A. 安徽省亳州市喬德敏巨額欠款一事 將如何處理有知道的朋友麻煩說說！！！
關於喬德敏所謂「遺書」的聲明
聲明人：張良，現任亳州市金源鑫融財務信息服務有限公司法人代表。
本人收到他人轉送的喬德敏的遺書（復印件）一份，並獲悉此遺書已在社會上廣為散發和流傳。所發遺書對我本人極盡造謠、污衊之能事，其不實之詞給本人造成不良社會影響；喬德敏並煽動部分人去政府信訪部門鬧訪，已影響到正常的社會秩序。
為澄清事實真相，以正視聽，現特做以下聲明：
一、喬德敏作為亳州市豐源肥業有限公司的法人代表、董事長，是該公司向我本人借款的直接經辦人，我們之間存在的債權債務關系是合法的民事借貸關系。我們之間債務的形成，是通過亳州市金源鑫融財務信息服務有限公司具體辦理有正式借款借據手續，先後借款14筆，累計金額七百多萬元，後來將原借款中的柒佰萬元在亳州市金鐸公證處辦理了公證（借款時間為15天、利率為月息2.8%），在辦理該借款手續時有該公司全體股東簽字，並以公司的土地使用證及該地上的建築物作為抵押並辦了公證手續。所謂「遺書」中所講7.5分利息根本是不存在的，若想讓輿論相信，必須拿出充分的證據。因其到期不能歸還借款，本人才申請亳州市中級人民法院查封其抵押的土地使用權及地上建築物
二、喬德敏的所謂「遺書」所作所為，其根本目的是為了轉移視線、混淆視聽，把其歸還不了貸款的矛盾焦點轉移到我身上來，以到其逃避執行法院生效裁決，拒不履行還款義務的法律責任。所謂已還我2000萬元絕無其事。既講已還2000萬元，請拿出證據，講清楚是交付的現金還是通過銀行轉賬。對於其在所謂「遺書」中的誣蔑不實之詞，本人保留追究其相關法律責任的權利。在此，本人鄭重奉勸：盡快懸崖勒馬，停止侵犯對本人名譽權的行為，並向本人書面賠禮道歉，挽回和消除影響。
三、對於喬德敏的亳州市豐源肥業有限公司的經營運作，本人始終予以支持和幫助，其中除給予提供借款資金上的支持外，在該公司籌建、驗資、辦理工商稅務登記、土地、規劃建設等方面均給予幫助，至今本人仍保留有辦理相關手續時的材料。但是，對於本人的鼎力支持，非但不存感激之情，反倒招來惡語中傷，真是人心叵測，本人對此做法深表遺憾!
四、有關本人與喬德敏（亳州市豐源肥業有限公司）的民間借貸關系，事實清楚、證據確鑿，白紙黑字是任何人也抹煞不了的。衷心歡迎有關部門介入調查情況，以使事實真相早日大白於天下；衷心期望自己的合法債權關系得到保護，自己的名譽權利不再受到傷害。
五、老老實實做人，本本分分做事。本人屬下的亳州市金源鑫融財務信息服務有限公司將一如既往，為前來公司的客戶提供優質服務，為亳州市的經濟發展做出自己的貢獻。
聲明人：張 良
二零一零年十一月二十二日
B. 泰州喬園
處於泰州市區核心區域的喬園，是明代萬曆年間修建的私家園林，後為兩淮鹽運使喬松年所有，遂稱「喬園」，已有430餘年歷史，為省級文物保護單位。喬園改擴建被列為今年泰州市區建設十大重點工程之一。改造後的喬園分為核心景區、次景區、襯景區以及宅院式功能區，將建成一座集歷史文化、藝術欣賞、文物保護、旅遊觀光等多功能價值的歷史名園。
C. 關於股票資金重組的問題
針對公司重組一事，是股市中最常見的，也有不少投資者喜歡買重組的股票，那麼今天我就詳細給大家講講重組的含義和對股價的影響。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
重組說明了企業制定和控制的，可以使企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為發生顯著改變。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，這樣的方式可以在整體上和戰略上改善企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：即將兩個或更多企業相組合，建立起一個全新的公司。
2、兼並：意思是將兩個或更多企業組合在一起，不過其中一個企業仍然保留原有名稱。
3、收購：指一個企業通過購買股票或資產的方式，獲得了另一企業。
4、接管：指公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產：指長期處於虧損，不能扭虧為盈的企業狀態，最後因為沒有錢償還到期債務而導致的企業失敗。不管是怎樣的重組形式，都會對股價產生一定的反映，因此重組消息的獲取一定要及時，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組一般是好事，一個公司發展得較差甚至虧損就會重組，更有實力的公司通過向該公司置入優質資產，並將不良資產都置換掉，或者通過資本注入讓公司的資產結構得以改善，不斷的加強公司的市場競爭力。重組成功一般意味著公司將脫胎換骨，虧損或經營不善的情況就能夠徹底擺脫，成為一家優質的公司。
從中國股市可以看出，像是重組題材股的炒股都只是炒預期。賭它成功的可能性有多大，一旦傳出公司重組的消息，在市場上普遍會爆炒。如果新的生命活力在原股票資產重組後再注入進來，又轉變成能夠炒作的新股票板塊題材，那麼重組後該股票就會不斷地出現漲停的現象。反之，要是在重組以後缺失新的大量的資金注入，換一句話說，就是沒有將公司經營完善，那麼就是利空，股票的價格將有所下跌。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
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D. 用一句話概括您的股市經歷，務必真實，高分獎勵！
君有奇才我不貧。 －(清)鄭板橋
海內存知已,天涯若比鄰 。 －(唐)王勃
同是天涯淪落人,相逢何必曾相識。 －(唐)白居易
莫愁前路無知已,天下誰人不識君。 －(唐)高適
天下快意之事莫若友,快友之事莫若談。 －(清)蒲松齡
人之相識,貴在相知,人之相知,貴在知心。 －(春秋)孟子
君子之交淡若水,小人之交甘若醴.君子淡以親,小人甘以絕。
－(戰國)莊子
近朱者赤,近墨者黑 。 －(西晉)付玄
人生貴相知,何用金與錢。 －(唐)李白
與朋友交,言而有信。 －(春秋)子夏
布衣之交不可忘。 －(唐)李延壽
君子與君子以同道為朋，小人與小人以同利為朋 。 －（宋）歐陽修
人生樂在相知心 。 －（宋）王安石
冤家宜解不宜結，各自回頭看後頭。 －（明）馮夢龍
於患難風豪傑。 －(清)魏禧
萬兩黃金容易得，知心一個也難求 。 －（清）曹雪芹
換我心，為你心，始知相憶深。 －（宋）顧夏
鍾子期死，伯牙終身不復鼓琴。 －《漢書》
山河不足重，重在遇知已。 －鮑溶
大丈夫處世處，當交四海英雄。
－《三國志.蜀書.劉巴傳》
君子上交不謅，下交不瀆。 －《周易》
若知四海皆兄弟，何處相逢非故人。 －陳剛中
朋友，以義合者。 －（宋）朱熹
衣不如新， 人不如故。 －《漢樂府》
同心而共濟，始終如一 。 －（宋）歐陽修
一死一生，乃知交情。一貧一富，乃知交態。一貴一賤，交情乃見。 －《史記》
未言心相醉，不再接杯酒。 －(晉)陶淵明
人生交契無老少，論交何必先同調。 －（唐）杜甫
交心不交面，從此重相憶。 －（唐）白居易
人生結交在終始，莫為升沉中路分。 －（唐）賀蘭進明
今日樂相樂，別後莫相忘。 －（三國）曹植
相識滿天下，知心能幾人。 －（明）馮夢龍
少年樂相知，衰暮思 故友。 －（唐）韓愈
一貴一賤交情見。 －（唐）駱賓王
相知在急難，獨好亦何益。 －(唐)李白
投之以木瓜，抱之以瓊瑤。匪報也，永以為好也。 －《詩經》
人生所貴在知已，四海相逢骨肉親。 －《雁門集》
合意友來情不厭，知心人至話投機。 －（明）馮夢龍
二人同心，其利斷金。 －《易.系辭上》
嬰其嗚矣，求其友聲 。 －《詩經.小雅》
樂莫樂兮新相知。 －(戰國)屈原
刎頸之交。 －《漢書.諸葛豐傳》
知音世所稀。 －（唐）孟浩然
朋友切切思思。 －《論語.子路》
禮尚往來。 －《禮記.曲禮》
君子以文會友，以友輔仁。 －《論語.顏淵》
以財交者，財盡則交絕；以色交者，華落而愛渝。 －《戰國策》
夫大寒至，霜雪降，然後知松柏之茂也。 －《淮南子》
以權利合者，權力盡而交疏。 －《史記》
路遙知馬力，日久見人心。 －《元曲選.爭報恩》
相知無遠近，萬里尚為鄰。 －（唐）張九齡
相逢方一笑，相送還成泣。 －（唐）王維
桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情。 －（唐）李白
交情老更親。 －（唐）杜甫
雖有兄弟，不如友生。
－《抱朴子.交際》
君子淡如水，歲久情愈真。小人口如蜜，轉眼如仇人。
－《遜志齋集》
朋友之交不宜浮雜。 －《抱朴子.交際》
勢力之交難以經遠。 －(晉)陸機
丈夫結交須結貧，貧者結交交始親。 －(唐)高適
落地為兄弟，何必骨肉親。 －陶潛
味甘終易壞，歲晚還知，君子之交淡如水。 －（南宋）辛棄疾
君子交絕，不出惡聲 。 －《戰國策》
人生得一知已足矣，斯世當以同懷視之。 －魯迅
找一個贊美你的朋友，不如找一個挑你刺的朋友。
－《當代青年談人生》
人家幫我，永誌不忘，我幫人家，莫記心上 。 －華羅庚
在背後稱贊我們的人就是我們的良友。 －（西）塞萬提斯
事實上，每個人的朋友中都 有先進與落後的，問題在於我們怎樣去幫助後進朋友，使他進步，切莫跟著他隨波逐流，這才是真正的「夠朋友」。
－謝覺哉
友情在我過去的生活里就像一盞明燈，照徹了我的靈魂，使我的生存有了一點點光彩。
－巴金
三朋四友，吃喝玩樂，這叫做「酒肉朋友」，朋友相聚，不談工作，不談學習，不談政治，只談個人之間私利私憤的事，這叫做「群居終日，言不乃義」 。
－謝覺哉
友誼永遠是美德的輔佐，不是罪惡的助手 。 －（羅馬）西塞羅
愚蠢的朋友比明智的敵人更糟糕。 －（印度）釋迦牟尼
誰若想在厄運時得到援助，就應在平日待人以寬。 －（波斯）薩迪
把友誼歸結為利益的人，我以為是把友誼中最寶貴的東西勾銷了。
－（羅馬）西塞羅
有些人對你恭維不離口，可全都不是患難朋友 －（英）莎士比亞
那此忘恩的人，落在困難之中，是不能得救的。 －（希臘）伊索
友誼真是一樣最神聖的東西，不僅值得特別推崇，而是值得永遠贊揚。
－（意）卜伽丘
趨炎附勢的小人，不可共患難 ！ －（英）拜倫
你若聰明，莫把那人當作朋友，假如他和你的敵人交情深厚。
－（波斯）薩迪
友誼永遠是一個甜蜜的責任，從來不是一種機會。 －（黎）紀伯倫
患難識朋友 。 -（蘇）列寧
在快樂時，朋友會認識我們；在患難時，我們會認識朋友。 -(英)柯林斯
在緊急時舍棄你的朋友不可信賴。 －(希臘)伊索
不要靠饋贈去獲得朋友。你須貢獻你誠摯的愛，學會怎樣用正當的方法來贏得一個人的心。
－(希臘)蘇拉格底
擇友宜慎，棄之更宜慎。 －（美）富蘭格林
朋友是抵抗憂愁、不愉快和恐懼的保衛者，是友愛與信賴的罐子。 －《五卷書》
朋友之間保持一定的距離，而使友誼永存。 －查理士
陰險的友誼雖然允許你得到一些微不足道的小惠，卻要剝奪掉你的珍寶－獨立思考和對真理純潔的愛！
－(俄)別林斯基
真正的朋友不把友誼掛在口上，他們並不為了友誼而互相要求點什麼，而是彼此為對方做一切辦得到的事 。
－(俄)別林斯基
仁愛的話，仁愛的諾言，嘴上說起來是容易的，只有在患難的時候，才能看見朋友的真心。
(俄)克雷洛夫
不論是多情詩句，漂亮的文章，還是閑暇的歡樂，什麼都不能代替無比親密的友誼 。
－(俄)普希金
真正的朋友應該說真話，不管話多麼尖銳......
－（前蘇）奧斯特洛夫斯基
友誼，以互相尊重為基礎的崇高美好的友誼，深切的同情，對別人的成就決不惡意嫉妒，對自己培養一種集體利益高於一切的意識。
－（前蘇）奧斯特洛夫斯基
真正的朋友，在你獲得成功的時候，為你高興，而不捧場。在你遇到不幸或悲傷的時候，會給你及時的支持和鼓勵。在你有缺點可能犯錯誤的時候，會給你正確的批評和幫助 。
－(前蘇)高爾基
人生離不開友誼，但要得到真正的友誼才是不容易；友誼總需要忠誠去播種，用熱情去灌溉，用原則去培養，用諒解去護理。
－馬克思
真實的十分理智的友誼是人生最美好的無價之寶。 －(前蘇)高爾基
友誼像清晨的霧一樣純潔，奉承並不能得到友誼，友誼只能用忠實去鞏固它。
－馬克思
有很多良友，勝於有很多財富。 －(英)莎士比亞
友誼的基礎在於兩個人的心腸和靈魂有著最大的相似 。
－（德）貝多芬
萬兩黃金容易得，知心一個也難求。
---曹雪芹
與朋友交，嚴而有信。
--孔子
一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。
--毛澤東
歲寒知松柏，患難見真情。
----中國諺語
朋友間的不和，就是敵人進攻的機會。
---伊索
真實的十分理智的友誼，是人生最美好的無價之寶。
--高爾基
友誼需要—-忠誠去播種，熱情去灌溉，原則去培養，諒解去護理。
--德國諺語
近朱者赤，近墨者黑。
---傅玄
真正的朋友有三種：愛你的朋友，忘你的朋友，恨你的朋友。
--桑弗
真正的朋友，是一個靈魂孕育在兩個軀體里。
---亞里士多德
獨學而無友，則孤陋而寡聞。
---孔子
-- 友誼之名言
友誼是人生最大的快樂。
--（英）休謨
友誼不用碰杯，友誼無需禮物，友誼只不過是我們不會忘記。
--王蒙
友誼--是使青春豐富多彩的，清純的生命的旋律，是無比美麗的青春贊歌。
--（日）池田大作
友誼是一種相互吸引的感情，因此它是可遇而不可求的。
--羅蘭
人之間的友誼，並非由於說不盡的好處，倒是說不出的要好。
--錢鍾書
沒有彼此的敬重，友誼是不可能有的。
--（蘇）馬卡連柯
人的生活離不開友誼，但要獲得真正的友誼並不容易，它需要用忠誠去播種，用熱情去澆灌，用原則去培養。
--（蘇）奧斯特洛夫斯基
友誼不再增長的時候，它馬上會開始下降--對於一個人的友誼總是不進則退，兩者之間沒有靜止和平衡狀態。
--（美）亨利、詹姆斯
若不能原諒彼此的小缺點便不能讓友誼長存。
--（法）拉布呂耶爾
友誼是寧神葯，是興奮劑；友誼是大海中的燈塔，沙漠里的綠洲。
--吳 喬
最牢固的友誼是共患難中結成的，正如生鐵只有在烈火中才能錘煉成鍋一樣。
--（英）科爾頓
幸福的時候需要忠誠的友誼，患難的時刻尤其需要。
--（古羅馬）塞涅卡
如果說，友誼能夠調劑人的感情的話，那麼友誼的又一種作用則是能增進人的智慧。
--（英）培 根
人生離不開友誼，但要得到真正的友誼才是不容易；友誼總需要忠誠去播種，用熱情去灌溉，用原則去培養，用諒解去護理。
--（德）馬克思
真摯的友誼猶如健康，不到失卻時，無法體味其珍貴。
--（英）培根
在友誼里，不用言語，一切的思想，一切的願望，一切的希冀，都在無聲的歡樂中發生而共享了。
--（黎）紀伯倫
既不請求別人也不答應別人去做卑鄙的事情，為友誼的一項原則。
--（古羅馬）西塞羅
柔和的態度對於一顆被人輕蔑的心的確是很大的安慰。
--（法）羅曼、羅蘭
以贈品收買朋友，則他也可能被他人收買。
--（英）莎士比亞
長期在一起同甘共苦共患難，才能有莫逆之交。
--（古羅馬）西塞羅
友誼的最大努力並不是向一個朋友展示我們的缺陷，而是使他看到自己的缺陷。
--（法）拉羅什夫科
虛偽的友誼有如你的影子；當你處在陽光下時，它會緊緊地跟著你，但你一旦走到陰暗處時，它立刻就會離開你。
益者三友：友直、友諒、友多聞。 －－孔子
友誼要用真誠去播種，用熱情去澆灌，用原則去培養，用理解去護理。
世間最美好的東西，莫過於有幾個頭腦和心地都很正直、嚴正的朋友。
你不要把那人當作朋友，假如他在你幸運時表示好感。只有那樣的人才算朋友，假如他能解救你的危難。 ——薩迪
誰若想在困厄時得到援助，就應在平日待人以寬。 ——薩迪
要想吸引朋友，須有種種品性。自私、小器、嫉忌，不喜歡成人之美，不樂聞人之譽的人，不能獲得朋友。 ——馬爾頓
應當在朋友正是困難的時候給予幫助，不可在事情已經無望之後再說閑話。 ——伊索
用狡計去害友人的人，自己將陷於危險埋伏之中。 ——伊索
在幸運時不與人同享的，在災難中不會是忠實的友人。 ——伊索
朋友間的不和，就是敵人進攻的機會。 ——伊索
那些背叛同伴的人，常常不知不覺地把自己也一起滅亡了。 ——伊索
災難能證明友人的真實。 ——伊索
不尊重別人的自尊心，就好像一顆經不住陽光的寶石。 ——諾貝爾
友誼使歡樂倍增，悲痛銳減。 ——培根
沒有真摯朋友的人，是真正孤獨的人。 ——培根
人與人之間最大的信任就是關於進言的信任。 ——培根
最能保人心神之健康的預防葯就是朋友的忠言規諫。 ——培根
友誼的主要效用之一就在於使人心中的憤懣抑鬱得以宣洩、弛放。……對一個真正的朋友，你可以傳達你的憂愁、歡悅、恐懼、希望、疑忌、諫諍，以及任何壓在你身上的事情。 ——培根
缺乏真正的朋友乃是最純粹最可憐的孤獨；沒有友誼則斯世不過是一片荒野；我們還可以用這個意義來論「孤獨」說，凡是天性不配交友的人其性情可說是來自禽獸而不是來自人類。 ——培根
只要你想想一個人一生中有多少事務是不能僅靠自己去做的，就可以知道友誼有多少益處了。 ——培根
友誼是精神的融合，心靈的聯姻，道德的紐結。 ——佩恩
只有在患難的時候，才能看到朋友的真心。 ——克雷洛夫
親善產生幸福，文明帶來和諧。 ——雨果
友誼也像花朵，好好地培養，可以開得心花怒放，可是一旦任性或者不幸從根本上破壞了友誼，這朵心上盛開的花，可以立刻萎頹凋謝。 ——大仲馬
人與人的友誼，把多數人的心靈結合在一起，由於這種可貴的聯系，是溫柔甜蜜的。 ——奧古斯汀
有了朋友，生命才顯出它全部的價值。 ——羅曼·羅蘭
名聲是無味的向日葵，戴著一頂華麗而俗不可耐的金冠；友誼則是鮮潤的玫瑰花，褶褶瓣瓣散發著沁人的芳香。 ——霍姆斯
談到名聲、榮譽、快樂、財富這些東西，如果同友情相比，它們都是塵土。 ——達爾文
友誼能增進快樂，減輕痛苦，因為它能倍增我們的喜悅，分擔我們的煩惱。 ——愛迪生
自己不能勝任的事，切勿輕易答應別人；既經允諾，就必須實踐自己的諾言。 ——華盛頓
要想得到別人的友誼，自己就得先向別人表示友好。 ——愛默生
友誼是人生的調味品，也是人生的止痛葯。 ——愛默生
對別人述說自己，這是一種天性；因此，認真對待別人向你述說他自己的事，這是一種教養。 ——歌德
一個人不應該與被財富毀了的人交接來往…… ——居里夫人
智慧、友愛，這是照亮我們的黑夜的惟一光亮。 ——羅曼·羅蘭
對人不尊敬的人，首先就是對自己不尊敬。 ——陀思妥耶夫斯基
脾氣暴躁是人類較為卑劣的天性之一，人要是發脾氣就等於在人類進步的階梯上倒退了一步。 ——達爾文
學會愛人，學會懂得愛情，學會做一個幸福的人——這就是要學會尊重自己，就是要學會人類的美德。 ——馬卡連柯
友誼之光像磷火，當四周漆黑之際最為顯露。 ——克倫威爾
友誼是培養人的感情的學校。我們所以需要友誼，並不是想用它打發時間，而是要在人身上，在自己的身上培養美德。 ——蘇霍姆林斯基
友誼的本質在於原諒他人的小錯。 ——大衛·史多瑞
友誼！世界上有多少人在說這個字的時候指的是茶餘酒後愉快的談話和相互間對弱點的寬容！可是這跟友誼有什麼關系呢？ ——法捷耶夫
友誼之名言
友誼是人生最大的快樂。
--（英）休謨
友誼不用碰杯，友誼無需禮物，友誼只不過是我們不會忘記。
--王蒙
友誼--是使青春豐富多彩的，清純的生命的旋律，是無比美麗的青春贊歌。
--（日）池田大作
友誼是一種相互吸引的感情，因此它是可遇而不可求的。
--羅蘭
人之間的友誼，並非由於說不盡的好處，倒是說不出的要好。
--錢鍾書
沒有彼此的敬重，友誼是不可能有的。
--（蘇）馬卡連柯
人的生活離不開友誼，但要獲得真正的友誼並不容易，它需要用忠誠去播種，用熱情去澆灌，用原則去培養。
--（蘇）奧斯特洛夫斯基
友誼不再增長的時候，它馬上會開始下降--對於一個人的友誼總是不進則退，兩者之間沒有靜止和平衡狀態。
--（美）亨利、詹姆斯
若不能原諒彼此的小缺點便不能讓友誼長存。
--（法）拉布呂耶爾
友誼是寧神葯，是興奮劑；友誼是大海中的燈塔，沙漠里的綠洲。
--吳 喬
最牢固的友誼是共患難中結成的，正如生鐵只有在烈火中才能錘煉成鍋一樣。
--（英）科爾頓
幸福的時候需要忠誠的友誼，患難的時刻尤其需要。
--（古羅馬）塞涅卡
如果說，友誼能夠調劑人的感情的話，那麼友誼的又一種作用則是能增進人的智慧。
--（英）培 根
人生離不開友誼，但要得到真正的友誼才是不容易；友誼總需要忠誠去播種，用熱情去灌溉，用原則去培養，用諒解去護理。
E. GE Hangzhou Gas engine是什麼公司
通用電氣(中國)有限公司 - 杭州辦事處
早在1910年，GE就開始同中國發展貿易，是在中國最活躍、最具影響力的外國公司之一。
1925年，GE買下了慎昌洋行，在中國提供進口電氣設備的安裝和維修服務。
1929年，GE投資創辦了上海電力公司，成為當時中國最大的外國投資企業。
1979年，通用電氣與中華人民共和國重建貿易關系。
1994年，通用電氣（中國）有限公司成立。
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通用電氣在中國有悠久的歷史，通用電氣（中國）有限公司是GE在中國開展項
目的投資者，並為GE在中國的合資企業和分支機構提供服務，包括貨幣管理、市場
營銷、采購和售後服務等。通用電氣（中國）有限公司在行政上代表GE公司的利益
，負責向GE公司的各行業提供輔助服務和建議；支持管理人員培訓計劃，積極為中
國客戶及合作夥伴培養管理人才；除此以外通用電氣（中國）有限公司還負責為G
E公司在迅速發展的國際市場上開拓銷路和開發商業資源，以期最大限度地利用各
種激動人心的商業機會。
.
迄今為止，GE所有的業務集團都已在中國開展業務。
.
GE在中國建立了二十家辦事處和近三十家合資或獨資企業，總投資超過10億美元。
GE中國研究中心！
2000年6月6日，GE中國研究開發中心在漕河涇高科技園正式成立並開始運作，這標志著
GE在中國的發展又翻開了嶄新的一頁。這也是GE的全球化進入第三階段的一個特徵：第
一階段是在海外銷售產品和服務；第二階段是從海外采購。而第三階段―也是最重要的
階段―則是利用全球的智力資本
。
GE中國研究開發中心簡介
位於紐約Schenectady的GE研究開發中心（CRD）是世界上最受推崇的工業實驗室之
一，今年是其建成100周年。為了更好地為GE的業務集團服務，CRD在中國成立研發中心
，這將是一個涉及多領域的研究和開發中心，下分多個項目部門。在初始階段，中心將
著重於下列領域的研發工作：電氣系統和技術、製造、機械和工業工程、材料科學和工
程及信息技術。中心計劃於今年年底發展至20名員工，到 2001年底發展至40人。研發中
心今後規模的壯大與項目的擴展將主要取決於各業務部門對其服務的需求
。
GE中國研究開發中心的目標和使命是什麼？
中心的目標是要建立世界先進水平的工程研究和開發機構，以利用當地的科學和技
術優勢，為GE業務集團在中國及全球的發展服務。作為公司研發中心的一部分，它擔負
的使命是為GE的業務集團、合作夥伴和客戶服務，提供創新的、快速的同時又實現節約
成本的解決方案。另一重要使命就是吸引和發展當地的科技人才，培養他們成為GE未來
的技術領袖
。
GE中國研究開發中心的工作主要是什麼？
中心將主要圍繞以下三方面為公司創造價值：1、在CRD的研發項目中發揮關鍵作用
，從而實現成本節約；2、為GE在中國的製造、采購和服務部門提供研發能力和技術支持
；3、加強研發中心與中國各大學與研究機構的合作
。
為了推動中國研發中心的成立，CRD投入了很多的資源：提供初始項目所需資金，以
建立技術力量；中心的員工將得到CRD的協助，有些人還會被派到美國總部，從而更好地
融入CRD隊伍。GE在中國的各業務部門對與GE中國研發中心合作表示了極大的興趣。我們
相信隨著GE在中國的不斷發展，對研發中心的服務需求也將不斷增長。在新產品開發與
設計、建立新的生產廠或提高現有生產水平、尋找或認證戰略供應商等等方面，研發中
心都將是業務部門的最佳合作夥伴
。
GE業務部門或客戶將如何從GE中國研發中心獲益？
首先，作為一個低成本的技術服務提供者，中心可以降低公司的研究開發成本。其
次，由於更靠近當地的業務部門及客戶，中心可以提供更加快速、及時的技術支持。中
心也將發揮關鍵作用，加強業務部門之間在技術與研究領域進行最佳做法的交流與溝通
。
北京
通用電氣(中國)有限公司北京分公司
北京朝陽區光華路7號漢威大廈6層B1
電話: (8610)65611166
傳真: (8610)65611168 郵編: 100004
.
大業國際租賃有限公司北京辦事處
北京西城區黃寺大街23號大業商務俱樂部B座307室
電話: (8610)62371183－6
傳真: (8610)62371182 郵編: 100081
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通用電氣電機工業系統
通用電氣傳動系統有限公司北京聯絡處
地址：北京建國門外大街甲24號東海中心901室
電話：（8610）65155615 65155620
郵編： 100004
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通用電氣照明有限公司北京辦事處
北京朝陽區光華路7號漢威大廈6層B1
電話: (8610)65611166
傳真: (8610)65611168 郵編: 100004
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長沙
通用電氣(中國)有限公司長沙辦事處
長沙市韶山北路28號 長城賓館1415室
電話: (86731)4464625
傳真: (86731)4464891 郵編: 410011
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成 都
通用電氣(中國)有限公司成都辦事處
成都西御街77號國信大廈5層B座
電話: (8628)6198373-6
傳真: (8628)6198383 郵編: 610015
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通用電氣照明有限公司成都辦事處
成都紅星路三段大科甲巷8號 成都利都廣場729室
電話: (8628)6663192
傳真: (8628)6669329 郵編: 610016
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重慶
通用電氣(中國)有限公司重慶辦事處
重慶俞中區中山三路32號 重慶富安大酒店1001室
電話: (8623)63608124/63873888-1003
傳真: (8623)63608291 郵編: 400014
通用電氣照明有限公司重慶辦事處
重慶市渝中區皺容路68號大都會商廈1708A室
電話: (8623)63742707
傳真: (8623)93742713 郵編: 400014
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廣州
通用電氣（中國）有限公司醫療部
廣州建設六馬路33號 宜安廣場1211室
電話：(8620)83633828
傳真：(8620)83633291 郵編: 510060
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通用電氣照明有限公司廣州辦事處
廣州建設六馬路33號 宜安廣場1501室
電話：(8620)83634828
傳真：(8620)83633339 郵編: 510060
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通用電氣(中國)有限公司飛機發動機部
廣州白雲國際機場南航機務處樓4樓
電話: (8620)86634079
傳真: (8620)86634079 郵編: 510405
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哈爾濱
通用電氣(中國)有限公司哈爾濱辦事處
哈爾濱道里區友誼路399號哈爾濱報業大廈1815室
電話: (86451)4890922
傳真; (86451)4890925 郵編: 150010
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杭州
通用電氣(中國)有限公司 - 杭州辦事處
杭州市曙光路15號浙江世界貿易中心世貿大廈906室
電話：(86571)7970862
傳真: (86571)7970860 郵編: 310007
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通用電氣照明有限公司杭州辦事處
杭州莫干山路177號1－502
電話：(86571)8069503 13606642819
郵編： 310005
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濟南
通用電氣(中國)有限公司濟南辦事處
濟南市解放路165號 中豪大酒店915室
電話: (86531)6955244
傳真: (86531)6955244,6968888-915/916/901 郵編: 250013
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通用電氣照明有限公司濟南辦事處
濟南泉城路180號齊魯國際大廈D602房間
電話: (86531)6079360 13805318448
傳真: (86531)6079360 郵編: 250011
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昆明
通用電氣(中國)有限公司昆明辦事處
拓東路399號綠洲大酒店商業中心2101室
電話：（86871）3189999－52121/ 52122
傳真：（86871）3157289 郵編: 650041
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南京
通用電氣(中國)有限公司南京辦事處
南京漢中路2號 南京金陵飯店世界貿易中心1258/1259室
電話: (8625)4720216,4713422
傳真: (8625)4723600 郵編: 210005
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青島
通用電氣(中國)有限公司青島辦事處
青島香港中路61號 青島陽光大廈1005室(#133信箱)
電話: (86532)5719150/2
傳真: (86532)5719153 郵編: 266071
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上海
通用電氣傳動系統上海辦事處
上海龍華西路585號 上海華富大廈A座18A1
電話: (8621)64692833
傳真: (8621)64692848 郵編: 200232
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GE Fanuc 上海辦事處
上海南京西路1515號 嘉里中心2608單元
電話: (8621)52985487,62891030,62891029
傳真: (8621)32220354 郵編: 200040
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美國通用電氣金融服務公司上海代表處
上海浦東大道138號 上海永華大廈18樓C座
電話：（8621）58792340
傳真：（8621）58799435 郵編: 200120
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通用海洋貨櫃有限公司上海代表處
上海黃浦區中山東一路12號201室
電話: (8621)63600101
傳真: (8621)63600109 郵編: 200002
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安裕再保險有限公司上海代表處
中國上海黃陂北路227號中區廣場1211室
電話: (8621)63758935,63758936
傳真: (8621)63758937 郵編: 200003
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沈 陽
通用電氣(中國)有限公司沈陽辦事處
和平區南京北街206號城市廣場2座3－101室
電話：(8624)23341880
傳真：(8624)23341380 郵編: 110001
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通用電氣照明有限公司沈陽辦事處
沈陽瀋河區北京街21號 許兄弟大廈708室
電話: (8624)22527457
傳真: (8624)22527467 郵編: 110013
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深 圳
通用電氣(中國)有限公司深圳辦事處
深圳市深南路5002號 新興廣場地王商業大樓1012,13室
電話: (86755)2125156
傳真: (86755)2463650 郵編: 518008
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天 津
通用電氣(中國)有限公司天津辦事處
天津南京路75號 天津國際大廈2302室
電話: (8622)23301851/23304311
傳真: (8622)23300995 郵編: 300050
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通用電氣照明有限公司天津辦事處
天津河東區六緯路91號 星爾特大酒店3004房
電話: (8622)24305555-2304
傳真: (8622)24217750 郵編: 300171
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武 漢
通用電氣(中國)有限公司武漢辦事處
漢口新華後路297號 武漢國貿商業中心806室
電話: (8627)85758335 / 85759204
傳真: (8627)85758332 郵編: 430022
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通用電氣照明有限公司武漢辦事處
武漢市漢口青年路66-5招銀大廈706室
電話: (8627)85743516
傳真: (8627)85743515 郵編: 430022
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廈 門
通用電氣(中國)有限公司廈門辦事處
廈門廈禾路 廈門匯成商業中心1901室
電話: (86592)5072545
傳真: (86592)5150580 郵編: 361003
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西 安
通用電氣(中國)有限公司西安辦事處
西安市南大街30號中大國際商務會館606室
電話: (8629)3249192/93
傳真: (8629)3249184 郵編: 710002
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通用電氣照明有限公司西安辦事處
西安金花南路20號 西安建國飯店3325室
電話: (8629)13909208170
傳真: (8629)029-3235145 李忠 郵編: 710048
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新疆
GE 醫療系統新疆辦事處
烏魯木齊黃河路26號 新疆鴻福大飯店A911房
電話: (86991)5881788 / 5881852
傳真: (86991)5881853 郵編: 830000
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鄭州
通用電氣(中國)有限公司鄭州辦事處
鄭州市金水路115號 河南中州皇冠假日賓館2168房間
電話: (86371)5934973/5950055－2168
傳真: (86371)5934973 郵編: 450003
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大連
通用電氣(中國)有限公司大連辦事處
大連市西崗區中山路147號森茂大廈21層
電話: (0411)3672065
傳真: (0411)3671582 郵編: 116011
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南昌
通用電氣(中國)有限公司南昌辦事處
南昌市站前西路281號 錦峰大酒店1106室
電話:(0791)6407996
傳真:(0791)6407782 郵編:330002
北京
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通用電氣（中國）有限公司－醫療系統
北京朝陽區光華路甲8號和喬大廈北座6層
郵編： 100026
電話： （8610） 65060088
傳真： （8610） 65814859
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通用電氣華倫醫療設備有限公司
北京市經濟技術開發區萬源街9號
郵編： 100176
電話： （8610） 67885599
傳真： （8610） 67884815
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航衛通用電氣醫療系統有限公司
北京經濟技術開發區永昌北路2號
郵編： 100176
電話： （8610） 67881880
傳真： （8610） 67881850
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大連
大連富士馬達有限公司
大連經濟技術開發區嫩江路1號
郵編： 116600
電話： （86411） 7620640，7620641，7620642
傳真： （86411） 7620644
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廣州
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美國通用電氣公司
中國塑料部（硅膠）
廣東省深圳市羅湖區深南東路5002號
信興廣場地王商業大樓10層1012－13室
郵編： 518001
電話： （86755）755212－5096
傳真： （86755）－2125096
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奇勝電氣惠州工業有限公司
惠州市下角東路10號
郵編： 516001
電話： （86572） 2227555
傳真： （86572） 2224294
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通用電氣塑料中國有限公司
西部工業區塑料路1號
廣東番禹南沙經濟開發區
郵編： 511458
電話： （8620） 84980148
傳真： （8620） 84980202
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上海
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通用電氣（中國）有限公司
上海遵義南路88號 協泰中心10層
郵編： 200336
電話： （8621）62706789
傳真： （8621）62709976
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通用電氣照明有限公司
上海南京西路580號南證大廈30層
郵編： 200041
電話： （8621） 52341111
傳真： （8621） 52341168
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GE照明技術中心
地址： 上海市虹漕路421號虹漕大樓5樓
郵編： 200233
電話： (8621) 5450-4590
傳真： (8621) 6485-4647
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通用電氣塑料上海有限公司
中國上海市浦東外高橋保稅區
美桂北路317號森歷大廈三樓
郵編： 200131
電話： （8621） 50460007
傳真： （8621） 50561465
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GE東芝有機硅有限公司
中國上海市浦東外高橋保稅區
美桂北路317號森歷大廈三樓
郵編： 200131
電話： （8621） 50460005-9， 50463203
傳真： （8621） 50460002
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上海通用電氣開關有限公司
上海奉賢南橋路865號二層
郵編： 200140
電話： （8621） 67101900
傳真： （8621） 67101902
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上海通用電器廣電有限公司
上海奉賢南橋路865號
郵編： 200140
電話： （8621） 67101900
傳真： （8621） 67101902
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上海通華自動化工程有限公司
上海延安東路700號 港泰廣場1607－1609室
郵編： 200001
電話： （8621） 53850022
傳真： （8621） 53850614
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GE FANUC 上海有限公司
上海龍華西路585號上海華富大廈B座11B2
郵編： 200232
電話： （8621） 64879061，64879062
傳真： （8621） 64879061
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通用電氣金融財務（中國）有限公司
美國通用電氣金融服務公司上海代表處
上海浦東大道138號上海永華大廈18樓C座
郵編： 200120
電話： （8621） 58792340
傳真： （8621） 58799435
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通用電氣醫療系統貿易發展上海有限公司
中國上海浦東新區外高橋保稅區
上海發展大廈A404－A405室
郵編： 200137
電話： （8621） 58662299，58660341
傳真： （8621） 58660141
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通用電氣公司SGM項目組
上海申江路1500號
郵編： 201206
電話： （8621） 28902890－3182
傳真： （8621） 50313354
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通用電氣（中國）有限公司飛機發動機部
上海虹橋國際機場東方航空公司4號樓315室
郵編： 200335
電話： （8621） 62682100
傳真： （8621） 62682100
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無 錫
海鷹通用電氣醫療設備有限公司
無錫梁錫路20號海鷹大廈2、3、5層
郵編： 214061
電話： （86510） 5885577
傳真： （86510） 5808891
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無錫富士通用電氣驅動控制有限公司
江蘇省無錫新加坡工業園 錫新四路224號廠房
郵編： 214028
電話： （86510） 5217932
傳真： （86510） 5215052
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廈 門
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通用電氣發動機服務（廈門）有限公司
中國廈門高崎國際機場東側埭遼路20號
郵編： 361006
電話： （86592） 5731523，5731525
傳真： （86592） 5731502
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通用電氣發動機現場支援（廈門）有限公司
中國廈門高崎國際機場東側埭遼路20號
郵編： 361006
電話： （86592） 5731603
傳真： （86592） 5731605
F. 什麼是虛擬經濟
虛擬經濟是相對目前研究較為集中的金融業、房地產業，還包括體育經濟、博彩業、收藏業等。
實體經濟而言的，是經濟虛擬化（西方稱之為「金融深化」）的必然產物。經濟的本質是一套價值系統，包括物質價格系統和資產價格系統。
與由成本和技術支撐定價的物質價格系統不同，資產價格系統是以資本化定價方式為基礎的一套特定的價格體系，這也就是虛擬經濟。
由於資本化定價，人們的心理因素會對虛擬經濟產生重要的影響；這也就是說，虛擬經濟在運行上具有內在的波動性。廣義地講，虛擬經濟除了目前研究較為集中的金融業、房地產業，還包括體育經濟、博彩業、收藏業等。
(6)喬興建設集團的股票擴展閱讀
虛擬經濟的本質：
經濟是指人類以所獲得或創造的價值進行交易的活動。當人們獲得（創造）與交易的是以實物價值為主導時，習慣上稱為實體經濟，實體經濟價值中實際上大多蘊含有虛擬價值（通常稱作附加值）。
當人們獲得（創造）與交易的是非實物價值（虛擬價值）時，則為虛擬經濟。這其中，最典型的形態莫過於金融和資本市場，這樣的形態，也稱之為狹義虛擬經濟。
而廣義虛擬經濟則是以人本經濟的全面實現為目標、以提高產品虛擬價值（附加值）和發展各種現代服務業為主旨、以合理運用狹義虛擬經濟手段為引導的一種經濟形態。當代社會，一切經濟活動都圍繞著與人的基本需求相對應的實物價值和虛擬價值來展開。
廣義虛擬經濟包含了狹義虛擬經濟和實體經濟，是人類經濟活動的全形態；去除其實體經濟中只為滿足人們獲得單純實物價值的部分後，即為完整意義上的虛擬經濟。
至於虛擬經濟，則是資本市場成熟和發達之後才逐步被人們所認識；而其積極意義，更是在人類的經濟活動實踐中才不斷得以理解的。
虛擬經濟以獨立形態偶合於人類社會的經濟活動中，是經濟進化發展到高級階段才出現的。尤其是人類技術、文化越進步，單純實物之外的附加值就越高，虛擬經濟就越發達。
G. 浙江湖州喬興建沒有限公司在宣州區法院今天開庭了嗎
今天已經開庭了呀！
H. 中國有多少喬建設
喬姓在2017年的中國姓氏排行榜大全中名列第96位，而以建設為名的相對來說是比較少的，所以根據概率統計學,按照中國人取名的習慣及偏好來進行估計的話，全國同名同姓叫做喬建設的不會超過五十個。
I. 大眾汽車創始人
1937年5月28日，費爾迪南特·波爾舍在賓士公司的支持下創建了大眾開發公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司,是一家國際性集團公司,總部在沃爾斯堡。
大眾創始人經歷
當汽車首次出現的時候，它主要是為上層社會服務：兩位德國的發明人戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨被公認為是熟練的汽車工藝師，但在汽車誕生的最初年代裡只有富人才買得起這種新鮮而復雜的產品，而且還要司機來駕駛和維修它。那時候沒有人認識到像這種精美的、機械上的奇跡將會從根本上改變這個世界，更沒有人對它的獨特機動性能賦予完全新的含義。正如我們所知德國人可以宣稱是他們發明了汽車。法國人則給這個混合物增添了民族的色彩(偶然之間也發明了汽車賽)，然而正是美國人從整體上確認了轎車在社會上的地位。亨利·福特生產了一種任何人、任何時候都能駕駛到任何地方的汽車(而且來去自由)。不久「平民汽車」的概念開始傳播，而且政治家和商界人士也能接受這一概念。至於德國人，一直到二十世紀二十年代仍然認為美國的做法是為了工業上和政治上的利益。甚至在二十年代許多德國的工業家仍然堅信在未來年代公共汽車才是真正意義的「平民汽車」。無論如何，第一次世界大戰以後的滿目瘡痍，接之而來的世界經濟危機，使任何把汽車作為平民百姓買得起的嘗試都流產了。
1932年由Von Papen領導的德國政府採取一些步驟減輕駕駛汽車方面的稅收，目的是降低擁有汽車的開銷並刺激汽車的銷售。然後是1933年1月30日，希特勒上台並建立了一個國家至上的政府。他要使「平民汽車」的概念成為他自己的論點。這對弗迪南德·波爾舍來說是進入這一領域的極好時機。1930年波爾舍從戴姆勒-賓士AC公司辭職，當離開這個帶三角星商標的公司以後，波爾舍成為Steyr-Werke公司的一個主任，當這個公司被並入Austro-Daimler後他才放棄這一職務。1930年12月1日，波爾舍採取了大膽的步驟，開設了他自己的「發動機、陸用車輛、航空與海軍車輛設計室」，對於一直在尋找新的項目的他，很顯然對於希特勒下令發展的「平民汽車」表現出興趣，因為從長期來看是有利可圖的。於是，1934年1月17日，波爾舍提出了建議在12個月內設計出德國的平民汽車，由「官方與民間專家委員會」進行審核。這對於波爾舍來說，相當於在撲克游戲中下大的賭注，然而他幹了起來並且贏了。
1937年初，一項關於選址的研究也開始了。根據要求需把廠址設在德國的中部，有良好的通道與運輸線相連接並且要有足夠的空間，這不僅為了工廠本身而且也考慮到一個全新的城市的規劃與發展，希特勒和波爾舍都認為這一點對於是否能把工人吸引到這一項目上來十分重要。1937年夏天一個十分偶然的機會發現了一個適合的廠址。在決定廠址時有很大壓力，然而盡管很多候選地方有著優越的基礎條件，但最終的決定傾向於FallersLeben。這意味著放棄了原先向「元首」提出的工廠於當年夏天建成投產的承諾。工廠於1938年5月26日奠基，一個很像汽車模型的巨大石階上正式標以「Kraft rch Freude」字樣(譯為從力量到轉向盤)。在典禮上，觀眾能看到弗迪南德的兒子弗里·波爾舍駕駛著一輛即將成批生產的敞篷車，希特勒坐在前排，老波爾舍坐在後排。
工人陣線希望把新車命名為「Kdf-Wagen」，但公眾早已在關注這一問題，把它取名為「大眾」。有趣的是1938年7月3日在紐約時報上第一次把它稱為「甲殼蟲」(Beettle)。1938年8月1日，Robert Ley這位由政府任命的新工廠組織負責人在工廠職工大會上宣布了「KdF儲蓄金計劃」：每個德國人，不論階級、地位和財產，均有資格購買大眾汽車。保證有資格購車的最低儲蓄額為每周5馬克。有意儲蓄者要到DAF或「Kraftrch Freude」辦公室登記。對這一儲蓄會計劃的反應是強烈的，1938年底有27萬多人登記簽約並開始購買郵票貼在KdF的儲蓄卡上。
組織銷售的問題以及逐漸到期的儲蓄金計劃對於工廠令人驚異的快速發展並沒有產生負面的影響。沒過幾個月的時間，戰爭的防線搞起來了，公眾相當奇怪地發現他們在整個項目中的利益受到了損失。由於戰爭叫囂，大約3000名建設工人從沃爾夫斯堡調遣到西部防線。這也順便說明了一個信號，政府既沒有關心新的工廠，也沒有考慮它未來的產品在軍事上的重要性。如果當時大眾和它的分廠真的被劃入這個范疇，也許會面臨更大的壓力以便盡快建成它的生產設施。
一個汽車廠如果不製造汽車，怎麼樣才能繼續活下去，管理層的辦法是接受幾乎任何一種任務。1939年末，工廠開始製造炸彈，以後接著做飛機油箱、油罐、彈殼及其他車床傳動配件。從1941年開始，在沃爾夫斯堡的工廠還建了一條生產Ju88飛機機翼的生產線。這些合同不僅使公司有一些收益，而且當解決了原材料以後，工廠的處境也好多了，通過這種途徑促使工廠逐步建成。
戰後的第一個夏天佔領軍也在考慮對這個遭受嚴重破壞的國家進行重建的最有效政策。美國人在玩弄一個要把德國從那時起變成農業國家的激進的摩根索計劃。另一方面，英國人對這類方案則很少感興趣。各國的盟軍都確信這個國家將必須迅速重建起來而且要解決好難民問題，但英國人認識到，把一個國家變為農業國將很難建立一種在他們自己的佔領區牽制俄國所需要的政治機構，而佔領區一直延伸到沃爾夫斯堡和它的工廠幾公里以內。因而他們致力於恢復地方工業的活動，當然是處於嚴密控制之下，同時把行政管理的職責交給民政佔領當局。很清楚這是由於軍隊不能管理工業，其次大批士兵經過六年戰爭後對此也無熱情，因此如果其他任務把他們拴住在異國太長的時間，與他們起快復員的願望正相抵觸。於是必須找一些能夠按照英國政府意圖管理大眾工廠的人。結果找到了一個人，就是退伍的陸軍上校Lvan Hirst在德國管制委員會的明確指示下，他被派到沃爾夫斯堡恢復生產偵察車或者客車。當時對第一批車還沒有賣給普通老百姓的打算，他們的銷售目標主要是「佔領軍、地方政府官員、醫生、警察、郵局及其他公用事業機構」，Hirst和他的同事Radclaffe從兩方面著手進行工作，清點生產設施和尋找潛在的用戶。把一輛軍官車專門修好給英軍使用，並在第27集團軍總部展示前塗上英國陸軍土黃色油漆。這輛車由四輪驅動，軍事當局非常喜歡並且立即訂貨。工廠的貨存設備情況都不夠理想。製造偵察車儀表盤用的水壓機從柏林的Ambi-Budd公司轉移來以後已經不完整，並且許多地方損壞。另一方面，用於客車車身的水壓機，深拉工具雖也有某些損壞，但是基本完好。水壓機車間竟沒有受到前幾年的空襲：它現在還是敞開設有房頂。有關各方都充分認識到如果在沃爾夫斯堡再生產車輛，開始啟動只能從客車車型入手。
在這一重要關頭，當局面前又冒出來一個問題：戰後如何對待那些當年為了從「德國工人陣線」那裡購買「平民汽車」，曾經老老實實地買了許多儲蓄郵票的戰敗德國的336000公民？他們曾經給那個組織的金庫中貢獻出大筆數目的錢，2.67億馬克，這些錢都付給了他自己銀行的帳戶，而戰後要找這筆錢時幾乎全部丟失得無影無蹤。除了持有者手上的那張貼上許多儲蓄郵票的儲蓄卡以外什麼都沒有留下。當公眾發現他們苦心孤詣儲蓄要購買的汽車現在真的生產出來了，顯露出憤怒和不安，並開始考慮如何用這確鑿的證據作為交換而得到一輛汽車。Nordhoff，一位大學畢業的工程師，接受了當局的聘請，於1948年1月1日走上了沃爾夫斯堡的領導崗位，委任一直繼續到1968年4月12日。在擔任兩年沃爾夫斯堡的總經理以後，Nordhoff可以驕傲地宣布凈利潤達到5606026.47馬克，對於一個原來從沒有打算把產品在自由市場銷售的公司來說這絕不是一次很差的開端。
除了轎車、敞篷車和運輸車無可挑剔的產品質量之外，公司還採取了通常的降價刺激銷售的措施。Nordhoff非常了解在困難的時候如何能保持潛在用戶的汽車購買力。對公司來說，那時的確相當困難，由於鋼材供應緊張，而且還由於沃爾夫斯堡還是一個單純的製造基地，幾乎不可能再動員更多工人來補充它的勞動力。當時在那裡已經僱用了2OOOO名員工，而在整個地區范圍內幾乎沒有一個熟練技工。在這種情況下，平均日產673輛車對現有生產設施來說已達到絕對極限，因而監理委員會已經同意工廠再建一個新的運輸車工廠。1955年1月24日作出這一決定時設想這個設在Hanover-Stocken的工廠於年底開業，而實際上到1956年3月8日才正式落成。
多年以來一直有一種推測，即大眾是否會在甲殼蟲的同時再搞第二種車型作為第二條腿走路。Heinrich Nordhoff對這些問題的回答是同樣固執的：」大眾成功的秘訣不是去尋找一連串新的設計，無論這些是多麼具有戲劇性和誘惑力，但是對於達到成熟和完美的甚至最小細節的合理改進則無論多麼困難也要做。難道有人居然會想我們會拋棄一種多年來曾給我們帶來成功而且已經到達歐洲汽車工業頂峰的車型嗎？」這並不是說大眾沒有時時刻刻在研究種種替換的車型，但是十五年來甲殼蟲賣得這樣好而且生產能力發揮得如此充分，一直根本就沒有製造新車型的要求。
一個夏季的星期一，聯邦德國政府通過一項法律，名為「關於管理大眾有限責任公司法律地位的條款」。這一條款的目的是允許政府把公司變為在政府控制下的股票上市公司。大眾的股票是當時還年輕的聯邦德國歷史上首次發行的「民眾股票」。德國的投資者以每股350馬克爭購這些股票說明甲殼蟲汽車在市場上成功的信譽。
1957年「汽車大全」以同樣的語調宣稱：「大眾的暢銷主要由於它是一個老實車。他沒有喬裝打扮。他使買主有這樣一輛老實車而自豪。無論看什麼地方，都能看到誠實的設計和堅實的工藝的象徵。」在佔領美國巨大市場過程中，甲殼蟲無疑是表現非凡，然而運輸車盡管在歐洲是成功的，而在美國銷售卻不那麼好，從未達到目標。
10月18日，在原「大眾儲蓄者」與公司之間的法庭訴訟以各方和解的形式終於有了結果。其所以現在有了這個可能是因為聯邦政府是原先柏林的兩個Kdf公司的繼承者，已承擔責任使懸案了結。以前的領導單位魯爾薩克森州政府已經沒有責任，因為它只是按照英軍當局發布的指示負責對大眾的資產進行臨時監督。大約八萬儲蓄者堅持的結果，終於有了回報，使他們高興的是，公司同意送給他們100馬克的支票，或者如果他們准備定一輛新的甲殼蟲可以從訂單上扣除3600馬克。
幾年過去，大眾成為德國最高產值的公司，出口業務興旺，而且令人高興的是，它每年都對幾乎早已完善定型的甲殼蟲汽車作出新的改進。
隨著時光的流逝，一個年代接一個年代，很明顯可以看出一點，一種能夠對保證就業和創造利潤達到如此令人驚異程度的汽車也會必然遲早被取代。大眾汽車的車型需要更新，即使有些沃爾夫斯堡的頑固派拒絕承認這一點。要找到一種當時銷售量仍然很大的車型的後繼者對公司來說幾乎是不可能的，但大眾認識到不能再長久躺在往日的成績上，新車型確實迫切需要。在新的產品攻勢中出現的第一個車型是「帕薩特」，其技術數據很大程度上源自奧迪80。帕薩特第一次證明了由leiding和Kraus宣傳的積木式設計理論已經取得了效果。為保證使將來的用戶在一個主型上產生的兩種變型之間能看到明顯的區別，特地委託義大利知名設計師Giorgetto Giugiaro，為帕薩特設計了一種斜背式車身。正如預期的那樣，帕薩特很快獲得了新車注冊圖表中的最高地位。
1974年首次推出「高爾夫」，帶有1.5L、功率為51kW(70馬力)的發動機，公眾終於看到了盼望已久的甲殼蟲的繼承者，甲殼由過去由弗迪南德·波爾舍一個人設計的方式已經過時，現在「高爾夫」則是現代集體創作的典型。「高爾夫」一出現就引起了真正的轟動，到1976年10月27日已經生產了100萬輛。總之，「高爾夫」表現出了一種似乎是相互矛盾的「一般的外表」與「高質量」的混合體，對動力機組可以有多種不同選擇，而且得到世界上最大的銷售機構的支持。大眾並沒有離開它的用於甲殼蟲的神聖原則，即穩步改進設計中的每個細節，逐漸慢慢地而又確鑿無疑地，「高爾夫」將會接過德國「平民汽車」的角色。甲殼蟲不久只能存在於它的愛好者的收藏中，他們仍然滿心地喜歡它，但不得不承認在現今汽車的景觀中，它不過像一塊令人喜歡的古老化石。
1975年3月，推出了一種設備規范但不是很齊全的波羅派生產品，發動機功率為29kW(40馬力)，隨後採取的貿易措施令人驚訝，大眾一反常規，不斷改進波羅一直到它成功地迫使更為豪華的奧迪50於1978年7月退出市場。奧迪從它在小型轎車市場上受到冷落後一直沒有復原，直到1996年推出它的成功車型新的奧迪「A3」。
在隨後的一年中大眾銷售量下降了12%，主要原因是石油危機引發的許多問題。不過，這些嚴重的損失由於「高爾夫」和帕薩特銷量特別好在很大程度上得到了補償，這進一步證明了大眾減少了對甲殼蟲的依賴。1975年首先給代理商一個銷售波羅的機會，一種與奧迪50不那麼相同的特殊的低標准姊妹車型。以後幾年中，波羅也採用了奧迪50那樣的功率更大的發動機。
在德國，「甲殼蟲」仍然有它的潛在用戶，但大眾迫切需要用它的生產線生產其它車型，於是，1978年1月19日，最後一輛「甲殼蟲」開下了埃姆頓的裝配線。
1979年「捷達」出現了，在「高爾夫」的基礎上改用斜背式車身，也有雙門和四門兩種變型。直到1983年8月捷達第二次變型大約生產了7OOOOO輛，與第一代「高爾夫」的上百萬輛相比，不算了不起的數字。不過，捷達發揮了佔領市場一席之地的作用，並保持了用戶對大眾的信任，因為用戶要求有一種非常合適的行李艙，否則他們就會尋找其他車型了。
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