⑴ 中國中鐵獲定增通過是利好消息
中國中鐵非公開發行股票是利好！非公開發行股票就是有特定的發行對象，不是誰都可以買到該公司新增發的股票；
非公開發行股票是利好，公司得到了現金，可以擴大經營，增加流動資金，增加了公司的活力；另一方面有人（往往是大股東或者有實力的財團）願意買公司的股票，說明他們看好公司的未來，可增加股東（包括持有公司股票的小散戶）的信心。
祝投資順利！
【增發】:
中國中鐵2015年度擬非公開發行不超過156862.00萬股,發行價不低於7.65元/股(股東大會通過) 增發對象：包括公司控股股東中鐵工在內的不超過十名特定投 資者。
⑵ 中鐵各局排名
排名如下圖：
從中鐵1至25局2019年的凈利潤情況來看，平均凈利潤為4.47億元，去年實現凈利潤最高的為中鐵四局，16.6億元。去年凈利潤超過10億的有四家，分別為中鐵四局、十一局、十二局和一局。
凈利潤未超過1億元的工程局有兩家，中鐵二十一局去年凈利潤8000多萬元，中鐵九局去年凈利潤4000多萬元。
歸屬於中國中鐵的十個工程局中，中鐵一至十局，四局的綜合實力最強，六局、九局相對靠後；
歸屬於中國鐵建的十五個工程局中，中鐵十一至二十五局，十一局的綜合實力最強，二十一、二十五局相對靠後。
中國中鐵和中國鐵建為建設中國的基礎設施，鐵路、公路、橋梁、城市軌道等作出了巨大的貢獻，希望他們再接再厲，發揚逢山鑿路、遇水架橋的精神，繼續致力於中國的基建發展，成為世界的名片。
鐵路局基本建設項目投資包干是對由鐵道部審定的基本建設營業鐵路改造項目，以鐵路局為建設單位，並賦予應有權力，承擔相應的責任，實行項目投資包乾的經濟責任制。
包乾的內容是： 包投資、包工期、包任務、包質量、包形成運輸能力。對包乾的項目實行超支不補，節余留用。鐵路局作為建設單位，有權參與其承包項目的決策和建設方案、設計文件的審定。
實行施工招標發包制，擇優選定施工單位，在確保工期、質量和不降低技術標准及設計能力的前提下，按鐵道部《鐵路基本建設工程變更設計處理辦法》變更設計和安排資金。
有條件的鐵路局還可試行基本建設投入產出全面承包。即以各局本身所創造的利潤作為基建投資。實行項目投資包干應與鐵道部簽訂承包合同。遇有特殊情況需要調整概算時，可按國家計委的現行規定辦理。各鐵路局使用基本建設投資時，應接受當地建設銀行和鐵道部的監督。
⑶ 中國建築公司排名
中國建築公司100強：
1 中國鐵路工程總公司
2 中國鐵道建築總公司
3 中國建築工程總公司
4 中國交通建設集團有限公司
5 中國冶金科工集團公司
6 上海建工集團
7 中國水利水電建設集團公司
8 中國太平洋建設集團
9 廣廈控股創業投資有限公司
10 中國化學工程集團公司
11 北京城建集團有限責任公司
12 北京建工集團有限責任公司
13 中國海外集團
14 浙江省建設投資集團
15 廣州市建築集團
16 中鐵四局集團有限公司
17 中國建築第三工程局
18 湖南省建築工程集團總公司
19 中建國際建設公司
20中國建築一局集團
21中鐵三局集團有限公司
22中國建築第八工程局
23中鐵二局集團有限公司
24中鐵十二局集團有限公司
25上海城建集團
26四川華西集團有限公司
27中鐵一局集團有限公司
28中天建設集團有限公司
29中國建築第二工程局
30中交第一航務工程局有限公司
31廣東省建築工程集團有限公司
32北京市市政工程總公司（集團）
33中國葛洲壩集團公司
34中鐵二十局集團有限公司
35中鐵大橋局集團有限公司
36天津市建工集團（控股）有限公司
37北京住總集團有限責任公司
38江蘇蘇中建設集團
39中鐵十八局集團有限公司
40中國交通建設集團第二公路工程局
41中鐵五局（集團）有限公司
42江蘇南通二建集團有限公司
43中鐵十六局集團有限公司
44中鐵建工集團
45浙江中成控股集團
46江蘇南通四建集團有限公司
47中鐵十三局集團有限公司
48中鐵十九局集團有限公司
49中鐵隧道集團有限公司
50中國建築第四工程局
51中鐵十四局集團有限公司
52中鐵十五局集團公司
53中交第三航務工程局
54重慶建工集團有限責任公司
55中鐵十一局集團有限公司
56中國第二十冶金建設公司
57廣西建工集團
58江蘇南通三建集團有限公司
59山東三箭集團
60雲南建工集團總公司
61上海寶冶建設有限公司
62中國核工業建設集團公司
63長春建工集團有限公司
64龍元建設集團股份有限公司
65浙江展誠建設集團股份有限公司
66陝西建工集團總公司
67廣東中人企業（集團）有限公司
68青島建設集團
69中國建築第五工程局
70天津城建集團有限公司
71中國建築第六工程局
72江蘇中興建設有限公司
73正太集團有限公司
74中鐵六局集團有限公司
75中國建築第七工程局
76中交第二航務工程局
77中國新興（集團）總公司
78五洋建設集團股份有限公司
79中鐵十七局集團有限公司
80中國第二十二冶金建設公司
81中鐵電氣化局集團有限公司
82廣廈建設集團有限公司
83山西建築工程（集團）總公司
84河北建工集團有限責任公司
85中國第五冶金建設公司
86江蘇江都建設工程有限公司
87中交第四航務工程局
88中鐵十局集團有限公司
89寶業集團股份有限公司
90浙江中設建工集團有限公司
91中鐵八局集團有限公司
92福建建工集團總公司
93浙江舜傑建築集團股份有限公司
94山西路橋建設集團有限公司
95中鐵七局集團有限公司
96新疆建工(集團)有限責任公司
97北京公路橋梁建設公司
98中鐵二十二局集團有限公司
99上海隧道工程股份有限公司
100中國第一冶金建設公司
⑷ 中鐵集團那個局好
中國海外工程總公司，中鐵一局集團有限公司，中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司，中鐵四局集團有限公司，中鐵五局（集團）有限公司，中鐵六局集團有限公司，中鐵七局集團有限公司，中鐵八局集團有限公司，中鐵九局集團有限公司。
簡介
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
⑸ 中鐵總共有幾個局最好的是哪個最差的是哪個
中鐵總共有25個局。中國海外工程總公司，中鐵一局集團有限公司，中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司，中鐵四局集團有限公司，中鐵五局（集團）有限公司，中鐵六局集團有限公司，中鐵七局集團有限公司，中鐵八局集團有限公司，中鐵九局集團有限公司。
中國鐵路工程集團有限公司：
（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
⑹ 如何預測09年某股票的每股收益
海通證券：給予中國中鐵(601390)謹慎「買入」評級
海通證券11月18日發布投資報告，針對中國中鐵（601390.SH）今日公布重大合同及收購控股股東礦業股權的公告，給予該股謹慎「買入」評級。
公司公告兩個事項：（1）下屬子公司中標五個國內施工項目和一個海外土建及軌道勘察設計合同項目，共計合同金額111.24 億元。（2）公司收購控股股東的華鑫礦業公司52%股權、芒來礦業公司51%股權以及小白楊礦業公司51%股權，合計收購金額大約4.7億元。
海通證券指出，截止目前公司今年新增訂單大約在3000 億元左右，已大大超過公司年初制訂的2750 億元的計劃，預計今年全年新簽訂單能夠達到3300—3500 億元。在手訂單大約在3800—4000 億元左右，因此公司未來的業務增長將有充分保證。
公司收購礦業股權長期來看增加公司礦業資源對公司業務的貢獻，同時避免與控股股東的同業競爭。另外，近期公司下屬的中鐵四局公司在杭州的地鐵施工標段出現施工塌方事故，目前來看出現了人員傷亡。海通證券認為該事故最終的責任認定尚在進行中，施工項目一般有投施工責任險，因此對公司的財務影響應當不大。
海通證券預計公司2008-2010 年的每股收益為0.14 元、0.28 元和0.38 元。由於公司最近的二級市場漲幅較大，離海通之前的6.16 元目標價非常接近，海通證券給予謹慎「買入」的投資評級。
⑺ 中鐵一共有幾個局啊
一般所說的中鐵指中國中鐵和中國鐵建，前身都是原來鐵道部下屬的鐵路基建隊伍； 中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司； 中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建築總公司； 中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵大家講奉獻，回報講的少，但是都是世界500強企業，此500強非彼500強，主要是大！ 也難怪國資委李榮融主任講的，「你中國中鐵只是世界五百大，不是世界五百強」。 中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等； 具體的組織機構圖可以查閱 http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm 中國鐵建的全資子公司主要有：中鐵十一局至中鐵二十五局等，具體的組織機構圖可以查閱 www.crcc.cn . 中鐵1局集團有限公司-原鐵道部第1工程局[咸陽] 中鐵2局集團有限公司-原鐵道部第2工程局[成都] 中鐵3局集團有限公司-原鐵道部第3工程局[太原] 中鐵4局集團有限公司-原鐵道部第4工程局[合肥] 中鐵5局集團有限公司-原鐵道部第5工程局[貴陽] 中鐵6局集團有限公司-原鐵道部第6工程局[北京] 中鐵7局集團有限公司-原鐵道部第7工程局[鄭州] 中鐵8局集團有限公司-原鐵道部第8工程局[成都] 中鐵9局集團有限公司-原鐵道部第9工程局[沈陽] 中鐵10局集團有限公司-原鐵道部第10工程局[濟南] 中鐵隧道集團有限公司-[洛陽] 中鐵大橋局集團有限公司-[武漢] 中鐵電氣化局集團有限公司-[北京] 中鐵建工集團有限公司-[北京] 原中鐵建廠工程局（原鐵道部建廠工程局） 鐵道第2勘察設計院-[成都] 鐵道第3勘察設計院-[天津] 如果你對哪個局感興趣，在網路裡面搜索「中鐵X局」即可搜到網址。 中交是中國交通建設股份有限公司的簡稱； 中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。 目前，中交股份擁有34家全資、控股子公司，15家參股公司，業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、橋梁、鐵路、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、築路機械、大型鋼結構為主的裝備製造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。目前，中交股份是中國最大的港口設計及建設企業，中國領先的公路、橋梁設計及建設企業，中國最大、世界第三的疏浚企業，全球最大的集裝箱起重機製造商，中國最大的國際工程承包商，中國最大的國際設計公司。 中交股份在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的「第一」、「之最」，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程不僅反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。中國絕大部分沿海及內河的大中型港口和航道，均由中交股份參與設計承建；在目前全球跨度超千米的26座橋梁中，中交股份參與設計承建監理了其中的10座；公司擁有中國最大的疏浚船隊，耙吸船總艙容量和絞吸船總裝機功率均排名世界第二；公司的集裝箱起重機業務佔世界市場份額的78%以上，產品出口73個國家和地區，連續9年穩居世界第一；在國家開放鐵路建設市場後，中交股份參與了武合鐵路、太中銀鐵路、哈大客專、京滬高鐵、石武客專、貴廣鐵路、蘭渝鐵路、湘桂鐵路等多個國家重點鐵路項目的設計和施工。 中交股份擁有10家大型設計院、2個國家級技術中心、7個省級技術中心、6個重點實驗室（其中4個被認定為交通運輸部行業重點實驗室）、2個博士後科研工作站；擁有3位中國工程院院士、13位國家級勘察設計大師；擁有眾多具有自主知識產權、達到國際先進水平的科研成果。2008年，公司5個項目榮獲國家科學技術進步獎，12項工程榮獲國家優質工程獎，3項工程榮獲中國建設工程魯班獎，5項工程榮獲詹天佑土木工程大獎。 中交股份積極參與對外經援項目和國際承包工程的合作與競爭；20多年來，連年入選美國ENR世界最大225家國際承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享譽全球。在香港實現整體上市後，憑借規范的管理和優良的業績，中交股份相繼被納入摩根士丹利資本國際（MSCI）指數和恆生中國企業指數，截至2008年12月31日，公司總市值達到1417億港元，位居全球基建類上市公司總市值第一位，在《財富》雜志2008年度中國上市公司100強排名中名列第12位，在《福布斯》雜志2008年全球上市企業2000強排名中名列中國大陸企業第14位、中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具代表性的公司。 站在新的歷史起點上，中交股份肩負起打造具有核心國際競爭力的世界一流建築企業的光榮使命，公司將始終秉承「誠信服務、優質回報、不斷超越」的企業宗旨，致力於中國乃至全球交通建設事業，願與各界朋友攜手共贏，創造更加輝煌燦爛的明天。 中建是中國建築股份有限公司的簡稱： 中國建築股份有限公司（簡稱中國建築）由中國建築工程總公司、中國石油天然氣集團公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司等4家世界500強企業共同發起，於2007年12月10日正式成立，中國建築承襲了中國建築工程總公司（簡稱中建總公司）的優良資產和企業文化，是中國最具國際競爭力的建築企業集團，公司業務包括房屋建築工程、國際工程承包、房地產開發與投資、基礎設施建設與投資及勘察設計。中建總公司組建於1982年，是中央直接管理的國有重要骨幹企業，以房屋建築承包、國際工程承包、地產開發、基礎設施建設和市政勘察設計為核心業務，發展壯大成為中國建築業、房地產企業排頭兵和最大國際承包商，是不佔有國家大量資金、資源和專利，以從事完全競爭行業而發展壯大起來的國有企業,也是中國唯一一家擁有三個特級資質的建築企業。 以上中交股份、中建股份、中國鐵建、中國中鐵其實說白了都是央企，效益也是中交股份最好、中建股份次之、中國鐵建較差、中國中鐵最差。
⑻ 中鐵四局集團有限公司怎麼樣
大型國企，當然不錯了，但如果在機關會好一些，如果跟這工程走就比較辛苦！
⑼ 中鐵 共有幾個局
25個局。
中鐵一局集團有限公司、中鐵二局股份有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵九局集團有限公司、中鐵十局集團有限公司。
中鐵大橋局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司、中鐵武漢電氣化局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、中鐵北京工程局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司。
中國鐵路工程集團有限公司現擁有46家二級公司，其中特大型施工企業16家，大型特大型勘察設計咨詢企業6家，大型工業製造和科研開發企業3家，以及多家國際業務、房地產開發、礦產資源開發、投資建設管理、信託投資公司。
(9)中鐵四局集團股票擴展閱讀：
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
2007年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。 1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。
2000年9月，中國鐵路工程總公司與鐵道部「脫鉤」，整體移交中央大型企業工作委員會管理。國務院國資委成立後，中國鐵路工程總公司自2003年4月開始歸屬國務院國資委管理。
2006年11月，成為國資委首批國有獨資企業董事會試點企業。2007年1月，根據黨中央、國務院關於進一步深化國有企業改革的精神。
按照國務院國資委加快推進國有大型企業股份制改革、支持具備條件的企業實現整體上市的要求，中國鐵路工程總公司開始推進企業整體重組並境內外上市的工作。
經國務院同意，國務院國資委批准，中國中鐵股份有限公司於2007年9月12日召開了創立大會，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。
並辦理完成了工商登記注冊手續，中國中鐵股份有限公司最終正式創立掛牌。2007年9月，整體重組創立的中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
⑽ 中鐵四局怎麼樣
中鐵四局很好。
中鐵四局集團有限公司是國有大型企業，局機關駐安徽省合肥市望江東路96號。中國中鐵四局集團有限公司是具有綜合施工能力的大型建築企業。
是世界500強企業-中國中鐵股份有限公司的骨幹成員，持有鐵路工程總承包特級資質、房屋建築工程總承包特級資質，公路、市政、機電安裝工程總承包一級資質。
發展：
自成立六十多年來，中國中鐵四局集團有限公司先後新建、改建、擴建鐵路干線、支線13200多公里，建成大型鐵路樞紐14個，並在高速公路、市政、水利水務、汽車試驗場、城市軌道交通、工業與民用建築、電氣化工程等施工領域取得輝煌業績和卓著信譽。
同時，公司積極參與國際市場競爭，在20多個國家和地區完成或正在施工鐵路、公路、房建、水利等工程百餘項。
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