㈠ 進一步回暖 廣汽集團發布第三季度財報
[汽車之家?行業]?10月29日，廣汽集團（601238.SH；2238.HK）發布了2020年第三季度報告。數據顯示，廣汽集團第三季度營業收入與扣非後歸母凈利潤分別為174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。
『飛度』
合資板塊，第三季度廣汽本田、廣汽豐田銷量分別達23.21萬輛和22.26萬輛，較去年同期增長29.75%和20.30%。其中，雷凌系列連續三個月銷量過2萬，雅閣、凱美瑞、皓影、凌派、繽智等車型月銷量穩定在萬輛以上，全新飛度8月上市後頗受關注，9月銷量破萬。其他合資品牌方面，廣汽三菱在9月的北京車展上發布未來三年中期規劃，包括加大車型推出頻率、利用廣汽三菱研發中心進行現代化研發、推進品牌改革和營銷創新等，未來或將在產銷上有更好的表現。
編輯點評：
在車市整體回暖的趨勢下，廣汽集團的腳步也前進的較快，已然擺脫了上半年的陰霾，開啟全力沖刺。目前來看，廣汽集團距離全年銷量目標仍有一點差距，不過如果第四季度表現好的話，也許就能實現趕超。（文/汽車之家才麗媛）
㈡ 最近股票市場怎麼樣
1、大方向上，國家貨幣政策趨緊，開始收緊流動性，通脹已悄然到來
2、由於朝韓摩擦導致美元與黃金同期走強，大宗商品價格下跌，影響股市向下調整
3、目前大盤趨於年線位置爭奪，而向下缺口仍然對其有吸引力，個人認為必將回補前期跳空缺口，
4、接近年底，年報炒作將到來，未來熱點將以中小板股為主
㈢ 最會掙錢的車企9個月就掙了上百億元！要是行情好那還得了
「社會人、社會人，努力掙錢的社會人……」
其實每次看到每月車企銷量排行榜，時報君都非常好奇車企們每個月賣那麼多的車，扣除成本後能掙多少錢？也好奇，最會掙錢的車企又是誰？對於這些問題，那些上市車企的財務報告就能給出答案。而目前2020年三季度報已經披露完畢了，咱們也該聊聊上市車企的業績情況了……
對了，隨著第四季度的來臨，各大車企已開啟了最後的沖刺，這時候中國車市年底最後一大盛事——廣州國際車展便成了關鍵所在，而由信息時報主辦的「就耀你」2020中國人氣車型風雲榜年度大選也已步入倒計時。為此，時報君專門開設了「就耀你」2020中國人氣車型風雲榜系列專題，一起聊聊今年中國車市的風和雲吧！
今日論題：哪家車企最會掙錢？
雖說我們沒法知道所有車企的盈利情況，但那些有代表性的重要車企基本上都會定期對外披露相關數據，尤其是那些已經上市的車企。
根據同花順iFinD數據，記者統計發現，目前滬深兩市共有12家乘用車上市公司公布了2020年三季度報，其中上汽集團、廣汽集團、長安汽車、比亞迪等8家車企實現了盈利，佔比率達66.66%。若從歸母凈利潤同比增速來看，在上述12家車企中，僅長安汽車、比亞迪、*ST夏利和一汽解放這4家車企實現同比正增長，佔比率達33.33%。
看著這個一覽表，是不是能很直觀地發現，哪家車企最會掙錢了？
值得一提的是，長安汽車、比亞迪、*ST夏利今年前三季度歸母凈利潤均呈同比大幅增長態勢。數據顯示，長安汽車當期歸母凈利潤為34.84億元，同比增長了230.98%，不僅奪得當期歸母凈利潤第三名，還成為了當期歸母凈利潤同比增速最快的上市車企。記者了解到，今年以來長安汽車發展勢頭很猛，前三季度累計銷量達到137.09萬輛，同比增長12%，大幅跑贏車市平均水平，並完成其191萬輛年銷量目標的71.7%。所以。長安汽車想完成年目標，也不是不可能。
作為中國車市年底最後一大盛事，2020廣州國際車展將於11月20日開幕。屆時，由信息時報主辦的「就耀你」2020中國人氣車型風雲榜，將在廣州國際車展開幕前夕（11月19日下午），甄選頒布「年度人氣車」、「年度風雲車」以及各車型獎項以供市民做購車的最佳參考。
據悉，今年已是「中國人氣車型風雲榜」連續舉辦的第18個年頭，「中國人氣車型風雲榜」也已成為市民購車的一大指南。在這18年裡，「中國人氣車型風雲榜」一路見證了中國車市風雲的變幻，也見證了中國品牌汽車從無到有、由弱到強的歷史進程。如今「就耀你」2020中國人氣車型風雲榜年度大選已步入倒計時，主流媒體信息時報將集聚各方力量，融合全媒體手段，為消費者呈現全新體驗的精彩報道和互動傳播。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 新能源汽車有哪些股票
新能源汽車有比亞迪，宇通客車股票。具體如下所示：
1、比亞迪
公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％。
2、宇通客車
公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。
3、寧德時代
公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認。
4、新宙邦
公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料。
5、杉杉股份
公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。
㈤ 廣汽集團前三季度扣非凈利超43億 與去年同期基本持平
財經網汽車訊?廣汽集團前三季度扣非凈利潤為43.64億元，同比微增0.08%。
10月29日晚，廣汽集團發布第三季度報告，其前三季度營業收入為328.46億元，較去年同期增長0.38%；扣非凈利潤為43.64億元，同比增長0.08%。
不過，廣汽集團前三季度凈利潤同比下滑21.04%，為50.02億元。報告期內經營活動產生的現金流量凈額雖然較去年同期的-91.11億元增長了19.1%，但仍為-73.7億元。
另外，廣汽集團在第三季度獲得了4.6億元政府補貼；前三季度計入非經常性損益的政府補貼合計達7.75億元。
廣汽集團三季度業績回暖向好，主要得益於旗下兩大合資品牌廣汽豐田和廣汽本田銷量增長。
廣汽集團半年報曾顯示，其上半年營收為254.4億元，同比微降9.5%；扣非凈利潤為20.2億元，同比下滑38%。廣汽本田和廣汽豐田合計營收佔比貢獻超五成。
公開數據顯示，第三季度，廣汽本田累計銷量為23.21萬輛，同比增長29.75%。廣汽豐田該季度累計銷量為22.26萬輛，較去年同期上漲20.3%。
另外，廣汽集團自主乘用車板塊銷量有所恢復。
廣汽乘用車板塊上半年銷量同比下降26.2%，僅為13.8萬輛。但第三季度，廣汽乘用車累計銷量為9.89萬輛，同比增長9.54%。其中，基於GPMA架構打造的全新一代傳祺GS4，月銷量已連續5個月破萬。
廣汽集團在新能源汽車領域銷量也持續向好。
招銀國際研究部白毅陽表示，「新四化」為自主品牌發展帶來了機遇，廣汽集團在新能源業務已具備較強的競爭力。
廣汽新能源板塊前三季度累計銷量超3.8萬輛，同比增長75%。其中，廣汽埃安系列的AionS前9月累計銷量為3.05萬輛，同比增長113.7%，在新能源汽車市場銷量排名僅次於特斯拉Model3。
白毅陽表示，從產品競爭力來看，埃安系列初代產品已逐步打開新能源汽車市場。他認為，廣汽新能源快速放量將有助於廣汽新能源及廣汽集團的盈利恢復。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 前三季報：廣汽集團凈利43.64億，北汽藍谷巨虧28億
近日，汽車企業陸續發布三季度報，隨著經濟回暖態勢穩定，汽車行業復甦情況明顯，不少品牌呈現觸底反彈跡象。東風汽車、比亞迪汽車、江鈴汽車等都出現不同程度增長態勢。
東風汽車：前三季凈利4.90億元
10月20日，江淮汽車發布2020年三季度業績預減公告。江淮汽車公司2020年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-1.47億元和-6.53億元，第三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別約為1.91億元和-2.54億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 222萬和8%，廣汽集團2020年重新出發
轉眼間已經來到了2020年，2019年的那些彷徨和恐懼都已經成為一絲燃油汽車的尾氣，成為一聲電動汽車的低速提示音。
對於廣汽集團來說，2019年可謂是冰火兩重天：廣汽本田和廣汽豐田逆轉汽車寒流，極速增長；廣汽傳祺和廣汽菲克跟隨整個車市冬眠，調整和反擊。
根據廣汽集團董事會決議公告：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%；2020年將繼續挑戰8%的增長率，銷量目標繼續為222萬輛。
天時、地利、人和，這是任何事情成功的關鍵。
經濟大環境對哪一家車企都一樣，如果說經濟增長周期，幾乎每一個車企都能夠獲得增長，都能收獲一定的銷量。當經濟進入新的發展周期，那就考驗一個企業是否有真本事的時候。
是否曾經在高光時刻依舊保持清晰的頭腦，不忘自己不足和對手的強大，並努力亡羊補牢，誠然在目前整體市場產銷量下滑大背景下，往事已不可追回。
在這樣的時刻，又可以做些什麼？當所有不足和短板在這樣的寒冬時刻暴露無遺，剩下的就看是否有勇氣去承認並開始行動。
222萬輛，是一面鏡子，照進的陽光，能否光芒四射，撥開雲霧見青天，考驗的是廣汽集團是否敢於直面自己的不足，是否有足夠的魄力繼續創造傳奇。
222萬輛，僅僅是一個目標，而且是一個過去的目標，但遠遠不是結果，也不是一個結束。
2020年，從零開始，重新出發。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，
上汽集團，廣汽集團相比，絕對優勢厲害的當然是上汽。
簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等，上汽都是3倍於廣汽，所以股價也3倍於廣汽，就很容易理解。就像學生畢業了，只能拿成績說話
㈨ 股票市場中，有哪些股票是跟新能源有關系的
新能源板塊的氫能主要股票有：同濟科技 600846、中炬高新 600872、春蘭股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111
鋰電池主要股票有：澳柯瑪 600336、杉杉股份 600884、TCL集團 000100、維科精華 600152
垃圾發電主要股票有：歲寶熱電 600864、東湖高新 600133、凱迪電力 000939、泰達股份 000652
LED照明主要股票有：方大 A000055、聯創光電 600363、華微電子 600360、上海科技 600608、長電科技 600584、ST福日 600203
綠色照明主要股票有：浙江陽光 600261、佛山照明 000541
建築節能主要股票有：雙良股份 600481、清華同方 600100、方大 A000055
望採納