① 遠洋集團成立了多少年實力強勁嗎
今年6月，剛好是遠洋地產成立的69周年，可以說是一個地產實力非常強勁的品牌，個人認為，69年沉澱的建築靈魂與實力，是一般地產開發商不能比的，這點毋庸置疑。相信遠洋在接下來匠築出更多的品牌人居與商業傳奇。
② 2022年遠洋集團的工程好收錢嗎
好收。
遠洋集團是非常正規的公司。
2022年8月31日，遠洋集團控股有限公司（股票代碼：03377.HK，以下簡稱「遠洋集團」）發布截至2022年6月30日止的中期業績。
報告期內，遠洋集團實現營業額人民幣234.1億元，同比升14%，毛利潤約人民幣43.11億元；協議銷售額約人民幣430.1億元，完成高品質平穩交付約2.2萬套房源；到期債務均全部兌付，融資成本為5.07%維持低位。
③ 中國遠洋海運集團股票代碼
中國遠洋股票代碼號601919，中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司，是一家提供綜合集裝箱航運服務的供應商，業務主要包括集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃等。
這是一家自營集裝箱船隊的規模穩居行業第一梯隊，集裝箱碼頭吞吐量連續多年位居世界第一的上市企業。
憑借著在航運領域的強大競爭力，這家企業還獲得了中國證券金融公司的戰略入股，目前證金公司是其第四大流通股東。
④ 601919中國遠洋這支股票怎麼樣如果要操作需要注意什麼>
601919 中國遠洋 最近一次突破阻力價位是在2009-4-20，該日阻力價位13.825，建議觀望。
後市預測報告 >>>
交易日期：2009-5-4
阻力價位：12.343 元
20交易日內平均盈利概率：91.21%
20交易日內平均盈利額度：26.90%
如果該股票在2009-5-4交易日價位突破12.343，說明接下來20個交易日之內有91.21%的可能性上漲。
【操作提示】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
⑤ 十年沒有人關注的航運股票為何今年漲了三倍
眼下，漲價成為市場繞不過去的話題。大宗商品包括鐵礦石、銅、鋁等價格都創下了2008年以來新高，另外白卡紙、碳酸鋰、鈦白粉等商品價格也逐漸走高。
原材料價格上漲勢必將影響相關上市公司業績。界面新聞研究部以此推出「漲價潮誰受益」 專題，觀察分析價格上漲行業業績最受影響公司。
2020年下半年以來，航運行業迎來一輪久違的復甦。與2007年那波航運超級周期不同，此輪周期的主角從干散貨變為了集裝箱。
11月27日，中國集裝箱行業協會表示，自7月以來，由於中國出口貨運量急劇上升，出口集裝箱需求猛增，外貿物流領域普遍出現集裝箱箱源緊缺、運費飆升的現象。12月3日，商務部發言人表示，運力供需不匹配是運價上漲的直接原因，集裝箱周轉不暢等因素間接推高了航運成本、降低了物流效率。
從數據來看，我國港口集裝箱吞吐量也創下了年內新高。10月，我國主要港口集裝箱吞吐量已經達到2463萬TEU，同比增長10.90%，自7月以來單月吞吐量持續創歷史新高。另一個供需不平衡的表現是集裝箱新箱單價，價格已經從8月的2100美元上漲至目前的2600美元。二手集裝箱價格同樣漲幅較大。對此，商務部也表示支持加快集裝箱回運，提高運轉效率，支持集裝箱製造企業擴大產能。
上述情形將利好包括中集集團（000039.SZ）在內的集裝箱生產商，10月初以來中集集團股價漲幅超60%。
航運業正處於難得一遇的景氣期。
出口是本輪集運價格上漲最主要驅動因素。今年下半年，全球對中國防疫物資和生產生活商品的需求帶動出口持續超預期增長。從航運署發布的中國出口集裝箱運價指數（下稱CCFI）中，可以很明顯感受到景氣程度。二季度CCFI還在800到900之間徘徊，到11月27日CCFI指數已經達到1198.72，接近集裝箱海運的前幾輪高點。
數據來源：Wind，界面新聞研究部目前，中遠海控市值約1179億元，市凈率為3倍，處於近五年較高位置。如果CCFI高景氣度持續，中遠海控明年上半年業績依然值得期待。
⑥ 央企間交叉持股有哪些積極效果
交叉持股已成為國企改革的新路徑、新模式。2016年以來，包括國投集團、武鋼集團、誠通集團、寶鋼集團、中船集團、中國遠洋集團在內的央企均進行過交叉持股。
具體來看，央企間交叉持股有三方面的積極效果：一是可進一步強化當前國企改革以資本為導向的改革邏輯，優化國有資本布局結構，進一步加快推動國資監管從管企業轉向管資本；二是有利於加強央企間整體戰略協同，推動相互持股的中央企業結成穩定的戰略聯盟；三是有利於實現企業股權結構上的多元化配置、在企業經營管理中獲得新的管理理念與管理模式、在避免產品同質化競爭、減少央企之間的內耗與非理性同業競爭等方面，都能夠較好地求得平衡。
此外，從這些交叉持股的案例中也可以發現，雖然彼此間交叉持股的比例較小，卻開辟了國企改革新路徑。目前，國企改革已經步入深水區，央企之間推行交叉持股，有利於取長補短，形成產業聯動效應，成為國企改革的一條新路徑。
⑦ 多重利好政策加持，地產股再迎集體大漲
今日（1月24日）開盤，地產板塊整體走強，其中A股地產股率先發力，粵宏遠A、財信發展開盤即漲停。
截至今日收盤，新華聯漲停，南山控股、濱江集團漲超4%，中交地產、保利發展漲超3%，金科股份、新城控股、金地集團、榮盛發展、中南建設漲超1%。此外，萬科A、綠地控股、首開股份均實現上漲。
與此同時，港股內房股也集體走強。截至今日收盤，遠洋集團上漲9.8%，萬科海外上漲8.47%，雅居樂集團、福晟國際漲超7%，大發地產、領地控股漲超5%，中國恆大、中國奧園、花樣年控股漲超3%。
多位業內人士告訴《每日經濟新聞》記者，今日地產股上漲與近期一系列利好政策有關。如1月17日央行宣布開展7000億元MLF操作和1000億元公開市場逆回購操作，且中標利率下降10個基點。緊接著，1月20日央行宣布降息，1年期LPR較上期下調10個基點，5年期下調5個基點。
與此同時，1月20日召開的全國住房和城鄉建設工作會議首次強調「增信心、防風險、穩增長」，提出在房地產領域「建立部省市調控責任機制」、2022年繼續保持政策連續穩定，但講究協調性、精準性。
「近期市場政策面有所緩和，對於房地產在2022年有一定利好。目前來看，地產行業可以說是利空出盡，加上一系列利好政策的疊加，使得大家對房地產行業的預期有所改變。」58安居客房產研究院分院院長張波分析認為，需求側的逐漸放鬆，加上融資回暖，讓資本市場的悲觀預期有所改變。
「只要銷售和融資好轉，地產股的估值會回來的。」在張波看來，市場有一個逐步反應的過程，預期的扭轉有一個過程，地產股反彈可以看作「股價在底部盤整過程中回正在歸原先的估值」。
國盛證券研報則表示，地產需求側的政策放鬆正在路上，房地產實質性松動可期。2022年基建增速有望超預期，增至8%左右甚至更高，要高度關注地產、基建等穩增長鏈條的投資機會。
⑧ 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別
中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。
⑨ 中遠海控股票為什麼會下跌值得長期持有嗎
為什麼中遠海控這一隻股票會不斷的下跌呢？他又是否值得我們去長期的持有，到底能否給我們創造利潤呢？接下來我就給大家一起來探討一下這個事情。
一.中遠海控
間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注於發展集裝箱航運服務供應鏈的上市平台;全資子公司中遠海運集運,主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務,船隊規模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業務收入867.51億元,營收佔比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。
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⑩ 股票 601919 中國遠洋
很多人都認為高油價對遠洋是利空，但是實際對其收益影響不打，油價可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。今年半年報預期利潤同比增長90%以上，之前很多機構也是認為油價影響太大，但是實際情況恰恰相反，說明公司運營是良好的。作為全球第一大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，半年報在1.3元以上，今年的每股收益要高於原有預期2.25元，達到2.5元左右。現在601919市盈率只有9倍，增發價格是30，但是現在才21。可以說機會遠遠的大於風險，現在的價位就是其底部區域，而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。其業績高峰期將在未來3年內出現。
所以無論從業績還是基本面，遠洋都有優良的成長性，至少在2010年之前，業績可以穩定高速增長。該股適合做長線投資，你如果做短線建議你選擇其他股票，要是打算持有2-3年可以堅決買入。