造行業頂端的上汽集團，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
說完了上汽幾天公司的一些基本情況，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，真的值得我們投資嗎？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司對經營模式不斷進行轉型升級，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過進一步推進營銷變革，能夠更好地推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，不斷穩固業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。
另外，公司在面對行業新趨勢時，加速研發電動智能新技術，實現了技術底座的戰略部署。而且公司在自主掌控核心技術的前提下，把關鍵技術進行前瞻部署，有關技術性能已達最佳水平，有關技術均已領先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢掌控時代命脈，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。伴隨新趨勢，公司竭盡全力要打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，核心技術逐步進入產業化的過程。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的支持下進行了集中布局和研發。在智能網聯方面既找到了標桿產品也發明了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速興起，在上海發展得不錯。對海外布局的技術增強提升速度，整車基地已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並且再去打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈加速出清落後，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；與此同時，汽車消費刺激政策有所影響，整車板塊具備著較高業績增長預期。上汽集團是龍頭企業，一定會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而受益，就會存在較高的估值溢價。公司將把規模效應發揮到最大的效果，使得盈利底部向上，未來值得期待。
總的來說，我認為上汽集團作為國內整車製造行業的龍頭企業，期待在行業變革的時候，順著時代春風，面臨高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果說，想要了解更為准確的上汽集團未來的行情，不妨點擊下面的鏈接了解一下，有專業的投顧幫你診股，好好的看一下，依據上汽集團現在的行情，去決定買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑺ 上汽集團股票歷史高位
近期，新能源汽車的板塊部分表現十分優異，相關個股的漲幅十分巨大。然而整車的製造板塊部分的表現也不錯的，強於大盤走勢。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團作為國內整車製造行業的佼佼者，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，接下來咱們看一下上汽集團公司有哪些優點，真的值得我們投資嗎？
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公司的經營模式不斷向更好的方向發展，運用數智化技術從而使運營服務能力提升；通過進一步推進營銷變革，為組織架構、業務體系、運營機制轉型升級提供了動力。並且公司會進一步發展其固有的那些優勢，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，為用戶提供全線服務。
另外，公司在行業有了新趨勢之後，加快發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略部署。除此之外，公司在自主掌控核心技術的首要條件下，把關鍵技術進行前瞻布局，相關技術性能已達超前水平，相關技術都已經率先達到了產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代脈搏，進一步推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略。圍繞新形式，公司竭力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術產業化持續推進。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的支持下進行了集中布局和研發。與此同時在智能網聯方面也不斷更新出標桿產品和智能駕駛輔助的高級系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行越來越流行，在上海取得有不錯的效果。對海外布局的技術增強提升速度，整車基地已經成功投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並且也有更大的市場空間可以被打開。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈正在快速出清落後，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；還有，經過汽車消費刺激政策的影響，整車板塊有望實現較高業績增長預期。龍頭企業的上汽集團將會從汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升中得到收益，因此取得的估值溢價肯定不低。公司會將規模效應使用到最大化，會驅使盈利底部向上，未來還是比較好的。
總體而言，上汽集團作為國內整車製造行業中發展不錯的存在，渴望在行業變革之際，趁著時代春風，帶來高速發展。但是文章確實存在一定的滯後性，要是想要更准確的掌握上汽集團未來的行情的話，不妨點擊下面的鏈接了解一下，會有一些非常專業的投資顧問幫你診股，了解一下，上汽集團現在的行情適合買入或者賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑻ 增持、回購上市公司股票頻現，這釋放出了哪些積極信號
近日，中共中央政治局會議在分析研究當前經濟形勢和經濟工作時指出，積極引入長期投資者，保持資本市場平穩運行。產業資本作為參與資本市場的重要力量，近期頻現增持舉動，在維護資本市場平穩運行方面發揮了積極作用。
維護市場穩定
「資本市場需要各方共同維護，產業資本應避免在市場不景氣時無序減持。」李大霄說，產業資本在助力資本市場穩定過程中，應避免集中、大幅、無序減持。雖然股份轉讓是上市公司股東的基本權利，需要予以尊重和維護；但是，集中股份轉讓又直接涉及市場秩序穩定與其他投資者權益保障，必須進行規范，確保轉讓有序進行。
專家表示，境外證券市場大多也從限售期、減持方式、減持數量、信息披露等多個方面，以「疏堵結合」的方式對大股東及董事、高管的減持行為進行規范和限制。證券監管部門應加大對違法違規減持行為的打擊力度，特別是對於減持過程中涉嫌虛假信息披露、內幕交易、操縱市場等違法違規行為，嚴格執法，從嚴懲處，確保市場主體嚴格遵守制度規范，切實保護投資者特別是中小投資者的合法權益，有效維護市場秩序和穩定。
持續助力資本市場穩定，除了規范減持，還需要進一步完善我國資本市場回購制度。當前A股市場回購規模仍明顯偏小，上市公司回購功能的發揮以及推廣應用與成熟市場相比，還具備較大發展空間。2018年11月，證監會、財政部、國資委發布《關於支持上市公司回購股份的意見》，支持各類上市公司回購股份用於實施股權激勵及員工持股計劃，並拓寬回購資金來源、適當簡化實施程序、引導完善治理安排。
⑼ 上汽集團歷史交易數據
近期，新能源汽車的板塊部分表現十分優異，相關個股的漲幅十分巨大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。接下來咱們就分析一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
在開始分析上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，大家不要錯過哦：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業一直是名列前茅的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
大家瀏覽完上汽公司的一些概況，下面我們就了解一下上汽集團公司有什麼優勢，是否值得我們選擇？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司加快轉變經營模式，利用數智化技術，盡力提升運營服務能力；通過進一步挺進營銷變革，始終推動著組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，不斷夯牢業務體系基礎和資源保障能力，為用戶提供產品全生命周期「一站式」服務。
另外，公司在行業有了新趨勢之後，迅速開始著手發展電動智能新技術，完成了技術底座的戰略布局。除此之外，公司具備自主掌控核心技術的基礎，對關鍵技術實現前瞻布局，相關技術性能已達領先水平，相關技術均已最先達成產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司穩穩抓住時代脈搏，把電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略不斷推進。圍繞新趨勢，公司全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。
公司在新能源汽車的電動車和燃料電池投入核心布局研發。在智能網聯方面既找到了標桿產品也發明了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海表現很優秀。加速對海外的布局技術增強，而且整車基地也已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，而且還有更大的市場空間能夠被打開。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大體上是在消除庫存的階段，行業低位產業鏈正在快速出清落後，乘用車龍頭將長期受益、迎來發展新機遇；與此同時，汽車消費刺激政策有所影響，整車板塊明顯具備著較高業績增長預期的表現。龍頭企業的上汽集團的收益將會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而增加，由此獲取較高的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應，將會不斷推動盈利底部向上，未來值得期待。
總之，上汽集團作為國內整車製造行業的領軍企業，有希望在行業變革之際，依著時代春風，能夠高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的，可能不是最新的，如果說，想要了解更為准確的上汽集團未來的行情，可以進入到下面的鏈接中看一看，有專業的投顧幫你診股，理性的分析一下，參考上汽現在的行情，看看到底是應該買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑽ 上汽集團股價三年前是多少
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。