1. 從今年到現在為止，還有哪個板塊的股票沒有動過
銀行剛進入休整期。電力應當算，它剛剛動。一般來說，防禦性的版塊在大勢未走壞前，是不會被大幅炒作的。比如說，農業、醫葯、高速公路板塊。
要想獲得短期收益，建議介入紡織服裝股。
要想布局中長線，建議提前逢低布局地產股。
當然，重組股是市場永遠不敗的神話，把握難度太高。
2. 2020年高鐵板塊為何不漲
2020年高鐵板塊為何不漲？鐵路系統自2013年改革將原鐵道部裁撤，成立國家鐵路局（交通運輸部部門管理單位）履行鐵路規劃、管理監督等行政職能，成立國家鐵路總公司履行鐵路建設、運輸、安全主體責任等企業職能。那麼2020鐵路到底漲不漲工資呢？
國家鐵路局屬於副部級行政單位，在地方設立了7個地方鐵路監督管理局，正廳級別。鐵路總公司在地方設立18個地方鐵路局，屬於企業，國家現在明確規定國有企業不套用行政級別，但是我們可以從國家對鐵路總公司人事任免上窺探，鐵總屬於正部級，地方鐵路局屬於正廳。
鐵路局員工不知道是國家鐵路局還是地方鐵路局，又或者是地方鐵路監督管理局。如果是國家鐵路局和地方鐵路監督管理局員工，改革以後公務員身份，工資待遇更加穩定。地方鐵路局屬於企業性質，員工工資和企業效益直接掛鉤，而鐵路運輸屬於剛性消費，個人看來地方鐵路局職工工資會接著改革東風工資蒸蒸日上。
鐵路改革是國企改革的一部分，國務院2019年工作報告，明確了鐵路改革的大方向，只有改革才能適應我國目前確定的，國企民企一視同仁，同場競爭的環境，目前鐵路發展快，但負債高，內部管理分貨運，運輸，機務，客運，工務，車輛，供電，電務，通信，房建，非運輸企業，分的太細，管理效率不高，且內部自付盈虧的體系未建立起來，不同層面的大鍋飯普遍存在，管理機構龐大，管理人員佔比高，雖然多次精簡重組，但創效能力不高，企業各級治理結構，離國家混合所有制改革目標還有一定的差距，鐵路繼續深化改革是必然的，未來鐵路科技創新肯定要加快，先進設備引入，混合所有制導入，必然要優化生產組織，優化管理結構，工資肯定要打破大鍋飯，多種分配形式共存，與市場接軌，能升能降，吸引優秀人才，職工也會能進能出的，職工必須要持續學習，提升技能，練好身體，才能適應崗位競爭需要。
鐵路上的考核工資可以用可怕二字來形容。如忘記不帶帽子扣六百元。這是他們工資的六分之一，獎金少的可憐，這就是現在鐵路的現狀，剛上班的青工和老職工拿的差不多，年底福利一袋米和面，再加一桶油。
3. 今年還有那些股票沒有上漲那些板塊
頁岩氣板塊今年還沒漲，特別是頁岩氣板塊裡面的 吉艾科技300309這個股從2018年4月13日13.48元一路下跌到最近的低點3.34元止跌，今天收盤3.46元，單邊跌幅達到-74.33%，此票下跌空間已經差不多了，從周線圖上看成交量自1月18日至今量能明顯放大，散戶已經洗的差不多完了，隨時有可能起飛。僅供參考，股市有風險 入市需謹。
最近資金流向顯示有資金大量低吸
4. 2021年股市，哪些板塊值得關注，最有可能會大漲
2021年政策支持力度大的板塊一定會大漲，具體是哪個板塊一定要根據政策方向，誰都不能未卜先知的，只能以政策和股市特徵進行分析和預測明年哪個板塊會大漲。
所以下面我們就以政策支持為出發點，結合股票市場板塊特徵，進行推測2021年哪個板塊會漲。
根據我個人對政策方向，以及大盤板塊特徵，我認為2021年以下板塊會大漲：
第一個：金融板塊
金融板塊在今年是值得關注的，由於2021年A股市場走的牛市行情，在牛市初期行情之中，金融板塊拉升大盤的最主要力量。
但一定要清楚，想要在2021年從科技股抓到機會，一定要波段性操作，因為科技是漲漲調調的，持續性不強，所以只能階段性等科技股的拉升機會。
綜上
按照當前A股大盤所處的位置，認為在2021年最值得關注的板塊機會在以上板塊，最值得關注是金融三大板塊，相信今年的牛市對金融板塊炒作熱度不錯的。
至於抱團股和科技類股票只是階段性機會，尤其是抱團股最起碼現在還可以關注，抱團股在瓦解之前都可以重點關注，瓦解之後整個市場都會發生改變的。
5. 長期不漲的股票有哪些
長期不漲的股票很多，主要是利潤年年下降，如sT類股票。不屬於國家政策扶持，如鋼鐵，煤炭等。周期股基本面有所好轉，市場風格從科技股轉換到周期股，分析認為，主要有兩方面原因：一方面，機構年底調倉換股，賣出年內高收益科技白馬股，換倉轉向低估值的周期股；另一方面，在穩投資的主旋律下，鋼鐵、建材等板塊的基本面逐漸改善，被市場看好。由於供給側改革，鋼鐵等周期股大量多餘產能被出清，行業競爭逐漸緩和，基本面持續好轉。中國鋼鐵工業協會副會長遲京東表示，經測算，今年前10個月我國鋼鐵表觀消費量7.82億噸，同比約增長7%。消費量增速甚至是超過產量的，印證了需求的旺盛。
除需求端的持續增長外，因為環保限產等原因，河北等地鋼鐵產量受到抑制。在需求和供給兩方面的影響下，鋼材庫存快速下降，螺紋鋼等品種大幅漲價。截至上周末，五大品種鋼材合計庫存下降75.3萬噸至1201.5萬噸，較去年同期低102萬噸；螺紋鋼廠庫和社庫合計 478.9 萬噸，較去年同期低21.7萬噸。
拓展資料：
一、煤炭價格則出現止跌企穩態勢。結合近期山西、山東兩地煤礦安全事故引發的安全大檢查，數據寶曾專門針對煤炭供給側、需求側進行了分析，分析顯示煤價已出現止跌企穩，部分地區煤價甚至出現上漲的態勢。水泥方面，近期穩增長政策密集落地，國盛證券預計明年專項債新增額度將較今年有明顯幅度增長，投向基建的比例有望由32%提升至70%-80%。另外，四季度是建築企業拿單成績驗收期以及回款加速期，公司經營效率往往較高。
二、在供給側方面，河南等北方地區因環保原因等，水泥企業已開始錯峰停窯，多地水泥價格再度開啟新一輪上漲。中泰證券認為，歷年來經濟下行周期的過程中，由於政府逆周期政策的擾動，都會出現一個階段性暫時企穩回升的過程。因此，從現在開始到未來兩三個月當中，可能再次出現一個階段性經濟的企穩，這個企穩動力來自於基建的發力以及房地產韌性的存在。
6. 一直沒有漲的股票是那些
只要在交易沒有停牌股票就沒有沒漲的，只不過是漲漲跌跌的，你可以關注10送10高配送剛除權的股票，後期可能有填權的行情出現，也是很不錯的。一直沒有漲的股票是那些一直停牌的，但停牌的股票你不知道何時復牌啊，所以只有多注意公告了。
7. 沒有漲的股票有哪些
主要有鐵路基建板塊、高速路板塊、機場板塊。
8. 2020年什麼股票板塊漲的最少
2020年地產和金融板塊銀行板塊漲幅是比較低的。