① 民營航空的股票有哪些
暫時滬深還沒民營航空上市，不過春秋航空和吉祥航空都在籌劃上市中。下面是有關這兩家航空公司的簡介，有利於你了解和關注。
春秋航空有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司（廉價航空公司）。春秋航空有限公司經中國民用航空總局批准成立於2004年5月26日，由春秋旅行社創辦，注冊資本8000萬元人民幣，創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。
上海吉祥航空有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內著名民營企業均瑤集團的全資子公司，是一家以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空總局和上海市政府批准籌建。於2006年9月25日正式開航，注冊資本1.5億元，選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
② 東航引進戰略投資增發了多少股票
7月12日報道，東航引進戰略投資增發118億，中國東方航空股份有限公司宣布重大資本項目，將向均瑤集團及吉祥航空合計發行不超過13.42億A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司發行不超過5.17億H股、向中國國有企業結構調整基金發行不超過2.73億A股。
這是東航深化國有企業改革、發展混合所有制經濟、推動國有資本做強做優做大、加快培育具有全球競爭力的世界一流企業的一項戰略決策。
東航引進戰略投資，一家來自民營資本，一家來自國有資本，體現了國有資本和非公有資本的相互融合，不僅放大了國有資本功能，提高國有資本配置效率，同時為推動各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發展奠定了良好基礎。
本次資本項目的募集資金將主要用於引進B787、A350等先進機型，以擴大東航機隊規模、優化機隊結構，增強主營業務的核心競爭力。
東航和均瑤集團總部均位於上海，都以航空運輸服務為主業，雙方的合作具備良好條件。雙方以資本為紐帶，結成戰略合作關系，未來將釋放出更多的合作成效，包括帶動各業務領域的合作，提升運營效率，完善航線網路，更好地服務旅客和滿足社會公眾的出行需求。
③ 均瑤集團的發展簡史
1998年均瑤集團被國家工商總局批准為全國無區域集團公司，連續多年進入全國民營企業百強之列。2003年「均瑤」品牌被評為中國十大最具文化價值的品牌；被認定為「中國馳名商標」。
2004年6月，均瑤集團黨委成立，成為直屬上海市社工委的第一家民營企業黨委，並被確定為上海市非公經濟黨建工作示範點。
2005年開始，在董事長王均金的推動下，均瑤集團明確了建設「百年老店」的企業理念和邁向國際化的企業使命，始終堅持「創新實現價值」，全力開展業務整合、品牌建設、團隊培養，注重信息技術、充分利用現代管理等手段，主動有效地完善現有的各項業務戰略和架構，立志用五到十年時間，使均瑤集團成為國際化的現代服務業企業集團。
均瑤集團成立於1995年7月，前身是溫州天龍包機有限公司。經過十多年的創業發展，現已形成航空業、乳品業、房地產業和商業零售業的四大板塊的多元化集團公司。在全國各城市及香港地區擁有20多家全資獨立法人公司，集團總資產25億元。現有員工5000多人。集團多年連續被評為「行業最佳效益企業」、「明星企業」，1998年被國家工商總局批准為全國無區域集團公司，多年躋身全國民營企業百強之列，2002年列中國成長企業100強排名第10位。
1991年7月28日，集團主要創始人王均瑤先生以其驚人的膽魄承包開通了長沙至溫州的航空包機航線，並創辦了中國第一家民營包機公司-溫州天龍包機有限公司。隨著航空包機事業的飛速發展，前後相繼開通了全國各大城市50多條包機航線。已形成了集旅遊、酒店、電子商務的全國網路化經營的航空服務產業鏈。航空服務不斷的發展，為推動溫州經濟和社會事業作出了重要的貢獻。
1994年6月，均瑤乳業在國內首家研製生產的uht超高溫塑瓶長效牛奶獲得成功，「均瑤牛奶」以導入企業cis的全新方式與消費者見面，使「均瑤牛奶」從一開始就確定了品牌戰略的經營理念。2000年均瑤集團響應中國光彩事業號召，參與三峽庫區扶貧項目，投資上億元在宜昌建設乳品加工項目，促進了三峽庫區的農業產業結構調整，帶動當地經濟建設的連動發展，為此，集團還受到國務院領導的肯定和嘉獎。均瑤乳業作為國內乳品業的龍頭企業之一，目前最大的民企液態奶生產商，年生產能力達二十幾萬噸，形成華東以無錫為中心、西南以宜昌、當陽為中心、華北以豐潤為中心的四大乳業生產基地，為了滿足市場的需求，公司正在進行資源的重組和購並，組建乳業聯合艦隊，完善乳業發展的長遠戰略構建。
1997年11月,投資近億元的溫州均瑤賓館投入運營,並取得了國家旅遊局授予三星級涉外酒店。1998年10月,投入巨資以每輛平均68.8萬元拍買下了近百輛溫州計程車永久經營權證，從而為推動溫州第三代計程車及行業的發展作出了歷史性貢獻,也極大地提升了均瑤的品牌形象。
1999年12月，面對中國加入wto日漸加快的步伐，均瑤集團全面實施戰略調整，在上海浦東康橋征地200多畝後，將集團的營運中心、人才中心、信息中心遷入上海。從而為集團走向國際舞台搭建了一個良好的平台。
2002年8月18日，經國家民航總局批准,均瑤集團以18%的股份入股武漢航空公司，與中國東方航空股份有限公司、武漢航空公司和武漢高科控股集團共同組建「東方航空武漢股份有限公司」。這一重大舉措，是民航在重組三大航空公司的基礎上，進一步深化改革引進競爭機制而採取的步驟。均瑤集團以民營企業的身份入股國家主業，首開民營企業進入國家民航主業先河，其深遠意義已經超過投資本身，對國家深化行業的改革具有一定影響。
2002年10月10日，上海均瑤集團投資收購了一幢32層高，總面積8萬平米商務大廈。大廈位於上海繁華的徐家匯肇家浜路，經批准命名為「上海均瑤國際廣場」。廣場由加拿大wzmh建築設計事務所、香港戴德梁行、美國高緯物業等國際著名品牌公司參與設計、建設和管理, 將「均瑤國際廣場」打造成徐家匯肇家浜路上標志性甲級5a智能寫字樓。
2003年6月16日，上海均瑤集團投資逾5億元的宜昌均瑤國際廣場奠基開工。該建築地處湖北宜昌市的黃金地段，整個項目包括五星級酒店、購物中心和大劇院三大主題，總面積約10萬平米，由加拿大wzmh建築設計事務所設計，建築外觀方案象徵三峽峽谷、長江水源及三峽大壩，建成後將是「宜昌第一高樓」和地標建築。
2004年1月，均瑤集團黨委成立，成為直屬上海市社工委的第一家民營企業黨委，黨委成立後，積極參與企業發展戰略研究、參與幹部管理、參與企業重大事務的決策，發揮了為企業服務、穩定人心的作用。均瑤集團黨委的成立，標志著均瑤集團在政治上向黨靠攏，在組織上接受黨的領導，在經濟上堅持走社會主義道路的決心。2004年12月24日，中共中央統戰部等五部委代表黨中央國務院隆重召開中國特色社會主義事業優秀建設者表彰大會，均瑤集團原董事長王均瑤榮獲此光榮稱號。
2004年11月3日，上海均瑤集團有限公司正式向證券市場發出要約收購無錫大廈集團「大廈股份」，12月4日，正式收購成功。均瑤集團董事長王均金帶領新一屆董事局向社會承諾：「均瑤品牌不變」「社會責任不變」。均瑤集團將實現股權「三三制」：三分之一為家族持股，三分之一為企業高管持股，三分之一為社會公眾持股。快速向現代化企業邁進，實現「均瑤是我們的，也是社會的」價值理念。
④ 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
⑤ 王均瑤用生命換3家上市公司，後來怎麼樣了
我們人的一生是非常短暫的，但是盡管如此，我們還是每天在不停地努力奮斗去掙錢，為的就是能夠過上一個好的生活。相信我們大家都看過啊，小品《不差錢》吧？里邊有一句話說得非常經典，那就是人死了，錢還沒花完，這句話說得非常真實，也非常的悲哀。許多人就是這樣忙碌的，一生都在掙錢，根本沒有用什麼時間去享受生活。
結語：
雖然王均瑤的故事令我們感到羨慕，他的奮斗史無疑是非常成功的，而且自己也賺了不少的錢，但是歸根到底還是要說一個非常重要的問題，就是健康問題。其實人在老了或者功成名就的時候，就非常注重自己的生命了，所以哪怕他們有再多的榮耀，再多的錢財，一旦沒有了健康，那些東西將都成為一些無用之物。自己賺到了錢也要有命花才行啊！所以也是提醒各位在努力工作的時候一定要注意自己的身體健康！
⑥ 用生命換來三家上市公司，患癌早早去世，留了百億給兒子，你知道是誰嗎
他是均瑤集團的創始人，叫王均瑤，他的生命只有短短的38年，但是在38年裡，他建立了三家上市公司，並且積累到了110億資產留給了自己的17歲兒子。
⑦ 均瑤集團王均瑤董事長是怎麼死的
王均瑤是患腸癌去世的。
王均瑤（1966年9月15日-2004年11月7日），男， 出生在浙江省溫州市蒼南縣大漁鎮，企業家。他曾創辦溫州均瑤乳品公司，獲得過「第十一屆上海市十大傑出青年」的光榮稱號。2004年11月7日王均瑤因勞累過度，患腸癌，英年早逝，年僅38歲。
(7)均瑤集團股票擴展閱讀：
人物經歷：
1991年7月，王均瑤承包了長沙到溫州的航班，次年創辦了民營包機公司，後來進入國家民航主業。
1992年8月，成立民營包機公司溫州天龍包機有限公司。
1993年，在「一杯牛奶強壯一個民族」的感召下，王均瑤投身乳業經營，在全國建立乳業生產基地，銷售網路遍及全國，逐漸做大了乳業的均瑤品牌，同時涉足賓館業、計程車服務業。
1994年6月，在「一杯牛奶強壯一個民族」的感召下，創辦溫州均瑤乳品公司，均瑤乳業開始起步。
1995年5月創建溫州均瑤集團有限公司，集團化經營格局形成。
1999年，他到上海發展，在浦東征地200畝，建設均瑤集團總部，2002年，在上海肇嘉浜路買下大樓，重新改造，命名為上海均瑤國際廣場，成為上海首座以民營企業命名的甲級商務樓。
2001年10月，王均瑤這種改善移民生存狀態的行動，作為典型案例在聯合國全球協議論壇上演講。當時，王均瑤作為中國企業聯合會推薦的唯一的企業代表到英國倫敦參與，並簽署了包括民營企業參與扶貧內容在內的聯合國全球協議。
2002年3月以18%的股份入股東方航空武漢有限公司，成為中國第一家投資國家民航主業的民營企業。
2003年3月王均瑤被推選為全國政協第十屆委員。
⑧ 均瑤集團控股幾家上市公司
均瑤系旗下有上海吉祥航空股份有限公司、上海愛建集團股份有限公司和大東方三家上市公司
1、上海吉祥航空股份有限公司（股票代碼：603885.SH）
公司擁有由72架空客A320系列客機與波音787-9夢想客機組成的年輕機隊，形成雙機隊運行體系。吉祥航空品牌定位為更具親和力的航空體驗提供者。
以上海、南京為航線網路中心，已開通120多條國內及周邊國家、地區定期航班。
⑨ 九元航空是廉航嗎
是的。
最低只要9元就能買到廣州飛往湛江的機票！2014年11月25日下午，九元航空有限公司產品發布會在廣州白雲機場隆重舉行，正式宣布九元航空於12月2日正式起航，作為我國中南部首家低成本航空公司，九元航空的出現將填補我國中南部地區低成本航空的市場空白。
九元航空2014年12月2日起航將首飛廣州—湛江航線，這是南航以外首次有航空公司執飛該條省內航線，備受關注的是，九元航空將會放出9元的特價飛機票，也就是說，只需要9元的票價就能從廣州直飛湛江，這一票價在目前國內航空市場的常規票價上是前所未有。
開航後，九元航空將會推出系列9元、99元、199元、299元的低價票，預計整體機票價格將比行業平均價格低20%-30%。
九元航空豪購737 欲與春秋爭奪華南廉航市場
雖然廉價航空在華南市場的爭奪戰早已打響，但近來九元航空與春秋航空在廣深兩地的接連發力還是吸引了不少眼球，一時之間，廣深兩地大有你追我趕的趨勢。
2014年5月14日，首家以廣州為基地的廉價航空公司（以下簡稱「廉航」）——九元航空高調出手，大手筆簽下50架波音737客機意向訂單，全力沖刺2014年開航。
而國內廉價航空的先行者——春秋航空也向記者透露，該公司年內即可將深圳打造成為除上海外的第二大航空基地，未來投入運力或多達20架。
以上內容參考：南方網-九元航空豪購50架波音737
以上內容參考：中國航空新聞網-九元航空12月2日正式起航 9元從廣州飛湛江