Ⅰ 上港集團這個股現在怎麼樣呀
1,我們沒有發現支持公司近期股價大幅上漲的基本面理由，市場因素可能是主要原因。首先，經過上港集箱原流通股東現金對價的實施，現有流通股東總體對公司或股價懷有良好預期，持股心態比較穩定；其次，周一公布的上港集團三季度報告顯示，公司2006 年業績可能超出市場預期10％；三是近期市場大盤股普遍上漲，而公司上市後是A 股市場總市值排名第6 的大盤股，受到相關帶動的可能很大。
2,上調公司2006 年業績預測4％。根據集團三季報，公司集裝箱吞吐量增幅達到19.8％，略超預期。預計公司2006 年經常性業務凈利潤將達到30.6 億元，超過公告預測11%，綜合考慮集非經常性收益和應收款計提准備等因素，實際凈利潤在30.3 億元左右，相當於每股收益0.144 元。
3,公司2007 業績如大幅超出預期將主要依賴費率提升。2007 年公司集裝箱業務增量帶來的增量收益不大（增量主要在洋山二期上實現），散貨業務毛利可能有所下滑（搬遷到新碼頭折舊成本上升）。公司業績大幅增長將主要依賴集裝箱費率的上調，但是目前沒有跡象表明費率將會上調。
4,公司2007 年實行再融資的可能性很大，公司本次換股上市沒有再融資，而在建項目投資較大，公司2007 年實施大規模再融資的可能很大，再融資的攤薄效應將使每股收益增長預期下降。
5,建議中性評級。公司最新合理估值在3.75-4.16 元，目前股價略偏高。考慮大盤股走強的市場背景，股價後續仍可能繼續沖高，建議逢高減持。
Ⅱ 上港集團的股好嗎
上港集團股票代碼600018。
上海國際港務（集團）股份有限公司是我國大陸最大的港口企業。集團先後經歷了上海港務局、上海國際港務（集團）有限公司改制，由上海市國有資產監督管理委員會、招商局集團"招商國際"等五家單位作為發起人發起設立，經國家商務部批准，於2005年6月28日正式成立。
Ⅲ 上港集團這支股怎麼樣
拿1000多億 市值的公司 做中長線,利潤才能有多少. 如果你是以20%為盈利目標，那可以,畢竟它相對漲幅較高的股票更安全.
在當前經濟危機還沒有平穩度過，進出口不知道萎靡到什麼時候,各路資金都不看好的情況下 更不能買它做長線投資了.
Ⅳ 600018上港集團這個股票最近怎樣
分析：
1.上港集團，股票強勢，可以繼續持有到7月份。
2。我們不能判斷獲利，而是看你是否有信心持股和做多。
長線看多 不要短線關注虧損和盈利。
Ⅳ 請專家幫忙分析一下上港集團（600018）這支股票最近會漲嗎
600018前三季度業績表現良好。上港集團公布三季報，實現主營業務收入138.14億元，同比增長19.26％，實現歸屬於母公司的凈利潤39.23元，同比增長40.33％，每股收益為0.19元。
外貿形勢惡化導致公司吞吐量增幅繼續下滑。從公司前三個季度的港口吞吐量數據來看，中國進出口貿易的放緩已經給公司業務帶來了比較大的負面影響，公司2008年以來集裝箱吞吐量增幅連續三個季度成下降趨勢，這種情況在4季度以及2009年上半年將更加惡化。
中長期不看好，短期可塊進快出，注意節奏。
Ⅵ 跪求！！！上港集團股票分析！選修課要用的~ ~多謝！
= =你求分析起碼給點分啊。
給你小分析下，從日線圖上看，在2010年的10月18號見頂後，該股持續下跌調整。成交量上看下跌縮量，上漲放量，該股還是比較強勢的。2011年1月12號一個小反彈見頂後再次回落。經過2個月的調整後，再次見頂。但是從這2個頂來看，可以判定該股形勢較好。因為頂部比前一個頂部高，底部也比前一個底部高，那麼這只股票就有了關注的價值。
在3月30號再次到達3月8號的頂部，30號收盤高於8號的頂部，但並不是決定性的突破，但這個收盤意味著我們之前所做的該股比較強勢的判斷沒有錯。
突然有點事，晚點回來再打完。 如果忘了短消息通知一下，一忙就記不起事。
Ⅶ 上港集團的股票以後的發展怎麼樣
我拿了半年,算是比較有耐心的..,到現在收益還不到20%..有些人可能要說我不會做波段,但是如果拿別的股票半年以上,很多都翻了一倍以上,反正自己感覺很虧..
建議如果投資的這筆錢短期要用的話,還是別碰上港了..如果你能等3~5年,等它投資的項目和洋山三期塵埃落定的時候,也許到時才是它真正回到主流的時候..
Ⅷ 上港集團600018,從長遠看,這支股票可以長期只有嗎
上港集團（600018）
投資亮點
1、全球最大港口集團，吞吐量快速增長：公司通過換股實現了集團的整體上市，成為我國港口行業第一家集團整體上市公司。國內最大的港口集團，2007年年度公司完成集裝箱吞吐量2615.2萬標准箱，同比增長20.4%，集裝箱吞吐量躍居世界第二，貨物吞吐量完成3.53億噸，同比增長16.5%。
2、地理優勢：公司地處"黃金水道"和"黃金海岸"的交叉點，地理位置優越，是我國大陸地區最大的港口集團，今年集裝箱吞吐量躍居世界第二，貨物吞吐量已經居世界第一。
3、打造國際性集團：集團已開辟遍布全球、國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線200多條，目前，集裝箱月航班密度已達1993班，內支線集裝箱航班達到1007班，成為中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。
4、政策大力支持：上海港的目標是發展成為國際航運中心，建成國際集裝箱樞紐港是其中一個重要指標。目前，上海國際航運中心的建設作為國家戰略已得到中央政府的大力支持，航運中心的建設也已列入上海市四大首要發展目標之一，良好的政策環境為上港集團的發展提供了有力的保障。
5、洋山港：洋山港一、二期碼頭將進入穩定運行狀態，洋山三期A計劃在報告期末即將投入運行，洋山三期B計劃將在08年末投入運行，給公司帶來新的利潤增長點。
負面因素
1、競爭出現：隨著周邊港口集裝箱碼頭等設施的逐步建設，對公司主營業務產生一定負面影響。
2、不確定因素增加：國際經濟發展因素復雜多變，不確定因素增加，對公司形成一定挑戰。
綜合評價
公司地處"黃金水道"和"黃金海岸"的交叉點，是我國大陸地區最大的港口集團，集裝箱吞吐量躍居世界第二，貨物吞吐量已經居世界第一。隨著公司通過換股實現了集團的整體上市，成為我國港口行業第一家集團整體上市公司。作為國內最大的港口集團，整體上市後將充分享受行業增長帶來的業績貢獻。操作上迴避調整風險，低位可適當關注，具有一定投資價值。
Ⅸ 上港集團這支股票最近怎麼樣
這只股票近期走勢比較強勢，但是6.85以上有歷史
套牢盤
的壓力，需要注意觀察
量價配合
。短線反彈應該能到6,85以上。兄弟別忘了採納哦，呵呵。
Ⅹ 幫忙分析一下上港集團股票近兩個月的成交量和k線和k線組合，5日10日30日平均線，技術分析，通俗點
5、10日均線太接近了，我覺得你用一個5日線就可以，10日線可以換成中長期的，這樣更穩妥些。這股日線呈橫盤整理，一直在12月4日漲停板價位上方盤著，應該還有一波。不過前期因為被爆炒過，所以不建議長期持有。短期可以潛伏。同時，最近兩個月價跌量縮，所以短線持有問題不大。