① 吉利汽車|回歸A股上市，將成為「科創板整車第一股」
8月28日晚，據浙江證監局官網披露，吉利汽車上市輔導工作已完成，將申請科創板上市。
8月28日晚，浙江證監局官網披露，中金公司與華泰聯合關於吉利汽車（00175,HK）的上市輔導工作已於日前全部完成，擇日將正式遞交科創板招股說明書，而此舉意味著，吉利汽車將成為首個回歸A股在科創板上市的整車企業。
根據中金公司和華泰聯合證券發布的輔導工作總結報告，輔導內容包括：督促公司董事、高級管理人員、持有5%以上股份的股東和實際控制人(或其法定代表人)進行全面的法規知識學習或培訓；督促公司按照有關規定初步建立符合現代企業制度要求的公司治理基礎；核查公司在設立、股權設置和轉讓、增資擴股、資產評估、資本驗證等方面是否合法、有效，產權關系是否明晰，股權結構是否符合有關規定等。
上半年，吉利的資金情況並不樂觀，據悉，2020年上半年，吉利集團累計銷量為53.04萬輛，同比下滑19%，?在吉利發布的半年報中，也遭遇營收、凈利潤雙下滑。數據顯示，今年上半年，吉利新車銷量約為53萬輛，同?比減少19%；吉利汽車營收約為368.2億元，同比下滑23%；凈利潤約為23.2億元，同比下滑43%；股東應占?溢利22.97億元，同比下滑43%。為此，吉利汽車決定將原定全年銷量目標由141萬輛下調6%至132萬輛。
顯然，對於吉利汽車而言，回歸A股意味著又增加一個重要的融資渠道；而對於科創板而言，在聚集了一系列?科技企業後，也有望斬獲首個整車上市公司，彰顯其內地市場的吸引力。總體來說，這是一個多贏的舉措，對?企業本身、投資者和產業而言，都有多重利好。
作為第一批計劃回歸A股科創版的車企，吉利汽車在A股上市的計劃意義重大，甚至會有「一石激起千層浪」?的作用，未來吉利將會有怎樣的表現呢，讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 吉利汽車擬回歸A股在科創板上市
6月17日晚間，吉利汽車發布公告稱，董事會於當日批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。
4月30日證監會發布的《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》顯示，已在境外上市的紅籌企業，若要申請在境內發行股票或存托憑證，其市值須滿足兩類標准之一：一是市值不低於2000億元人民幣；二是市值在200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，在同行業競爭中處於相對優勢地位。
吉利「完美」契合了第二類市值標准。A股上市門檻的降低，讓吉利迫不及待地想要「回A」。
在吉利方面看來，公司成為首批回歸A股的行業龍頭企業，利於打通境內A股的資本市場融資渠道，有利於進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局「新四化」等戰略發展所需資金；
在A股和香港同時上市，有利於更好地利用、嫁接國際和國內兩個市場資源，助力吉利科技轉型與未來長期發展。
吉利汽車最新公告顯示，集團5月總銷量（包含擁50%權益的合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）為10.88萬輛，較去年同期增長約20%，環比增長約3%。
今年1-5月吉利汽車總銷量為42.03萬輛，較去年同期減少約25%，並達到本集團今年全年銷量目標141萬輛的30%。而「回A」更重要而緊急的原因可能來自吉利母公司對於資金的需求。
近年來，吉利一直在「買買買」。
2017年，吉利拿下寶騰汽車49.9%股份以及豪華跑車品牌路特斯51%股份；並收購美國飛行汽車公司Terrafugia。2018年2月，吉利以近75億歐元(約合92億美元)的價格獲得賓士母公司戴姆勒9.69%股份；但該筆投資目前處於虧損狀態；吉利2017年後在國內的新能源投資力度超過700億元，其中吉利西安新能源汽車產業化項目總投資高達201.6億元，吉利湖州新能源汽車項目總投資也達326億元。2020年6月13日，吉利確認收購華凌星馬來補全其商用車版圖。
在「買買買」的同時，吉利也一直在尋找不同的資本市場來為自己輸血。
今年2月，吉利汽車宣布公司管理層正與沃爾沃集團管理層進行初步探討，考慮進行業務重組，打造一個更加強大的全球企業集團。重組後的新集團將通過中國香港吉利汽車上市主體實現與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。5月29日，吉利汽車發布配售公告，公司將通過配售股份的方式取得約64億港元的資金。
若此次吉利成功「回A」，也是科創板迎來的第一個整車上市公司。
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③ 吉利汽車完成上市輔導工作 科創板上市更進一步
財經網汽車訊?吉利汽車完成上市輔導工作。
近日，浙江證監局官網顯示，中金公司與華泰聯合關於吉利汽車的上市輔導工作已於日前全部完成，擇日將正式遞交科創板招股說明書，這意味著吉利汽車將成為首個回歸A股在科創板上市的整車企業。
據一位接近吉利汽車的人士介紹，這也是吉利回歸A股的基本流程。
今年6月30日晚間，浙江證監局官網正式披露了《關於吉利汽車控股有限公司首次公開發行A股股票並在科創板上市輔導工作計劃及實施方案》。
中金公司和華泰聯合證券擔任吉利汽車的上市輔導機構，三方已於6月23日向浙江證監局報送備案登記，這也意味著吉利汽車的上市輔導已正式啟動。
其輔導期相對較短，預計至7月結束，具體輔導時間還將根據中國證監會、浙江監管局的要求以及輔導對象的實際要求進行必要調整。
此前6月17日，吉利汽車發布公告稱，董事會已批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。發行的人民幣股份規模將不超過擬發行人民幣股份數目擴大後公司已發行股本的15%。所得款項目前擬用於業務發展及一般營運資金。
這意味著此前在香港上市的吉利汽車將回歸A股。
吉利汽車方面對財經網汽車表示，4月30日，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，將境外已上市紅籌企業回歸A股上市的市值門檻放低至200億元，為吉利回歸A股市場創造了有利政策條件。
6月24日晚間，吉利汽車再次在港交所公布發行細則，A股發行不超過17.32億股股份（不超過擴大後總股本的15%）。人民幣股份均為新股份，且將不涉及轉換現有股份。
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④ 浙江吉利控股集團有限公司發行什麼股票
公告顯示，浙江吉利控股集團有限公司將於5月13日發行2015年度第二期超短期融資券。中國銀行股份有限公司、中國進出口銀行為此次超短期融資券的聯席主承銷商。
本期超短融規模20億元，期限260天，將由主承銷商、聯席主承銷商組織承銷團，通過簿記建檔集中配售的方式在全國銀行間債券市場公開發行。本期超短融的利率為固定利率，發行利率根據簿記建檔、集中配售的結果確定。本期超短期融資券採用單利按年付息，不計復利，逾期不另計息。
日程安排方面，本期超短融5月13日發行，5月14日繳款並起息，5月15日起上市流通，2016年1月29日到期一次性還本付息（遇節假日順延）。
本期超短期融資券不設擔保。東方金誠國際信用評估有限公司評定發行人主體信用級別為AAA；上海新世紀資信評估投資服務有限公司評定發行人主體信用級別為AA+；中債資信評估有限責任公司評定發行人主體信用級別為AA。
⑤ 吉利汽車股票代碼是多少
吉利汽車股票代碼：吉利汽車[00175]港股。
吉利控股集團旗下擁有吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國際知名品牌。
吉利汽車發展歷史
吉利控股集團已發展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發、生產、銷售和服務於一體。
集團總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、幾何汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程汽車、曹操出行、太力飛行車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等品牌。
⑥ Nice車圈日報 |吉利汽車科創板首發過會，現代汽車集團成立新部門
據外媒報道，當地時間9月29日，現代汽車集團宣布成立一個新部門——NewHorizonsStudio（新視野工作室），專注於研發終極移動出行車輛，即UMV。
目前，Car.SoftwareOrg正為大眾集團旗下所有品牌研發駕駛輔助系統、自動駕駛和自動泊車系統。圖像處理能力就是此類領域內的關鍵能力，在未來也將具有越來越重要的戰略意義。該部門的目標是利用攝像頭和其他感測器的數據生成有關車輛周圍環境的精確圖像，從而讓汽車得以探測周圍環境、確定位置、預測情況並主動進行相應操作。
收購軟體專家HELLAAglaia長期積累的專業知識就是Car.SoftwareOrg實現上述目標的重要舉措之一。HELLAAglaia在研發和驗證汽車環境圖像處理軟體方面具有很強的實力，其涉及的專業領域包括光學系統和基於人工智慧的系統，可以讓車輛識別周圍環境中的元素，並進行分類，此類元素可能包括物體、燈光、車道和交通標志等。
（註：以上配圖均來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）
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⑦ 科創板上市在即！剛剛，吉利汽車招股書正式披露
[汽車之家?行業]?吉利汽車即將成為國內科創板整車第一股。9月1日，上海證券交易所正式受理了吉利汽車控股有限公司（簡稱「吉利汽車」）遞交的科創板上市招股書，此次吉利汽車承銷商包括中國國際金融股份有限公司、華泰聯合證券有限責任公司等，初始發行的股份數量不超過1731666448股，發行股票面值為0.02港元，計劃融資200億元。
招股書還提到，吉利汽車是國內「乘用車領軍企業」，主營乘用車及核心零部件的研發、生產和銷售，自主掌握汽車領域關鍵核心技術，車型布局全面覆蓋主流市場。目前公司主營業務收入主要包含乘用車銷售、汽車零部件銷售以及知識產權許可三類。
編輯點評：
本次發行上市後，吉利汽車不僅成為一家同時在香港聯交所、上交所掛牌上市的公司，也成為首個回歸A股在科創板上市的整車企業。當前，科創板聚集了符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業，而這顯然也是吉利汽車想要發展的方向。（文/汽車之家才麗媛）
⑧ 上交所已受理吉利上市申請，科創板整車第一股倒計時
然而，今年7月份沃爾沃汽車發布公告稱，「由於吉利汽車（0175.HK）計劃在科創板上市，兩者的合並計劃已暫時擱置，擬將在今年秋季恢復合並談判。」
2020年全球疫情肆虐，世界經濟低迷，全球產業鏈供應鏈面臨巨大調整的可能，中國汽車市場也將面臨著前所未有的挑戰。
隨著上交所成功受理吉利汽車控股有限公司科創板上市申請，吉利登陸科創板的腳本將更近一步，吉利在資本市場馬不停蹄的這一系列動也正是「要加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，實現穩增長和防風險長期均衡。」
文/封甜甜
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⑨ 吉利計劃回歸A股，汽車狂人李書福的下一個目標是它！
6月17日晚，吉利汽車發布公告，董事會批准了發行人民幣股票並在上海證券交易所創新板上市的初步方案。
這家市值逾千億港幣的港股藍籌要回A股上市了，而且還是科創板！
受此影響，6月18日早盤，香港恆指開盤跌0.39%，而吉利汽車漲7.56%。
近日，吉利汽車發布了5月產銷快報，作為頭部自主品牌表現較優。5月，吉利汽車銷量10.88萬輛，同比增長20.5％；1-5月累計銷量42.03萬輛，同比跌幅收窄至25％，1-5月市佔率達6.9％。
再說幾句
李書福的目標是將吉利汽車打造成一家能與豐田等齊名的全球化企業。
今年2月，吉利汽車宣布與沃爾沃汽車進行業務整合，未來將尋求在香港和瑞典斯德哥爾摩上市。
吉利與沃爾沃合並和本次A股發行兩個交易相互獨立，互不為前提。如此，吉利汽車可能成為國內第一個打通A股＋H股＋歐洲三大資本市場的整車企業。
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