❶ 廣汽和上汽哪個股票好
上汽。
1、賺錢的能力廣汽集團最近半年賺了43.00億。上汽集團最近半年賺了133.00億，說明上汽集團賺錢能力比較強。
2、花錢是否大方自上市以來，廣汽集團總計分紅155.4億，上汽集團總計分紅1021.66億。由此可見，上汽集團賺錢多又願意分紅，比較大方，投資上汽可以賺的更多。
❷ 大手筆！廣汽集團擬推2.2億股股票期權與限制性股票激勵計劃
廣汽集團9月24日晚披露2020年A股股票期權與限制性股票激勵計劃，該計劃擬向激勵對象授予權益總計不超過22000萬份。
其中授予股票期權數量不超1.1億份，約占公司股本總額的1.07%，行權價格為9.98元/股；授予限制性股票數量不超1.1億股，約占公司股本總額的1.07%，授予價格為4.99元/股。
公告顯示，激勵計劃授予的激勵對象不超過3200人，包括董事、高級管理人員、對公司經營業績有直接影響的其他管理人員、核心技術(業務)骨幹。激勵對象獲授的股票期權數量和限制性股票數量按照1:1比例等額配置。
公司表示，激勵計劃有利於激發管理團隊的積極性，管理團隊與公司利益長期綁定能有效提高經營效率，降低代理人成本，符合公司穩定、長期發展要求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 廣汽集團再度調整第二期股票期權激勵計劃行權價格
財經網汽車訊廣汽集團擬於9月21日起，調整第二期股票期權激勵計劃行權價格。
9月10日晚，廣汽集團發布公告表示，集團第五屆董事會第50次會議審議通過了《關於調整第二期股票期權激勵計劃首次授予期權及預留期權行權價格的議案》。
根據廣汽集團的《關於2020年中期利潤分配方案的議案》，其計劃向全體股東派發每10股0.3元人民幣（含稅）現金股息。
廣汽集團擬定於2020年9月12日刊發利潤分配實施公告，並以9月18日為股權登記日，9月21日為除權除息日。
廣汽集團表示，自2020年9月21日起，調整第二期股票期權激勵計劃（含預留期權）的行權價格。
其中，第二期股票期權激勵計劃首次授予期權的行權價格由19.40元/股下調為19.37元/股；預留期權的行權價格從10.13元/股調整為10.10元/股。
實際上，廣汽集團第二期股票期權激勵計劃首次授予期權行權價格發生過多次調整。
早在2017年12月，廣汽集團董事會會議通過了《關於廣汽集團第二期股票期權激勵計劃激勵對象名單公示情況及審核意見的議案》。次年6月，廣汽集團根據2017年末期利潤分配方案確定了行權價格為19.98元/股，股票期權數量調整為564,669,560份。
2018年9月，廣汽集團根據2018年中期利潤分配方案，自2018年9月17日起，股票期權行權價格調整為19.88元/股。
同年12月，廣汽集團確定向457名激勵對象授予第二期股票期權激勵計劃預留期權，共計6,233.69萬份，當時授予期權的行權價格為10.61元/股。
2019年6月、12月，以及2020年6月，廣汽集團又先後三次調整第二期股票期權激勵計劃首次授予期權和預留期權的行權價格。
其中，2019年12月，因激勵對象離職、退休、考核等原因，廣汽集團282名激勵對象（含注銷部分期權的激勵對象）共計注銷期權50,124,650份。
據廣汽集團介紹，第二期股票期權激勵計劃的激勵對象包括廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞等管理層。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 埃安拆分為什麼廣汽股價暴跌
失去炒作意義。
查詢中國股票網顯示，埃安單獨上市，廣汽集團股票失去炒作意義，導致廣汽股價暴跌。
廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）的前身是成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司。
❺ 滬深2015年11月下半月除權的股票有什麼
近期除權公告：
紅宇新材(300345) 2015年中報分紅：10送2轉20股派0.4元扣稅後派0.4元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-12
新日恆力(600165) 2015年中報分紅：10轉15股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
升華拜克(600226) 2015年中報分紅：10送10轉7股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
招商證券(600999) 2015年中報分紅：10派5.04元扣稅後派5.04元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12
四方股份(601126) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
愛仕達(002403) 2015年中報分紅：10轉3股派2元扣稅後派2元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
佳士科技(300193) 2015年中報分紅：10轉12股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
厚普股份(300471) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
長城汽車(601633) 2015年中報分紅：10送10轉10股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-14
艾華集團(603989) 2015年中報分紅：10轉5股派10元扣稅後派10元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-14
三維絲(300056) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
沃森生物(300142) 2015年中報分紅：10轉20股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
藍盾股份(300297) 2015年中報分紅：10送1轉9股派0.25元扣稅後派0.25元
除權日2015-10-14 派息日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
海倫鋼琴(300329) 2015年中報分紅：10轉8股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
金宇集團(600201) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-15
廣汽集團(601238) 2015年中報分紅：10派0.8元扣稅後派0.8元
除權日2015-10-14 派息日2015-10-14
正泰電器(601877) 2015年中報分紅：10派6元扣稅後派6元
除權日2015-10-14 派息日2015-10-14
沙鋼股份(002075) 2015年中報分紅：10轉4股
除權日2015-10-16 紅股上市日2015-10-16
智慧能源(600869) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-16 紅股上市日2015-10-19近期除權公告：
紅宇新材(300345) 2015年中報分紅：10送2轉20股派0.4元扣稅後派0.4元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-12
新日恆力(600165) 2015年中報分紅：10轉15股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
升華拜克(600226) 2015年中報分紅：10送10轉7股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
招商證券(600999) 2015年中報分紅：10派5.04元扣稅後派5.04元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12
四方股份(601126) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
愛仕達(002403) 2015年中報分紅：10轉3股派2元扣稅後派2元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
佳士科技(300193) 2015年中報分紅：10轉12股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
厚普股份(300471) 2015年中報分紅：10轉10股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
長城汽車(601633) 2015年中報分紅：10送10轉10股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-13 派息日2015-
❻ 股價漲停迎新規劃，廣汽對標本田、豐田，要成世界一流企業
廣汽埃安新能源總經理古惠南介紹新品牌建設。
在此次廣州車展上，廣汽集團宣布埃安品牌正式獨立運營，廣汽新能源更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」，「廣汽埃安」將作為廣汽埃安新能源公司的高端智能電動車品牌，並啟用全新LOGO。
曾慶洪表示，汽車產業還是需要積累、有犯錯的過程。汽車如果有質量問題，像賓士、寶馬、本田、豐田可能一年幾十萬輛召回，如果你沒有整個服務網路體系做保證，可能一夜之間掉下來。
曾慶洪認為，新能源這一塊面臨很多挑戰，廣汽在全國2600多家經銷店，有問題馬上可以服務，馬上就有整套的應對體系。
「我想新能源這塊，我們是穩健的。我們進入資本市場是為了體制更加靈活，上市公司變得真正是國際公司、大家投資的公司。」曾慶洪表示。
新能源的發展給傳統主機廠的發展造成了不小挑戰，比如說，特斯拉上海工廠成立後，挖走了上汽集團很多人才；小鵬、恆大汽車與廣汽集團在廣州同台競技。
「哪裡都有競爭，特斯拉跟廣汽沒競爭嗎？去上海沒有競爭嗎？一樣有的，在這里競爭更好了，對不對？大家可以共享一些資源，配套用我的，很多東西，玻璃也好，大家一起共享，在廣州建廠，好過在其他地方建廠。規模大，所有配套做大了。像本田，要帶就全部帶過來的，零部件全部帶過來的，那個成本就更低，有規模化就能有經濟，所謂規模經濟就有了。」曾慶洪說。
文|DA彬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。