❶ 比亞迪到底屬於什麼板塊，創業板還是主板
比亞迪屬於主辦，近期股價大幅上漲，動態市盈率都超過900了，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
在開始說比亞迪股票前，給大家分享一下我分類整理好的新能源領域龍頭股名單，點一下就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量持續在提高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。截止目前為止電池市場佔有率15%，就比CATL（寧德時代）低一名。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
放眼當下，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年，世界新能源汽車滲透率有望超出50%。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
綜上所述，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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❷ 上海正規的證券公司有哪些
1、愛建證券有限責任公司 ：愛建證券有限責任公司於2002年經中國證券監督管理委員會批准成立，並於2006年10月完成增資擴股，目前注冊資本為11億元人民幣。
2、長江證券承銷保薦有限公司 ：長江證券承銷保薦有限公司於2003年9月26日在上海市工商局登記成立。
法定代表人王承軍，公司經營范圍包括證券（限股票、上市公司發行的公司債券）承銷與保薦等。
3、德邦證券有限責任公司：德邦證券有限責任公司（簡稱德邦證券）是經中國證監會批准設立的具有股票主承銷資格的全國性綜合類證券公司。
公司注冊資本金為10.08億元人民幣。自2003年5月18日成立以來，連續六年實現盈利，凈利潤年復合增長率為140.70%。
4、光大證券股份有限公司：光大證券股份有限公司創建於1996年，
是由中國光大（集團）總公司投資控股的全國性綜合類股份制證券公司，是中國證監會批準的首批三家創新試點公司之一。
5、國泰君安證券股份有限公司：國泰君安證券股份有限公司是由原國泰證券有限公司和原君安證券有限責任公司通過新設合並、增資公司標志及其名稱擴股，於1999年8月18日組建成立的，目前注冊資本47億元，
第一、二、三大股東分別為上海國有資產經營有限公司、中央匯金公司和深圳市投資管理公司。
公司所屬的3家子公司、5家分公司、23家區域營銷總部及所轄的113家營業部分布於全國28個省、自治區、直轄市、特別行政區，是目前國內規模最大、經營范圍最寬、機構分布最廣的證券公司之一。
(2)中信建投股票所屬板塊擴展閱讀：
上海證券
上海證券有限責任公司（以下簡稱「公司」）成立於2001年5月，
是由原上海財政證券公司和上海國際信託有限公司證券總部新設合並成立的全中國性綜合類證券公司。
公司注冊資本金15億元人民幣，股東單位為上海國際集團有限公司和上海國際信託有限公司。
2005年12月，公司成為中國創新試點證券公司之一。
同時，公司也是上海國際集團核心成員企業之一。
公司情況：公司擁有各類專業人員1000餘人，營業網點52家，已形成以上海為中心，北京、深圳、重慶、溫州、南京、杭州 等發達城市為主體的經營網路，
是國內業務資格最齊備的證券公司之一。公司投資設立了海際大和證券有限責任公司，收購了上海實友期貨經紀有限公司並更名為海證期貨有限公司。
公司成立以來，一貫秉承「誠信、專業」的核心價值觀，以誠信經營為根本，以專業服務為中心；立足上海，服務中國，在市場上樹立了良好的企業形象。
公司將致力於打造自身經營品牌，走現代金融企業的可持續發展道路，不斷做強做大，努力成為國內一流的券商。
❸ 機器人產業概念股有哪些
工業機器人系統集成商藉助本土多種優勢將快速增長，看好掌握核心技術並能跨領域發展的系統集成企業，如機器人、博實股份、天奇股份等；
錢江摩托（000913）工業機器人目前在進行應用測試的同時已經逐步形成了少量的銷售。
一、工業機器人系統集成商藉助本土多種優勢將快速增長，看好掌握核心技術並能跨領域發展的系統集成企業，如機器人、博實股份、天奇股份等；
二、在國家和產業資本大力支持下，核心零部件國產化有望超預期，看好已掌握相關零部件核心技術的企業如匯川技術、新時達；
三、可關注有估值優勢並且通過國內外合作或通過自身在工控領域的積累，計劃進入機器人領域的相關上市公司：銳奇股份、慈星股份、上海機電。(證券時報網)
天奇股份：開啟盈利能力提升期
2020 年國內廢舊汽車報廢量將達到1000 萬輛
2006-2010 年國內汽車銷量年平均超過1000 萬輛，近兩年銷量超過2000 萬輛。按照10-15 年的使用期，2015 年起汽車理論報廢量進入高峰期，預計2020 年理論報廢量達到1000 萬輛。政府補助和修訂版《報廢機動車回收拆解管理條例》等政策的出台將促進報廢汽車正規渠道回收率提升。
毛利率超過50%，2020 年行業規模將超500 億
我們測算，即使按廢舊汽車回收拆解後賣廢金屬等，行業毛利率都高於50%。若實際回收率由2013 年的18%上升到2020 年的65%，實際回收量將達到650 萬輛，行業規模超過500 億元、復合增速超過30%。若未來國內汽車零部件「再製造」放開，則行業規模遠不止500 億元。
全產業鏈布局循環經濟產業以實現跨越式發展
2011 年公司與德國ALBA 合作，布局以廢舊汽車回收與拆解為主的循環經濟產業。繼去年收購永正嘉盈、蘇州再生股權後，今年又增資東利再生、定增收購力帝集團和寧波回收，全產業鏈布局初步形成。因廢舊汽車回收與拆解行業存在牌照管制與區域限制，並購是擴大規模的高效途徑，預計公司將繼續整合其他資源。預計未來3 年公司循環經濟業務收入復合增速超過30%。
「兩端」戰略合作開拓商業物流系統工程市場
自動化立庫是物流系統市場發展的主流，隨著國內電商和第三方物流地網的建設，商業物流在國內物流系統市場中最具潛力。物流技術協會信息中心預計，2015 年國內物流系統市場規模達到500 億元。公司與瑞士格、寶灣物流、中元國際和浙江網倉的戰略合作實現了資源、技術的互補，有助於公司從高、中「兩端」開拓商業物流系統市場，未來3 年該業務收入復合增速約50%。
2015 年起公司將跑步進入「盈利能力提升期」
預計未來3 年，物流系統工程業務的穩定增長為盈利能力提升提供基礎保障；2014 年後風電板塊將盈利，有望徹底甩掉風電業務對業績增長的沉重包袱；循環經濟業務收入復合增速超過30%、毛利率超過50%，將成為盈利能力提升最重要的驅動力。2015年起在物流系統業務穩增、風電盈利、循環經濟高毛利的驅動下，公司將跑步進入「盈利能力提升期」。
盈利預測與投資建議
公司收購力帝集團和寧波回收股權後總股本將增加至3.73 億股，預計14-16 年攤薄EPS 為0.38、0.54 和0.73 元。預計2015 年公司物流系統工程、風電板塊和循環經濟業務分別實現歸屬上市公司凈利潤約11500、1500 和7000 萬元，參考可比上市公司估值，分別給予45、30 和60 倍，對應市值合計為98.25 億元。但我們認為循環經濟產業是公司未來數年轉型與發展的核心方向，2015年公司仍將在該產業鏈上布局，公司市值至少為100 億元。目前來看，公司市值仍有較大的上升空間，上調評級至「買入」。(中信建投)
博實股份：王者強勢歸來，五重成長動力
投資邏輯
博實股份：石化化工後處理設備龍頭。公司技術源於哈工大，是石化化工自動化包裝碼垛龍頭。公司三大核心競爭力是：技術、激勵、戰略。公司2012 年上市，2013 年加大新產品研發，並成立了博實研究院開始轉化哈工大技術成果。2014 年反腐及下游低迷拖累公司業績， 但公司推出了員工持股計劃等激勵措施，新產品完成定型並開始推廣，2015 年是公司上市第三年，也是大股東解禁之年。公司主業將恢復、新產品將放量、3D 列印子公司也開始貢獻利潤，公司業績將隨之反彈。
博實股份擁有五級成長動力。動力一：新產品(高溫機器人、智能移栽裝備)；動力二：新領域(非石化化工等傳統行業)。動力三：3D 列印業務。動力四：一體化外包服務業務放量。動力五：智能裝備領域擴張。
公司將成為機器人行業領跑者：隨著東北振興規劃、機器人十三五規劃及工業4.0 相關規劃出台，行業將迎來大發展。而博實股份將憑借技術、地域、政策優勢成為行業領跑者。
投資建議
我們預測公司在經歷了2014 年調整後， 2015 年新產品、新項目將發力。公司目前估值在整個機器人板塊屬於中等水平，總市值遠低於機器人，未來成長空間大。我們給予公司「買入」評級。
估值
預測公司2015-2016 年EPS 為0.62/0.81 元，對應PE 為43/33 倍，給予公司「買入」評級。
風險
宏觀經濟持續下行，石油化工及煤化工行業低迷拖累公司業績；
公司新產品、新領域、子公司業務拓展進度低於預期。(國金證券)
慈星股份：期待明年業績好轉
國內電腦橫機市場不景氣， 公司前三季度業績大幅下滑。 國內毛衫行業不景氣且電腦橫機市場需求已近飽和，電腦橫機設備自然更新周期尚處於初期階段，國內市場需求大幅下降，公司電腦橫機銷售量大幅減少。前三季度營業收入下滑達六成， 銷售毛利率38.88%，同比下降3.8個百分點；期間費用率25.43%，同比增加14.3個百分點；資產減值損失2.65億元，同比增加152%。資產減值大幅增加主要系代償款個別計提壞賬金額增加，這是公司買方信貸銷售模式帶來的風險。下游毛衫行業經營環境不佳，下遊客戶經營出現不良導致客戶違約情況上升，使公司面臨連帶擔保賠償風險，壞賬損失增加。今年公司大幅調整買方信貸模式，買方信貸的比例降到20%左右， 且基本是增長較快的海外業務， 分期付款的首付比例提高到 50%。經過13、 14年對代償款和委託貸款計提大量壞賬准備，公司這方面的風險已經集中釋放，明年將輕裝上陣，有望實現扭虧為盈。
海外業務拓展見成效，海外業務佔比大幅提升。 公司通過在東南亞建立子公司和建立示範工廠來拓展海外業務。 東南亞電腦橫機替代手搖機市場潛力有200億規模， 為公司電腦橫機業務發展提供新的機遇。前三季度公司前 5 大客戶均為國外客戶，外銷收入較上年同期增加 87.70%，外銷佔主營收入比例從上年同期的 11.13%上升至前三季度的 58.28%，外銷佔主導，公司海外業務布局已初見成效。
新產品正處市場開拓期，期待後期銷售放量。 公司開發了具有市場潛力的橫編一體成型鞋面機、自動縫合對目系統，正在研發全成型電腦橫機。 這些產品滿足了紡織、製鞋企業機器替代人的需求，目前正處在市場培育期。隨著老齡化的加速，用工成本的逐漸上升， 這些產品將成為公司未來的增長點。
公司資金實力強大，機器人業務值得期待。 公司通過與固高、埃夫特的合資分別進入工業機器人控制器和系統集成領域，目前正處在研發試用階段。 公司擁有機械自動化方面的技術積淀和客戶資源，且負債率不到 12%， 貨幣資金20.4億元， 資金儲備雄厚， 有望通過外延式擴張做大機器人自動化業務，看好公司機器人業務的發展前景。 裕人智能控制技術有限公司的設立有助於公司提高自動化控制方面的技術水平， 提升公司機器人、針織機械等產品核心技術的研發水平。
結論：
公司主要業績風險今年將集中釋放， 明年將迎來業績拐點。 海外市場發展較快，新產品後續有望銷售放量，機器人業務憑借資金、技術和渠道優勢，有望成為公司外延業務發展新動力，看好公司整體發展前景。我們預計公司 2014-2016年的每股收益分別為 -0.31 元、 0.13元、 0.21 元，對應2015-2016年動態市盈率分別為 82倍、 52倍，維持公司 「推薦」的投資評級。(東興證券)
上海機電：關注國企改革推進
機器人減速機如期落地，整體略低於預期：此次和納博合作生產減速機靴子落地，時點符合我們預期，但採用江蘇納博液壓公司平台，正式投產後持股比例只有33%，控股權和話語權仍在日本納博，略低於我們和市場預期。若只考慮未來投資受益，則滿產後20萬台/年，國產化價格7000-8000元/台，我們預計年投資收益貢獻約7000萬元，對應EPS增厚0.07元(或6%-7%)。此外未來公司能否提高納博精機持股比例存在不確定性，我們預測暫時將按投資收益處理。
中長期關注智能裝備戰略持續落地帶來的投資機會。我們認為此次減速機合作推進是公司「電梯+智能裝備+參股」的發展戰略又進一步，目前公司現金流充沛，智能裝備平台戰略明確，後續有望在海內外持續進行智能裝備產業的並購整合。
站在國企混改主風口，2015年大有可為。日前，中國信達聯合其他金融機構成立國企混合所有制改革(上海)促進基金，規模200億元，為國企改革提供穩定資金支持，改善國企治理結構，推動國資有序流動，全面激發國企活力。我們預計2015年上海國企改革將可能實現突破性的進展，國企混改下的管理層激勵，員工持股等將大大激發經營積極性，提升經營效率，上海機電所屬電氣集團將明顯受益此次混改推進。
投資建議：我們認為公司電梯主業將受益於房地產市場放鬆和自維保份額提升而繼續保持穩健增長，公司核心受益後續智能裝備平台戰略推進和上海國企混改紅利，由於印包業務處置進度略慢預期，我們小幅調低14年~16年公司EPS至1.10元、1.33元和1.64元，目標價26.6元，繼續給「買入」評級。
❹ 比亞迪汽車的股票是什麼
近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天就來和大家來探討下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。比亞迪同時在內地和香港市場都上市，分別是：a股，比亞迪股份：002594；香港h股，比亞迪股份：01211。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量一直都在提高，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。受益於技術創新，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，哪怕身處全球電動化的浪潮之中，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪持續推進產業鏈布局，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，彰顯了標桿的地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。
受篇幅的影響，新能源汽車行業更多相關的深度報告、風險提示，我在這篇研報的整理當中，戳這里就可以看：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
總之，比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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❺ 中信期貨和中信證券的區別
經營的業務不一樣，期貨是衍生品，證券是經營股票經紀業務，幫助企業上市融資的機構。中信證券是中信期貨的母公司。
中信期貨是中信集團的一員，公司由1993年新中國第一家期貨交易所——深圳有色金屬交易所於1999年改制設立，總部位於深圳。地址:廣東省深圳市福田區深南大道7088號招商銀行大廈
中信集團是財政部100％控股的中央所屬國有獨資企業，也是國務院直接管理的四大國企之一。
中信證券股份有限公司是一家主要從事投資銀行、財富管理、資產管理、金融市場等相關金融服務。
中信證券在若干業務領域保持或取得領先地位。公司緊緊圍繞服務實體經濟這一個中心，進一步完善融資安排者、財富管理者、交易服務與流動性提供者、市場重要投資者和風險管理者五大角色，不斷重塑並鞏固核心競爭力。
公司共參股或控股97家公司有6家全資子公司與1家合資子公司。經營范圍涵蓋證券、期貨、資產管理、私募基金與股權投資等。依託第一大股東與中信銀行、中信信託、信誠人壽保險等公司共同組成中信控股之綜合經營模式，並與中信國際金融控股共同為客戶提供境內外全面金融服務。
中信業務主要分為經紀、投行、資管、信用與自營五大業務板塊，另外公司業務的國際化推廣也值得關注。
1、經紀業務
由於2015年之後中國股市活躍度大幅降低，市場交易額隨之下降，同時公司其他業務的發展更為迅速，使得公司的經紀業務收入和佔比不斷下降。經紀業務從2015年的184億元降低至2019年的95億元，經紀業務收入佔比從2015年的33%降低至2019年的17%。
公司開始將經紀業務的重心轉向更高附加值的財富管理和服務機構客戶中去。公司在2016年與2018年均實現了機構客戶代理買賣證券大於個人客戶。經紀業務受市場環境與投資者情緒的影響較大，機構客戶相比個人客戶專業程度更高、各方面優勢更大、投資期限更長，將經紀業務重心放在機構客戶上，可以經紀業務營收受行情波動的影響。同時憑借中高費率機構客戶比重高的優勢，中信在行業普遍降佣的背景下，仍能以萬分之4.9的傭金率遙遙領先於萬分之3.2的市場平均傭金率。
2、投行業務
投行業務一直是公司的優勢業務，2019年中信股權承銷額1911億元，債權承銷額6357億元，均排名行業第一。
投行業務受監管政策的影響較大。2016年來，證監會發審委加大了對IPO申報企業的審查力度，行業整體投行收入下降，中信投行業務也從2016年的54億元降低至2018年的36億元。2019年7月份開始，科創板企業開始發行上市，公司投行收入開始反彈，2019年投行業務收入超過40億。截止2020年5月31日，公司科創板申報家數為11家，僅次於中信建投的12家，同時儲備項目數量也位於行業前列，足以支撐後續業務的開展。公司在債權承銷方面開始追求盈利多元化，重點圍繞公募REITs、供應鏈金融資產證券化等加大創新投入，提升自身在資產證券化市場的競爭力，同時從銀行手中搶過不少的地方政府債承銷額，公司的債權承銷能力也在不斷增強。
❻ 大智慧星空圖
整理出一個列表，希望對大家有用。如果你記不住，建議收藏本站。
個股概況 Alt+F1
板塊監測 Alt+F2
靜態分析 Alt+F5
自定義指標參數 Alt+F7
畫線工具選擇K線分析圖切換 Alt+F9
國泰君安交易委託 Alt+F12
當前幫助 Alt+H
信息地雷標記 Alt+i
最高or最低標記 Alt+M
除權標記（上三角） Alt+D
退出大智慧 Alt+Q
自選設定 Alt+X
選擇自選 Alt+Z
超級籌碼分布(K線圖) =-
龍虎看盤(分時圖) =-
切換明細、財務、走勢、籌碼、診斷(K線圖) =+
切換明細、財務、盤口(分時圖) =+
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查看[自選一]個股最低標記 F6或06+Enter
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分析周期切換 F8或08+Enter
k線畫面下畫線工具 F9或09+Enter
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散戶線（K線） 188+Enter
控籌線（K線） 189+Enter
成交筆數 190+Enter
每筆手數 191+Enter
全部A股綜合排名 80+Enter
上證A股綜合排名 81+Enter
上證B股綜合排名 82+Enter
深證A股綜合排名 83+Enter
深證B股綜合排名 84+Enter
上證國債綜合排名 85+Enter
深圳國債綜合排名 86+Enter
自選板塊（1…8） 51…58+Enter
實時解盤 59+Enter
財經新聞 74+Enter
開放式基金排名 41+Enter
漲幅排行 11+Enter
震幅排行 12+Enter
成交量排行 13+Enter
現手排行 14+Enter
量比排行 15+Enter
資金流向排行 16+Enter
委比排行 17+Enter
換手率排行 18+Enter
市盈率排行 19+Enter
股價排行 20+Enter
總市值排行 21+Enter
流通市值排行 22+Enter
信息地雷排行 23+Enter
板塊指數行情 30+Enter
板塊指數漲幅排名 31+Enter
全部A股漲幅排名 60+Enter
上證A股漲幅排名 61+Enter
上證B股漲幅排名 62+Enter
深證A股漲幅排名 63+Enter
深證B股漲幅排名 64+Enter
上證國債漲幅排名 65+Enter
深證國債漲幅排名 66+Enter
上證基金漲幅排名 67+Enter
深證基金漲幅排名 68+Enter
中小板塊漲幅排名 69+Enter
中小板塊行情 9+Enter
00+Enter或. 星空圖
熟練使用大智慧快捷鍵，能讓我們炒股更加得心應手
❼ 匯東證券輔導的哪些上市公司
中信建投。
提供中信建投(601066)股票的行情走勢、五檔盤口、逐筆交易等實時行情數據,及中信建投(601066)的新聞資訊、公司公告、研究報告、行業研報、F10資料、行業資訊、資金流分析、階段漲幅、所屬板塊。
中信建投一般指中信建投證券股份有限公司。 中信建投證券股份有限公司（下稱「中信建投證券」或「公司」）成立於2005年11月2日，是經中國證監會批准設立的全國性大型綜合證券公司。公司總部位於北京，公司在境內擁有205家證券營業部和19家期貨營業部.
❽ 中信證券軟體走勢曲線沒了怎麼設置
兩種方式:
1、在軟體上分類的欄目里找到所對應的指數，然後選中按右鍵移到「加入自選股」就可以了；
2、在軟體上方工具體欄中，點擊「用戶板塊設置」，可設置自己的板塊（類似於文件夾分類），你可以把自己所選的股票加入該板塊（設置時可自己命名），就相當於你自己指數，在點板塊排名時，你所選的這些股的總的漲跌也會跟其它板塊一樣體現出來。也可直接把指數加入自設的該板塊。
【拓展資料】
一、中信證券股份有限公司（英文名稱：CITIC Securities Company Limited）是中國證監會核準的第一批綜合類證券公司之一，前身是中信證券有限責任公司，於1995年10月25日在北京成立，注冊資本6，630，467，600元。
二、2002年12月13日，經中國證券監督管理委員會核准，中信證券向社會公開發行4億股普通A股股票，2003年1月6日在上海證券交易所掛牌上市交易，股票簡稱「中信證券」，股票代碼「600030」。
三、據中國證券業協會公布的2018年度證券公司經營業績指標排名數據，中信證券的總資產、凈資產、營業收入、凈利潤等指標在行業均排名第一。2021年5月28日，中信證券列入首批證券公司「白名單」。
四、公司主營業務范圍為：證券（含境內上市外資股）的代理買賣；代理證券還本付息、分紅派息；證券的代保管、鑒證；代理登記開戶；證券的自營買賣；證券（含境內上市外資股）的承銷（含主承銷）；客戶資產管理；證券投資咨詢（含財務顧問）。
五、中信證券下屬中信建投證券有限責任公司、中信金通證券有限責任公司、中信萬通證券有限責任公司、中信證券國際有限公司、華夏基金管理有限公司、中信基金管理有限責任公司、中證期貨有限公司、金石投資有限公司、中信產業投資基金管理有限公司、中信標普指數信息服務（北京）有限公司等子公司。包括所屬子公司在內，中信證券在境內合計擁有165家證券營業部、61家證券服務部和4家期貨營業部。
❾ 請問各位，比亞迪有股票嗎求知情人告知。
近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
在開始分析比亞迪股票前，給大家看一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點一下就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。比亞迪同時在內地和香港市場都上市，分別是：a股，比亞迪股份：002594；香港h股，比亞迪股份：01211。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前到了產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量一直在增加，對於電動車領域來說，它依舊可以引領行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不停進取，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，凸顯了領導地位。
二、從行業角度分析
截止到目前，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
受文章篇幅的要求，更多和新能源汽車行業有關的深度報告、風險提示，我在這篇研報的整理當中，點擊一下就能看到：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
綜上所述，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業前景如此可觀的情況下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有名副其實的顧問為你解析，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看