⑴ 有色股票有哪些，龍頭股是哪個
江西銅業、銅陵有色、西部礦業、山東黃金、資金礦業、中國鋁業
⑵ 造車新勢力的2020：洗牌、紮根與資本狂歡
出品 | 探客Tanker
作者 | 許芸、流浪法師
編輯 | 蛋總
2020年，中國造車新勢力迎來了發展的分水嶺。
一邊是造車新勢力頭部「四小龍」的無限風光：蔚來獲得國資馳援，成功續命；理想、小鵬相繼赴美上市；威馬融資100億擬登陸科創板。另一邊，博郡、賽麟、拜騰、前途、長江 汽車 等接連陷入經營困境，走到被淘汰的邊緣。
新的格局在大洗牌中逐漸成型，造車新勢力上半場量產之爭基本塵埃落定。
但競爭遠未到終結的時候，提升車輛品質仍是造車新勢力必須面對的一場持久戰，而在造車之外，造車新勢力的戰場往充電設施、自動駕駛等領域蔓延，下半場的技術之爭已開啟。
造車新勢力誰能笑到最後，不由當下決定。但2020年，在新能源 汽車 發展史上，註定會是濃墨重彩的一筆。
造車新勢力自誕生以來，從來不缺唱衰聲。 但在2020年疫情籠罩下的資本寒冬里，造車新勢力反而展現出了蓬勃的生命力，成為資本寵兒。其中最大的反轉戲，在蔚來身上上演。
回顧2019年，是蔚來負面纏身、苦苦求生的一年。資金緊張的蔚來四處找錢，但實力雄厚的股東們無一伸出援手；廣汽、吉利等車企巨頭一度被傳將投資蔚來，最終傳聞都被否認；蔚來也曾尋求北京、浙江等地方政府助力，均不了了之。
直到2020年，蔚來才算迎來轉機。先是通過可轉債融資4.35億美元，此後又獲得安徽國資等戰略投資者的70億元投資，打通了人民幣募資通道，並獲六大行104億綜合授信；再是6月、9月，蔚來宣布通過增發ADS的方式，分別募資4.28億美元、17.3億美元。12月10日，蔚來還宣布擬增發6000萬ADS。
時來運轉的不只是蔚來，2020年，造車新勢力頭部企業都受到資本熱捧，並涌現「上市潮」。小鵬、理想相繼赴美上市，而威馬在完成100億元D輪融資後，推動公司奔赴科創板上市，有望成為新能源 汽車 科創板第一股。
新鼎資本董事長張馳對「探客Tanker」直言，造車新勢力之所以著急上市，主要因為它們都還在虧損，而這個行業要發展，必須手握重金。
「造車和造別的東西不一樣，它是一個非常燒錢的行業。造出來車只是第一步，要把車賣出去更燒錢，而且只有一款車是不行的，還得有第二、三款乃至更多。所以這個行業前期非常燒錢，是個資本密集型行業，這就註定了這類企業只靠私募融資是不夠的，要盡快上市融資，否則就沒有辦法和別人競爭。」張馳進一步表示。
中國 汽車 流通協會新能源 汽車 分會副秘書長曾丕權同樣認為，造車新勢力著急上市，最主要的原因就是缺錢。「普通的傳統車企造車其實花不了那麼多錢，可能幾十億就夠了，但造車新勢力可能要一二百億才能造出來。如果要正兒八經發展自動駕駛，更是個無底洞。」
在二級市場，包括造車新勢力在內的新能源車企也受到了投資者的熱捧。
在海外資本市場，僅17年造車經歷的特斯拉早已將一眾百年車企甩在了身後，美東時間6月10日，特斯拉市值首次取代豐田，成為全球市值最高的車企。截止12月11日，豐田的市值為2110.95億美元，不到特斯拉5782.1億美元市值的一半。
中國造車新勢力的股價即便在11月下旬以後有所回落，但年內仍有不錯漲幅。截止12月11日，蔚來市值570.7億美元，股價41.98美元/股，較年初上漲超1000%；小鵬 汽車 市值337.28億美元，較上市首日上漲108.81%；理想 汽車 市值281.49億美元，較上市首日上漲90.52%。
在國內資本市場，截止12月11日，新能源 汽車 、動力電池一把抓的比亞迪，在A股市場股價年內漲幅接近250%，市值達到4556億元，已成為中國市值最高的車企，超過前冠軍上汽集團1775.34億元。
「這是一個量變引起質變的過程，早在三年前我們投這個賽道就認為，終究有一天新能源 汽車 的爆發就和智能手機替代黑白機的爆發一樣，不是緩慢的、呈線性的爆發，而是一個陡峭的懸崖式的爆發。」張馳總結道。
在他看來，造車新勢力在2020年迎來資本熱潮，是國內外眾多原因綜合作用的結果：
在國外，歐洲市場今年的新能源 汽車 銷售量實現了翻倍增長，而崛起的特斯拉市值超過5000億美元，帶動了整個美股市場中新能源 汽車 股的暴漲。
在國內，新能源 汽車 保有量已經達到了數百萬量，在整車保有量的佔比增加。而新基建加快了充電樁的建設和車路協同的建設，各種新能源 汽車 相關的設施不斷完善，充電樁、續航里程等相關的各種技術逐漸成熟，國家的各種補貼刺激經濟，都加速了整體新能源 汽車 的消費。
據中國 汽車 工業協會數據，今年1-11個月，新能源 汽車 銷量達到110.9萬輛，同比增長3.9%。
2020年走向尾聲，而造車新勢力仍在忙著收攏資金，資本的熱情也仍未熄滅。
12月2日，哪吒 汽車 宣布C輪融資即將收官，已獲得華鼎資本20億元領投，最終融資額度會遠超原計劃的30億元。
同一時間，中國恆大在大舉增持恆大 汽車 股票。12月2-3日、7-9日，中國恆大合計耗資23.09億港元增持恆大 汽車 股票。截止12月9日，中國恆大對恆大 汽車 的持股比例增至74.44%。
在美股上市的造車新勢力們也正忙著增發股票籌資。
美東時間12月2日，理想 汽車 宣布計劃增發4700萬股美國存托股票（ADS），凈籌資額約16.02億美元。其中，理想 汽車 現任董事、美團創始人兼CEO王興有意購買至多2000萬美元的ADS。12月9日，小鵬 汽車 宣布增發4800萬ADS，募資21.6億美元，公開發行價格為45美元/ADS，為IPO價格的三倍。
此外，新能源 汽車 龍頭、造車新勢力的「老大哥」特斯拉，也在12月8日宣布再融資50億美元。相關統計數據顯示，特斯拉自2010年上市以來的融資額達到176.7億美元，其中，僅今年就有3次增發，籌集資金123億美元。
「資本始終是理性的，不會狂熱。造車新勢力獲得大量融資，本質還是在於整體實力的增加和消費者對它的認可，這取決於市場。」曾丕權表示。
「幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。」托爾斯泰在《安娜·卡列尼娜》中的開篇語，也是當下造車新勢力們的真實寫照。
在頭部造車新勢力享受無限風光的同時，殘酷的淘汰賽也在行業里接連上演。
12月7日，《每日經濟新聞》報道稱，長江 汽車 已公開招募投資人，進行破產重組。
「如果有投資方願意接盤，對長江 汽車 進行破產重組，企業將有復活的可能。如果沒有，破產清算結束之後，就意味著企業注銷，長江 汽車 『死了』。」在該報道中，一位從事民商事案件的上海律師表示。
長江 汽車 含著「金湯匙」出身，也曾有過風光時刻。
長江 汽車 母公司五龍電動車的背後，有香港富豪李嘉誠的身影。2016年4月，五龍電動車投資51億元推出了電動車品牌「長江EV」。長江 汽車 屬於最早一批拿到國家發改委批文的新能源車企，也是在北汽新能源後，第二個拿到「雙資質」的新能源造車企業。
從風光無限到破產重組，不過短短4年時間。
事實上，在這幾年的快速奔跑中，造車新勢力爆雷已稱不上是新鮮事，倒下的遠不止長江 汽車 一家。2020年，淘汰賽仍在繼續，關於博郡、賽麟、拜騰、前途 汽車 等造車新勢力陷入經營困境的報道層出不窮。
「這些項目我們在2017年和2018年全看過，我自己大部分都跑過。當時李想還在做車和家，還沒有走到混動的路線上來，蔚來要美金投不了。我們看了二三十個項目，比較來比較去，最後整車只投了小鵬和威馬。」張馳對「探客Tanker」表示。
在他看來，新能源 汽車 賽道能容下很多企業，但容不下太多企業。造車新勢力要想勝出，首先要有足夠的錢、要燒得起錢；其次車要有明確的定位；另外還要有果敢的執行力、成本控制等能力，是一個綜合能力的體現。
而被淘汰、破產的造車新勢力企業，多少都是有缺陷的。
「大部分倒下的造車新勢力都是車出來得慢了，沒有把車造出來，別人造出來了，它就搶不到先機、融不到錢了。另外就是車的定位有問題，比如長城華冠定位高端跑車，根本沒有太多市場。還有些造車新勢力從國企出來，國企作風濃厚，沒有效率；還有部分企業的融資能力太弱。」張馳評價道。
以長江 汽車 為例，其旗下有奕閣、奕勝、益眾三款電動車型及小型純電SUV逸酷。在外界看來，這樣的打法是有問題的，因為電動商用車市場比較小，且已經有了比亞迪這樣的頭部玩家，長江 汽車 並不佔據優勢。
而命運的注腳，或許早在部分造車新勢力創立之初即已埋下。
「造車新勢力被淘汰存在多種原因，但最核心的，還是人的問題。投資就是投入，創始人的思路理念決定了車企能不能跑出來。」
張馳舉例道，小鵬、威馬思路就很明確，卯足勁兒先用錢把車造出來，而且定位很清晰，都是定位中低端，同時在不斷加快迭代，效率非常高。雖然小鵬走的是代工模式，威馬走的自建工廠模式，但異曲同工之處在於都是第一時間把車造出來，趕緊賣。
「整個市場中最早把車造出來的幾家現在都活著，而沒有把車造出來的，都死掉了。」張馳總結道。
這無疑是一場速度之戰。從2013年特斯拉Model S熱銷引爆全球新能源 汽車 浪潮，到2014年中國各級政府密集出台了近20項相關利好政策，再到造車新勢力接連涌現、倒下，不到10年時間。
在這場關於速度的戰役里，造車新勢力要面對的壓力遠勝於傳統車企的新能源 汽車 品牌，資金、技術、人才、品牌等傳統車企長期積累的優勢，造車新勢力都要重頭做起。
這也決定了當造車新勢力下場加入這場「追風口」的戰役，它們就必須要跑得更快，才有機會存活。
當下的造車新勢力，無疑仍然站在風口。 全球范圍內，各國關於 汽車 二氧化碳的減排目標愈發嚴苛，推動了燃油車時代往新能源 汽車 時代邁進。在燃油車時代失去先發優勢的中國，也正通過大力扶持新能源 汽車 發展實現在全球 汽車 產業的「彎道超車」，給予了造車新勢力更多發展動力。資本市場的熱捧，也給造車新勢力的後續發展補充了足夠多的燃料。
但風口從來都不是雨露均沾，一個領域一旦成為風口，資本、創業者洶涌而來的同時，大洗牌、倒閉潮也必將接踵而至。
就如同雷軍曾回應「飛豬理論」時強調的「任何人的成功都需要一萬個小時苦練」一樣，並不是每一隻站在風口上的「豬」，都能夠成功起飛，那些自己未能長出「小翅膀」的造車新勢力，逐漸湮沒在時代洪流里。
「一年賣出10萬台車是所有未來可能性的前提。」13個月以前，何小鵬在面對媒體時曾這樣說。
彼時，在何小鵬的理解中，造車新勢力有三關要過：1、想辦法實現一台展車；2、從一台車到幾百台幾千台車且安全智能；3、每個月能穩定交付且品牌向上、研發注入活力。
在經歷疫情的黑天鵝和特斯拉國產化的威脅後，頭部造車新勢力似乎都安穩過度到了何小鵬說的第三階段。2020年下半年，造車新勢力新車型開始放量，公司業務跑順，規模效應也開始顯現。這讓頭部的造車新勢力緩了一口氣，也交出了漂亮的Q3答卷。
第三季度，新勢力的銷量增長令人矚目。其中，蔚來共交付1.2萬輛車，同比增長154%；小鵬交付8578輛，同比大增 265.8%；理想交付8660輛，環比增長31.1%創新高，理想ONE9月-10月連續2個月成為國內新能源SUV銷量第一。
銷量增長也讓新勢力財務情況好轉。以蔚來為例，2020年第三季度蔚來營收持續高增長，虧損有所收窄。Q3蔚來實現總營收45.26億元，同比增長146.4%；凈虧損收窄至10.47億元，同比下降58.5%。
除蔚來外，另外兩家上市造車新勢力也在Q3逆轉頹勢，其中小鵬 汽車 總營收同比增長342.5%，達到19.90億元；理想 汽車 總營收達到25.11億元，本季度實現扭虧為盈。
在前期巨大的投入後，造車新勢力的主力車型開始造血。
第三季度，蔚來、小鵬、理想單車毛利分別為5.1/0.7/5.6萬元。這其中理想的成本控制最為理想，蔚來在改革後單車銷售及管理費用明顯下降，而小鵬雖然毛利較低，但也呈上升趨勢。
「現在媒體批評造車新勢力很少再用『燒錢圈錢』這樣的詞彙了，從銷量和財務狀況來看新勢力已經穩住了。」 汽車 分析師周濤對「探客Tanker」表示。在周濤看來，頭部造車新勢力在2020年已完成了產品的迭代更新，「新車型的上市對頭部造車新勢力而言就是良好的循環的開始」。
特斯拉是眾多造車新勢力對標的首要目標，而現在這種對標已經開始照進現實。
「我們可以將造車新勢力的發展進程和特斯拉相比較，特斯拉的銷量也是從2018年開始暴漲的，2014年的時候特斯拉年銷量3.2萬輛，和現在的造車新勢力銷量差不多，後面Model 3 開始放量，特斯拉整個盤子才盤活的。」一位造車新勢力內部人員李政對「探客Tanker」表示。
李政認為，造車新勢力接下來的重中之重將是產品力的提升和自動駕駛等技術的研發。銷量以外，技術布局的對標也開始了。
在此前9月份的北京車展上，蔚來發布NIO OS 2.7.0及NOP 領航輔助功能，NOP融合車載導航、高精地圖和輔助駕駛，可實現自動駛出匝道、自動變道等功能。同時，據知情人士透露，蔚來自研的晶元或將會在2020 NIO DAY上公布，這意味著蔚來將成為繼特斯拉後第二個自主研發自動駕駛晶元的車企。
而在自動駕駛方面，小鵬 汽車 成為與特斯拉技術水平最接近的造車新勢力。在自動泊車功能中，小鵬在自動泊車中的場景數量、識別率超過特斯拉Model 3。
「在技術的角度來看，造車新勢力的發展階段相當於特斯拉的15-17年。」李政說道。但與彼時在智能 汽車 領域獨步天下的特斯拉相比，造車新勢力所面臨的大環境已大不相同。
在頭部造車新勢力逆轉的同時，傳統巨頭和國內自主品牌也已殺入新能源 汽車 市場。 部分業內觀點認為，造車新勢力實現快速增長的最大原因仍是國內新能源 汽車 市場大環境的逆轉和國家的政策紅利。
汽車 行業觀察人士張平認為，造車新勢力在成長，傳統巨頭們也在成長，不能將造車新勢力孤立出來看。在張平看來，目前造車新勢力的銷量仍不及傳統車企的「零頭」，遠未到可以鬆懈的時候。
「造車新勢力需要付出比其他車企更多的努力，不然造車新勢力也只會曇花一現。」張平說道。
「今年是造車新勢力的『生死年』，造車新勢力活不過3家」，每當造車新勢力遭遇危機，這樣的預測就會出現。
「有些人會說，這是人們對新事物過於苛刻，但是從 歷史 來看很多車企就是死在這些問題上的，甚至有部分死掉的車企曾經做的比新勢力要好。」 汽車 工程師周良對「探客Tanker」表示。
周良所指的問題，就是造車新勢力的質量問題。 在2020年造車新勢力交付逐漸走上正軌的同時，質量問題也浮出水面。例如，今年以來，理想ONE在9個月時間內就發生了6起「斷軸」事件。
「如果說自燃還有部分原因可以歸結到電池廠商，那麼斷軸這種事就說不過去了。」周良說道。
隨後的11月1日，理想 汽車 宣布對存在隱患的理想ONE進行「硬體優化升級」，CEO李想首度公開承認理想ONE底盤懸掛下擺臂存在設計缺陷，但提出了一個令人匪夷所思的「硬體升級」概念來解決此事。在輿論發酵5天後，理想 汽車 終於鬆口，宣布將召回2020年6月1日之前出廠的10469輛理想ONE 汽車 。
在周良看來，理想 汽車 的此次「斷軸」事件將造成深遠的影響。「你總共沒賣多少輛車，一下就撤回一半的車，這中間的召回成本將對理想的財務狀況造成不小的影響，另一方面，理想的品牌口碑也會因為這次事件而受到打擊。」
除財務及品牌等短期影響外，質量問題事件背後也折射出了造車新勢力對車型設計及產品質量把關的缺陷。而在周良看來，車型設計和對品控的把握是「花錢買不來」的，只能靠肉身踩雷去積累經驗。對造車新勢力來說，若要去解決這樣的問題，所付出的成本是他們無法想像的。而傳統 汽車 廠商在 汽車 安全領域已經投入了幾十年，甚至上百年。
在 汽車 行業，質量是一個絕對不能忽視的問題。 除此以外，在生產端造車新勢力也不存在優勢。量產交付曾讓造車新勢力飽受質疑，截至目前這個問題依舊存在。「2019年，所有新造車企業都沒有兌現按時交付；2020年，有很大可能也難以全部按時交付。」周良說道。
交付慢的背後，是造車新勢力在野蠻生長中忽視的一系列問題的集中體現。以蔚來為例，蔚來在上市後原本計劃在上海嘉定自建工廠，但由於上市後的巨虧，導致自建工廠的計劃付諸東流。
當前，蔚來仍是由江淮 汽車 代工生產，小鵬自建肇慶工廠後處於自產和代工並存的模式，威馬選擇自建工廠，理想也在收購力帆 汽車 後自產。而在未來規劃上，蔚來將持續擴建合肥江淮工廠；威馬將啟用與湖北星暉在黃岡合資建立的星暉產業園，生產新一代5G智能 汽車 。
「沒有自己自主的工廠，意味著品牌受制於人，品控更難做，消費者也很難信任，現在的情況是，新車量產慢，造出來的車質量又頻發問題，這對造車新勢力廠商來說是一個能決定生死的危機。」周良說道。
此外，拋去造車新勢力自身存在的問題，外在的競爭也會進一步擠壓其生存空間。
「前兩年造車新勢力不把傳統車企放在眼裡，覺得他們轉型慢、車型也沒亮點，但是當這些巨頭開始轉身的時候，那種力量是造車新勢力無法阻擋的，光看產品節奏就很明顯，蔚來現在三款車，小鵬兩款，這種產品陣容擴充速度是完全比不過傳統巨頭的。」周良表示。
當前，新能源 汽車 在購買成本、充電便利性等方面與傳統燃油 汽車 相比還有一定的差距，整個新能源 汽車 市場蛋糕也不夠大。
這場燃油車與新能源車的戰爭仍將持續數十年，這對於建立僅數年的造車新勢力而言是煎熬的，而勝利還遙遙無期。
2020年，政府對能源安全的渴求、對新能源產業的大力扶持，讓中國不僅擁有完整、高效和規模化的供應鏈，還有全球最大的新能源 汽車 消費市場。
「越來越多的人認識到新能源 汽車 或者說智能 汽車 不是簡單的硬體革命，而是『硬體+軟體』的革命。」在張馳看來，上一波是十年前的智能手機替代黑白機，下一個十年就是智能 汽車 替代傳統燃油車。智能 汽車 是一個智能終端，它要解決的不僅僅是駕駛的問題，更多的是互聯互通及更多的應用問題。
在這一場 汽車 產業的革命里，盡管只成立數年，在 汽車 產業的影響力依然有限，但造車新勢力短短幾年間在造車上「從0到1」的突破，仍然讓人看到了「中國速度」的無限可能。
但不容忽視的是，資本熱捧之下，造車新勢力的發展仍然存在頗多問題，而這些問題能否解決，將關繫到未來存亡。
*文中配圖來自：攝圖網，基於VRF協議。
⑶ 溫州30強企業有哪些
溫州百強企業
1 正泰集團
2 德力西集團
3 天正集團
4 人民電器集團
5 長城電器集團
6 環宇集團
7 興樂集團
8 華峰集團有限公司
9 浙江中油華電能源有限公司
10 華通機電集團有限公司
11 奧康集團有限公司
12 報喜鳥集團有限公司
13 昌泰控股集團有限公司
14 森馬集團有限公司
15 溫州金州集團有限公司
16 紅蜻蜓集團有限公司
17 庄吉集團有限公司
18 新華電器集團有限公司
19 溫州中城建設集團有限公司
20 神力集團
21 康奈集團有限公司
22 溫州東甌建設集團有限公司
23 溫州時代集團有限公司
24 浙江遠東皮革有限公司
25 溫州木材集團公司
26 榮光集團有限公司
27 溫州公交集團
28 金獅啤酒集團有限公司
29 華迪鋼業集團有限公司
30 金田集團電纜有限公司
31 浙江高邦服飾集團有限公司
32 東藝鞋業有限公司
33 浙江溫州醫葯商業集團有限公司
34 瑞立集團有限公司
35 強強集團有限公司
36 大發集團有限公司
37 溫州拍賣行有限公司
38 溫州成功集團有限公司
39 耀華電器集團有限公司
40 喬頓服飾企業有限公司
41 拜力德集團有限公司
42 浙江康樂葯業有限公司
43 溫州菜藍子集團有限公司
44 傑豪鞋業有限公司
45 溫州海螺集團有限公司
46 巨一集團有限公司
47 力西特集團有限公司
48 法派集團有限公司
49 溫州甌通汽車有限公司
50 溫州水務集團公司
51 中泉集團有限公司
52 新雅投資集團有限公司
53 溫州吉爾達鞋業有限公司
54 紅黃藍集團有限公司
55 浙江豐業集團有限公司
56 溫州月兔電器集團有限公司
57 溫州市燃料有限公司
58 森泰電器有限公司
59 江南控股集團
60 浙江陸陸順鞋業有限公司
61 立可達包裝有限公司
62 溫州鴻升集團有限公司
63 溫州帝邦鞋業有限公司
64 浙江華濱包裝材料有限公司
65 溫州天盛企業集團有限公司
66 吳泰集團有限公司
67 浙江天龍集團有限公司
68 浙江華建尼龍有限公司
69 宣達實業集團有限公司
70 奧倫鞋業有限公司
71 溫州巨龍房地產開發有限公司
72 溫州市冠盛汽車零部件製造有限公司
73 浙江華泰塑膠股份有限公司
74 浙江禾本農葯化學有限公司
75 浙江有氟密閥門有限公司
76 浙江長江能源發展有限公司
77 良精集團閥門有限公司
78 浙江華爾達線纜有限公司
79 浙江大好大食品有限公司
80 浙江華慶集團有限公司
81 南方投資集團有限公司
82 溫州冶煉總廠
83 勝華波集團有限公司
84 溫州市匯順達工貿有限公司
85 合興集團有限公司
86 宇宙家紡有限公司
87 浙江大虎打火機有限公司
88 浙江熊貓乳品有限公司
89 溫州衢化東南工貿公司
90 溫州黃河皮革有限公司
91 浙江三星機電股份有限公司
92 溫州黃龍集團有限公司
93 浙江泰恆光學有限公司
94 浙江東正建設實業集團
95 浙江賽納集團有限公司
96 溫州市甌海建築工程公司
97 溫州華能汽車營銷有限公司
98 浙江斯丹尼汽配製造有限公司
99 溫州德泰樹脂有限公司
100 溫州市五龍合成革有限公司
⑷ 股票五龍看盤論如何尋找買點
股票五龍看盤論怎樣尋覓買點？股票的出資看盤是很重要的，五龍看盤論是一位出資高手總結的經歷，股票操作中，學習學習股市高手的操作方法是事半功倍的操作。什麼是五龍看盤論呢?今日就和我們一起來了解一下，期望對出資者的看盤能有協助。股票五龍看盤論概述
股票五龍看盤論指的便是潛龍見龍在田或躍在淵飛龍在天亢龍有悔五種操作形狀。這五個形狀分別代表著A股個股上漲走勢中的五個階段和性質。股票五龍看盤論適用規模
其實五龍看盤論適用的規模不是很廣泛，僅僅合適用在個股見底之後的上漲看多的趨勢中 ，對於空頭的跌落沒有作用，並且在跌落的反彈中也是沒有作用的 ，對於其他走勢形狀來說，這個作用也不是很明顯。
股票五龍看盤論東西
從潛龍見龍躍龍飛龍亢龍，這五個次序典型的幹流股票是通用的運作形式。
看盤中的輔助東西是：均線技能，成交量技能，趨勢線，K線技能，MACD，KDJ技能。一般情況下，主要是用MACD，K線技能加上趨勢線就夠了，就可以完美的操作五龍形狀了。
股票五龍看盤論實戰圖形
廣晟有色走勢圖
潛龍便是股價在5日均線以上，20日均線以下的一個區間，個股多方面的目標顯現做多的指數，可是不能安穩。實力也是比較弱的。
見龍是股價有用的打破20日均線的限制後，5日，20日均線構成均線，股價在5日均線以上的一個價格階段。
躍龍是股價在見龍之後，回調到跌破了5日均線，可是沒有跌破20日均線，回調整理了之後，多方又向上翻了5日線，上漲進犯創出了新高的這個階段。
飛龍是股價在躍龍的階段進犯又走了調整，在5日均線以上上漲進犯，並且是打破個股的形狀壓力線的上軌，也打破了個股的前史的高點頸線位，沒有之前前史上的套牢盤，打破個股的之前的壓力，主力大力參加，快速的拉大陽線，接連漲停板呈現，如有了神助攻一般，一舉成名的張狂上漲。
亢龍是是在飛龍進犯的後期，不能封漲停板，日K線是為了放最大的才能帶長上影線的陰陽線，多方的量能呈現衰竭，主力的高位呈現套現。個股見頂，價格在跌落，跌破了5日線，或者是跌破了日線的生命線。
以上便是五龍看盤論的主要內容和操作關鍵，我們都現已對五龍看盤輪有所認識了，期望在之後的操作中遇到這種形狀能更好的找到低吸的時機。
⑸ 天虹百貨到底是國企還是三資企業
中外合資，有國企性質，因為是中國航空工業集團下屬的企業，並且國企占據明顯股份優勢，所以是中外合資企業。
天虹商場股份有限公司（股票簡稱：天虹商場，股票代碼：002419）是中外合資的連鎖零售企業，其控股股東是中國航空工業集團下屬的中國航空技術深圳有限公司。
1984年成立以來，通過人本、科學的管理，專業、高效的運營，公司取得了卓越的業績，實現了跨越式的發展。公司旗下擁有「天虹」與「君尚」兩大零售品牌。
截至2013年8月底，天虹品牌在北京、廣東、福建、江西、湖南、江蘇、浙江、四川等省市開設了57家直營分店及以特許經營方式管理2家分店，君尚品牌在深圳、東莞共開設了2家直營分店。
(5)浙江五龍集團股票代碼擴展閱讀：
2000年至2002年，被中國商業聯合會連續三次授予「全國商業質量管理小組活動優秀企業」稱號。
2002年1月，被授予深圳市「第二屆優秀企業金鵬獎」，成為深圳市大型商場中唯一上榜企業。
2001年至2005年，被連續授予「深圳年度消費者喜愛的名牌商場」稱號。
2003年2月，深圳市啟動綠色商場評選，東門天虹成為深圳首個獲得「綠色商場」稱號的單位。
2003年5月，通過中國人民銀行深圳中心支行指定資信評估機構鵬元資信評估有限公司評審，天虹被評為「AAA資信等級企業」。
2003年7月，在《深圳商報》發起的「百萬市民心中的誠信企業/喜愛的品牌」評選活動中，天虹榮登商業類企業榜首。
2005年2月，名列深圳市企業評價協會評定的「2004年度深圳行業10強企業」榜首。
2006年4月，榮膺廣東省經濟貿易委員會、廣東省連鎖經營協會聯合評選的「2005年度優秀連鎖經營門店」與「2005年度優秀連鎖經營企業」兩項大獎。
2006年11月30日，人民日報第2版公布中宣部等八部委公布第六批全國「百城萬店無假貨」活動示範街和第五批示範店，「天虹商場有限公司」位列其中，成為深圳唯一入選企業。
2007年5月26日，「2007感動深圳第四屆深圳關愛行動」表彰晚會上，天虹被授予第四屆深圳關愛行動「最具愛心企業」稱號。
2007年9月25日，天虹榮膺深圳市市長質量獎，與華為、中興、招商銀行齊步於卓越管理行列。
2008年9月23日，在韓國首爾召開的「2008年百略達亞太峰會」上，天虹商場股份有限公司名列「全球戰略執行明星組織」，成為當年中國唯一一家獲獎企業。兩日後，天虹再獲「中國戰略執行明星組織」。
2008年10月15日，由深圳廣播電影電視集團主辦的「深圳因您而變30年影響深圳人生活的功勛品牌傳媒大典」上，天虹被授予「最具影響力零售功勛品牌」。
2009年1月13日，天虹在「2008零售榜」上榜典禮上喜獲「傳播生活美學的百貨商場」和「魅力零售品牌大獎」。
2009年，福州萬象天虹、廈門匯騰天虹、南山常興天虹、寶安創業天虹、天虹購物廣場被商務部評定為「金鼎百貨店」。
參考資料來源：網路-天虹百貨
⑹ 浙江省省級技術中心有幾家
有263家。
浙江省省級企業技術中心核准名單
序號 企業名稱
1 浙江三獅集團有限公司企業技術中心
2 浙江化工科技集團有限公司企業技術中心
3 浙江絲綢集團公司企業技術中心
4 浙江省電力公司企業技術中心
5 浙江省機電設備研究院有限公司企業技術中心
6 浙江省煤炭潔凈燃燒技術中心
7 浙江博達產品創新中心
8 浙江省工廠化農業裝備工程技術中心
9 浙江省中葯產業化技術開發中心
10 浙江申達機器製造有限公司企業技術中心
11 浙江省綠色化學技術創新研究與開發中心
12 寧波鎮洋化工發展有限公司企業技術中心
13 杭州鋼鐵集團公司企業技術中心
14 浙江省企業技術創新服務中心杭州中心
15 浙江省建工集團有限責任公司企業技術中心
16 杭州金魚電器集團有限公司企業技術中心
17 杭州玻璃集團有限公司企業技術中心
18 杭州鍋爐集團有限公司企業技術中心
19 杭州新華集團有限公司企業技術中心
20 華立產業集團有限公司企業技術中心
21 正大青春寶葯業有限公司企業技術中心
22 浙江恆逸集團有限公司企業技術中心
23 杭州橡膠集團公司企業技術中心
24 華倫集團有限公司企業技術中心
25 浙江華達通信器材集團有限公司企業技術中心
26 杭州錢潮建材集團有限公司企業技術中心
27 杭州娃哈哈集團有限公司企業技術中心
28 浙江東南網架集團有限公司企業技術中心
29 中控科技集團有限公司企業技術中心
30 杭州紡織機械有限公司企業技術中心
31 浙江天屹網路科技股份有限公司企業技術中心
32 浙江富春江通信集團有限公司企業技術中心
33 杭州之江有機硅化工有限公司企業技術中心
34 浙江天松集團有限公司企業技術中心
35 杭州華東醫葯（集團）公司企業技術中心
36 傳化集團有限公司企業技術中心
37 杭州華塑實業股份有限公司企業技術中心
38 杭州天目山葯業股份有限公司企業技術中心
39 杭州喜得寶集團有限公司企業技術中心
40 萬事利集團有限公司企業技術中心
41 杭州天元生物葯業股份有限公司企業技術中心
42 杭州之江開關有限公司企業技術中心
43 佑康食品集團有限公司企業技術中心
44 杭州中小企業技術創新促進中心
45 杭州汽車發動機廠企業技術中心
46 杭州華隆電子技術有限公司企業技術中心
47 浙江杭蕭鋼構股份有限公司企業技術中心
48 四季青服裝研究發展中心有限公司企業技術中心
49 浙江華特實業集團企業技術中心
50 杭州民生葯業集團有限公司企業技術中心
51 杭州電化集團有限公司企業技術中心
52 杭州前進齒輪箱集團有限公司企業技術中心
53 浙江新安化工集團股份有限公司企業技術中心
54 杭州富通昭和光通信股份有限公司企業技術中心
55 浙江萬馬集團有限公司企業技術中心
56 浙江杭叉工程機械股份有限公司企業技術中心
57 杭州人人集團有限公司企業技術中心
58 西子電梯集團有限公司企業技術中心
59 杭州機床集團有限公司企業技術中心
60 杭州科利化工有限公司企業技術中心
61 杭州百合化工有限公司企業技術中心
62 杭州愛大制葯有限公司企業技術中心
63 德華集團控股股份有限公司企業技術中心
64 湖州德宏汽車電器系統有限公司企業技術中心
65 浙江長興天能電源有限公司企業技術中心
66 浙江絲得莉服裝集團有限責任公司企業技術中心
67 浙江長城電子科技集團有限公司企業技術中心
68 湖州越球電機有限公司企業技術中心
69 浙江湖州紅鷹企業集團有限公司企業技術中心
70 浙江金洲管道科技股份有限公司企業技術中心
71 浙江久立集團股份有限公司企業技術中心
72 浙江金三發新紡織集團有限公司企業技術中心
73 浙江湖州正導線纜有限公司企業技術中心
74 浙江南方通信集團股份有限公司企業技術中心
75 浙江歐詩漫集團有限公司企業技術中心
76 浙江五龍化工股份有限公司企業技術中心
77 浙江喜盈盈紡織股份有限公司企業技術中心
78 中科生命科技股份有限公司企業技術中心
79 中電科技德清華瑩電子有限公司企業技術中心
80 浙江東立控股有限公司企業技術中心
81 現代農裝湖州聯合收割機有限公司企業技術中心
82 浙江禾欣實業集團股份有限公司企業技術中心
83 浙江正原電氣股份有限公司企業技術中心
84 浙江錦達新材料股份有限公司企業技術中心
85 浙江宏達經編股份有限公司企業技術中心
86 浙江雙飛無油軸承有限公司企業技術中心
87 嘉興市毛衫行業技術中心
88 浙江欣欣飼料股份有限公司企業技術中心
89 浙江嘉康電子股份有限公司企業技術中心
90 浙江嘉控電氣股份有限公司企業技術中心
91 浙江天通電子股份有限公司企業技術中心
92 浙江卡森實業集團有限公司企業技術中心
93 浙江天女集團有限公司企業技術中心
94 浙江新陽服飾股份有限公司企業技術中心
95 浙江錢江生物化學股份有限公司企業技術中心
96 浙江晨光電纜有限公司企業技術中心
97 浙江京馬電機有限公司企業技術中心
98 浙江桐昆化纖集團股份有限公司企業技術中心
99 民豐特種紙股份有限公司企業技術中心
100 浙江嘉化實業股份有限公司企業技術中心
101 加西貝拉壓縮機有限公司企業技術中心
102 巨石集團有限公司企業技術中心
103 海寧蒙努集團有限公司企業技術中心
104 浙江金達創業股份有限公司企業技術中心
105 浙江新鳳鳴化纖有限公司企業技術中心
106 浙江醫葯股份有限公司企業技術中心
107 浙江上風實業股份有限公司企業技術中心
108 浙江天樂集團有限公司企業技術中心
109 浙江京東方顯示技術股份有限公司企業技術中心
110 浙江三花製冷集團有限公司企業技術中心
111 浙江泰坦股份有限公司企業技術中心
112 浙江盾安人工環境設備股份有限公司企業技術中心
113 浙江鍛壓機械集團有限公司企業技術中心
114 浙江星鵬銅材集團公司企業技術中心
115 上虞動力機械有限公司企業技術中心
116 浙江新光葯業有限公司企業技術中心
117 浙江日月首飾集團有限公司企業技術中心
118 浙江巴貝服裝服飾有限公司企業技術中心
119 海亮集團有限公司企業技術中心
120 浙江化纖聯合集團有限公司企業技術中心
121 浙江大普集團有限公司企業技術中心
122 豐球集團有限公司企業技術中心
123 浙江大東南集團有限公司企業技術中心
124 金科控股集團有限公司企業技術中心
125 浙江皇馬化工集團有限公司企業技術中心
126 浙江龍盛控股有限公司企業技術中心
127 浙江卧龍燈塔電源有限公司企業技術中心
128 精功集團有限公司企業技術中心
129 浙江遠東化纖集團有限公司企業技術中心
130 浙江托普軟體有限公司企業技術中心
131 紹興縣輕紡科技中心有限公司企業技術中心
132 浙江震元制葯有限公司企業技術中心
133 浙江永利實業集團有限公司企業技術中心
134 浙江新天龍工貿有限公司企業技術中心
135 浙江普田電器有限公司企業技術中心
136 浙江中財管道科技股份有限公司企業技術中心
137 中國紹興黃酒集團有限公司企業技術中心
138 富潤控股集團企業技術中心
139 菲達集團有限公司企業技術中心
140 浙江聯豐股份有限公司企業技術中心
141 浙江春暉集團有限公司企業技術中心
142 卧龍控股集團有限公司企業技術中心
143 延鋒偉世通怡東汽車有限公司企業技術中心
144 萬安集團有限公司企業技術中心
145 浙江新建紡織有限公司企業技術中心
146 浙江閏土股份有限公司企業技術中心
147 浙江楓葉集團有限公司企業技術中心
148 浙江東方集團公司企業技術中心
149 正泰集團企業技術中心
150 浙江申甌通信設備有限公司企業技術中心
151 天正集團公司企業技術中心
152 浙江新潮實業股份有限公司企業技術中心
153 浙江三星機電股份有限公司企業技術中心
154 浙江特福隆機械集團有限公司企業技術中心
155 人本集團有限公司企業技術中心
156 環宇集團有限公司企業技術中心
157 德力西集團有限公司企業技術中心
158 金獅啤酒集團有限公司企業技術中心
159 溫州市冠盛汽車零部件製造有限公司企業技術中心
160 浙江中立集團有限公司企業技術中心
161 浙江天信儀表有限公司企業技術中心
162 人民電器集團有限公司企業技術中心
163 華峰集團有限公司企業技術中心
164 宣達實業集團有限公司企業技術中心
165 瑞立集團有限公司企業技術中心
166 星星集團有限公司企業技術中心
167 飛躍縫紉機集團公司企業技術中心
168 三變科技股份有限公司企業技術中心
169 東港工貿集團有限公司企業技術中心
170 浙江銀輪機械股份有限公司企業技術中心
171 錢江集團有限公司企業技術中心
172 仙琚制葯有限公司企業技術中心
173 浙江台州愛仕達電器有限公司企業技術中心
174 浙江九洲葯業股份有限公司企業技術中心
175 偉星集團有限公司企業技術中心
176 浙江真空設備集團有限公司企業技術中心
177 浙江蘇泊爾炊具有限公司企業技術中心
178 浙江華海葯業股份有限公司企業技術中心
179 玉環凱凌集團有限公司企業技術中心
180 雙菱集團有限公司企業技術中心
181 台州市現代技術創新中心
182 寶石縫紉機實業公司企業技術中心
183 浙江天皇葯業有限公司企業技術中心
184 溫嶺市先導電機技術研究所企業技術中心
185 浙江中馬機械有限公司企業技術中心
186 浙江永貴電器有限公司企業技術中心
187 吉利集團有限公司企業技術中心
188 浙江水晶電子集團有限公司企業技術中心
189 浙江金華康恩貝生物制葯有限公司企業技術中心
190 浙江佳環電子有限公司企業技術中心
191 浙江一新制葯股份有限公司企業技術中心
192 浙江浪莎集團有限公司企業技術中心
193 橫店集團東磁股份有限公司企業技術中心
194 浙江康恩貝制葯股份有限公司企業技術中心
195 浙江環球制漆集團股份有限公司企業技術中心
196 永康五金科技創新服務中心有限公司行業技術中心
197 浙江迪耳葯業有限公司企業技術中心
198 浙江省東陽汽車電器有限公司企業技術中心
199 浙江天一堂葯業有限公司企業技術中心
200 浙江易開蓋實業公司企業技術中心
201 浙江三環化工有限公司企業技術中心
202 浙江尖峰集團股份有限公司企業技術中心
203 浙江四方集團公司企業技術中心
204 橫店集團聯宜電機有限公司企業技術中心
205 金華尼奧普蘭車輛有限公司企業技術中心
206 浙江新亞實業有限公司企業技術中心
207 浙江省常山化工有限責任公司企業技術中心
208 龍游五強混凝土外加劑有限公司企業技術中心
209 浙江國光科技集團有限公司企業技術中心
210 浙江江山化工股份有限公司企業技術中心
211 浙江開關廠有限公司企業技術中心
212 浙江天聽亞倫紙業股份有限公司企業技術中心
213 萬向硅峰電子股份有限公司企業技術中心
214 浙江虎山集團有限公司企業技術中心
215 中科院軟體所衢州技術創新中心
216 浙江通天星集團股份有限公司企業技術中心
217 浙江001集團有限公司企業技術中心
218 浙江紅五環機械有限公司企業技術中心
219 浙江方正電機股份有限公司企業技術中心
220 上海英雄金筆廠麗水有限公司企業技術中心
221 雲和縣玩具協會行業技術中心
222 浙江凱恩特種材料有限公司企業技術中心
223 青田縣葉蠟石行業技術中心
224 麗水市綠谷科技創新服務有限公司行業技術中心
225 浙江利民化工有限公司企業技術中心
226 納愛斯集團有限公司企業技術中心
227 浙江揚帆船舶集團有限公司企業技術中心
228 弘生集團企業技術中心
229 舟山岱美聚氨酯有限公司企業技術中心
230 舟山興業有限公司企業技術中心
231 浙江億達企業發展有限公司企業技術中心
232 浙江金海機械有限公司企業技術中心
233 舟山市普陀海洋高科技創業中心有限公司企業技術中心
234 浙江海力生集團有限公司企業技術中心
235 浙江金鷹紡織股份有限公司企業技術中心
236 寧波富達電器股份有限公司企業技術中心
237 寧波中策動力機電集團有限公司企業技術中心
238 寧波中華紙業有限公司企業技術中心
239 寧波宜科技實業股份有限公司企業技術中心
240 寧波欣達（集團）有限公司企業技術中心
241 浙江海通食品集團股份有限公司企業技術中心
242 寧波日月集團有限公司企業技術中心
243 寧波耐吉集團有限公司企業技術中心
244 寧波如意股份有限公司企業技術中心
245 寧波海太機械製造有限公司企業技術中心
246 中銀(寧波)電池有限公司企業技術中心
247 寧波韻升股份有限公司企業技術中心
248 寧波方太廚具有限公司企業技術中心
249 寧波天安(集團)股份有限公司企業技術中心
250 寧海縣金海化工有限公司企業技術中心
251 寧波貝發集團有限公司企業技術中心
252 奇迪電器集團有限公司企業技術中心
253 帥康集團有限公司企業技術中心
254 寧波華通電器集團股份有限公司企業技術中心
255 寧波電子信息集團有限公司企業技術中心
256 寧波維科集團股份有限公司企業技術中心
257 浙江舜宇集團有限公司企業技術中心
258 寧波申菱電梯配件有限公司企業技術中心
259 寧波雲環電子集團有限公司企業技術中心
260 寧波華翔集團股份有限公司企業技術中心
261 寧波東方集團有限公司企業技術中心
262 寧波海天集團股份有限公司企業技術中心
263 寧波樂金甬興化工有限公司企業技術中心