1. 繼海馬汽車之後，龐大也實現了扭虧為盈！
「律回歲晚冰霜少，春到人間草木知。」
就在舉國抗疫的時候，我們於昨日迎來了2020年的立春。從迷茫到恐慌，再到淡定和清晰。雖然大多數人仍然「宅」在家裡，亦或戴著口罩出去短暫地溜達幾圈。可我們始終堅信，一切都會好起來，因為沒有一個冬天不會過去。
我們不停地刷新著各類信息，試圖在苦難的氣氛中去尋找那些讓人高興的事情。一絲正能量、一則好消息，會比往常的任何時候都能讓人更加欣慰。
而最近給我們帶來車市正能量的企業，是龐大集團。
相較之下，龐大的危機似乎更為嚴重，即便是通過「瘦身」也無法避免地走到了「資產重整」的那一步。
2019年5月，龐大集團向北京冀東豐借款1700萬元，因逾期無法償還，最終被北京冀東豐上訴至法院。
2019年9月5日，唐山市中級人民法院以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，裁定受理公司重整申請。
同月，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布將組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。
經過三個多月的重整，目前龐大集團已經被撤銷退市風險警示，將被實施其他風險警示，公司股票簡稱由「*ST龐大」變更為「ST龐大」。同時也有了這份「扭虧為盈」的業績預盈公告。
先有半個月前的海馬汽車扭虧為盈，今有「破產邊緣」的龐大重整新生，雖然並不能以此論定二者就已經安然渡過了危機，但對於他們而言都無異於得到了最大程度的喘息時機。也客觀上為我們帶來了兩股車市的正能量。
馬曰：
就在舉國抗疫的當下，我們最需要的就是國人那不拋棄不放棄的可貴拼搏精神。在苦難面前真正地抬起頭來，從而使得整個社會都呈現出更為強大的自愈能力。辦法總比困難多，我們相信，沒有一個冬天不會過去。上至國家層面，下至每一家企業，每一個個體，我們都會找到解除危機的方法，最終迎來那一道勝利的曙光。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 龐大集團是不是退市股票跌怎麼厲害
2008年的股市，很多股票跌到低位的時候就剩下最高價的八分之一甚至十分之一了，不過也沒見那些股票退市。
3. 龐大集團上市重整完畢後摘**st嗎
重整完畢後，應該看他的表現，如果還是不行，直接退市了
4. 龐大開年成功「摘帽」 凈利潤扭虧為盈
不過，盡管撤銷了龐大的退市風險警示，但ST龐大還將被實施其他5項風險警示。其中包括，收到證監會《行政處罰決定書》，公司及相關責任人被紀律處分、2018年度財報被出具保留意見的審計報告、控股股東持有的公司股票被人民法院予以司法凍結及輪候凍結、公司2016年發行的三期債券均未能按期向債券持有人支付本金及相應利息、交易所出具的相關年份信息披露工作評價結果等級為D等。
結語
盡管數據上看來，龐大2019年在凈利潤上扭虧為盈，但對於改原因，龐大集團在公告中表示，2019年公司非經常性損益事項對當年利潤影響金額為43.5億元左右，主要是因為2019年度公司完成重整產生債務重組收益。因此，龐大若想真正「重生」，「自救」仍要繼續。
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5. 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元
文|Autodealer綜合
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近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。
值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。
龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。
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6. a股跌破1元的股票有哪些
a股跌破1元的股票有以下：中弘股份(1.03元)、ST銳電(1.07元)、*ST保千(1.27元)、退市昆機(1.34元)、退市吉恩(1.40元)、*ST華信(1.48元)等，不過跌破一元的股票並不建議購買，因為它們都是s股或st股，很有可能即將退市，這樣你的股票就直接轉為股本了，資金就無法繼續流轉了。
拓展資料：股票退市是指上市公司因主動或被動原因退出二級市場的股票退市事件。
退市分為主動退市和被動退市：
一、主動退市
是指公司根據股東大會和董事會的決議，主動向監管部門申請注銷牌照，一般有以下原因：經營期限屆滿，股東'會議決定不續簽；股東大會決定解散公司；因合並、分立而解散；破產；根據市場需要調整結構和布局。
二、被動退市
是指期貨機構被監管部門強行吊銷執照，一般是由於重大違法違規行為或者經營管理不當導致重大風險等原因。
1. 私有化和退市
私有化退市通常通過自願退市完成。比如遼河油田（000817）、錦州石化（000763）。
2. 證券交易所及退市
掉期退市一般是主動退市。退市後，原股東成為另一家公司的股東。例如，山東鋁業（600205）、山東鋁業（600296）、中國鋁業（601600）上市後，原山東鋁業（600205）和山東蘭鋁（600296）的股東成為股東中國鋁業（601600）。
3、虧損退市
虧損退市一般是被動退市。上市公司連續三年虧損的，暫停上市，在規定期限內不符合上市條件的，將被摘牌。比如*ST精密(600092)S*ST隆昌(600772)就因為暫停上市仍無法在規定時間內發布年報而被摘牌。
4、股價低於1元退市
1元以下退市一般是被動退市。上市公司股價連續20個交易日低於1元的，將被交易所強制暫停上市。例如ST中宏（000979）。
7. 龐大集團股票會退市嗎
龐大集團股票連續虧損三年會退市，扭虧為盈就不會退市。
在股市當中，股票退市對投資者而言是非常不友好的，很可能給投資者帶來嚴重虧損，關於股票退市也有很多重點內容，今天給大家講一下。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市其實就是指上市公司不滿足交易方面的相關要求，由於主動或者被動的原因導致終止上市的情況，即由一家上市公司變為非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，公司能夠進行自主決定的是主動性退市；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，監督部門會採取相應的懲罰，例如吊銷公司的《許可證》。如果退市的話需要滿足以下三個條件：
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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
假如股票退市了，交易所就會有一個退市整理期，可以這么理解，倘若股票滿足了退市的條件，就會遇到強制退市的狀況，那麼在這期間可以把股票賣出去。直到退市整理期結束，這家公司就不在二級市場了，不可以再進行買賣了。
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過了退市整理期之後如果還沒有賣出股票的股東，那麼到時候的買賣交易就只能夠在新三板市場上進行 ，新三板的主要作用就是處理退市股票的，要在新三板買賣股票的夥伴們，還需要在三板市場上開通一個交易賬戶才能進行買賣。
要清楚的是，退市後的股票，縱然可通過退市整理期賣出，可是本質上對散戶是很不利的。股票有朝一日進入退市整理期，最先大資金肯定出逃，小散戶賣出小資金是很困難的，由於賣出成交的原則是時間、價格、大客戶優先，所以直到股票被售出的時候，現在的股價已經出現了大幅度的下降，散戶虧損慘重。注冊制下，購買退市風險股的散戶們要面臨不小的風險，所以千萬不能買賣ST股或ST*股。
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8. 龐大重整的艱辛路
一波未平，一波又起。
在去年9月重整投資人發布增持計劃後，成功扭轉局面，使得ST龐大股價漲回1元以上，避免了退市的風險。按照股市現行規定，ST股票在20個交易日內跌破1元會被強行退市。當時ST龐大股價已經連續兩日跌破1元，面臨被強行退市的風險。
但是截至12月，重整投資人並未按規定完成增持計劃。今年12月2日，上海證券交易所發布公告，對ST龐大重整人予以通報批評，並將通報中國證監會，記入上市公司誠信檔案。此次處罰主要因為ST龐大重整人未按規定完成增持計劃。
據了解，深商控股、元維資產和國民運力作為三家重整投資人，承諾自2019年9月19日起，180天內增持龐大集團股份，金額不低於3億元，不高於4億元。但直到增持期限屆滿，重整投資人僅完成增持計劃金額下限的0.493%，增持計劃未完成。直到4月29日，三家公司才通過協議轉讓方式完成增持計劃下限的79.92%。
不過龐大也在朝著利好的形式發展。今年三季報顯示，龐大集團1-9月營業收入為191.40億元，同比增長18.81%；歸屬於上市公司股東的凈利潤達7721.29萬元，同比增長103.73%。業內人士認為，如無特殊情況該公司今年全年可實現盈利，明年將有望摘帽。
值得注意的是，此前簽訂的協議中，龐大集團重整投資人受讓股份的條件是承諾公司2020年、2021年、2022年歸母凈利潤合計達到35億元，或者分別不低於7億元、11億元、17億元，如果不足部分重整投資人以現金方式補足。而根據現階段的歸母凈利潤僅7721.29萬元來說，龐大將很難達成。此後兩年歸母凈利潤還需完成超過34億元，這對於現階段的龐大而言，將會是一個不得不面對的大考。
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