1. 煙台來福士目前經營狀況如何將來的發展前景怎麼看
前景廣闊，但是管理混亂，未來5年內我不看好。
我去年從那辭職的。
你指的投資是什麼投資.
股票的話，我建議再觀望一段時間，通常中集接到新訂單後股票就會上漲。這也是其他公司普遍的反應。建議經常搜集些船舶建造方面的信息。很有用的。
2. 中集福萊士股票行情
中集集團沒有業務分拆上市，即使有也先拆車輛業務板塊，造船不可能，來福士近幾年都沒戲。上周五中集跟大盤一樣很慘，周一等待報復性反彈吧，不過還是謹慎一點的好
3. 我國造船上市公司有哪些求最全的，大盤小盤股，都來急需~~~~~~~~
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。
300008 上海佳豪
本公司所處行業利潤水平的變動趨勢及變動原因
（1）船舶設計業務的收費模式
本公司所從事的船舶設計業務屬於專業技術服務行業，為船舶生產提供專業
的船型開發、船舶設計等服務。由於造船工業歷史悠久，船舶設計業務的業務模
式也已經比較成熟，從國內來看，船舶設計均是按照新船建造價格的一定比例收
取費用，可以用設計費率來表示。
4. 海域天然氣水合物試采成功 概念股有哪些
1)中集集團。本次成功採油的平台「藍鯨一號」是由中集來福士公司研製的，作為母公司，中集集團將受益於本次試驗成功，獲得更多政策及經費支持，對公司業績產生正向影響。
2)海油工程、中海油服、傑瑞股份等油服企業。本次試采成功後，我國必將加大對可燃冰開采技術的資源投入，相關固定資產投資有望提速，油服設備及服務企業有望受益。另外，中國船舶、中國重工主要生產LNG運輸船和海上鑽井平台的相關企業也將一定程度上受益。
3)如瑞特裝、厚普股份等天然氣產業鏈應用企業。我國當前天然氣自給率低，大量依賴於國外進口。本次可燃冰試采成功提供了一種新的天然氣來源，再疊加近日油氣體制改革方案有望落地，將使天然氣市場進一步市場化，相關設備企業迎來機遇。
太平洋證券亦指出，我國《天然氣發展「十三五」規劃》已明確天然氣的主體能源地位，力爭到2020年天然氣消費佔比提高到10%，可燃冰的開發將加大天然氣的供給，有望推動我國非常規油氣的開發投資的增長。目前可燃冰開采商業化仍處在研究階段，且由於開采成本高，短期內大規模開發可能性較低，對公司業績影響有限，但考慮到可燃冰儲量豐富，未來有改變全球能源供給的可能性，長期來看相關上市公司或將大幅受益。由於可燃冰主要分布在海底，未來海上油氣鑽采設備及服務廠商有望首先受益，推薦石化機械、海油工程、傑瑞股份、紐威股份。
5. 煙台來福士是不是純國企
不是
中集集團只佔50.5％的股份，只是控股～
他不敢脫離章立人
因為他們有哪個本事在國際上拿訂單～
6. 推薦一隻股票，說明為什麼要買這只股票，好在哪裡 從企業內部分析，而不是純粹的去投機炒股。
中集集團：蓄勢待發看來年 買入評級
報告摘要：
公司1-9月份實現銷售收入509.9億元，同比增長33.57%;歸屬於母公司股東的凈利潤23.2億元，同比增長42.86%，實現每股收益1.25元。業績符合預期。
2011年1-9月，公司干箱累計銷量為123.92萬TEU，同比增長35.24%，第三季度銷量為26.2萬TEU;冷藏箱累計銷量為13.19萬TEU，同比增長126.24%;特種箱累計銷量6.22萬TEU，同比增長51.34%。2011年干箱需求是前高後低，我們將全年干箱銷量預測值從166萬TEU下調至150萬TEU。冷藏箱和特種箱全年大幅增長態勢基本確立，我們將二者的收入增幅從30%上調至45%。
2011年1-9月，公司車輛累計銷量為12.25萬台，比上年同期增長6.99%。第三季度銷售3.59萬台，估計四季度車輛業務相對平穩，我們將2011年全年預計銷售量從17萬台下調到15.6萬台。
中集來福士為中海油服承建的第二座深水半潛式鑽井平台COSLINNOVATOR已於10月21日實現交付，該平台具備在全球海況最復雜的挪威北海海域作業的能力，同時適用於全球其他海域。這為中集來福士的產品進軍全球市場夯實了基礎。這也是中集來福士一年內連續交付的第5座深水半潛式鑽井平台，從而成為國內首傢具有深水半潛式鑽井平台批量交付能力的企業。目前公司正在積極競標中海油的第四艘半潛式平台。
公司能源化工業務依然強勁，我們將2011年該項業務銷售收入的預測值從66億元上調至71億元，這意味著同比40%的增長。同時毛利率從18%上調至19%。隨著以LNG氣體為代表的清潔能源應用的日益廣泛，我們認為公司2012年能源化工設備的進展仍然值得期待。
股權激勵方案有利於公司的長期發展。年初公司確定授予數量為6000萬份，占公司總股本的2.25%。2011年9月公司董事會確定股票期權激勵計劃預留期權的授權日為2011年9月22日，行權價為人民幣17.57元。
我們維持2011-2013年每股收益1.5、2.01、2.39元的盈利預測。按照2011年15倍PE估值，對應合理股價22.5元，11月11日收盤價17.38元，維持「買入-A」的投資評級。n風險提示：行業及公司基本面變化導致盈利預測未達預期。
7. 誰能幫忙分析下中集集團09年下半年走勢
我是中集員工，來回答你這個問題吧。公司內部會議是這么預測的，未來三到五年集裝箱行業不會好轉。至少不會回到07年的頂峰。現在九月十月是集裝箱傳統的旺季（聖誕節前），因此集裝箱訂單多少還有四五千TEU，比上半年每個月只有一兩百TEU好。從集裝箱領域來看，公司盈利並不樂觀。
不過提醒你注意的是，中集現在多元化道路走的還不錯，例如揚州中集，是國內最大的集裝箱半掛車生產商，他們今年訂單是滿額的；深圳天空達是最大的登機橋生產商，國內份額90%以上，國際市場30%以上，剛剛接了39台戴高樂機場的登機橋訂單；南通中集已經進軍核電設備和大型儲罐設備，核電已經接到了國核幾千萬的首批訂單，大型儲罐也已累積2億左右的訂單。另外中集已經收購煙台來福士，進軍海工市場也就是不久的事情。
另外，在能夠預見的未來，目前尚沒有一種儲運設備能取代集裝箱成為世界貿易的主要載體，所以集裝箱的需求一定是有剛性需求的。中集是集裝箱領域龍頭，因此適合長線持有。
8. 高端裝備製造業股票
600583 海油工程
公司是國內唯一一家承攬海洋石油、天然氣開發工程建設的總承包公司。受益於國家深水開發和十二五戰略新興產業規劃，公司的海洋工程業務尤其是南海深海業務未來將會快速增長。海油工程在"十二五"面臨大的發展前景，鑒於海油工程和中海油服在中國海洋油氣開采產業鏈中無可替代的地位，看好公司"十二五"期間在中國海洋油氣產業中的良好發展前景。
601808 中海油服
投資亮點：
1、國家海工政策的最快受益者。公司是中國近海市場最具規模的綜合型油田服務供應商。業務涵蓋了海洋工程的上、中、下游服務。上游服務使得公司成為國家海工政策的最快受益者。
2、深海開發將推動公司在十二五期間快遞發展。十二五期間母公司中海油將在中國的近海大陸架和大陸坡將會再建設5000萬噸的油氣生產能力，同時將會有2-3個深水油氣田要建成投產，相關總投資將超過2500-3000億元。母公司的深海投資和油價的穩定將推動公司在十二五期間快速發展。
3、鑽井業務和油田技術服務是公司未來發展的重點。公司上半年業績超預期原因在於公司成本控制能力和管理能力的提高。未來公司業務發展的重點在於鑽井和油田技術服務。鑽井業務是公司進軍海外市場的首選，未來海外業務佔比有望達到40%；油田技術服務板塊具有輕資產特性，主要市場為國內海上市場，未來業務佔比將達到40%。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。
9. 可燃冰概念股票有哪些
1、海默科技：海默科技(集團)股份有限公司成立於1994年，2000年完成股份制改造，2010年5月在深圳證券交易所創業板上市，證券簡稱：海默科技，證券代碼：300084。
公司是一家主要服務於油田生產領域的高科技公司，公司主要從事本企業自產產品及技術的出口；本企業生產所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件及技術的進口。
2、潛能恆信：潛能恆信能源技術股份有限公司公司成立於2003年，並於 2011 年 3 月在深圳證券交易所創業板成功上市，股票簡稱：潛能恆信，股票代碼：300191。
是一家以勘探開發一體化技術服務和油氣勘探開發投資並舉的綜合性石油勘探開發公司，是擁有核心技術的國家級高新技術企業，將逐步建成石油天然氣上下游一體化的國際化能源公司。
3、石化機械：中石化石油機械股份有限公司是一家油用鑽頭，麻花鑽頭研發和製造企業，主要從事油用鑽頭、礦用鑽頭、麻花鑽頭、硬質合金、金剛石復合片、油用設備、高分子材料及器件、木業、紙業、天然氣、精細化工等產品的研發、製造和服務。
是國家一級企業、國家重點高新技術企業，亞洲最大、世界先進的油用鑽頭、麻花鑽頭研發和製造基地。其中，主營產品油用鑽頭的國內市場佔有率達60%以上。
(9)中集集團來福士股票擴展閱讀：
與概念熱炒相悖的是上市公司對可燃冰業務開展的冷漠反應。這是幾十年後的事情。 <證券日報>記者致電泰山石油、准油股份、中國石化 等可燃冰概念股公司，對方皆表示近期內無開展可燃冰相關業務的計劃。
早在2009年9月，受可燃冰利好消息的影響，江鑽股份(000852)股票價格持續兩個交易日大漲，但隨即，公司公開澄清稱，並未生產用於可燃冰勘探和開採的鑽頭產品。
一方面，股市受概念的影響而波動，另一方面，相關公司卻反映冷淡，對於這種現狀，中國石油大學孫長宇教授在接受《證券日報》采訪時分析：「大家都知道石油總會用完的，雖然可燃冰也是一次性能源，但是，已勘探得知的儲存量極大，利用率又極高，這都決定了可燃冰可以站在能源戰略意義高度上。
對於現下的各種新能源運用，孫長宇說：「由於能源問題的日漸突出，核能、風能、水力、太陽能等其它形式的新能源被日漸熱捧，但相較之下，這些能源都有很明顯的劣勢。」「無論是核能 、風能還是其它新能源 ，相較於可燃冰，規模小都是不容忽視的缺陷，這些缺陷決定了它們不可能站到戰略的高度之上。」
基於這種現狀，即使相關公司一再澄清近期無開展可燃冰相關業務的計劃，但卻依舊擋不住概念之下的股價波動。鑒於目前探明的可燃冰多分布於海洋領域，有業內人士分析，在新一輪的資源爭奪戰中，以海洋石油開發為主的上市公司無論從財力還是技術層面上來看，都將獨具優勢。