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創業板有哪些是汽車類股票

發布時間: 2022-06-26 16:17:46

⑴ 創業板的股票都有哪些

創業板指的是300開頭的所有股票,創業板又稱二板市場即第二股票交易市場,是與主板市場不同的一類證券市場。
創業板是對主板市場的重要補充,在資本市場佔有重要的位置。中國創業板上市公司股票代碼以「300」開頭。
1、 羅博特科(股票代碼300757) 2020年上半年,公司實現營業收入151,925,169.69元,較上年同期下降了64.45%;實現歸屬於母公司所有者凈利潤為-14,343,303.34元,較上年同期下降了146.84%,此類波動相對較大。
2、 特銳德(股票代碼300001) 公司實現營業總收入264,619.67萬元,較上年同期增長11.08%;歸屬於上市公司股東的凈利潤達1,197.87萬元,較上年同期下降85.75%,該只股票同比浮動不算大。
3、 神州泰岳(股票代碼300002) 公司實現營業總收入129,574.87萬元,較上年同期上升98.54%;歸屬於上市公司股東的凈利潤8,721.46萬元,較上年同期上漲140.10%,公司發展較好直接帶動經濟上漲。
4、 樂普醫療(股票代碼300003) 公司(含子公司,下同)實現營業收入423,783.92萬元,同比增長8.08%,實現營業利潤137,540.93萬元,同比增長3.50%,實現利潤總額139,203.02萬元,同比增長0.64%,實現凈利潤118,398.27萬元,同比增長2.15%,本公司的利潤一直都比較穩定。
5、 南風股份(股票代碼300004) 公司實現營業收入23,020.79萬元,同比下降24.43%;營業利潤-3,575.74萬元,同比下降233.88%。實現歸屬於上市公司股東的凈利潤8,152.68萬元,同比增長1035.30%,主要原因系公司根據訴訟案件二審判決結果,轉回部分預計負債和供求關系不穩定所致。
拓展資料:
創業板塊股票交易規則
規則一、創業板股票的交易單位為「股」,投資基金的交易單位為「份」。買入時,數量須為100股(份)或其整數倍;賣出時,申報數量也須為100股或其整數倍,不足100股(份)的證券,也可以選擇一次性申報賣出。
規則二、證券的報價單位為「每股(份)價格」;最小變動單位為0.01元。
規則三、實行價格漲跌幅限制,漲跌幅與主板相同,漲跌幅比例為10%。
漲跌幅價格計算公式:漲跌幅限制價格=(1±漲跌幅比例)×前一交易日收盤價(計算結果四捨五入至人民幣0.01元)。
規則四、交易時間:每周一至周五。

⑵ 首批上市企業包含汽車行業 創業板注冊制對中國汽車影響幾何

8月24日,伴隨著深圳證券交易所開市,創業板注冊制首批18家首發企業正式上市交易。這意味著創業板注冊制正式進入市場。

根據汽車預言家梳理,此次首批註冊制上市18家企業注冊地分布廣泛,分別來自13個省、市、自治區。從行業分布看,18家公司涉及生物醫葯、裝備製造等多個行業。其中,卡倍億是上述18家企業當中唯一涉及汽車製造行業的企業。

根據相關資料,卡倍億創立於1986年的寧海縣接插件總廠。經過30年的發展,公司已經成為寧波當地的潛力明星企業,目前主要生產汽車電線電纜、絕緣材料等汽車線束配件。2017年-2019年,卡倍億實現營業收入9.92億元、10.68億元、9.13億元,對應凈利潤分別為4933.27萬元、6213.58萬元、6034.96萬元,扣非後歸母凈利潤為4796.08萬元、6009.57萬元、5439.1萬元。

卡倍億並不算是此次創業板注冊制受理過程中業績最為優秀的汽車企業,但卡倍億成為首批上市企業足以說明創業板注冊制設立的意義。

正如相關行業人士評價的一樣,創業板改革並試點注冊制是繼科創板之後,通過增量帶動存量推進注冊制改革,完善資本市場基礎制度的重大舉措。為全市場注冊制改革探索路徑、積累經驗。「對於中國汽車產業而言,創業板注冊制也將成為中國汽車創新之路上,汽車產業相關企業鏈接國、內外資本的重要渠道。」

但從汽車預言家了解到的信息來看,目前行業還遠遠沒有認識到以創業板注冊制為代表的資本市場存增量改革為中國汽車產業提供的資本機遇。

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創業板注冊制和科創板的區別是什麼?

此次創業板注冊制首批企業上市之後,不少人士疑惑,此前科創板也實行的是注冊制,而且在企業的接納上,科創板和創業板也有這諸多方面的相似。那麼此次推出的創業板注冊制和此前就已經落地的科創板究竟有什麼區別?

創業板注冊制以及科創板的雙軌制資本改革實踐,將使A股市場成為納斯達克之外的科技類企業進入資本市場的另外一條重要渠道。在中美關系逐漸走低這一背景情況下,注冊制顯然有著更為深刻的意義。

「面對當前全球愈趨復雜的國際形勢,在全球金融科技投融資熱度高漲的環境下,創業板注冊制的落地實施,將吸引優質、具有高增長潛力的企業在中國本土資本市場融資上市,為A股帶來更多的發展機遇,進一步提升市場活躍度。」相關人士認為,汽車行業企業應當抓住這一資本改革機遇,實現更深層次發展躍升。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 比亞迪到底屬於什麼板塊,創業板還是主板

比亞迪屬於主辦,近期股價大幅上漲,動態市盈率都超過900了,很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了,可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值,這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢?今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期,因為很多新車型的上市,並且還搭載了比亞迪全新技術,公司新能源汽車銷量持續在提高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面突圍明顯,進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上的優勢也是相當突出。截止目前為止電池市場佔有率15%,就比CATL(寧德時代)低一名。從技術創新中受益,比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢,在全球電動化浪潮中,比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制,爭取到更多的市場佔有率,深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局,半導體分拆被努力推進上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃,有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力,顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
放眼當下,在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程不斷加速,到2027年,世界新能源汽車滲透率有望超出50%。這時,出現了汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛,駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革,正在改變著傳統汽車產業鏈格局,新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
綜上所述,國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪,在行業發展情況這么可觀的情況下,有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的,倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情,可點擊以下鏈接,有專業的顧問為你診察股票,看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?

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⑷ 江淮汽車股票是創業板概念嗎

江淮汽車不是創業板的股票,創業板股票代碼是3開頭的

⑸ 創業板50指數股票名單里有哪些股票

截止2017年11月30日,其50隻成份股(按代碼排序)如下: 300010.SZ 立思辰 300014.SZ 億緯鋰能 300017.SZ 網宿科技 300020.SZ 銀江股份 300024.SZ 機器人 300027.SZ 華誼兄弟,具體可以去股票網站查看,因為會不停變化名單。
股市指數可以說是,就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
對於當前各個股票市場的漲跌情況,通過指數我們可以直觀地看到。
股票指數的編排原理其實還是比較難懂的,就不在這兒詳細分析了,點擊下方鏈接,教你快速看懂指數:新手小白必備的股市基礎知識大全
一、國內常見的指數有哪些?
會由股票指數的編制方法和性質來分類,股票指數有這五種形式的分類:規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
在這五個當中,最經常出現在大家面前的就是規模指數,舉例說明,好比我們都懂的「滬深300」指數,它體現了滬深市場中有300家大型企業的股票代表性和流動性都很好、交易也很活躍的整體情況。
再譬如說,「上證50 」指數也是常見的規模指數,說的是上證市場規模較大的50隻股票的整體情況。

行業指數它其實是某一行業整體狀況的一個代表。比如「滬深300醫葯」就是行業指數,由滬深300中的幾只醫葯行業股票組成,同時也反映出了該行業公司股票的整體表現。
如果想要表示作為人工智慧或者新能源汽車這樣的那些主題的整體情況的話,就需要用主題指數來表示,那麼還有一些相關指數「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用?
經過文章前面的介紹,大家可以知道,市場上有代表性的股票,是指數所選取的,所以,如果我們就可以通過指數比較迅速的獲得市場整體漲跌狀況的信息,從而可以更好的了解市場的熱度,甚至,知道能夠預估未來的走勢如何。具體則可以點擊下面的鏈接,獲取專業報告,學習分析的思路:最新行業研報免費分享

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⑹ 創業板指的是哪些股票

由於創業板指數的股票都是從五百多隻創業板股票中挑出的具有代表意義的100隻股票,那麼,這100隻股票分別是哪些股票呢?即創業板指數有哪些股票?下面和小編一起了解詳細的股票清單吧。
創業板指數有哪些股票?
我們常常看到的創業板指數簡稱為「創業板指」,代表創業板這個板塊的整體行情。創業板指是人們最常用的創業板指數,對於創業板成分指數股票來說,這一百隻創業板成份股有哪些呢?
創業板成份指數股票
(1)特銳德、神州泰岳、樂普醫療、南風股份、探路者、萊美葯業、立思辰、鼎漢技術、華測檢測、億緯鋰能、愛爾眼科、網宿科技、銀江股份、機器人、紅日葯業、華誼兄弟、金龍機電、同花順、鋼研高納、新宙邦。
(2)上海凱寶、互動娛樂、天源迪科、中青寶、鼎龍股份、萬邦達、三維絲、藍色游標、東方財富、南都電源、碧水源、華誼嘉信、三聚環保、華平股份、數字政通、國民技術、數碼視訊、銀之傑、長信科技、盛運環保。
(3)易聯眾、振芯科技、樂視網、順網科技、長盈精密、東方日升、智飛生物、匯川技術、華策影視、大富科技、先河環保、沃森生物、宋城演藝、湯臣倍健、香雪制葯、天舟文化、神霧環保、恆泰艾普、東方國信、萬達信息。
(4)漢得信息、東富龍、中海達、騰邦國際、捷成股份、東軟載波、鐵漢生態、翰宇葯業、聚龍股份、聚光科技、天喻信息、欣旺達、易華錄、千山葯機、上海鋼聯、富瑞特裝、冠昊生物、迪安診斷、光線傳媒、衛寧軟體
(5)開山股份、爾康制葯、華宇軟體、和佳股份、陽光電源、飛利信、朗瑪信息、華錄百納、三六五網、掌趣科技、旋極信息、天壕節能、泰格醫葯、北信源、蒙草抗旱、博騰股份、東方網力、飛天誠信、三環集團、藍思科技。

⑺ 比亞迪是創業板嗎

近期比亞迪股價一路上漲,動態市盈率高過900了,很多朋友會覺得這個股價已經高了,可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億,意味著還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有哪些依據呢?今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業——比亞迪。


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一、從公司角度分析


公司介紹:比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。


比亞迪的亮點:


1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁


公司進入產品與技術的集中兌現期,隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市,公司新能源汽車銷量節節攀升,電動車領域的行業發展,它依然是繼續引領的,在自主品牌高端化方面搶得先機,進步飛快。


2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力


比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上的優勢更加突出。當下電池市場佔有率15%,僅被CATL(寧德時代)壓一頭。這些離不開技術創新,比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢,就算在全球電動化為主的今天,比亞迪外供動力電池有望不停進步,近一步爭奪更高的市場份額,加強核心競爭力。


3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位


比亞迪不斷添加產業鏈布局,盡全力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃,對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處,彰顯了標桿的地位。


二、從行業角度分析


放眼當下,在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化的發展速度很快,到2027年,全球新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生,汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛,駕駛艙智能化,實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展階段即將來臨。


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三、總結


總而言之,比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業,在如此可觀的行業前景情況下,蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的,假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情,直接點擊鏈接,有優秀的投顧幫你判斷,看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?


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⑻ 新能源汽車是創業板股票嗎

新能源汽車就是新能源板塊的股票

從市場來看,新能源汽車,智能醫療和京津冀一體化是目前的反彈熱點。
2017年9月8日,來自工信部副部長辛國斌在一個行業論壇上的最新講話,引發了市場的熱烈反響。辛國斌在該次會上表示:全球許多國家紛紛調整發展戰略,在新能源、智能網聯產業加快產業布局,搶佔新一輪制高點,一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統燃油汽車的時間表。
目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制訂我國的時間表,這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計,全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。而在中國,新能源汽車被廣泛應用於部分城市的公共交通領域,部分地方政府也對私人購買新能源汽車予以支持(如上海、廣州等)。

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計,全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。而在中國,新能源汽車被廣泛應用於部分城市的公共交通領域,部分地方政府也對私人購買新能源汽車予以支持(如上海、廣州等)。
而市場上在售的新能源汽車很大一部分是混合動力汽車,小部分純電動車,還有多運用於公共交通的燃料電池電動汽車。而在這里,新能源汽車主要是指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車。
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。

⑼ 創業板中新能源汽車概念股

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