⑴ 長沙地鐵剛需房|6K金星北 VS 7K+濱江新城 你看好哪個
樓市進入「金九銀十」之後，樓盤君明顯感覺到各房企的推盤節奏快了很多，比如最近即將開盤的鑫遠翡麗郡、北辰三角洲、保利大都告罩匯等等，從交通、項目本身、學校等方面來看，各有各的優勢。不少購房者拿著一張珍貴不已的房票，在多個樓盤中糾結，這不，11號（昨天）又有兩盤拿證，同為地鐵剛需房，一個在冉冉升起的金星北，一個在未來的金融中心濱江新城。
不利因素 ：雖然明發國際城的房價著實便宜，但是負面新聞確實也多。從品質縮水、學校問題、到之前的土地年限的爭論，還有一點比較致命的是該樓盤的開發商明發集團從2016年4月1日起就停牌了，這也是為什麼明發國際城房源不算好賣的原因之一。
整體來說，以均價6000元/平的價格拿到金星北地鐵口的樓盤，性價比還是不錯的，但是樓盤君覺得，買房子大多是自住，這動輒百萬幾十年的事情，其品質問題還是需要考慮的，需要多多了解。
⑵ 多家房企延期發布財報，私募大佬但斌大幅減倉
3月25日，寶龍地產和寶龍商業雙雙在港交所公告稱，因集團未能與羅兵咸永道就雙方接受的時間表達成共識，因此未能就集團截至2021年12月31日的年度業績完成審核。同一天發布財報延遲公告的還有陽光100中國，其公告表示，公司將延遲刊發經核數師同意的2021年度的初步業績公告。
據不完全統計，截至目前，延期友唯發布財報的房企（及其關聯企業）已有新力控股、融信中國、融信服務、世茂集團、世茂服務、融創中國、中國恆大、恆大物業、恆大 汽車 、景業名邦、佳兆業、明發集團、寶龍地產、寶龍商業、三盛控股、陽光100中國等16家。（綜合每日經濟新聞）
點評 這么多家企業年報「難產」，無論是疫情影響，還是年報審計趨嚴，都是表象。症結應該還是在於這些房企業績未達預期，或者存在經營困難。不過，推遲公布財報行為本身，也會有消極後果。據港交所規定，上市公司可以選擇發布未經審核的財務業績，若連這都做不到，就得自4月1日起停牌。
我們發現，年報「難產」的，基本都是民營企業，不乏多家千億房企。曾經「高杠桿、高周轉、高負債」，一路高歌猛進，如今連年報都難產，不由讓人感慨萬分。當前房企融資難、周轉難和業績壓力大等問題，還是要盡快改善，否則就不僅是年報難產的事情了。
3月24日，瑞幸咖啡發布財務報告。2021財年，瑞幸咖啡總凈收入達79.65億元，同比增長97.5%；其中自營門店層面利潤（自營門店收入扣除多項成本費用）也首次實現年度轉正，達12.53億元。
2021財年，瑞幸咖好枯培啡在美國會計准則（GAAP）下運營虧損5.39億元，與2020財年的25.873億元人民幣相比，營業虧損顯著減少。據悉，今年1月27日，瑞幸咖啡公告稱已完成資產重組，易主大鉦資本。2022年3月7日，瑞幸咖啡宣布臨時清算程序結束。（澎湃新聞）
點評 瑞幸咖啡不但沒有倒，反而「活」得挺好，這確實出乎了很多人意料。2020年，瑞幸經歷了規模相當大的閉店潮，關掉敗簡冗餘門店之後，意外發現了自己在各大商圈的價值。寫字樓里的白領，還是認可瑞幸咖啡便宜、快捷、品質尚可等特點的，這樣就有大量的外賣、打包訂單支撐起門店的銷量。瑞幸也因此改換策略，即使縮小門店面積也要在核心商圈、寫字樓密集區域存活下去，為白領客戶提供高效的外賣咖啡服務。
瑞幸之前的亂局，主要是資本急於求成造成的。如今，瑞幸咖啡表現出了踏實經營的應有品質。瑞幸咖啡自營門店利潤轉正，也驗證了門店經營模式的成功。未來逐步將這些經驗復制到加盟店當中，才能真正激發瑞幸咖啡的想像空間。
今年2月，全國性商品房預售資金監管辦法出台。管理辦法明確了預售資金監管的基本標准。對監管資金監管額度、交納范圍、取用條件等進行了明確。而此前出台的《城市商品房預售管理辦法》，只是對預售資金監管做出原則性規定，導致各地預售資金監管的方式差別較大。（綜合錢江晚報）
點評 當前，房地產下行態勢雖然有所減緩，但在實操層面，仍然困難重重。就拿杭州來說，部分在建期房已經停工，存在監管資金挪用甚至爛尾的風險。這不是杭州一個地方的問題，而是全國性的，目前很多地方都爆出樓盤因為資金問題停工甚至爛尾的新聞。出現這樣的問題，原因在於之前地方相關部門、銀行對開發商監管賬戶資金存在責任不清以及監管不到位等問題。
當然，加強對商品房預售資金的監管，要注重合理化、規范化，要明確目的是為了保證樓盤順利交付不爛尾。地方在監管中不能過松，也不能過嚴，不能讓開發商隨意挪用監管資金，也不能因為監管過嚴加重開發商資金流動性緊張的問題，如何把握原則和尺度，考驗各地的管理智慧。
3月25日消息，蔚來發布了2021年第四季度及全年財報。財報顯示，蔚來2021年第四季度總收入為99.0億元，同比增長49.1%；2021年全年營收361.4億元，同比增長122.3%；凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%。全年整車銷售毛利率20.1%，考慮到原材料漲價的因素，蔚來2022年全年毛利目標希望在18%-20%。
銷量方面，蔚來2021年共交付新車91429輛，同比增長109.1%，連續兩年翻番。研發方面支出45.9億元，同比增長84.6%。截至2021年，蔚來在全球累計擁有專利及專利申請超4500項。（澎湃新聞）
點評 從披露的財報數據看，盡管蔚來還沒實現真正盈利，但虧損相比前兩年而言已經減少許多。公司的市場佔有率和研發投入，在整個行業里依然是名列前茅。
不過，今年蔚來 汽車 依然面臨著重重挑戰。一方面是成本問題，如晶元的供應持續短缺、電池級碳酸鋰的售價不斷上漲，如何控製成本對車企是一大考驗；另一方面則來自於競爭對手的緊逼，像小鵬、理想 汽車 在2021年的表現也不錯。面對強有力的競爭對手，蔚來 汽車 仍然不能松一口氣。
今年以來美股劇烈波動，地緣政治風險、通脹壓力等因素壓制市場表現，美股IPO融資活動也出現降溫。根據Dealogic數據統計，截至3月22日，高盛、花旗、摩根大通、摩根士丹利、美銀五家國際投行，今年以來從IPO獲得的傭金收入合計僅為1.8億美元。其中，在華爾街投行排名第一的高盛今年以來僅賺4818萬美元，相比去年同期大幅減少93%。
相較來看，中國證券公司佔有較大優勢。IPO傭金凈收入前10名中，中國券商占據7席。截至3月22日，中信證券今年以來以1.12億美元IPO收入排名第一。此外，中小券商比如民生證券、東興證券、安信證券、國元證券也進入全球投行IPO收入前20名。（東方財富網）
點評 2021年美聯儲無限QE給美股帶來了新一輪牛市，美股IPO市場隨之創下 歷史 記錄。反觀今年一季度，華爾街投行就陷入了行業寒冬，轉變之快令人咂舌。美國通脹居高不下，對美股公司的整體估值來說是一個不小的挑戰。受此影響，優秀的公司選擇等待更好的時機上市，以期獲得更多融資，而一般的公司在當前市場只能選擇折價發行，使得華爾街投行IPO業務急劇萎縮。
相較於美股，今年一季度A股IPO公司數量略少於去年，但整體募資規模偏大，僅中國移動一家就募資486.95億元。此消彼長之際，中國證券公司在IPO傭金收入方面超過華爾街投行也不足為奇。
3月25日消息，自年初以來，全球 科技 股持續承壓， 科技 股基金的資金也不斷凈流出。但最近一周，全球 科技 基金的需求回升，資金流入額大幅提高。據Refinitiv數據，自3月16日至3月23日的一周內，全球 科技 基金流入了25.5億美元資金，是今年以來流入額最高的一周。 科技 股基金的流入，很大程度也和中國 科技 股的反彈相關。
中國 科技 股此前已經持續下跌了一年有餘，但上周傳出監管方面的積極信號後，促使中國 科技 股出現大幅反彈。（財聯社）
點評 近年來， 科技 股的走勢一直是投資者津津樂道的話題， 科技 股基金亦是如此。但今年以來， 科技 股基金大幅回調，不少明星基金產品均呈現不同程度的虧損。這一方面是由於今年股票市場行情的不景氣，另一方面則是受中美局勢影響，多家中國 科技 公司被美國納入清單，由此中國 科技 股的股價在近一年來也是陰跌不斷。
但從近一周的市場表現來看，投資者情緒也有所回暖，加之 科技 股公司的企業估值一直處於市場底部區域附近。綜合幾個因素考量，市場的做多資金也就有了足夠信心。
3月25日消息，數據顯示，自3月以來，但斌旗下產品均已更新了3次凈值，但幾乎所有產品的凈值波動都趨近於0。而其他更新凈值的私募產品，受3月市場大跌影響，均出現大幅回撤。
據此推測，可能早在2月底，但斌就已經大幅降低倉位，而上一次但斌疑似空倉還是2018年下半年。當天上午，但斌通過個人微博回應「疑似空倉」報道，稱報道寫得比較客觀。但斌進一步表示，倉位比較低，大概在10%左右。（東方財富網）
點評 但斌作為老牌私募基金經理之一，其執掌的東方港灣幾乎經歷了股市所有的危機。在2022年市場這輪超預期回調中，但斌又一次承受市場考驗，盡管今年與2018年有很多不同之處，但斌還是採取相同的空倉策略以應對市場。
一萬個讀者就有一萬個哈姆雷特，對於當前市場，有投資者認為是機會，而有些投資者則選擇觀望。在任何時候，這兩種選擇都沒有絕對的對錯可言，反映的只是投資者自身的投資邏輯以及理念。
3月25日，三大指數開盤漲跌不一，隨後震盪回落，創業板指領跌。板塊方面，互聯網電商、農業板塊大漲，房地產、中葯股持續活躍；CRO概念、新冠檢測等醫葯股回調。午後指數繼續走低，創業板指盤中跌超2%。總體而言，個股跌多漲少，超2800隻個股下跌，兩市成交額基本持平，成交額達9100億元。
截至收盤，滬指報3212.24點，跌1.17%，成交額為3898億元；深成指收報12072.73點，跌1.89%，成交額5285億元；創業板指收報2637.94點，跌2.52%，成交額1940億元。（新浪 財經 ）
點評 周五市場整體走勢較弱，上午銀行、券商出現護盤動作，未能得到市場響應後兩市一路走低，整體市場承接力量較弱，缺乏主動性買盤。從技術上看，三大股指在此位置雖有支撐，但支撐不強。不過如果周末消息面沒有明顯改善，市場短期信心不足的問題恐難以解決。
在基本面沒有大的變化之前，市場的短期波動更多是由當下情緒面的因素導致的。坐看庭前花開花落，笑望天邊雲卷雲舒。對於投資者而言，面對市場的起伏不定，應該以更加平和的心態看待，尋找屬於自己的定盤星。
文中股市、基金、期貨內容僅供參考
不構成投資建議
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欄目主編 | 魏英傑
責任編輯 | 何夢飛 | 主編 | 鄭媛眉
⑶ 信威集團停牌兩年，為何沒人管
信威集團成立於1995年，在通信業知名度很高，公司先後參與制定了SCDMA、TD-SCDMA和McWiLL三大國家和國際無線通信技術標准。2001年，信威集團改制為股份制，且從2005年起不斷增資擴股，當時大唐電信（600198.SH）為其控股股東。
而伴隨著這起當時的"A股史上最大借殼案"，奇怪的事情不斷上演。
與這些低調"暴富"的股東不同，王靖在海外頻頻大手筆運作，為信威集團賺足了眼球。天眼查信息顯示，王靖名下公司眾多，實際控制公司數量為65家。
⑷ 政府應許大理五洲國際破產嗎
五洲國際債務危機久拖未決，退市警鍾又敲響，創始人兄弟集體隱退
新浪財經
2020-07-25 07:45新浪財經官方賬號
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來源：時代財經
作者：時代財經 黃銀橋
圖片來源：視覺中國
繼明發集團四兄弟齊齊離任之後，舒氏兄弟也雙雙離開了停牌超過將近兩年的五洲國際董事會。
7月23日晚間，五洲國際宣布，舒策丸因需要更多時間處理其他個人事務，已遞交辭呈，辭任公司執行董事、董事會主席、行政總裁、薪酬委員會及提名委員會主席，且不再擔任公司授權代表。
舒策丸辭任後，他在五洲國際執行董事及董事會主席的日常管理職責將暫時由其他執行董事承擔，即董事會主席一職將暫時空缺。至於行政總裁及授權代表的這兩項職務，則由執行董事沈曉偉接任。
在舒策丸之前，其哥哥舒策城也於2019年6月19日因個人健康理由，辭任了五洲國際董事會主席及執行董事等所有職務。至此，舒氏兄弟完全從五洲國際的管理層中退出。
時代財經7月24日致電五洲國際創始人舒策城進行了解，但其以「已離開董事會不清楚情況」為由拒絕回應弟弟舒策丸此番職位變動的原因。五洲國際的官方電話則一直未能接通。舒策城強調，目前公司仍在正常經營。
為復牌被迫退位？
自2018年9月3日算起，五洲國際停牌已經將近兩年。根據港交所「連續停牌18個月的公司可對其進行摘牌」的上市新規，五洲國際本應在2020年3月3日被摘牌。
實際上，港交所也在今年3月13日給五洲國際發去函件，因為五洲國際無法於2020年3月2日前履行復牌指引，聯交所上市委員會決定取消其上市地位。
此後，因為五洲國際提交了覆核除牌請求，港交所取消上市的決定就一直拖延至今。
港交所也曾給五洲國際提出過復牌的條件。除了披露未披露的年報以及給出債務重組方案之外，港交所還在2019年10月21日新增了三條關於公司管理的條件：1.證明本公司已採取適當的內部監控及程序以遵守上市規則；2.證明並無有關管理層誠信或對本公司管理及經營有重大影響之任何人士誠信之合理監管問題；及3.證明本公司所有董事均符合與其作為上市發行人董事職位相稱的能力水平。
其中，在管理層誠信問題上，此次辭任的舒策丸有違相關條件。
中國執行信息公開網上顯示，從2018年6月1日至2020年7月21日，舒策丸累計牽涉61項訴訟案件。緣由大多是舒策丸旗下公司出現合同糾紛又未履行給付義務，舒策丸作為法定代表人被多次列為「失信被執行人」或「限制消費人員」。
盡管哥哥舒策城是在新增復牌指引發布之前就已經離任，但其從2018年5月20日至2020年7月21日，累計牽涉的訴訟案件也多達59項，緣由與弟弟舒策丸相似，被列為「失信被執行人」或「限制消費人員」。
顯然，官司纏身的舒氏兩兄弟已經無法滿足要求，成為了復牌的一個重要阻礙。
兩兄弟退出之後，目前五洲國際的董事會由職業經理人掌管。截至7月24日，五洲國際董事會一共有七人，包括執行董事沈曉偉、朱永球、蔡巧玲、周晨，獨立非執行董事宋敏、舒國瀅、劉朝東。
時代財經獲悉，沈曉偉、朱永球、蔡巧玲、周晨均於2018年8月7日開始出任五洲國際執行董事，沈曉偉、周晨在財務管理、企業融資方面經驗豐富，蔡巧玲分管法務，朱永球負責東北區域開發項目。
五洲國際的債務危機始於2018年7月4日，此後債務違約、法律糾紛不斷，而新上任的執行董事中，其中三位是財務或法務高管，不難看出五洲國際急於應對危機的用意。
如今，在退市危機之前，精通財務的沈曉偉再被賦予重任，接棒舒策丸成為了新一任行政總裁。
債務危機久拖未決
舒氏兄弟的退位算是為股票復牌做出了一些努力，但對於現時的五洲國際來說，這還遠遠不夠，因為最關鍵的債務問題依然沒有看到好轉的苗頭。
2018年7月4日披露的五項關於債務的民事訴訟掀開了五洲國際債務違約的序幕，盡管舒策城在接受時代財經采訪時多次強調五洲國際日常經營活動在正常進行，但債務糾紛卻只增不減。
此前，五洲國際的債務糾紛多來自銀行、信託公司、資產管理公司、自然人等主體的逾期債券、借款。7月23日最新披露的一則訴訟公告顯示，五洲國際開始與施工單位產生金錢瓜葛。
公告顯示，南通中甲建築、中建八局、中建一局因為施工合同糾紛向五洲國際提起了訴訟，涉及金額約2.1億元。據時代財經不完全統計，目前五洲國際被債主追討的金額已經超百億元。年報顯示，截至2017年底，五洲國際總負債為210.59億元。
已經苟延殘喘的五洲國際顯然是償債困難的。2017年，五洲國際銷售額僅44.42億元，凈利潤虧損5.18億元。停牌之後，五洲國際發布過7份季度報告，累計錄得收入僅8.5億元。
在上百億的債務面前，微小的收入顯然是杯水車薪。為了償債，五洲國際不惜虧損出售旗下項目。
截至7月24日，五洲國際累計出售過七筆地產資產，除了盱眙五洲國際的出售以失敗告終，剩下的有兩筆錄得收益，其餘全部虧損。
接盤五洲國際這些地產資產的清一色是債主。據時代財經了解，五洲國際旗下地產項目大多是資金沉澱大，回報周期長的商貿物業和商業綜合體項目，且分部在無錫、鹽城、淮安、南通、江陰、宜興、大理、保山、襄陽等不利於商業地產發展的三四線城市。
或是因為地產項目難以轉手。五洲國際甚至開始賣起了投資基金。今年4月16日，五洲國際宣布，分別按1210萬元、2000萬元的代價出售投資基金的若干權益予寧波的兩位買方，目的是抵償第一期2017年公司債券及第二期2016年公司債券中的若干債務。
無錫一位地產業內人士向時代財經透露，目前五洲國際在無錫的商業項目雖然不至於慘淡，但經營得也不是很好。在他看來，像五洲國際這種大量布局商業綜合體的企業，沒落也是必然，因為商業綜合體一直不好做。
官方微信顯示，五洲國際最新一則關於項目運營的動態發生在6月19日，彼時洛陽市西工區舉辦2020年第二季度重大項目集中開工儀式，洛陽五洲跨境電商產業園是其中一個改造提升項目。
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⑸ 明發是上市公司嗎
廈門明發集團沒有在A股上市。其他市場具體不太清楚