㈠ 龐大集團股票能買嗎
目前價格2.72雖然價格很低，但是整體趨勢向下沒有改變，這個股票比較差建議別買，主力沒有建倉，也不活躍，望採納
㈡ 眾泰汽車和龐大集團重整成功對龐大集團股票有啥影響
眾泰汽車和龐大集團兩家連手之後，龐大集團破產重整成功之後也開始小有回轉。
眾泰汽車在經歷之前的破產傳聞之後迅速開啟了自救，在第一時間被龐大集團接盤，這跌宕起伏的漲停王重整之路，也是讓外界看的雲里霧里。
一、龐大集團接手眾泰汽車
眾泰汽車在2020年九月徹底破產重整，直到2021年7月1日，中泰汽車材發布公告對外宣稱不低於20億的重整公開招募投資人，後來，江蘇深商控股集團以及上海泰企汽車科技合夥企業，聯手作為眾泰的後順備位重整投資人出現。可無奈的是，這兩位並沒有能夠救得了眾泰汽車，而在這時候，身為白衣騎士的龐大集團在第一時間接手了眾泰汽車，拯救它於水火之中。
二、來頭不小的龐大集團
龐大集團，是由79家深圳市重點民企共同投資成立的一家從事於金融服務業的大型民營企業，這家公司以拓展金融業和房地產為主，目前，在參商集團已經有11家全資控股的子公司，在全力帶領龐大汽貿走出泥沼，出手挽救眾泰汽車於水火之中 這家公司在，2014年的時候就開始不斷創新體制，在實業背景之下，不斷地謀求新的發展，在市場中，也是有著一定的名號。
三、龐大集團破產重整
龐大集團在2018年的時候一時風光無兩，而在2020年八月之後正式破產，作為曾經的地方改制國企，也是全國第一大汽車經銷商集團，去到2019年之後，因為高速擴張導致債務危機，2019年八月因為資金周轉不善，最終導致公司破產重整。龐大集團的重整方案是實施資本公積轉增股票，目前已共計轉增了約36.89億的股票，為了償還相關的債務，還需要向重整投資人支付約七億的費用，歷時七個多月，龐大集團在上市公司破產重整之後並未立馬解除危機，但破產重整的確是成功了。這件事對於龐大集團的股價也造成了一定的影響，股價在破產重整成功後小有回轉。
總結
對於汽車製造行業來說，上市之後管理股票，的確是需要一定的技術指導和經驗，恆大集團拯救了眾泰汽車之後，但卻沒能夠敵得過自己的破產重整，深商集團能否成功的幫助眾泰汽車解除債務危機，兩家聯手未來會不會抬高股價還是要交給時間和市場去決定。
㈢ 龐大集團這個股票市盈率是-1.2，而同行業市盈率是-577，是不是說這個股在同行中算是優秀的
我給你講下市盈率公式就好理解了。
市盈率=市值/盈利
市值是股票價格*股票數，股價是沒有負數的，所以市值沒有負數的。
所以市盈率為負就是虧損。而且依據公式，龐大集團一年虧損市值/1.2，負數越小，公司越差。和你理解的正相反
㈣ 龐大集團股吧，怎麼分析k線圖
經常炒股的人都知道要看股票K線。股市變化無常，我們可以利用K線來找出一些「規律」，才能更好地指導投資決策，攫取收益。
下面就來跟大家詳細說明一下K線，教大家怎麼去了解它。
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一、 股票K線是什麼意思？
K線圖還有許多其他的叫法，如蠟燭圖、日本線、陰陽線等，這也就是我們常說的k線，它起初是為了計算米價的趨向而出現的，後來，股票、期貨、期權等證券市場也能用到它。
影線和實體構成形為柱狀的k線。影線在實體上方的部分叫上影線,下方的部分叫下影線，實體分陽線和陰線。
Ps：影線代表的是當天交易的最高和最低價，實體表示的是當天的開盤價和收盤價。
其中陽線的表示方法有三種，分別是：紅色、白色柱體還有黑框空心，然而陰線通常用實體柱做代表，顏色一般為綠色、黑色或者藍色，
另外，「十字線」被我們觀測到的時候，一條線是實體部分改變後的形態
其實十字線很容易理解的，代表收盤價和開盤價一樣
認識了K線，我們對找出買賣點就會很在行（雖然股市沒有辦法進行具體的預測，但是K線對於指導意義方面也是有的），新手也是好駕馭的。
在這里有一方面大家值得注意，K線分析起來，沒有想像中那麼容易，假如炒股，你是剛剛開始的，還不了解K線，，建議用一些輔助工具來幫你判斷一隻股票是否值得買。
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有關於K線分析的技巧方面，接下來我就跟大家簡單的說說，一些簡單的內容幫助你盡快知道。
二、怎麼用股票K線進行技術分析？
1、實體線為陰線
這時候要看股票成交量怎麼樣，萬一成交量不大，這就表示著股價可能會短期下降；但是成交量很大的話，股價多半要長期下跌了。
2、實體線為陽線
實體線為陽線就說明股價上漲動力更足，可具體是否是長期上漲，想要判斷還得結合其他指標才行。
比如說大盤形式、行業前景、估值等等因素/指標，但是由於篇幅問題，不能展開細講，大家可以點擊下方鏈接了解：新手小白必備的股市基礎知識大全
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㈤ 龐大集團股票最高多少
您好，龐大集團的歷史高點是15.41元
㈥ 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元
文|Autodealer綜合
歡迎供稿|[email protected]
近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。
值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。
龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 龐大集團股票會退市嗎
龐大集團股票連續虧損三年會退市，扭虧為盈就不會退市。
在股市當中，股票退市對投資者而言是非常不友好的，很可能給投資者帶來嚴重虧損，關於股票退市也有很多重點內容，今天給大家講一下。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求，由於主動或者被動的原因導致終止上市的情況，即由一家上市公司變為非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，公司能夠進行自主決定的是主動性退市；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，監督部門會採取相應的懲罰，例如吊銷公司的《許可證》。如果退市的話需要滿足以下三個條件：
辨別一個公司的好壞很多人都無法做到，可能分析的不夠全面，使得因看不準而產生虧損，這里推薦一個免費的股票診斷平台，直接把股票代碼輸入，能看出你買的股票是否優質：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
假如股票退市了，交易所就會有一個退市整理期，可以這么理解，倘若股票滿足了退市的條件，就會遇到強制退市的狀況，那麼在這期間可以把股票賣出去。直到退市整理期結束，這家公司就不在二級市場了，不可以再進行買賣了。
假如你是股市小白，建議還是選擇龍頭股來投資，不要什麼都不懂就往裡砸錢，當心錢都打了水漂，以下是我整理的一些關於每個行業的龍頭股：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
過了退市整理期之後如果還沒有賣出股票的股東，那麼到時候的買賣交易就只能夠在新三板市場上進行 ，新三板的主要作用就是處理退市股票的，要在新三板買賣股票的夥伴們，還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
要清楚的是，退市後的股票，縱然可通過退市整理期賣出，可是本質上對散戶是很不利的。股票有朝一日進入退市整理期，最先大資金肯定出逃，小散戶賣出小資金是很困難的，由於賣出成交的原則是時間、價格、大客戶優先，所以直到股票被售出的時候，現在的股價已經出現了大幅度的下降，散戶虧損慘重。注冊制下，購買退市風險股的散戶們要面臨不小的風險，所以千萬不能買賣ST股或ST*股。
應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈧ 股票601258龐大集團怎麼樣現在可以買入嗎什麼價位可以入手
我也買著呢，不過我是除權前買的，成本在8元，目前在6.9元左右。上證指數昨天下跌至60均線附近，我認為周二開盤可以購買。保險起見倉位不要滿倉，下跌可以補倉，上漲追加。給自己留有餘地。我周二准備補倉。
㈨ 龐大集團股票發行價是多少
龐大汽貿集團股份有限公司最終確定發行價格在每股45元，對應的市盈率為39.64倍，低於2011年主板的平均60.19倍的發行市盈率。
在上證所上市的新股龐大集團首日破發跌幅創紀錄，跌幅高達23.16%，相較發行價45元大跌10.42元。
㈩ 求高手分析，龐大集團這只股票，現在買入做長線如何
601258龐大集團：
剛剛除權不久的一隻新股。
一般除權除息後會有一段填權的行情，也就是將缺口補上，但是填權的行情並非每次都能填補。
一要看大盤行情是否處於上升做多行情，二要看公司業績和效益如何，三要結合證券市場內外的環境來分析。
個人建議：做長線應該先確認牛市的起步
和
企穩。
然後挑選題材熱門並且低價優良的股票來長期持有！
你的長線具體要明確時間，是一個月
還是
一季度
還是
半年
還是一年。
如果你的龐大集團有填權行情，那可以做中線，風險還是有的。就目前的情況來說，後面應該會有漲勢，但能否完全填權就不好說了。
祝你好運！