Ⅰ 海運板塊龍頭股有哪些
海運板塊龍頭股有中遠海特、寧波海運、中遠海控。
一、中遠海特：航運概念龍頭股。中遠海運特運更名前全稱為中遠航運股份有限公司(中文簡稱，中遠航運)。
二、寧波海運：航運概念龍頭股。
三、中遠海控：航運概念龍頭股。中國遠洋的母公司中國遠洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業，旗下擁有大量的優質資產，從貨船，油輪到其他資產。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
交易費用：
股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0，05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。
Ⅱ 海運方面的股票有那些
海運方面的股票有：
1、寧波海運600798，公司為地方國企，實控人是浙江省國資委;經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸;主要貨源為煤炭、礦砂、糧食、鋼材等大宗散貨;散貨船隊以靈便型和巴拿馬型船舶為主，總運力規模達95.65萬載重噸;17年公司新建的3艘4.95萬載重噸散貨船已全部投入營運;2017年水路貨物運輸收入11.72億，佔比74.00%。
2、中遠海發601866，公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團;公司已戰略轉型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平台;船舶租賃業務規模居於世界前列，集裝箱租賃業務規模為世界第二;2017年航運及相關租賃收入103.84億，營收佔比61.61%。
3、中遠海控601919，間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注於發展集裝箱航運服務供應鏈的上市平台;全資子公司中遠海運集運，主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務，船隊規模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業務收入867.51億元，營收佔比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。
4、中遠海特600428，公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團;主營特種船運輸業務;運輸范圍輻射全球，航線包括遠東至地中海、歐洲、波斯灣、美洲等;經營管理半潛船、多用途船、重吊船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸;2017年航運主業收入60.16億，營收佔比92.43%。
5、長航鳳凰000520，主要業務為干散貨航運及港航物流服務業;主要以沿海進江干散貨運輸為核心;由於破產重整後運力大減，市場佔有率較低;2017年運輸業收入6.87億，營收佔比100%。
6、招商輪船601872，實際控制人為招商局集團，主要股東有中國石化、中國人壽等;專注遠洋運輸，從事國際干散貨運輸和國際原油運輸;2017年油輪運輸收λ47.69億，營收佔比78.31%，散貨船運輸收入11.90億，營收佔比19.54%;公司油輪船隊自有ⅥLCC和40萬載重噸級的ⅥLOC船隊，居於世界領先地位。
7、中遠海能600026，公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團;主營業務為中國沿海地區和全球的成品油及原油運輸，中國進口液化天然氣運輸;油輪船隊規模全球排名第一;2017年水上運輸業收入95.36億，營收佔比100%。
8、中遠海科002401，2017年12月14日早間公告，公司擬以現金方式收購中遠海運網路有限公司持有的網路北京60%的股權、網路物流51%的股權、數字中遠100%的股權、網路航科100%的股權，收購中遠信息科技有限公司持有的網路北京40%的股權、網路物流49%的股權，以及收購中遠資訊科技香港有限公司持有的中遠資訊40%的股權。公司將通過有效的資源整合工作，進一步打造全面的航運和供應鏈信息化服務能力，做強信息化、數字化、智能化產業，推動公司業務結構合理化，提升抗風險能力，進一步增強綜合競爭力和可持續發展能力。
Ⅲ 中遠集團的股票代碼是多少
中遠集團的股票代碼是601919
中國遠洋運輸（集團）公司（簡稱中遠或COSCO，中遠集團）成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。
2015年12月11日，國資委官方網站發布消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。
(3)海遠集團股票擴展閱讀：
中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集，進一步優化航線結構，推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升，打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢，共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作，
以構建全程供應鏈網路為目標，不斷改善優化口岸營商環境；提升周邊港口貨源在天津港中轉規模，增強聚集效應；打造內陸長期業務合作關系，提升和拓展無水港市場，實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋；打造以天津港為核心的全程供應鏈體系，提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。
Ⅳ 中國遠洋海遠集團有限公司定向增發中國遠洋股票多少錢一股
中國遠洋集團有限公司定向蒸發一隻股票要看除權除夕後的價格為准。
Ⅳ 海運股票有哪些
海運類主體觸及的主要是中國遠洋，還有1些造船廠，比如中國船舶，滬東重機，另外觸及到的港口也能夠算到裡面，比如：天津港、營口港等等，這個行業整體蕭條，目前高鐵的普及漸漸替換了1部份海運，另外全球的實業停滯造成，對海運的需求降落。
Ⅵ 股票xr什麼意思 今天的中遠海運股票出現xR我要怎麼操作
XR表示當天是這支股的除權日而已，不代表股票就是有其他的問題~那XR會給股價帶來什麼影響呢，我們一起往下了解~
先給大家遞上近期機構值得重點關注的三隻牛股名單，隨時都有可能被刪，盡早領取了再說:【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、 XR是什麼
1、XR含義
XR在股市裡指的是當日是這只股票的除權日。XR是英語Exclud Right的簡寫。一般來說股價也不會高過前一交易日的收盤價，由於股數的增多，股價成本也就降低了。
2、XR與DR / XD的區別
除了XR，DR / XD這類字眼也是我們會見到的，它們的差別在哪裡呢？首先我們需要弄明白它們的意思到底是什麼。
(1)XD：除息日，英文是EXCLUDE DIVIDEND， 簡稱XD。除息的計算方法：除息價格＝股票登記日收盤價－每股送出現金。
(2)DR：除息、除權日，英文是DIVIDEND RIGHT，簡稱DR。除權除息的計算方法為：除權除息價格=（前日收盤價-派息額+配股價X配股率）/（1+配股率+送轉股率）
新鮮出爐！A股超全行業研報大公開，涵蓋各行各業數據，股民小白必備投資工具，趕緊點擊鏈接領取~最新行業研報免費分享
二、 股票XR對股價漲跌的影響
XR股票對股票價格產生的影響不大，但為啥有的看起來呈現出斷崖式的下跌？因為增加了股數引起的，例如10股配送10股，也就是說股票數量比原來多了一倍，所以股價看起來腰折也很正常，總體來看並沒有變化。主力想在當天借機拉高出貨也不無可能。所以這種情況下建議還沒買入的不要輕易介入，買入的時機和除不除息沒有太多關聯。
關鍵還是要看股票的前後走勢和價格高低確定，除息前後沒什麼改變，差額就是那紅利的百分之十的稅了。假如股票低於內在價值可以琢磨看看，高於內在價值就不太好了。如果你不知道哪只股票值得買入，直接點擊這個鏈接，即可獲取專屬於你的診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅶ 中遠海運概念股有哪些
中遠海運概念一共有7家上市公司，其中5家中遠海運概念上市公司在上證交易所交易，另外2家中遠海運概念上市公司在深交所交易。
以下為中遠海運概念股完整名單：
Ⅷ 你是如何看待中遠海控這支股票的
中遠海控這支股票還是很不錯的。海運行業龍頭中遠海控(601919，股票)，在最近的中期收益預測中，凈利潤為370億元，與去年同期相比，凈利潤增長了32.6倍。然而，在公募基金持股中，卻看到了公司的另一面，利潤波動，機構不敢“買單”。
中遠海控公司的業績，也讓組織擔心。一項顯示，截至第二季度披露的基金中，中國遠洋控股在十大持股中出現了124隻公募基金，共持有公募基金公司54家。持有金額26億股，占遠海控股流通股的0.99%，共持有8600萬股，比季度報告多370萬股。值得注意的是，雖然持有公司的公共資金數量較多，但持股數量和數量並不大，當期持股比例相對較小。其背後的原因，瑞達基金投資總監、基金經理袁中偉表示，基金產品持有周期性股票，除了宏觀經濟波動對行業的影響外，還密切關注由波動風險帶來的臨時性行業政策。對於周期性股票股價的巨大波動，持有周期性股票的基金權重過大，會導致凈值的劇烈波動，增加基金經理的操作難度，使基金持有人的經驗變差。裝配跌宕起伏，完全依賴海運經濟對中遠海運的控制，由於利潤的不確定性，持有經驗差，使許多機構退讓。
Ⅸ 海運股票有哪些
海運股票有：
1、【601919】中國遠洋：中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
2、【600428】中遠航運：中遠航運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)成立於1999 年12 月8 日，是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱「廣遠公司」)為主發起人，聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。
3、【601866】中海集運：2003年1月13日成立的，由李紹德為董事長，黃小文為總經理 的股份有限公司。業務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經營近、遠洋集裝箱運輸貨運業務；國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業務。
4、【601872】招商輪船：招商輪船是以招商局輪船股份有限公司作為主發起人，聯合中國石油化工集團公司、中國中化集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司。2004年12月，在上海市注冊成立，注冊資本為人民幣2，233，397，679元。
5、【600026】中海發展：中海發展股份有限公司（China Shipping Develop Co.，Ltd. sh:600026）是一家跨地區、跨國界經營的大型航運企業，是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商。中海公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位。
6、【600896】中海海盛：中海（海南）海盛船務股份有限公司原名海南海盛船務實業股份有限公司，創立1989年，1993年以定向募集方式改制為股份有限公司。 1996年經中國證監會批准發行股票並在上海證券交易所掛牌交易。
7、【600798】寧波海運：寧波海運股份有限公司是由寧波海運集團有限公司為主體、聯合浙江省電力燃料總公司等五家發起人於1997年4月改建設立的股份制上市海運企業，主要經營我國沿海、長江貨物運輸、國際遠洋運輸和交通基礎設施、交通附設服務設施的投資業務。
8、【600087】長航油運：公司是由南京長江油運公司及長江沿線各大石油化工廠等9家國有大中型企業共同發起募集設立的股份有限公司。
9、【000520】長航鳳凰：長航鳳凰成立於1992年6月15日，是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發，國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。
Ⅹ 2010十五過後重點關注601866中海集運大資產注入。業績大幅提升。私募公募基金潛伏華夏基金在前十大股
把樓主拖出去斃了
不過601866業績大幅增加是真的，至於資產注入，好像在2007年都已經說了，到現在還沒消息呢？看這半個月的量確實有點像洗盤。莊家前段時間蛋都累掉了，拉了個漲停板，後往上拉，前期套高太多，不會只賺這點就跑的。後期有點頭緒。
前十大股東確實有華夏的身影，不是我瞧不起601866中海集運，但也不至於你說的能翻3番吧，別說601866年底能上9元，能讓你見7元老子去吃大便，永遠不玩股票。上去不樓主去吧。我可以憋幾個月的。
哈哈