『壹』 航空航天概念股有哪些
航天通信（600677）：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。
航天長峰（600855）：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。
航天晨光（600501）：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產。
航天信息（600271）：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。
哈飛股份（600038）：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。
西飛國際（000768）：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。
成飛集成（002190）：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。
貴航股份（600523）：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；
中航光電（002179） :公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。
中航動控（000738）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。
中航精機（002013）：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。
中航重機（600765） :持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。
『貳』 請問中國航信的真實待遇究竟如何
中國航信簡介及福利待遇介紹
[ 公司介紹
中國民航信息網路股份有限公司是中國民航信息集團旗下的重點企業，是中國航空旅遊業信息科技解決方案的主導供應商。公司致力於開發領先的產品及服務，以滿足航空公司、機場、非航空旅遊產品和服務供應商、分銷代理人、機構客戶、民航旅客及貨運商等所有行業參與者，進行電子交易及管理與旅遊相關信息的需求。
中國航信為國內航空公司和290多家外國及地區航空公司提供電子旅遊分銷（ETD），包括航班控制系統服務（ICS）、計算機分銷系統服務（CRS）和機場旅客處理（APP）。公司積極拓展與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，為航空公司提供決策支持的數據服務、支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案，以及為航空公司和機場提供提高地面營運效率的信息管理系統等服務。
公司還與國際航空電訊組織（SITA）合資成立天信達信息技術有限公司。自2001年1月1日成立以來，天信達引進並開發了適合航空公司、空港貨站、貨運代理商、物流服務提供商等航空物流企業的一系列創新技術產品。
2001年2月7日，中國航信股票在香港聯交所主板成功上市，交易代碼0696，共募集資金約12億港幣。公司上市後，獲得投資者好評，當年被香港恆生指數服務公司列入恆指成分股，並被香港聯交所認可為"可沽空股份"。2001年，中國航信等八家香港上市公司被國際財經雜志《福布斯》評選為本年全球最佳二百家小型企業。2002年，中國航信入選德勤亞太區高科技高增長500強（"Technology Fast 500"）企業，中國航信以過去三年實現年收入增長38%的良好業績，位列第218位。2002年底，本公司建立第一級美國預托憑證計劃（ADR）。
根據發展戰略，中國航信將加速實現從平台運營商到綜合產品服務提供商的根本性轉變。到2008年，爭取在亞洲航空旅遊市場處於領先地位，成為世界級的航空旅遊信息綜合產品服務商。
中國航信福利待遇介紹：
中國航信的工資始終是個謎，這個謎語太深刻了以至於連已經進去的人都不知道怎麼跟大家說，中國航信群里討論最多的也就是這個話題，有人乾脆說了就是奔著中國航信的戶口和待遇來的。今天問了HR，她竟然說她不是管這個的也不知道，管事的MANAGER今天開會去了，不過她說頭一年會普遍比較低，第二年轉正以後就有10＋萬了，外加各種福利，什麼服裝費，降溫費，衛生費（女士專用），過年過節發購物卡之類的，名目眾多，不甚枚舉。
中國航信待遇與發展情況
有競爭力的崗位工資
高激勵性的獎金體系
社會基本養老、失業、工傷、醫療保險
人身意外險及補充醫療保險
住房公積金及住房補貼
多樣化的工作與生活保障
帶薪年休假、探親假
全方位、多角度的素質及技能培訓
公開公平的選拔、晉升機制
『叄』 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
『肆』 誰知道中國航信是做什麼的
中國民航信息網路股份有限公司（以下簡稱中國航信）是在2000年10月，由原中國民航計算機信息中心聯合當時所有國內航空公司發起成立，2001年2月在香港聯交所主板掛牌上市交易，股票代碼為0696.HK。2008年7月，中國民航信息集團公司以中國民航信息網路股份有限公司為主體，完成主營業務和資產重組並在香港成功整體上市。公司現在注冊資本為15億元人民幣，資產總額為73億元人民幣。
在見證和參與民航30年改革發展的過程中，中國航信經歷了最初幾十人組成的民航機關單位、事業單位、企業單位、上市公司、集團公司的發展歷程，實現了自身的發展壯大。到目前為止，中國航信下屬12家分公司、18家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國公司）、8家聯營公司，服務的客戶包括近30家國內航空公司以及近200家地區及海外航空公司，國內147家機場以及近7000家機票代理人，服務范圍覆蓋到300個國內城市、80個國際城市，並通過互聯網進入社會公眾服務領域。
中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅遊平台、國際國內客、貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是目前航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。經過近三十年的不斷開發和完善，形成了相對完整的、豐富的、功能強大的信息服務產品線和面向不同對象的多級系統服務產品體系，極大地提高了行業參與者的生產效率。
中國航信對民航貨運系統的研究和建設始於1992年， 1993年9月"中國民航集中式計算機貨運系統開發和應用"被民航局正式立為技改項目並被國家科委立為"八五"國家重點科技攻關計劃項目，1996年2月28日，項目通過了由民航總局組織的科技鑒定。十餘年來，中國航信針對貨運系統及其周邊產品研發的腳步一直沒有停止。隨著計算機技術和網路技術的飛速發展，中國航信先後開發了面向航空公司的貨運核心業務管理系統（iCargo）、面向空港的貨運核心業務管理系統（CFPS）、信息交換的數據交換平台系統（Infolink）和航空物流海關信息服務平台（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS產品已在中國民航貨運信息技術服務領域占據主導地位。
中國航信貨運業務經過十餘年的發展，擁有了大量、穩定的客戶群，市場份額國內排名第一。1995年11月中國西北航空公司成為中國航信貨運系統的第一家用戶，到現在共有包括東航、國貨航、上航、上貨航、澳門航、山東航、川航、香港航空、揚子江快運、中國聯航、香港快運、上海吉祥等11家航空公司，以及廣州白雲國際機場、上海虹橋、深圳寶安國際機場、廈門國際航空港等49家機場用戶使用著中國航信的貨運系統。
中國航信將始終秉承「把安全放在首位、用服務贏得客戶，讓信息創造價值」的企業理念，以整體上市為契機，按照三年夯實基礎，五年穩步提高，十年發展壯大的步驟，加快實施「做強做大走出去」的發展戰略，致力成為具有國際競爭能力的一流公司。
『伍』 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
『陸』 中國民航信息網路股份有限公司的簡介
中國民航信息集團公司暨中國民航信息網路股份有限公司（簡稱「中國航信」）是隸屬於國務院國資委管理的中央企業，是專業從事航空運輸旅遊信息服務的大型國有獨資高科技企業，也是國資委監管企業中唯一從事信息服務的中央企業。公司資產總額逾100億，共有員工4364人。總部設在北京，近50家分子公司遍布全國和海內外。
作為市場領先的民航運輸旅遊業信息技術和商務服務提供商，中國航信所運營的信息系統被列為國務院監管的八大重點系統之一。中國航信是全球第四大GDS旅遊分銷系統提供商，擁有全球最大的BSP數據處理中心。企業數次榮膺中國信息化500強，曾連續獲評2010、2011年中國十大創新軟體企業，並獲國際航協「簡化商務戰略合作夥伴全球傑出貢獻」獎。
中國航信為中國國內除春秋航空之外的全部航空公司，和300餘家外國及地區航空公司提供電子旅遊分銷（ETD），包括航班控制系統服務（ICS）、計算機分銷系統服務（CRS）和機場旅客處理（APP）。並拓展與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，為航空公司提供決策支持的數據服務、支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案，以及為航空公司和機場提供提高地面營運效率的信息管理系統等服務。中國民航信息網路股份有限公司是中國民航信息集團旗下的重點企業，是中國航空旅遊業信息科技解決方案的主導供應商。公司致力於開發領先的產品及服務，以滿足航空公司、機場、非航空旅遊產品和服務供應商、分銷代理人、機構客戶、民航旅客及貨運商等所有行業參與者，進行電子交易及管理與旅遊相關信息的需求。
中國民航信息網路股份有限公司是中國民航信息集團旗下的重點企業，是中國航空旅遊業信息科技解決方案的主導供應商。公司致力於開發領先的產品及服務，以滿足航空公司、機場、非航空旅遊產品和服務供應商、分銷代理人、機構客戶、民航旅客及貨運商等所有行業參與者，進行電子交易及管理與旅遊相關信息的需求。 中國航信為國內航空公司和300餘家外國及地區航空公司提供電子旅遊分銷（ETD），包括航班控制系統服務（ICS）、計算機分銷系統服務（CRS）和機場旅客處理（APP）。公司積極拓展與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，為航空公司提供決策支持的數據服務、支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案，以及為航空公司和機場提供提高地面營運效率的信息管理系統等服務。
二OO七年，中國電子旅遊分銷系統（ETD）處理航班訂座量突破2億大關，其中，全年處理電子客票約152.1百萬航段。使用中國航信自主開發的新一代APP（NewAPP）前端系統的國內機場達50家，加入APP系統的外國及地區航空公司達到37家。在中國航信的支持下，中國南方航空股份有限公司率先加入天合聯盟，中國國際航空股份有限公司和上海航空股份有限公司順利加入星空聯盟。
二OO七年，中國航信旅遊分銷網路由6500多家旅行社及旅遊分銷代理人擁有的約52400台銷售終端組成，並通過SITA網路與所有國際GDS和57家外國及地區航空公司實現高等級連接和直聯，覆蓋國內外400多個城市，並通過遍布全國各地30餘個地區分銷中心和香港、新加坡、日本、韓國4個海外分銷中心，為旅行社、旅遊分銷代理人提供技術支持和本地化服務。
二OO七年，中國航信繼續完善酒店分銷系統，積極推進與上游旅遊產品供應商、下游分銷代理人的合作，全年銷售酒店房間量達42.9萬間夜。公司還抓住中國航空信息安全需求與日俱增的機遇，積極拓展信息技術集成服務業務，促進航空信息安全業務的進展。
公司還與國際航空電訊組織（SITA）合資成立天信達信息技術有限公司。自2001年1月1日成立以來，天信達引進並開發了適合航空公司、空港貨站、貨運代理商、物流服務提供商等航空物流企業的一系列創新技術產品。
2001年2月7日，中國航信股票在香港聯交所主板成功上市，交易代碼0696，共募集資金約12億港幣。公司上市後，獲得投資者好評，當年被香港恆生指數服務公司列入恆指成分股，並被香港聯交所認可為可沽空股份。2001年，中國航信等八家香港上市公司被國際財經雜志《福布斯》評選為本年全球最佳二百家小型企業。2002年，中國航信入選德勤亞太區高科技高增長500強（Technology Fast 500）企業，中國航信以過去三年實現年收入增長38%的良好業績，位列第218位。2002年底，本公司建立第一級美國預托憑證計劃（ADR）。
中國航信相信，經過未來五到十年的不懈努力，將成為航空旅遊業領先的信息技術及商務服務提供商，在穩固中國市場主導地位和亞洲一強的基礎上，致力成為具有國際競爭力的一流公司。
『柒』 中航系股票一覽表
中航系股票一覽表：中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。
拓展資料：
一、中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
二、1、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金，因此股票價格持續下跌。
2、一般而言，有大資金意圖獲利了結，或者外圍市場傳來利空，股票價格受到刺激，形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度，即為了遏制過度投機風潮，監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制，一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時，股票觸發跌停，停止繼續下跌，但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為，有一方賣出，如果想要發生交易行為，則必須有對應的一方進行買入，才能完成交易。
3、因此，在這種情況下，市場上的所有賣方形成合力將股票價格砸低至跌停，此時市場上賣單數量遠遠超過買單數量，導致股票持有者「惜買」的心態出現，股票的成交量在股票購買者的減少與惜買心態的共同影響下顯著下降，而股票賣出者的買入意願持續上升。因此，如果要在這樣的情形下做完一筆交易，則必須要由買方來主動完成交易，這樣形成了「一賣一買」的交易行為，實現了股票的換手，交易活動完成。在這種情況下，跌停可以賣出，但必須等待買入方主動成交。
『捌』 航空製造股票有哪些
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1.中國航空工業集團旗下上市公司：貴航股份、成發科技、西飛國際、哈飛股份、中航動控 、中航重機、東安動力、洪都航空、中航精機、st昌河、中航三鑫 2.中國航天科技集團旗下上市公司：中國衛星、航天機電、中航地產、航天電子、航天動力 、深天馬A 、飛亞達A 3.中國南方工業集團旗下上市公司：天興儀表、長安汽車、中國嘉陵、西儀股份、利達光電 4.中國兵器工業集團旗下上市公司：晉西車軸、北方國際、中兵光電、遼通化工、凌雲股份、北方股份、北方創業、長春一東、光電股份 5.中國核工業集團旗下上市公司：中核科技 6.中國兵器裝備集團旗下上市公司：天威保變，北方國際、st輕騎 7.中國船舶工業集團旗下上市公司：中船股份、廣船國際 8.中國航天科工集團旗下上市公司：航天科技、航天晨光、航天電器、航天通信、航天長峰、航天信息 9.中國船舶重工集團旗下上市公司：風帆股份、中國重工 10.中國電子科技集團旗下上市公司：航天電子、華東電腦。其中北方國際是中國兵器工業集團和中國兵器裝備集團共同的大股東。