⑴ psa有愛信的股份嗎
愛信集團嵌入軟體的開發主要委託給愛信工程等公司，而此次決定成立獨立經營的專門公司，主要負責系統地提高質量和技術、縮短開發時間、提高業務效率以及開展培訓業務等。 新公司的注冊資本金為9000萬日元；出資比例方面，愛信工程為51.1%，愛信精機為28.9%，愛信AW為20.0%。
董事社長由愛信精機總工程師上田政博擔任。員工人數量方面，預定2007年約120人，2010年約300人。銷售額規模方面，預計2007財年達到約30億日元，2010財年達到約80億日元。 合並部件公司 愛信精機與愛德克斯宣布，將合並天津愛信和愛德克斯兩個公司。計劃通過此次合並，提高在中國的汽車制動業務質量和強化成本競爭力，擴大生產規模。
拓展資料：
截至5月6日收盤，今日成交金額為4.13億元，精選層成交金額為1.39億元，創新層成交金額為2.03億元，基礎層成交金額為0.72億元；今日成交股數為7516.70萬股，精選層成交股數為791.61萬股，創新層成交股數為3867.13萬股，基礎層成交股數為2857.97萬股。 _ 新三板掛牌公司總計7580家（精選層51家，創新層1046家，基礎層6483家），總股本4999.19億股，流通股本3039.05億股。 截至5月6日收盤，三板做市報1100.10點，下跌0.51%；三板成指報991.96點，下跌0.32%；三板創新報1522.11點，下跌0.26%。
5月6日，精選層普跌，17家企業上漲，2家平盤，32家下跌。其中，利通科技（832225）漲幅居首，上漲3.45%；其次，豐光精密（430510）上漲2.31%；翰博高新（833994）下跌7.78%，跌幅居首；德源葯業（832735）下跌6.38%居次；穎泰生物（833819）、旭傑科技（836149）平盤。
5月6日，愛信股份（837950）精選層發行方案出爐。 公告顯示，愛信股份擬申請股票向不特定合格投資者公開發行並在全國中小企業股份轉讓系統精選層掛牌，並於2021年4月30日召開了第二屆董事會第二十四次會議，審議通過《關於公司申請股票向不特定合格投資者公開發行並在精選層掛牌的議案》。 愛信股份擬向不特定合格投資者公開發行股票不超過2816.50萬股，每股面值為1元。發行底價為3.9元/股。 愛信股份於2016年7月19日掛牌新三板，公司是一家專業從事信息通信技術服務的高新技術企業，為國內領先的信息通信技術綜合服務商。
2019年-2020年，公司歸屬於掛牌公司股東的凈利潤分別為1766.30萬元、2945.45萬元，加權平均凈資產收益率分別為13.02%、17.15%。符合《分層管理辦法》第十五條第二款第一項規定的進入精選層的條件。 本次募集資金在扣除相關費用後，愛信股份將用於通信技術服務交付能力提升建設項目、技術研發中心建設項目和補充流動資金。
⑵ 為什麼標致雪鐵龍縮寫是PSA不是PCA
標致雪鐵龍集團名稱由之前的「PSA Peugeot Citroën」（PSA標致雪鐵龍），改為「Groupe PSA」（PSA集團）。PSA是法語Peugeot Société Anonyme（標致股份有限公司）的縮寫，那麼Grope PSA也可以稱之為標致集團，PSA改名後，看似刪掉了Peugeot（標致）和Citroën（雪鐵龍）兩個家族姓氏，但實際由於PSA本身就是標致家族企業40年前的簡稱。
標致和雪鐵龍，同時又新增加了一個品牌，就是DS這個品牌，開始在中國長安標致雪鐵龍汽車公司生產。
(2)psa集團股票代碼擴展閱讀：
1974年，標致集團收購了雪鐵龍30%股份。兩年後，1976年標致公司完全吞並了雪鐵龍公司，並成立了PSA標志雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citron）。
2012年，由於集團旗下車型老舊，正好又碰上歐洲汽車市場大幅下滑的特殊時期。標致雪鐵龍遭受的影響十分巨大，虧損高達50億歐元，並裁員數千人。正處於連年虧損的標致雪鐵龍集團，急需資金來維持集團的生存。於是在2014年2月，標致雪鐵龍集團和中國東風汽車公司簽訂了30億歐元的增資方案。
同年3月26日，東風集團與法國政府各自出資8億歐元，分別收購標致雪鐵龍14%股份。於是，東風集團、法國政府與法國標致家族並列成為PSA標致雪鐵龍集團三大股東，三者具有同等投票權。同時也結束了自1810年創辦以來標致家族單獨控股的局面。
⑶ 東風汽車同意PSA與FCA合並 確認減持PSA股份
財經網汽車?東風汽車已書面同意PSA和FCA合並，及PSA股份回購協議。
今日（4月27日），東風汽車集團股份有限公司（00489.HK，以下簡稱「東風集團股份或DFG」）發布公告，表示贊成PSA（標致雪鐵龍）及FCA（菲亞特克萊斯勒）合並一事。並稱在4月27日，大股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風汽車」）已書面批准，就PSA和FCA合並的DFG／DMHK承諾，及PSA股份回購協議。
此公告距離PSA和FCA宣布合並，已過去4個多月的時間。
PSA和FCA於2019年12月18日，聯合發布同意合並聲明。合並後，雙方將成為全球第四大整車製造商，年銷量將達870萬輛。新公司營收將達約1700億歐元，在全球汽車行業中排名第三。
PSA表示，三大股東的停牌期將為7年，但標致家族將被允許最多增持新集團2.5%的股份（或PSA集團5%的股份），該增持僅可通過從法國政府或東風集團股份，或從市場購買股份實現。
東風集團股份現持有PSA集團12.23%的股份，其已同意在合並完成後，向PSA集團出售3070萬股股票。減持後，東風集團持股比例將降至9.14%，變為PSA集團第三大股東，在新合並集團中將佔有4.5%股份。
按照原本協議，東風股份集團出售股票後，將獲利約6.79億歐元。但因新冠病毒蔓延，PSA股價遭受腰斬。PSA股價從最高點的每股22歐元降低至目前的12.8歐元。若是現在減持股份，東風股份集團收益將縮水近一半。
此前，據路透社報道，東風汽車重新考慮出售PSA股份計劃。汽車行業分析師任萬付對財經網汽車表示，雖然PSA近幾天有所回升，但繼續原來的減持計劃仍會造成較大的損失。
但目前來看，東風集團股份已決定按照原計劃，出售PSA集團3070萬股股票。
東風汽車與PSA集團在中國市場的合作還將繼續。雙方就合資業務達成協議，決定延長合資企業神龍汽車的期限10年，至2037年結束。
據東風汽車透露，如果雙方同意將歐寶品牌引入中國，神龍公司將擁有歐寶汽車的專有權，並享受以更低價從PSA進口汽車零部件的權利。
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